ٹھیکیدار CC1 تعمیراتی کام کو تیز کرنے کے لیے افرادی قوت اور سازوسامان میں اضافہ کرنے کے لیے پرعزم ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پراجیکٹ کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے۔
CC1 کے رہنما تعمیرات کو "تیز" کرنے اور منصوبے کی پیشرفت کو یقینی بنانے کا عہد کرتے ہیں۔ ویڈیو : Ngoc Hung
سرمایہ کار ٹھیکیدار سے تعمیر کو "تیز" کرنے کے لیے کہہ رہا ہے۔
10 مارچ کو، ڈاک لک صوبائی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری برائے نقل و حمل اور دیہی ترقی کے منصوبوں کی تعمیر (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، جو جزو پروجیکٹ 3 کے سرمایہ کار کی نمائندگی کرتا ہے) نے اعلان کیا کہ آج صبح، خانہ ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے کی تعمیراتی صورتحال کے حوالے سے مارچ میں ہونے والی میٹنگ کے دوران، ٹھیکیداروں کے رہنما، کنسٹرکشن کارپوریشن کے شارٹ 1 کام 1 پر کمٹمنٹ اور شارٹ کام پر کام کرنے کا عزم کیا۔ منصوبے کی ترقی کو تیز کرنے کے لیے تعمیراتی سائٹ۔
کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (بہت بائیں) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc تعمیراتی یونٹ کو آلات، مشینری، اور عملے کو "تیز" بنانے، تاخیر سے ہونے والی پیداوار کی تلافی کرنے اور منصوبے کی مجموعی پیش رفت کو یقینی بنانے کی ہدایت کرتے ہیں۔ تصویر: Ngoc Hung
سرمایہ کار کے ایک نمائندے نے کہا، "ٹھیکیدار افرادی قوت، سازوسامان، اور تعمیراتی مواد میں اضافہ کرنے، اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اوور ٹائم کام کرنے کے لیے پرعزم ہے کہ اس منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے اور کسی بھی تاخیر کی تلافی کی جا سکے۔"
میٹنگ میں، سرمایہ کار نے ٹھیکیدار CC1 سے تعمیر کو "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" تک بڑھانے کی درخواست کی، اور مزید تعمیراتی ٹیمیں شامل کیں تاکہ پیش رفت کو تیز کیا جا سکے اور مجموعی شیڈول کو پورا کرنے میں تاخیر کی تلافی کی جا سکے۔
ساتھ ہی، CT02 چوراہے اور 10ویں پیدل چلنے والے پل پر K95 پشتے کی تعمیر پر توجہ مرکوز کریں، کیونکہ ان دونوں مقامات پر پشتوں کا حجم بہت بڑا ہے (تقریباً 110,000 m3)۔ ٹھیکیدار CC1 سے فوری طور پر کان کے طریقہ کار کو مکمل کرنے، Ea Kênh ارتھ مائن کے لیے نقل و حمل کی سڑک کی تعمیر، اور K98 کی پرت ان حصوں میں تعمیر کرنے کے لیے کھدائی کے لیے آگے بڑھنے کی درخواست کریں جہاں K95 مکمل ہو چکا ہے (4.2 کلومیٹر)۔
حصوں میں K98 کی تہہ مکمل ہونے کے فوراً بعد کرشڈ اسٹون بیس (CPĐD) اور سیمنٹ سے مستحکم کرشڈ اسٹون بیس (CTB) پرت کی تعمیر کے لیے فوری طور پر کرشڈ اسٹون ایگریگیٹ کو ذخیرہ کریں۔
پیدل چلنے والے پل 10 اور 11 کی ٹرانسورس بیم، پل ڈیک، اور ریلنگ کی تعمیر پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے افرادی قوت میں اضافہ کریں۔ پل CT02 اور چو کپ پل کے لیے پل کے شہتیروں کی کاسٹنگ میں تیزی لائیں؛ پل CT02 کے اگلے اسپین کو سپورٹ کرنے کے لیے پل CT02 کے اسپین 01 کے لیے ٹرانسورس بیم کی تعمیر فوری طور پر شروع کریں۔
CC1 فوری طور پر پل گرڈرز لگا رہا ہے۔ تصویر: Ngoc Hung
کنسٹرکشن اینڈ انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ (کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1) کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان فا کے مطابق، تعمیر کے آغاز سے 9 دسمبر 2024 تک، ٹھیکیدار کو کچرے کو ٹھکانے لگانے کی جگہ کے حوالے سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ کچرے کو ٹھکانے لگانے کی جگہ کے لیے CC1 کی منظوری نہیں دی گئی تھی، جس کی وجہ سے کھدائی اور نقل و حمل میں تاخیر ہوئی، اس طرح تعمیراتی پیشرفت کی رفتار کو روکا گیا۔
اس کے علاوہ ٹھیکیدار کو ارتھ اور سٹون میٹریل کے حصول میں مشکلات کا سامنا ہے جس کی وجہ سے تعمیرات میں نمایاں رکاوٹیں آ رہی ہیں اور منصوبے کی پیش رفت میں رکاوٹیں ہیں۔
فی الحال، آج تک پراجیکٹ کی پیداوار 115.786 بلین VND تک پہنچ گئی ہے۔ سست پیش رفت کی وجہ یہ ہے کہ K95 اور K98 زمینی پشتے کی تعمیر کے کاموں میں کافی وقت لگتا ہے لیکن یہ معاہدہ کی کل مالیت کا بہت کم حصہ ہے۔
آنے والے عرصے میں، پتھر اور اسفالٹ کنکریٹ کی اشیاء کی تعمیر کا وقت کم ہے لیکن معاہدے میں ان کی بہت بڑی قیمت ہے۔ لہذا، CC1 نے K98 کے زمینی حصے کو 15 اپریل 2025 سے پہلے مکمل کرنے اور 30 جولائی 2025 سے پہلے اسفالٹ کنکریٹ کی ہمواری کو مکمل کرنے کی کوشش کرنے کا تہیہ کر رکھا ہے۔ منصوبہ طے شدہ شیڈول کے مطابق 30 اگست 2025 تک مکمل ہو جائے گا۔
"مستقبل قریب میں، ہم K98 پشتے کے مواد کے ماخذ (Ea Kênh اسپیشل مائن) اور دیگر مجموعی کانوں کی راہ میں حائل رکاوٹوں کے حل ہوتے ہی تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے اقدامات کریں گے،" CC1 لیڈر نے زور دیا۔
CC1 تاخیر سے ہونے والی پیداوار کی تلافی کے لیے تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے پرعزم ہے۔
اس سے پہلے صبح، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc نے تعمیراتی جگہ کا معائنہ کیا اور منصوبے کی پیشرفت کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے حل کی ہدایت کی اور ان پر عمل درآمد کیا۔
کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (دائیں بائیں) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین جناب Phan Huu Duy Quoc نے تعمیراتی جگہ کا معائنہ کیا اور تاخیر کے بعد منصوبے کو شیڈول کے مطابق پایہ تکمیل تک پہنچانے کا عہد کیا۔ تصویر: Ngoc Hung
صحافیوں سے بات کرتے ہوئے، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین نے تسلیم کیا کہ CC1 کو تاخیر کا سامنا کرنا پڑا اور پراجیکٹ مینجمنٹ تسلی بخش نہیں تھی۔ تاہم، معروضی وجوہات کے علاوہ، موضوعی وجوہات بھی تھیں۔
"CC1 کے تعمیراتی عمل کو مادی ذرائع، پشتے کی مٹی اور پتھر کے حوالے سے خاصی مشکلات کا سامنا ہے۔ مجھے پوری امید ہے کہ صوبائی قیادت ان مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے تعاون فراہم کرے گی تاکہ ہم ضروری تعمیراتی مواد کو محفوظ کر سکیں۔ ایک بار جب ٹھیکیدار نے مواد حاصل کر لیا تو ہم تمام آلات، مشینری اور عملے کو دن رات کام کرنے کے لیے متحرک کریں گے، "مسٹر تین شفٹوں اور چار شفٹوں پراجیکٹ پر کام کریں گے۔ تصدیق کی
ٹھیکیدار CC1 تمام ضروری شرائط کو پورا کرنے کو یقینی بنانے کے لیے پرعزم ہے اور اگست 2025 کے آخر تک پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے تعمیر کا کام تیز رفتاری سے جاری ہے۔ تصویر: Ngoc Hung
مسٹر Quoc کے مطابق، بیموں کو شروع کرنے اور انسٹال کرنے کے لیے مشینری اور آلات کو متحرک کرنے کے علاوہ، ٹھیکیدار اس بات کو یقینی بنائے گا کہ اگست 2025 کے آخر تک پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے تعمیر کو تیز رفتاری سے انجام دینے کے لیے تمام ضروری شرائط پوری ہوں۔
جیسا کہ پہلے اطلاع دی گئی ہے، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ کے جزو 3 کے پیکج 3 میں، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) کی طرف سے تعمیر کیا جا رہا سیکشن دھوپ اور سازگار موسمی حالات کے باوجود شیڈول سے مسلسل پیچھے ہے۔ سرمایہ کار نے درخواست کی ہے کہ منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے کام کاٹ کر دوسرے ٹھیکیدار کو منتقل کیا جائے۔
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ کے فیز 1 کی کل سرمایہ کاری 21,935 بلین VND ہے۔ اس منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 116.577 کلومیٹر ہے۔
اس منصوبے کو تین ذیلی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ذیلی پروجیکٹ 1 کی سرمایہ کاری صوبہ خان ہوا کی عوامی کمیٹی نے کی ہے، ذیلی منصوبہ 2 کی سرمایہ کاری وزارت ٹرانسپورٹ نے کی ہے، اور ذیلی پروجیکٹ 3 کی سرمایہ کاری ڈاک لک صوبے کی عوامی کمیٹی نے کی ہے۔
خاص طور پر، جزو پروجیکٹ 3 کی کل لمبائی تقریباً 48.093 کلومیٹر ہے اور اس کی کل سرمایہ کاری 6.165 بلین VND ہے۔ جزوی منصوبہ 2 تقریباً 37.5 کلومیٹر لمبا ہے، جو دو صوبوں Khanh Hoa اور Dak Lak سے گزرتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 10.436 بلین VND ہے۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm
تبصرہ (0)