چھوٹے پیمانے کے راستوں کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔

مسائل کے اس گروپ میں، سوالات جن میں کلیدی مواد پر توجہ مرکوز کی گئی تھی، بشمول: ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو بہتر بنانے، ملک بھر میں ٹریفک حادثات کو محدود کرنے، بڑے شہروں میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے حل؛ معائنہ کی سرگرمیوں میں ریاستی انتظامی ذمہ داریاں؛ مشکلات کو دور کرنے، سڑکوں اور اندرون ملک آبی گزر گاہوں کی موٹر گاڑیوں کے معائنہ کے کام کے معیار کو بہتر بنانے کے حل؛ نقل و حمل کی سرگرمیوں کا انتظام، گاڑی کے معیار؛ سڑک اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی گاڑیوں کو چلانے کے لیے تربیت، جانچ، اجازت دینا، منسوخ کرنا اور ان کا انتظام کرنا۔

جواب دینے کے ذمہ دار وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang ہیں۔ نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا؛ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری، مالیات، تعمیرات، سائنس اور ٹیکنالوجی، پبلک سیکیورٹی، نیشنل ڈیفنس، قدرتی وسائل اور ماحولیات، انصاف، اسٹیٹ بینک آف ویتنام کے گورنر اور ویتنام سوشل سیکیورٹی کے جنرل ڈائریکٹر نے بھی سوالات کے جوابات دینے اور متعلقہ امور کی وضاحت میں حصہ لیا۔

سوال و جواب کے اجلاس میں سوال کرتے ہوئے، نمائندہ نگوین تھان ہائے - صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کہا کہ وزیر اعظم کی موجودہ ہدایت 2 لین والے ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کی حوصلہ شکنی کرنا ہے، جس سے سرمایہ کاری کے سرمائے کا ضیاع، غیر موثر استحصال اور وقت کا ضیاع ہوتا ہے۔ تاہم، مسٹر ہائی نے حوالہ دیا کہ Thua Thien Hue میں، 2 ایکسپریس وے ہیں، La Son - Tuy Loan اور Cam Lo - La Son، چھوٹے پیمانے، کم ٹریفک والیوم اور رفتار کی وجہ سے، اس لیے وہ بنیادی طور پر نیشنل ہائی وے 1A کا استعمال کرتے ہیں اور درحقیقت بہت سے حادثات رونما ہو چکے ہیں۔ لہذا، مندوب Nguyen Thanh Hai نے وزیر سے پوچھا کہ کیا اپ گریڈ یا توسیع کے لیے چھوٹے پیمانے کے راستوں کا جائزہ لینے کا کوئی منصوبہ ہے۔

اس مسئلے پر جواب دیتے ہوئے وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے کہا کہ مکمل 4 لین ہائی ویز میں سرمایہ کاری ایک درست اور فوری ضرورت ہے۔ وزیر اعظم بھی ہمیشہ ہر روٹ میں سرمایہ کاری کرنے کی کوشش کرنے کی ہدایت کرتے ہیں۔ تاہم، محدود وسائل کی وجہ سے، بہت سے راستے صرف 2 لین میں سرمایہ کاری کرتے ہیں اور حقیقت میں، کچھ راستوں پر زیادہ ٹریفک نہیں ہوتی ہے۔ فی الحال، جائزوں کے مطابق، ملک میں اب بھی 5 2 لین والی شاہراہیں ہیں، جن میں سے Thua Thien Hue کے پاس 2 راستے ہیں جیسا کہ ڈیلیگیٹ Hai نے بتایا ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ نے مندوب Nguyen Thanh Hai کی رائے کو تسلیم کیا اور کہا کہ آنے والے وقت میں، وزارت وزارتوں، شاخوں اور مقامی علاقوں کے ساتھ تال میل قائم کرے گی تاکہ حکومت کو 2 لین روٹس کو 4 لین کی تکمیل کے لیے اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ اور بجٹ کے وسائل کو وسعت دینے اور ترجیح دینے پر مشورہ دے سکے۔

اس حقیقت کی عکاسی کرتے ہوئے کہ ہمارے ملک کی نقل و حمل اور لاجسٹکس کے اخراجات کافی زیادہ ہیں، ممکنہ طور پر ترقی پذیر ممالک سے بھی زیادہ ہیں، تھوا تھین ہیو صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ Nguyen Thi Suu نے وزیر ٹرانسپورٹ سے کہا کہ آنے والے وقت میں نقل و حمل اور لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے واضح حل بتائیں؟

سوالات کے جوابات دیتے ہوئے، وزیر Nguyen Van Thang نے بتایا کہ حالیہ برسوں میں، ہمارے ملک کی رسد کی لاگت میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ 2022 تک، یہ لاگت جی ڈی پی کا 16.8 فیصد ہے۔ اس سے پہلے، 2018 اور اس سے پہلے، اس کا جی ڈی پی کا 21 فیصد حصہ تھا۔ منصوبے کے مطابق 2025 تک اس کے 16-20 فیصد تک پہنچنے کی امید ہے۔

اس لاگت کی سطح کے ساتھ، وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ یہ عالمی اوسط (11%) کے مقابلے میں اب بھی زیادہ ہے۔ لہذا، وزیر نے نشاندہی کی کہ حل کے مجوزہ گروپ بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو جاری رکھنا، شاہراہوں کے ساتھ بندرگاہوں کے رابطے کو مضبوط بنانا، خاص طور پر اندرون ملک آبی گزرگاہ کے نظام کے ساتھ۔ قیمتوں اور نقل و حمل کی فیسوں پر پالیسیوں کا جائزہ لینا، تحقیق کرنا اور تجویز کرنا جاری رکھیں، جیسے کہ بندرگاہ کی فیس اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو کم کرنا۔ لاجسٹکس سپلائی چینز کے آپریشن سے متعلق پالیسی میکانزم جاری کریں تاکہ کاروبار کو لاگت کم کرنے، مسابقت کو بہتر بنانے اور اخراجات کو کنٹرول کرنے کے حالات مل سکیں۔ اس کے علاوہ، لاگت کو کنٹرول کرنے، گرین پورٹس، سمارٹ پورٹس تیار کرنے اور استحصال کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے انفارمیشن ٹیکنالوجی کے استعمال کو بڑھایا جائے گا۔

اسی صبح قومی اسمبلی کے چیئرمین وونگ ڈنہ ہیو نے سائنس اور ٹیکنالوجی پر سوال و جواب کے اجلاس کی صدارت کی۔

ماخذ