چو لائی پورٹ وسطی خطے میں ایک اہم لاجسٹک کھلاڑی کے طور پر اپنے کردار کو فروغ دیتا ہے۔

اب، چو لائی بندرگاہ بحری نقشے پر ایک مانوس منزل بن چکی ہے، جو مرکزی وسطی علاقے میں سپلائی چین کا ایک اہم "ہب" ہے۔

اسٹریٹجک محل وقوع سے فائدہ اٹھائیں، صلاحیت پیدا کریں۔

ایک اسٹریٹجک مقام پر واقع، کوانگ نام اور وسطی علاقے میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کے اہم راستوں کے ساتھ آسانی سے جڑتے ہوئے، چو لائی بندرگاہ کے علاقوں اور علاقوں کے درمیان رابطے میں بہت سے فوائد ہیں جیسے: افقی محور کے ساتھ 2 کلومیٹر کو جوڑنا، بشمول قومی شاہراہ 1، دا نانگ - کوانگ نگائی ایکسپریس وے، ہوائی وے، ہوائی وے، 2 کلومیٹر کا فاصلہ۔ ہوائی اڈے) اور ہو چی منہ روڈ؛ قومی شاہراہ 14E، قومی شاہراہ 14B، قومی شاہراہ 14D سمیت عمودی محور کو جوڑ رہا ہے... ان راستوں پر ٹریفک اور مال برداری کا حجم بہت زیادہ ہے، کیونکہ یہ لاؤس کے جنوبی صوبوں سے مال بردار راستے پر واقع ہیں - بو وائی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ (کون تم)، نام گیانگ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ۔ یہ بندرگاہ ایک اہم گیٹ وے ہے، جو ساحلی راستوں، مشرقی مغربی اقتصادی راہداری، پورے ملک کے ساتھ ہم آہنگ کنکشن اور بین الاقوامی رابطوں کے ساتھ بین علاقائی اور بین علاقائی رابطوں کو یقینی بناتی ہے۔

2021 سے 2030 کی مدت کے لیے کوانگ نام صوبے کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، صوبہ ایوی ایشن، بندرگاہوں اور لاجسٹک خدمات جیسے ترقی پذیر شعبوں پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ بحری شعبے میں صوبے کی ترقی کی حکمت عملی کے ساتھ جیسے: ڈیوٹی فری زونز، صنعتی پارکس، ہوائی اڈوں اور ریلوے اسٹیشنوں سے منسلک پڑوسی گھاٹ کے علاقوں سے منسلک ایک نئے Cua Lo آبی گزرگاہ میں سرمایہ کاری؛ ایک ہی وقت میں، ملٹی موڈل لاجسٹکس سینٹر کی تشکیل؛ چو لائی بندرگاہ اس وقت تیزی سے ترقی کرے گی جب یہ وسطی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں میں ایک بندرگاہ - کنٹینر لاجسٹکس سروس سینٹر بننے کی پوزیشن میں ہو گی۔

دوسری طرف، وسطی خطہ کو مینوفیکچرنگ اور برآمدی صنعتوں کا مرکز سمجھا جاتا ہے جیسے کہ ٹیکسٹائل، جوتے، لکڑی اور فرنیچر، دھاتیں اور دیگر اہم صنعتی گروپس جیسے کہ زرعی مصنوعات کی پروسیسنگ انڈسٹری، بھاری صنعت، تیل اور گیس اور توانائی؛ یہاں بہت سے بڑے صنعتی پارکس اور اقتصادی زونز ہیں جیسے: تھاکو چو لائی، باک چو لائی، تام تھانگ (کوانگ نام)، وی ایس آئی پی، ڈنگ کواٹ (کوانگ نگائی)... لہذا، چو لائی بندرگاہ اپنے کلیدی کردار کو فروغ دینے کے بہت سے فوائد اور مواقع رکھتی ہے، ایک لاجسٹک سینٹر بننا، خطے میں عالمی تجارت کو جوڑنا۔

لاجسٹکس چین میں کلیدی کردار کو فروغ دینا

فی الحال، وسطی ہائی لینڈز کے صوبوں، جنوبی لاؤس سے برآمد شدہ سامان نم گیانگ (کوانگ نم)، بو وائی ( کون تم ) کے بین الاقوامی سرحدی دروازوں کے ذریعے اور کمبوڈیا کے شمال مشرقی علاقے لی تھانہ بارڈر گیٹ (جیا لائی) کے ذریعے چو لائی بندرگاہ تک سڑک کے ذریعے پہنچایا جاتا ہے، پھر سمندری نقل و حمل کے ممالک سے منسلک ہوتا ہے، شمالی امریکہ اور شمالی یورپ کے راستے کے طور پر۔ اس کے مطابق، چو لائی بندرگاہ سڑک کی نقل و حمل - بندرگاہ - سمندری نقل و حمل سے ملٹی موڈل لاجسٹکس چین میں درمیانی نقطہ ہے۔ کاروباری اداروں کی پیداوار اور کاروباری عمل کو زیادہ آسان بنانے، منافع کو بہتر بنانے اور مسابقتی فوائد میں اضافہ کرنے کے لیے ایک اہم اور مسلسل رابطہ قائم کرنا۔

حال ہی میں، THILOGI - چو لائی بندرگاہ کے مالک نے کامیابی کے ساتھ رجسٹر کیا ہے اور اسے امریکی حکومت کے فیڈرل میری ٹائم کمیشن (FMC) میں شامل ہونے کی منظوری دی گئی ہے، جو ویتنام - امریکی تجارتی راستے اور اس کے برعکس کے لیے ایک درمیانی کیریئر بن گیا ہے۔ THILOGI کی طرف سے شپنگ لائنوں کے ساتھ معاہدوں پر براہ راست دستخط کرنے سے چو لائی بندرگاہ کو امریکی مارکیٹ کے لیے مزید سروس روٹس تیار کرنے میں مدد ملے گی، جو وسطی علاقے اور پڑوسی علاقوں میں کاروبار کو مؤثر طریقے سے خدمات فراہم کرے گی۔

چو لائی پورٹ کے ذریعے سامان برآمد کرنے والے ایک ایف ڈی آئی انٹرپرائز کے نمائندے نے کہا: "چو لائی - امریکہ سروس روٹ کے ذریعے گھریلو اور بین الاقوامی ٹرانزٹ بندرگاہوں کے ذریعے، چو لائی پورٹ نے ہمارے سامان کو آسانی سے، تیزی سے اور اقتصادی طور پر امریکی مارکیٹ تک رسائی میں مدد فراہم کی ہے؛ ساتھ ہی ساتھ FDI انٹرپرائزز کی یورپی اور امریکی منڈیوں میں اشیا کی تجارت کو فروغ دینے میں بھی تعاون کیا ہے۔"

مسٹر فان وان کی - چو لائی پورٹ کے جنرل ڈائریکٹر نے تصدیق کی: "بندرگاہ اپنی خدمات کو بڑھا رہی ہے، شمال مشرقی ایشیا، امریکہ، کینیڈا وغیرہ کے لیے بحری راستوں کو متنوع بنانے کے لیے بین الاقوامی شپنگ لائنوں کے ساتھ روابط مضبوط کر رہی ہے، وسطی پہاڑی علاقوں، جنوبی لاؤس، اور شمال مشرقی کمبوڈیا سے برآمدی بہاؤ کو کھول رہی ہے۔ آنے والے وقت میں سامان کی ذخیرہ اندوزی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے گودام کا نظام وہاں سے مختلف قسم کے سامان کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے، خاص طور پر زرعی - جنگلاتی - معدنی مصنوعات جیسے: کاساوا نشاستہ، کافی، ربڑ، دھات وغیرہ، جو بندرگاہ کے ذریعے درآمد اور برآمد کیا جاتا ہے۔

2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، چو لائی بندرگاہ نے آلات، گاڑیوں اور بنیادی ڈھانچے کے اپ گریڈ میں 400 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی جس میں شامل ہیں: بڑی صلاحیت کے ساتھ نئے، جدید کرین سسٹم (STS gantry کرینز اور RTG فریم کرینز)؛ سامان کی نقل و حمل کے لیے خصوصی نیم ٹریلرز؛ خودکار کار واش سسٹمز اور وزنی اسٹیشنوں کے ساتھ گودام اور صحن کے علاقوں کو پھیلانا...

توقع ہے کہ جولائی 2024 کے آخر تک، چو لائی بندرگاہ مکمل ہو جائے گی اور ایک نیا گھاٹ ایریا شروع کر دے گی - ایک 50,000 ٹن گہرے پانی کی بندرگاہ، 50,000 DWT تک کی گنجائش کے حامل کنٹینر بحری جہاز، بندرگاہوں کے آپریشنز میں جدید ٹیکنالوجی کا استعمال اور استحصال کے لیے، سبز تعمیراتی ترقی کی حکمت عملی کو عملی جامہ پہنانے کے لیے۔ مقاصد

بین لن

ماخذ: https://vietnamnet.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-logistics-o-mien-trung-2296215.html