Phu Quoc انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ کو 2025 کی چھٹیوں کے دوران چلایا جائے گا۔

Phu Quoc انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ کے وسط فروری 2025 (جنوری 17، قمری نیا سال 2025) میں کام کرنے کی توقع ہے۔

8 جنوری کو، مسٹر لی کووک انہ - فو کوک سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری، کین گیانگ صوبے نے کہا کہ محکمہ ٹرانسپورٹ اور متعلقہ یونٹس نے فروری 2025 کے وسط میں (17 جنوری، قمری نئے سال 2025 کو) Phu Quoc انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ کو فعال کرنے کے لیے ایک منصوبہ رپورٹ اور پیش کیا ہے۔

Phu Quoc انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ نئے قمری سال 2025 کے موقع پر کام کرے گا۔

بین الاقوامی مسافر بندرگاہ کے کام میں آنے کی تیاری کے لیے، Phu Quoc شہر کی پیپلز کمیٹی خصوصی یونٹوں اور محکموں کو کام تفویض کرنے کا منصوبہ بنائے گی۔ محکمے بحری حفاظتی قوانین کے مطابق بحری جہازوں کی وصولی کے وقت بروقت اور موثر رابطہ کاری کے ذمہ دار ہیں۔

Phu Quoc کا مستقبل قریب میں تین بین الاقوامی کروز جہازوں کا خیرمقدم کرنے کی توقع ہے، بشمول AIDAstella 14 فروری کو؛ کوسٹا سرینا فروری 16-17؛ اور کوسٹا سرینا 20 فروری کو...

Phu Quoc سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری نے مزید کہا: "فی الحال، Phu Quoc انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ نے ابھی تک کچھ تعمیراتی اشیاء جیسے کہ ٹرمینل اور دیگر معاون کام مکمل نہیں کیے ہیں۔ صوبہ 2025 کے اوائل میں ٹرمینل کے لیے آرکیٹیکچرل ڈیزائن کا مقابلہ کرے گا اور دیگر معاون اشیاء کی تعمیر کرے گا اور عارضی طور پر ایک عارضی نظام کو بحال کرے گا۔"

Phu Quoc انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ نے 2015 میں تعمیر شروع کی، فیز (2015-2025) جس کا رقبہ 180 ہیکٹر (ٹرمینل 2.8 ہیکٹر) ہے جس کی کل ابتدائی سرمایہ کاری 1,644 بلین VND ہے، بریک واٹر کا پیمانہ 800 میٹر لمبا ہے۔

یہ بندرگاہ 15,000 ٹن تک کے کارگو جہاز، 5,000 سے 6,000 مسافروں کی گنجائش والے بین الاقوامی مسافر بردار بحری جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ یہ ویتنام میں بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے والی پہلی کثیر العمل بین الاقوامی مسافر بندرگاہ ہوگی۔

جب Phu Quoc انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ کام میں آجائے گا، تو یہ Phu Quoc انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ساتھ جڑنے کا محرک ہوگا، جس سے بین الاقوامی علاقائی رابطے کے ساتھ ایک مکمل ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر سسٹم بنایا جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cang-hanh-khach-quoc-te-phu-quoc-se-hoat-dong-vao-dip-tet-at-ty-2025-192250108143633372.htm