بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے منصوبہ ایک بار پھر شیڈول سے پیچھے ہے۔

پیکج J3-1 (Phuoc Khanh Bridge کے لیے پیکیج J3 کا بقیہ کام) مارچ 2025 میں تعمیر شروع ہونے اور جون 2026 میں مکمل ہونے کی توقع ہے - تصویر: TTD

اکتوبر 2024 میں، ویتنام ایکسپریس وے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (VEC) نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو ایک تجویز پیش کی جس میں نومبر 2024 میں بین لوک – لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے دو حصوں کو عارضی طور پر کھولنے کے لیے ٹریفک مینجمنٹ پلان کی منظوری کی درخواست کی۔

یہ ہو چی منہ سٹی – ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے انٹرچینج (لانگ این صوبہ) سے نیشنل ہائی وے 1 (ہو چی منہ سٹی) تک کے حصے ہیں، 3.4 کلومیٹر طویل، اور فوک این انٹرچینج سے نیشنل ہائی وے 51 انٹرچینج ( ڈونگ نائی صوبہ) تک، 6.1 کلومیٹر طویل۔ تاہم، آج تک، یہ دونوں حصے ابھی تک عمل میں نہیں آئے ہیں۔

سڑک تو بنتی ہے لیکن اس پر کام کب ہوگا؟

Tuoi Tre اخبار کے اس سوال کے جواب میں کہ کیوں مکمل شدہ حصوں کو ابھی تک منصوبہ بندی کے مطابق عمل میں نہیں لایا گیا، سدرن ایکسپریس وے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (پروجیکٹ مینجمنٹ یونٹ) کے نمائندے نے کہا کہ پورا Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے 89 فیصد تکمیل کو پہنچ چکا ہے۔

فوک این انٹرسیکشن سے نیشنل ہائی وے 51 انٹرسیکشن (ڈونگ نائی) تک 6.1 کلومیٹر کا حصہ مکمل ہوچکا ہے لیکن مجاز حکام سے ٹریفک مینجمنٹ پلان کی منظوری کا انتظار ہے۔

جہاں تک ہو چی منہ سٹی – ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے انٹرچینج ( لانگ این ) سے نیشنل ہائی وے 1 (ہو چی منہ سٹی) تک کے 3.4 کلومیٹر کے حصے کا تعلق ہے، اگرچہ مکمل ہو چکا ہے، لیکن یہ ابھی تک ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پراجیکٹ کے تقریباً 250 میٹر کی تکمیل کا منتظر ہے۔

جہاں تک نیشنل ہائی وے 1 چوراہے سے Nguyen Van Tao انٹرسیکشن تک کے حصے کا تعلق ہے، اسے ابھی بھی 30 اپریل 2025 سے پہلے شروع کرنے کا منصوبہ ہے۔

لانگ این صوبے کے لیے حالیہ فوری روانگی میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ 15 دسمبر کو سائٹ کے معائنے سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ لانگ این صوبے سے گزرنے والے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے پیکج XL3 کا حصہ، بین لوک – لانگ تھانہ پروجیکٹ سے 250 میٹر کے جوڑنے والے حصے پر باقی کام ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے۔

اس سیکشن کی تعمیر میں تاخیر بین لوک – لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے 3.4 کلومیٹر کے آپریشنل پلان کو متاثر کرے گی۔

"پورے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کو بتدریج مکمل کرنے کے لیے مغربی حصے کو تیزی سے کام میں لانے کے لیے، اور وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، ہم لانگ این پراونشل پیپلز کمیٹی سے درخواست کرتے ہیں کہ وہ سرمایہ کاروں اور متعلقہ اکائیوں کو فیصلہ کن طور پر ہدایت کریں کہ وہ لوک 5 ایکسپریس وے کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں اور لانگ تھانہ ایکسپریس وے کو مکمل کریں۔ (برانچ اے) 31 دسمبر سے پہلے۔

"ایچ برانچ آئٹمز، اوور پاس، اور اوور پاس کے دونوں سروں پر سڑکوں کو 30 مارچ 2025 سے پہلے مکمل کر لینا چاہیے،" وزارت ٹرانسپورٹ نے لانگ این صوبے کی پیپلز کمیٹی کو تجویز پیش کی۔

تو 250 میٹر کا حصہ کب مکمل ہوگا؟ لانگ این صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے کہا کہ 250 میٹر کا پورا حصہ 5 جنوری تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

اس ذریعہ کے مطابق، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے لیے بولی کا پیکج، خاص طور پر علاقے سے گزرنے والا حصہ، بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے بولی کے پیکجوں کے مقابلے میں بعد میں لاگو کیا گیا تھا۔

گزشتہ عرصے کے دوران، ٹھیکیداروں نے بہت کوششیں کی ہیں، معاہدہ پیکج کو جلد از جلد مکمل کرنے کے لیے وقت کے خلاف دوڑ لگاتے ہوئے، خاص طور پر بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے سے منسلک 250 میٹر سیکشن۔

بین لوک – لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے کچھ حصے مکمل ہو چکے ہیں، اور سرمایہ کار حکام کو تجویز کر رہا ہے کہ وہ انہیں جلد کام میں لانے کے منصوبے کی منظوری دے – تصویر: CHAU TUAN

توقع ہے کہ پورا روٹ ستمبر 2026 میں مکمل ہو جائے گا۔

پچھلے دو سالوں میں، قانونی طریقہ کار کی رکاوٹوں کو دور کرنے کے بعد، بن لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے زیادہ تر تعمیراتی پیکجوں میں تیزی آئی ہے اور تکمیل کے قریب ہے، پیکیج J3 کو چھوڑ کر، لانگ تاؤ دریا پر پھیلا ہوا Phuoc Khanh پل، ہو چی منہ سٹی میں Can Gio ڈسٹرکٹ اور Dong Nani میں Nhon Trach ضلع کو ملاتا ہے۔

اس بولی کے پیکج کے ارد گرد حل نہ ہونے والے مسائل، جو ایک طویل عرصے سے برقرار ہیں، پورے منصوبے کو 30 ستمبر 2025 تک مکمل ہونے سے روک رہے ہیں، جیسا کہ منصوبہ بندی کی گئی ہے۔

Phuoc Khanh پل پروجیکٹ کا پیکیج J3 پہلے Sumitomo Mitsui (جاپان) اور Cienco 4 (ویتنام) کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے شروع کیا گیا تھا۔

2022 تک، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار J3 نے معاہدہ ختم کر دیا تھا، اس منصوبے کا حجم 80.7% تک پہنچ گیا تھا۔

چونکہ اس منصوبے کو جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی (JICA) سے ODA کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے، اس لیے اسے جاپان کے مرکزی ٹھیکیدار سے متعلق ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے۔ پروجیکٹ کو جاری رکھنے کے لیے ٹھیکیدار تلاش کرنے کے لیے، دسمبر 2023 میں، سرمایہ کار نے پیکیج J3-1 کے لیے ایک بین الاقوامی اوپن ٹینڈر جاری کیا۔

تاہم، بولی کی دعوت دینے کے 90 دنوں کے بعد، کسی جاپانی ٹھیکیدار نے دلچسپی نہیں دکھائی اور نہ ہی بولی کے عمل میں حصہ لیا۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پراجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ کسی بھی جاپانی ٹھیکیدار کے بولی میں حصہ نہ لینے کے بعد، VEC نے ٹھیکیداروں کی درست قومیت سے متعلق شرائط میں نرمی کے بارے میں عطیہ دہندگان کی رائے طلب کی تاکہ ویتنامی ٹھیکیدار مرکزی تعمیراتی ٹھیکیداروں اور آزاد ٹھیکیداروں کے طور پر حصہ لے سکیں۔

بین الاقوامی ٹینڈر کے انعقاد کے لیے ٹینڈر دستاویزات کے حوالے سے جاپانی فریق کے ساتھ بات چیت، اور بولی دہندگان کی اہلیت کے حوالے سے شرائط میں ترمیم طویل رہی ہے لیکن اس کا کوئی نتیجہ نہیں نکلا، جس سے پیکج J3-1 کو مکمل کرنے کی پیش رفت پر نمایاں اثر پڑا، جبکہ وقت ختم ہو رہا ہے۔

لہذا، VEC نے Phuoc Khanh پل پر بقیہ کام مکمل کرنے کے لیے ODA فنڈز کی بجائے خود متحرک سرمایہ استعمال کرنے کی تجویز دی۔

بولی کو منظم کرنے اور پیکیج J3-1 کی تعمیر کو لاگو کرنے کے لیے، سرمایہ کار کو جاپانی ODA قرض سے VEC کے اپنے سرمائے کو استعمال کرنے کے لیے فنڈنگ ​​کے ذریعہ کو ایڈجسٹ کرنے کے طریقہ کار کو انجام دینے کی ضرورت ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ کی تجویز کے مطابق، سرمایہ کاری کی پالیسی کی ایڈجسٹمنٹ اور پراجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے بعد، VEC مارچ 2025 میں پیکج J3-1 کی تعمیر شروع کرے گا اور اسے ستمبر 2026 میں مکمل کرے گا۔

ہمیں Phuoc Khanh پل کے لیے کب تک انتظار کرنا پڑے گا؟

Tuoi Tre اخبار کی تحقیقات کے مطابق، J3-1 پیکج (J3 Phuoc Khanh پل پیکج کا بقیہ کام) VEC نے 30 جولائی کو ملک گیر آن لائن کھلی بولی کے عمل کے ذریعے ٹینڈر کیا تھا۔

کنٹریکٹ پیکج کی تخمینہ لاگت VND 683.994 بلین ہے، جس میں 13 ماہ کے معاہدے پر عمل درآمد کی مدت ہے۔ 6 اگست 2024 تک، سرمایہ کار نے بولی کا عمل شروع کر دیا تھا، اور گھریلو ٹھیکیداروں نے درخواستیں جمع کرائی تھیں۔

تاہم، معاہدہ ابھی تک نہیں دیا گیا ہے کیونکہ یہ سرمایہ کاری کے منصوبے میں ایڈجسٹمنٹ کا انتظار کر رہا ہے۔

منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی ایڈجسٹمنٹ کا جائزہ لینے والی اپنی رپورٹ میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے اندازہ لگایا کہ منصوبے پر عمل درآمد کی مدت کو 30 ستمبر 2026 تک بڑھانے کی تجویز اچھی طرح سے قائم ہے اور اس منصوبے کی شیڈول کے مطابق تکمیل کو یقینی بناتی ہے۔

وزارت نے یہ بھی نوٹ کیا کہ پراجیکٹ پر عمل درآمد کا وقت ختم ہو رہا ہے اور وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی کہ وہ VEC کو ہدایت کرے کہ وہ باقی کام کے بوجھ کا زیادہ واضح طور پر معائنہ کرے، جائزہ لے اور اس کا حساب لگائے، خاص طور پر کسی غیر متوقع حالات، مواد کی فراہمی کی صلاحیت، اور مواد کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ وغیرہ کا جائزہ لیں۔

ایک ہی وقت میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت ایک مخصوص عمل درآمد کا منصوبہ تیار کرنے، تکمیل کے وقت کا تعین کرنے کی ذمہ دار ہے تاکہ فزیبلٹی اور تاثیر کو یقینی بنایا جا سکے۔ سرمایہ کاری کی پالیسی میں ایڈجسٹمنٹ کے لیے مجاز حکام کو تجاویز پیش کرنے کی ضرورت سے گریز یا پراجیکٹ کے نفاذ کے وقت میں کئی بار توسیع، جس سے سرمایہ کاری کی کارکردگی متاثر ہوگی۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm