ایکسائز ٹیکس بڑھانے پر غور کریں۔

ڈیلیگیٹ Nguyen Ngoc Son، سائنس، ٹیکنالوجی اور ماحولیات کے بارے میں قومی اسمبلی کی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، نے تجویز پیش کی کہ خصوصی کھپت ٹیکس میں اضافے کے لیے ضوابط کے اضافے کے عملی اثرات کا تخمینہ لگایا جائے (تصویر: Hai Duong صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کا دفتر)

22 نومبر کی صبح، 15 ویں قومی اسمبلی کے 8ویں اجلاس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے، صوبہ ہائی ڈونگ کے قومی اسمبلی کے نمائندوں نے گروپوں میں کارپوریٹ انکم ٹیکس کے مسودہ قانون (ترمیم شدہ) اور خصوصی کھپت ٹیکس سے متعلق مسودہ قانون (ترمیم شدہ) پر بحث کی۔

گروپوں میں بحث کرتے ہوئے، سائنس، ٹیکنالوجی اور ماحولیات کے بارے میں قومی اسمبلی کی کمیٹی کے اسٹینڈنگ ممبر، مندوب Nguyen Ngoc Son نے اندازہ لگایا کہ مسودے میں کچھ مشمولات حکومت کی واقفیت پر قریب سے عمل نہیں کرتے۔

ٹیکس اصلاحات کی حکمت عملی میں ہدف کی مثال لیتے ہوئے، ماحولیاتی تحفظ کے ہدف کے لیے ٹیکس شدہ اشیا اور خدمات پر ضوابط کا اضافہ کرتے ہوئے، مندوب Nguyen Ngoc Son نے کہا کہ موجودہ ٹیکس پالیسیاں کافی نہیں ہیں۔

ہائی ڈونگ صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ نے ڈبل کیبن پک اپ ٹرکوں پر ٹیکس کی شرح بڑھانے پر احتیاط سے غور کرنے کی تجویز پیش کی (تصویر: صوبہ ہائی ڈونگ کی قومی اسمبلی کے وفد کا دفتر)

خصوصی کھپت ٹیکس کے قانون میں ترمیم کے لیے بین الاقوامی وعدوں کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے اور خاص طور پر پالیسیوں کا فیصلہ کرتے وقت ناکافیوں کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔

خاص طور پر، مندوب Nguyen Ngoc Son نے ڈبل کیبن پک اپ ٹرکوں کے لیے ٹیکس کی شرح میں اضافے کے بارے میں مزید وضاحت کی درخواست کی۔

موجودہ قانون کے مطابق، اس قسم کی گاڑیوں کے لیے خصوصی کھپت ٹیکس کو 15 اور 20 فیصد کی شرح سے 9 نشستوں والی مسافر کاروں کے مقابلے میں کم شمار کیا گیا ہے۔ اس مسودے میں اس قسم کی گاڑیوں کے لیے ٹیکس کافی زیادہ بڑھایا گیا ہے۔

مندوب Nguyen Ngoc Son نے ڈرافٹنگ ایجنسی سے درخواست کی کہ وہ اس قسم کی گاڑی پر ٹیکس بڑھانے کے لیے ضوابط شامل کرنے کے عملی اثرات کا حساب لگائے اور اس کا اندازہ لگائے۔

مندوب Nguyen Ngoc Son نے کہا کہ Hai Duong میں Ford Vietnam Co., Ltd سمیت بہت سے کاروباروں نے بھی اس شے پر ٹیکس نہ بڑھانے کی تجویز دی۔ کچھ آراء نے کہا کہ کاروبار پر دباؤ ڈالنے سے بچنے کے لیے اس پر احتیاط سے غور کیا جانا چاہیے۔

قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے ثقافت اور تعلیم کے اسٹینڈنگ ممبر ڈیلیگیٹ نگوین تھی مائی تھوا نے فنانس اینڈ بجٹ کمیٹی کی نظرثانی کی رائے سے اتفاق کیا (تصویر: صوبہ ہائی ڈونگ کی قومی اسمبلی کے وفد کا دفتر)

اسی وقت، مندوب Nguyen Ngoc Son نے تجویز پیش کی کہ اس ضابطے کو شامل کرنے سے پہلے نظرثانی، تکمیل، عملی بنیاد کی وضاحت اور اثرات کا جائزہ لیتے رہیں تاکہ فزیبلٹی کو یقینی بنایا جا سکے اور ٹیکس اصلاحات کی حکمت عملی میں ترقی، انصاف اور شفافیت کو فروغ دینے کے لیے حالات پیدا کرنے کے ہدف کو پورا کیا جا سکے۔

ہائی ڈونگ صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ ڈیلیگیٹ Nguyen Ngoc Son سے اتفاق کرتے ہوئے، اس آئٹم پر ٹیکس کی شرحوں میں اضافے پر احتیاط سے غور کرنے کا مشورہ دیا۔

مندوب Nguyen Thi Viet Nga نے کہا کہ اسپیشل کنزمپشن ٹیکس میں اضافہ اور کچھ اشیاء کو خصوصی کنزمپشن ٹیکس سے مشروط ایک ایسے وقت میں شامل کرنا جب زیادہ تر کاروباری اداروں کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے اور حکومت نے کاروبار کو سپورٹ کرنے کے لیے سرمائے کو سپورٹ کرنے، ٹیکسوں کو کم کرنے اور مستثنیٰ کرنے کے لیے بہت سی پالیسیاں تجویز کی ہیں، کاروبار کی حمایت کی کوششوں کے برعکس ہے۔

زیادہ تر اشیاء جن پر ایکسائز ٹیکس میں اضافہ ہوا ہے وہ کاروباروں کی ہیں جو ریاستی بجٹ میں بہت زیادہ حصہ ڈال رہے ہیں۔

ڈپارٹمنٹ آف جسٹس کے ڈائریکٹر ڈیلیگیٹ Bui Sy Hoan نے ڈبل کیبن پک اپ ٹرک کی وضاحت اور باضابطہ وضاحت کرنے کی تجویز پیش کی (تصویر: صوبہ ہائی ڈونگ کی قومی اسمبلی کے وفد کا دفتر)

مندوب Nguyen Thi Viet Nga نے اندازہ لگایا کہ کاروباری کارروائیوں پر پڑنے والے اثرات کی وجہ سے ریاستی بجٹ کی آمدنی پر منفی اثرات سے بچنے کے لیے ٹیکس میں اضافے کا ایک مخصوص روڈ میپ ہونا ضروری ہے۔

ڈبل کیبن پک اپ ٹرک کے بارے میں، مندوب Nguyen Thi Viet Nga نے کہا کہ اس قسم کی گاڑی کو بہت سے خاندان اور چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری افراد اپنی سہولت کی وجہ سے سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کر رہے ہیں۔ لاؤس اور تھائی لینڈ میں اس قسم کی گاڑی بہت زیادہ دکھائی دیتی ہے۔ ویتنام میں، اس قسم کی گاڑیوں کا ملک کی آٹوموبائل مارکیٹ کا صرف 5% حصہ ہے۔

وزیر اعظم کا 16 جولائی 2014 کا فیصلہ 1168/QD-TTg 2025 تک ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی حکمت عملی کو 2035 کے وژن کے ساتھ منظور کرتا ہے، واضح طور پر کہتا ہے کہ "زرعی پیداوار کی خدمت کے لیے کثیر المقاصد چھوٹے ٹرکوں کی ترقی پر توجہ مرکوز کریں"۔

لہذا، شہری علاقوں میں اس قسم کی گاڑیوں کو محدود کرنے کے لیے ٹیکس کی شرحوں میں اضافہ نامناسب ہے، منصفانہ مسابقت کو یقینی نہیں بناتا، اور گھریلو اسمبلی اداروں کو آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی حکمت عملی سے ہم آہنگ ہونے کی ترغیب نہیں دیتا۔

"اس قسم کی گاڑیوں پر ٹیکس میں بہت زیادہ اضافہ ویتنام میں پیداوار اور اسمبلی کو بہت زیادہ متاثر کرے گا۔ ریاست، عوام اور کاروباری اداروں کے مفادات کو ہم آہنگ کرنے کے لیے ضروری ہے کہ اضافہ کا مناسب روڈ میپ ہو، بتدریج ایڈجسٹ کیا جائے اور اچانک اضافہ نہ کیا جائے جیسا کہ مسودہ قانون میں تجویز کیا گیا ہے، NGA کی ایک قسم ہے جس میں ڈبل کیبن ہے جو دوگنا ہو جائے گا"۔

اس مواد پر تبصرہ کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے ثقافت و تعلیم کے اسٹینڈنگ ممبر ڈیلیگیٹ Nguyen Thi Mai Thoa نے فنانس اینڈ بجٹ کمیٹی کی رائے سے اتفاق کیا کہ یہ ایک قسم کی گاڑی ہے جس کا بنیادی کام سامان کی نقل و حمل ہے اور موجودہ قانون کے مطابق ٹیکس کی شرح کو برقرار رکھتے ہوئے اسے استعمال کرنے کی حوصلہ افزائی کی جانی چاہیے۔ ٹیکس میں اضافے کی صورت میں، پیداوار اور کاروبار کو متاثر کرنے سے بچنے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور مناسب روڈ میپ کے مطابق ٹیکسوں میں اضافے سے بچنے کے لیے خاص طور پر جائزہ لینا ضروری ہے۔

ڈیلیگیٹ Bui Sy Hoan، ڈپارٹمنٹ آف جسٹس کے ڈائریکٹر نے ڈبل کیبن پک اپ ٹرک کی وضاحت اور باضابطہ وضاحت کرنے کی تجویز پیش کی۔

اسی دوران، ہائی ڈونگ صوبے سے تعلق رکھنے والے قومی اسمبلی کے مندوبین نے ایئر کنڈیشنرز، الیکٹرانک گالف کورس کی کاروباری خدمات، زیادہ چینی والے مشروبات، سگریٹ وغیرہ پر خصوصی کھپت ٹیکس کے نفاذ پر بھی گرما گرم بحث کی۔

ایک ڈبل کیبن پک اپ ٹرک ایک کارگو ٹرک ہے جس میں ایک کھلا یا بند کارگو کمپارٹمنٹ ہوتا ہے، جو کیبن سے منسلک ہو سکتا ہے یا نہیں، سامان لوڈ کرنے اور اتارنے کے لیے دروازے، اور سیٹوں کی دو قطاروں والا ایک کیبن (جیسے پک اپ ٹرک)۔

برف اور ہوا

ماخذ: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html