پٹرول اور ایئر کنڈیشنرز پر سپیشل کنزمپشن ٹیکس نہ لگانے کی تجویز

پٹرول اور ایئر کنڈیشنر کو ضروری سامان سمجھتے ہوئے، قومی اسمبلی کے کچھ اراکین نے تجویز پیش کی کہ ان اشیاء پر خصوصی کنزمپشن ٹیکس عائد نہ کیا جائے۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین Nguyen Duc Hai خطاب کر رہے ہیں۔ (تصویر: Doan Tan/VNA)

26 مارچ کی صبح، کل وقتی قومی اسمبلی کے اراکین نے خصوصی کھپت ٹیکس (ترمیم شدہ) کے مسودہ قانون پر بحث کی۔

اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ پٹرول اور ایئر کنڈیشنر ضروری سامان ہیں، کچھ مندوبین نے تجویز پیش کی کہ ان اشیاء کو خصوصی کنزمپشن ٹیکس کے تابع نہ کیا جائے۔

بحث پر اپنی رائے دیتے ہوئے مندوب Hoang Van Cuong ( Hanoi ) نے کہا کہ خصوصی کھپت ٹیکس لگانے کا مقصد صارفین کے رویے میں تبدیلی لانا، صحت کے لیے نقصان دہ مصنوعات کے استعمال کی شرائط کو محدود کرنا، کمیونٹی پر منفی اثرات مرتب کرنا اور اس رویے کو زیادہ فائدہ مند متبادل صارف مصنوعات میں تبدیل کرنا ہے۔

ہنوئی شہر کے قومی اسمبلی کے مندوب ہوانگ وان کوونگ خطاب کر رہے ہیں۔ (تصویر: Doan Tan/VNA)

خصوصی کھپت ٹیکس بجٹ کی وصولی کا ہدف بھی طے کرتا ہے "لیکن بجٹ کی وصولی بنیادی ہدف نہیں ہے، بنیادی ہدف سلوک ہے۔" لہٰذا، مندوب کا خیال ہے کہ اسپیشل کنزمپشن ٹیکس (ترمیم شدہ) کے قانون کے اس مسودے میں اب بھی ایسی چیزیں ہیں جن کی واضح وضاحت کی ضرورت ہے، اور اس بات پر غور کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا ہدف اور طرز عمل درست ہیں "یا پھر بھی بجٹ کی وصولی کے ہدف پر رکے ہوئے ہیں۔"

اس حقیقت کا حوالہ دیتے ہوئے کہ اس مسودہ قانون میں "دائرہ کار کو محدود کرنے" کے اختیار کے لیے غور اور تحقیق کے موضوع میں ایئر کنڈیشنرز کو ابھی بھی شامل کرنا جاری ہے، یعنی ایئر کنڈیشنرز پر اب بھی ٹیکس عائد ہے، مندوب ہونگ وان کوونگ نے اپنی رائے کا اظہار کیا: فی الحال، ایئر کنڈیشنر واقعی ضروری صارفین کی مصنوعات ہیں، اس کا کوئی متبادل نہیں ہے، اور اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ٹیکس کی شرح کو کتنا بڑھایا جائے، اگر ان کے رویے کو محدود نہ کیا جائے، تب بھی ان میں تبدیلی کی جائے گی۔

"میرے خیال میں خصوصی کھپت ٹیکس کے تابع مضامین کی فہرست سے ایئر کنڈیشنرز کو ہٹانا ضروری ہے،" مندوب ہوانگ وان کوونگ نے زور دیا۔

ڈاک نونگ صوبے کے قومی اسمبلی کے مندوب Nguyen Truong Giang خطاب کر رہے ہیں۔ (تصویر: Doan Tan/VNA)

قابل ٹیکس مضامین کے نقطہ نظر سے اتفاق کرتے ہوئے، مندوب Nguyen Truong Giang (Dak Nong) نے بھی کہا کہ ٹیکس کو خصوصی کنزمپشن ٹیکس کی نوعیت کے مطابق لاگو کیا جانا چاہیے۔

پٹرول بھی ایک ضروری شے ہے اور اس کے استعمال پر پابندی نہیں لگائی جا سکتی۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ پٹرول پر خصوصی کنزمپشن ٹیکس اور ماحولیاتی تحفظ ٹیکس دونوں کے ساتھ مشروط ہے۔ اگر ہم یہ طے کرتے ہیں کہ پٹرول کا استعمال ماحول کو متاثر کرتا ہے، تو ہم ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکس میں اضافہ کر سکتے ہیں لیکن اسپیشل کنزمپشن ٹیکس میں نہیں۔

مندوب Nguyen Truong Giang نے بھی اس بات پر اتفاق کیا کہ ایئر کنڈیشنرز پر خصوصی کھپت ٹیکس عائد نہیں کیا جانا چاہیے۔ کیونکہ ایئر کنڈیشنر ضروری سامان ہیں، اور ان کا اطلاق بجلی کی بچت کرنے والی ٹیکنالوجیز کے ساتھ کیا جا رہا ہے۔

مندوب نے کہا کہ "90,000 BTU یا اس سے کم گیسولین اور ایئر کنڈیشنرز پر کوئی خاص استعمال ٹیکس نہیں ہونا چاہیے۔"

کانفرنس میں، ایک مندوب نے کہا کہ خصوصی کھپت ٹیکس (ترمیم شدہ) کے مسودہ قانون پر الکحل کی پیداوار اور تجارتی اداروں کے ساتھ مشاورت کے ذریعے، کاروباری اداروں نے بنیادی طور پر الکحل کی مصنوعات پر خصوصی کھپت ٹیکس میں اضافہ کرنے پر اتفاق کیا، لیکن اس مسئلے کو کتنا بڑھایا جائے، روڈ میپ اور اسے کیسے لاگو کیا جائے، احتیاط اور سائنسی طور پر جائزہ لینے کی ضرورت ہے، خاص طور پر کاروبار کے سیاق و سباق میں منفی اثرات مرتب ہوئے ہیں۔ COVID-19 وبائی بیماری کے ساتھ ساتھ دیگر ناپسندیدہ اثرات اور اثرات جنہوں نے پیداوار اور آمدنی کو کم کیا ہے۔

مشروبات کے کاروبار کی موجودہ صورتحال بہت مشکل ہے، صحت یاب ہونے، بڑھنے، زندہ رہنے اور ترقی کرنے کے لیے مدد اور مدد کی ضرورت ہے۔ اس بار اسپیشل کنزمپشن ٹیکس میں اضافے پر احتیاط سے غور کرنے کی ضرورت ہے۔

اس سے قبل، مسودے کی وضاحت، وصول کرنے اور اس پر نظر ثانی کرنے میں کچھ بنیادی مشمولات کی رپورٹنگ کرتے ہوئے، اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے کہا کہ پٹرول اور ایئر کنڈیشنر جیسی نان ٹیکسی اشیاء کو شامل کرنے کی تجویز تھی کیونکہ یہ ضروری سامان ہیں۔

دریں اثنا، ویتنام میں، پٹرول 1995 سے خصوصی کھپت ٹیکس کے تابع ہے۔ بایو ایندھن کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے، خصوصی کھپت ٹیکس کے قانون نے E5 پٹرول کے لیے 8% اور E10 کے لیے 7% کی ترجیحی ٹیکس کی شرح مقرر کی ہے (معدنی پٹرول پر لاگو ٹیکس کی شرح 10% سے کم)۔

یہ فراہمی خصوصی کھپت ٹیکس کے مقصد سے مطابقت رکھتی ہے، جو کہ اشیا کی کھپت کو منظم کرنا ہے جسے اقتصادی طور پر اور بین الاقوامی طریقوں کے مطابق استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، ماحولیاتی آلودگی اور موسمیاتی تبدیلیوں کے عالمی مسائل کے تناظر میں، COP26 کانفرنس میں ویتنام کی حکومت کا 2050 تک "0" کے خالص اخراج کو حاصل کرنے کا عزم، دیگر حلوں کے ساتھ، پٹرول پر خصوصی کھپت ٹیکس کی وصولی (بشمول E5 اور E10 پٹرول) جیسا کہ اب یہ مناسب ہے اور اقتصادی تعاون کے لیے مناسب ہے۔ کھپت

لہذا، وصول کرنے اور وضاحت کرنے والی ایجنسی اسے مسودہ قانون کے طور پر رکھنے کی درخواست کرتی ہے۔ ایئر کنڈیشنرز کے بارے میں، اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے کہا کہ 90,000 BTU یا اس سے کم کی گنجائش والے ایئر کنڈیشنرز پر خصوصی کنزمپشن ٹیکس کی وصولی کا اطلاق بجلی کی بچت اور ماحولیات کے تحفظ کے لیے کھپت کو محدود کرنے کے ساتھ ساتھ کھپت کی سمت بندی کے بارے میں شعور اجاگر کرنے کے لیے کیا جا رہا ہے۔

نائب وزیر خزانہ Cao Anh Tuan خطاب کر رہے ہیں۔ (تصویر: Doan Tan/VNA)

اس کے علاوہ کانفرنس میں، اس رائے کو واضح کرنے کے لیے، نائب وزیر خزانہ Cao Anh Tuan نے کہا کہ خصوصی کھپت ٹیکس کے نفاذ کا مقصد صارفین کے رویے کو منظم کرنا ہے۔

ایئر کنڈیشنرز کو پہلے ایک لگژری آئٹم سمجھا جاتا تھا جو صارفین کے رویے کو منظم اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے خصوصی کھپت ٹیکس کے تابع ہونا چاہیے۔ تاہم، اب جب کہ یہ ایک عام چیز ہیں، خاندانوں کو ان کی رائے کو مدنظر رکھنا چاہیے۔ مسودہ سازی کمیٹی متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ مل کر جائزہ لے گی اور مناسب ضابطے کے منصوبے تیار کرے گی۔

پٹرول کے بارے میں نائب وزیر Cao Anh Tuan نے کہا کہ یہ ٹیکس ایک طویل عرصے سے لاگو ہے اور بہت سے ممالک خصوصی کنزمپشن ٹیکس (فی صد کے حساب سے جمع) اور ماحولیاتی تحفظ ٹیکس (مطلق ٹیکس کے طور پر جمع) بھی لگاتے ہیں۔

مزید برآں، اس قسم کے پٹرول کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے بائیو فیول پر ٹیکس کی شرح کم شرح پر جمع کرنے کی تجویز ہے۔

ماخذ