ٹائٹینک ڈائیو شپ کمپنی کے مہتواکانکشی سی ای او

سٹاکٹن رش نے سمندر کے فرش کو تلاش کرنے والی کمپنی OceanGate Expeditions کی بنیاد رکھی کیونکہ اس کا ماننا ہے کہ یہ وہ جگہ ہے جہاں انسان مستقبل میں رہیں گے، مریخ پر نہیں۔

18 جون کو بحر اوقیانوس میں لاپتہ ہونے والی آبدوز پر سوار پانچ افراد میں سے ایک سمندری فرش کی تلاش کی خدمت فراہم کرنے والے OceanGate Expeditions کے سی ای او اسٹاکٹن رش تھے۔

رش نے 2009 میں OceanGate کی بنیاد رکھی، جس کا صدر دفتر واشنگٹن (USA) میں ہے۔ اس نے سمندر کے فرش کو تلاش کرنے کے اپنے شوق کو کاروباری ماڈل میں بدل دیا کیونکہ اس نے محسوس کیا کہ یہ جگہ جگہ سے کہیں زیادہ قابل رسائی ہے۔ رش ایرو اسپیس کے ساتھ وہی کام کرنا چاہتا تھا جو ٹیک ارب پتی جیف بیزوس اور ایلون مسک کر رہے ہیں۔

"میں نے کمپنی شروع کرنے کی ایک وجہ یہ تھی کہ مجھے سمجھ نہیں آرہی تھی کہ ہمیں خلا کی تلاش کے لیے 1,000 گنا زیادہ پیسہ کیوں خرچ کرنا چاہیے، جب ہم سمندروں کو تلاش کر سکتے ہیں۔ سمندر کسی سے تعلق نہیں رکھتا اور اس کے لیے اور بھی بہت کچھ ہے،" انہوں نے گزشتہ سال سیٹل میں ایک کانفرنس میں کہا۔

2021 میں رش نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ اگر مستقبل میں زمین کی سطح پر رہنا ممکن نہیں تو "انسانوں کا مستقبل مریخ پر نہیں بلکہ پانی کے اندر ہوگا"۔

2013 میں اوشین گیٹ آبدوز میں اسٹاکٹن رش (بائیں)۔ تصویر: اے پی

OceanGate نے 2020 میں ٹائٹینک کے ملبے کے دورے کی پیشکش شروع کی، جس کی لاگت فی شخص $250,000 تھی۔ 2021 میں، رش نے ٹائی ٹینک کا پہلا غوطہ مکمل کیا۔ "خلائی سیاحت کی طرح، ہم نے اسے دولت مند لوگوں کو ملبے تک رسائی دینے کے ایک موقع کے طور پر دیکھا،" انہوں نے اس وقت ڈیٹرائٹ ریڈیو شو میں کہا۔ 2022 میں، ٹائٹن نے کئی ہفتوں کے دوران ایسے 10 غوطے لگائے۔

ایڈونچر ٹورازم کو زیادہ خطرہ والا کاروبار سمجھا جاتا ہے، لیکن منافع پرکشش ہے۔ جب تک آپ کے پاس کافی پیسہ ہے، سیاح ماؤنٹ ایورسٹ پر چڑھ سکتے ہیں، خلا میں جا سکتے ہیں یا سمندر کی تہہ میں غوطہ لگا سکتے ہیں۔ "مالداروں کے لیے پیسہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ وہ تجربات کی زیادہ پرواہ کرتے ہیں۔ وہ کچھ چاہتے ہیں جسے وہ کبھی نہیں بھولیں گے،" نک ڈی اینونزیو - تارا میڈیا کمپنی کے ڈائریکٹر نے CNN پر کہا۔

برسوں سے، 61 سالہ انجینئر اور ایکسپلورر دنیا کو سمندر کے فرش کے بارے میں جاننے میں مدد کر رہے ہیں جبکہ دولت مند سیاحوں سے پیسے بھی کما رہے ہیں۔ لیکن رش کا کہنا ہے کہ مہنگے ایندھن اور دیگر زیادہ قیمتوں کی وجہ سے کمپنی نے ابھی تک منافع کمانا ہے۔

2022 کے نیویارک ٹائمز کے انٹرویو میں، اس نے وضاحت کی: "ان لوگوں کے لیے جو سوچتے ہیں کہ $250,000 مہنگا ہے، یہ خلا میں جانے کی لاگت کا صرف ایک حصہ ہے۔ ایک آبدوز رکھنے اور وہاں نیچے جانے کے لیے ہمیں بہت زیادہ پیسہ خرچ کرنا پڑتا ہے۔ ایسے لوگ ہیں جو دوسرے لوگوں کو پیسہ کمانے دینا پسند نہیں کرتے۔ لیکن وہ اس حقیقت کو بھول جاتے ہیں کہ دنیا میں صرف اس طریقے سے کچھ بھی کیا جا سکتا ہے۔"

سان فرانسسکو کے ایک امیر گھرانے میں پیدا ہوئے، رش نے پرنسٹن یونیورسٹی میں ایرو اسپیس انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی۔ بعد میں اس نے برکلے کی یونیورسٹی آف کیلیفورنیا سے ایم بی اے کیا۔

اسٹاکٹن رش (بائیں) اور 2021 کی غوطہ خور ٹیم۔ تصویر: OceanGate Expeditions

رش کا ایڈونچر کا شوق جلد شروع ہوا۔ 14 سال کی عمر میں، اس نے اپنا سکوبا ڈائیونگ سرٹیفیکیشن حاصل کیا۔ OceanGate ویب سائٹ کے مطابق، 19 سال کی عمر میں، وہ دنیا کا سب سے کم عمر جیٹ ٹرانسپورٹ پائلٹ بن گیا۔ انہوں نے سعودی عربین ایئر لائنز کے لیے بھی دنیا بھر میں پروازیں کیں اور بعد میں فلائٹ ٹیسٹ انجینئر کے طور پر کام کیا۔

"اس نے وہ زندگی گزاری جو کوئی لڑکا چاہے۔ مجھے ایسا لگا جیسے میں ہنری فورڈ کے ساتھ کام کر رہا ہوں،" ریئس نے ڈبلیو ایس جے کو بتایا۔

رش نے برسوں سے خلائی سیاحت کا خواب دیکھا تھا اور وہ خلا میں تجارتی پرواز میں مسافر بننا چاہتا تھا۔ لیکن 2004 میں جب برطانوی ارب پتی رچرڈ برانسن مسافروں کے پہلے گروپ کو خلا میں لے گئے تو اس نے اپنا ارادہ بدل دیا۔

انہوں نے 2019 میں سمتھسونین میگزین کو بتایا، "میں نے محسوس کیا کہ میں صرف اتنا نہیں کرنا چاہتا۔ میں ایک مسافر کے طور پر خلا میں نہیں جانا چاہتا۔ میں ایک کپتان اور ایک ایکسپلورر بننا چاہتا ہوں۔"

جب اس نے 2009 میں OceanGate کی بنیاد رکھی تو رش نے کہا کہ کمپنی نے نیوزی لینڈ میں ایک سیاحتی آبدوز خریدا۔ 2015 میں، انہوں نے ایک آبدوز لانچ کی جو 490 میٹر گہرائی تک جا سکتی تھی۔ اس کے بعد ٹائٹن آیا، جو 4,000 میٹر کی گہرائی میں جا سکتا ہے، اتنی گہرائی تک کہ ٹائٹینک کے ملبے تک پہنچ سکتا ہے۔

رش کا کہنا تھا کہ خلائی تحقیق کی طرح سمندر کی تہہ تک غوطہ لگانے میں بھی بہت سے بڑے چیلنجز کا سامنا ہے، جیسے کہ ہل کو بہت زیادہ دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ انہوں نے ڈیٹرائٹ 2021 پروگرام میں کہا کہ "یہ ایک انجینئرنگ چیلنج ہے۔ لیکن ایک بار آپ اسے کر لیتے ہیں، میرے خیال میں خطرہ نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔

رش کو 2018 میں ٹائٹینک کے ملبے کا دورہ منسوخ کرنا پڑا جب اس کی آبدوز بجلی کی زد میں آگئی، جس سے بجلی کو نقصان پہنچا۔ زائرین اور آبدوزوں کو لے جانے کے لیے استعمال ہونے والی مدر شپ میں مسائل کی وجہ سے 2019 کا سفر بھی منسوخ کر دیا گیا تھا۔

OceanGate کو ٹائٹن کی حفاظت کی آزادانہ تصدیق کو چھوڑنے پر آبدوز صنعت کی جانب سے تنقید کا بھی سامنا کرنا پڑا ہے۔ 2018 میں، شپ ٹیکنالوجی ایسوسی ایشن نے OceanGate کو خط لکھا کہ انتباہ کیا کہ کمپنی کا فیصلہ تباہ کن ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔ ایسوسی ایشن کے صدر ول کوہنن نے کہا کہ زیادہ تر آبدوز مینوفیکچررز ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے درمیان مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے تھرڈ پارٹی انسپکٹرز کی خدمات حاصل کرتے ہیں۔

2019 میں، OceanGate نے کہا کہ یہ عمل کافی محفوظ نہیں تھا، جزوی طور پر کیونکہ آبدوز آپریٹر کو یقین نہیں تھا کہ اس نے مناسب طریقہ کار پر عمل کیا ہے۔ کوہنن نے یہ بھی کہا کہ خط موصول ہونے کے بعد، رش نے اسے بتایا کہ یہ عمل جدت کو روک دے گا۔

رش نے ہمیشہ کمپنی کی خلل انگیز نوعیت پر زور دیا ہے۔ "اگر آپ چیزوں کو نہیں توڑتے ہیں، تو آپ اختراع نہیں کر سکتے،" انہوں نے گزشتہ سال ایک کانفرنس میں کہا۔

انہوں نے یہ بھی کہا کہ اگر انہیں خدشات ہیں تو وہ ڈیزائن کو ختم کرنے کو تیار ہیں۔ اگر دوسرے غوطے پر کریکنگ اور ٹوٹنے کی آوازیں کم نہ ہوئیں، تو "ہم اسے ختم کر دیں گے، دوبارہ شروع کریں گے، اور ایک اور بنائیں گے۔"

"اسٹاکٹن کو اپنے آبدوز کے ڈیزائن پر بہت فخر تھا،" جوزف ورٹ مین نے کہا، جس نے 2021 کے ٹائٹینک ڈائیو میں حصہ لیا تھا۔ رش نے اپنی گہرے سمندری دریافتوں کی طرف توجہ مبذول کرانے کے لیے ٹائٹن پر ریاست ہائے متحدہ امریکہ کا سفر کیا تھا۔

CBS کے ساتھ دسمبر 2022 کے ایک انٹرویو میں، انہوں نے کہا کہ اگرچہ OceanGate سخت حفاظتی ضوابط کی پابندی کرتا ہے، "اس کی ہمیشہ حدود ہوتی ہیں۔" "اگر آپ محفوظ رہنا چاہتے ہیں تو بستر سے نہ نکلیں، گاڑی سے نہ نکلیں، کچھ بھی نہ کریں۔ ایک لحاظ سے، آپ انعام کے لیے خطرہ قبول کرتے ہیں،" اس نے وضاحت کی۔

OceanGate کی پچھلی مہمات کے کچھ مسافروں نے کہا کہ رش کی مستعدی نے انہیں آرام دہ بنا دیا، یہاں تک کہ چھوٹ پر دستخط کیے جو سفر کے دوران مرنے کی صورت میں ذمہ داری سے دستبردار ہو جائیں گے۔ "میں کبھی کسی سے تفصیل پر اتنی توجہ کے ساتھ نہیں ملا۔ مجھے اس پر بھروسہ ہے،" مشہور اینی میٹڈ سیریز دی سمپسنز کے تخلیق کاروں میں سے ایک مائیک ریس نے کہا، جنہوں نے گزشتہ سال ٹائٹن پر سوار ایک غوطہ خوری میں حصہ لیا تھا۔

ٹائٹینک کی تحقیق میں مہارت رکھنے والی انجمن ٹائی ٹینک انٹرنیشنل سوسائٹی کے ملازم کریگ سوپین نے کہا کہ اگرچہ رش کو ٹائٹینک کی سیر کا خیال نہیں آیا تھا لیکن اس نے سیاحوں کی توجہ کو بڑھانے میں اپنا کردار ادا کیا۔ "وہ چاہتا تھا کہ پوری دنیا ٹائٹینک کو دیکھ سکے،" سوپین نے کہا۔

فلمساز ڈیوڈ واؤڈ نے 2021 میں رش کے ساتھ ٹائٹینک کا دورہ کیا۔ انہوں نے رش کو ایک بصیرت کے طور پر بیان کیا جسے سمندر کی تہہ تک جانے میں خوشی ملتی ہے اور وہ اس تجربے کو دوسروں کے ساتھ شیئر کرنا چاہتے ہیں۔

"جب وہ ساحل پر واپس آیا تو وہ عام طور پر لیٹ گیا اور سو گیا۔ لیکن راستے میں، اس نے ہم سب سے بات کی کیونکہ ہر کوئی بہت پرجوش تھا،" واؤد نے کہا۔

ہا تھو (WSJ کے مطابق)

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/ceo-nhieu-tham-vong-cua-hang-tau-lan-ngam-xac-titanic-4620350.html