| 2024 کے اوائل میں اشیا کی برآمدات کو نئے چیلنجز کا سامنا ہے۔ بحیرہ احمر میں کشیدگی برآمدی کافی کی قیمتوں کو بلند ترین سطح پر رکھتی ہے۔ |
ویتنام ایسوسی ایشن آف سی فوڈ پروسیسنگ اینڈ ایکسپورٹ کے مطابق، 2023 میں، سمندری غذا کی برآمدات دوسری سہ ماہی سے بتدریج بڑھنے کے اپنے معمول کے راستے پر واپس آتی نظر آتی ہیں، تیسری سہ ماہی میں اس وقت عروج پر پہنچ گئی جب سال کے آخر کی طلب کو پورا کرنے کے لیے آرڈرز میں اضافہ ہوا، اور عام طور پر چوتھی سہ ماہی میں تیسری سہ ماہی کے مقابلے میں کم۔
 |
| سمندری مال برداری کے بڑھتے ہوئے اخراجات برآمدی کاروباروں کے لیے دوہرا چیلنج بنتے ہیں (مثالی تصویر) |
اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ مارکیٹ کے اشارے اور سمندری غذا کی صنعت کی کاروباری صورتحال بتدریج معمول پر آ رہی ہے۔
پیشین گوئیاں بتاتی ہیں کہ پچھلے سال کی کم قیمت کا رجحان اس سال ختم ہو جائے گا۔ دوسری سہ ماہی سے سمندری غذا کی پرجاتیوں کی قیمتیں دوبارہ بڑھیں گی اور 2024 کی دوسری ششماہی میں اس میں مزید تیزی سے اضافہ ہو سکتا ہے۔
تاہم، جس چیز کے بارے میں کاروباری اداروں کو سب سے زیادہ تشویش ہے وہ مشرق وسطیٰ میں تنازعات کی وجہ سے سمندری غذا سمیت عالمی تجارت میں ممکنہ رکاوٹ ہے۔ بحیرہ احمر میں عدم استحکام عالمی سپلائی چین کو بری طرح متاثر کر رہا ہے۔ شپنگ کمپنیاں اپنے راستوں کو تبدیل کر رہی ہیں، جس کے نتیجے میں ایشیا، یورپ اور شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل کے درمیان طویل جہاز رانی کا سفر طے ہو رہا ہے۔ مال برداری کی شرح تیزی سے بڑھ رہی ہے، اور کارگو انشورنس کے اخراجات بڑھ رہے ہیں۔
حال ہی میں ایسی اطلاعات سامنے آئی ہیں کہ پانی کی کم سطح کی وجہ سے پانامہ کینال کے ذریعے جہاز رانی کے راستے بھی متاثر ہو رہے ہیں جس کی وجہ سے کنٹینرز کی آمدورفت میں کمی واقع ہو رہی ہے۔
اس طرح اس سال سمندری خوراک کی عالمی تجارت کے لیے نیا اور بڑا چیلنج یہ ہے کہ سوئز اور پاناما دونوں نہروں سے جہاز رانی میں مشکلات کا سامنا ہے۔ اس کے نتائج کارگو بیک لاگ، کنٹینر جہازوں کی کمی اور خالی کنٹینرز ہو سکتے ہیں۔ اس سے سپلائی چین میں خلل پڑے گا اور عالمی افراط زر میں اضافے کا خطرہ ہے۔
گزشتہ عرصے کے دوران، کاروبار کی کوششوں اور لچک نے سمندری غذا کی صنعت کو اسی طرح کے لاجسٹک چیلنجوں کے ساتھ کوویڈ 19 کے دور پر قابو پانے میں مدد کی ہے جس نے سپلائی چین میں خلل ڈالا۔
برآمدی منڈیوں اور برآمدی مصنوعات میں تبدیلیاں ہو سکتی ہیں، چیلنجوں کو مواقع میں تبدیل کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، چین اپنی جغرافیائی قربت، کم نقل و حمل کے اخراجات اور آسان کنٹرول کی وجہ سے اس سال مزید کاروبار کو راغب کر سکتا ہے۔
اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ جنوبی امریکی ملک میں سیکیورٹی کی غیر مستحکم صورتحال اور مشکلات اور سمندری نقل و حمل کے بڑھتے ہوئے اخراجات دونوں کی وجہ سے چین کو یقینی طور پر ایکواڈور سے اپنی سپلائی میں کمی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اس لیے چین کو ویتنام اور دیگر ایشیائی ممالک سے سورسنگ کے ذریعے معاوضہ ادا کرنا پڑے گا۔
یا برآمدی مصنوعات کے رجحانات کی ایک اور مثال: ان کے تحفظ کی آسانی، طویل شیلف لائف، اور مناسب قیمتوں کے ساتھ، ڈبہ بند اور پیک شدہ سمندری غذا اور خشک اشیا کی اس سال جنگ، تنازعات اور افراط زر کے درمیان مانگ میں اضافہ ہوگا۔
2024 میں، مشرق وسطی میں تنازعات کے اضافی چیلنج کے ساتھ، پچھلے سال کے چیلنجز باقی ہیں۔ تاہم، سمندری غذا کے کاروبار کی کوششوں، وسائل اور موافقت کے ساتھ، مارکیٹ کی بحالی کے اشارے کے ساتھ، سمندری غذا کی برآمدات 9.5 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کا امکان ہے، جو 2023 کے مقابلے میں 6 فیصد زیادہ ہے۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)