ٹائٹینک سب میرین کمپنی کے مہتواکانکشی سی ای او

سٹاکٹن رش نے سمندر کے فرش کو تلاش کرنے والی کمپنی OceanGate Expeditions کی بنیاد رکھی کیونکہ اس کا ماننا ہے کہ یہ وہ جگہ ہے جہاں انسان مستقبل میں رہیں گے، مریخ پر نہیں۔

سٹاکٹن رش، سمندر کی تہہ تلاش کرنے والی کمپنی OceanGate Expeditions کے سی ای او، آبدوز پر سوار پانچ افراد میں سے ایک تھے جو 18 جون کو بحر اوقیانوس میں لاپتہ ہو گئی تھی۔ ٹائٹن نامی یہ جہاز OceanGate چلاتا تھا اور ٹائٹینک کے ملبے کے دورے پر تھا۔

رش نے 2009 میں OceanGate کی بنیاد رکھی، جو واشنگٹن ڈی سی میں مقیم ہے، اس نے سمندر کے فرش کو تلاش کرنے کے اپنے شوق کو کاروباری ماڈل میں بدل دیا کیونکہ اسے احساس ہوا کہ یہ جگہ سے کہیں زیادہ قابل رسائی ہے۔ رش ایرو اسپیس کے ساتھ وہی کام کرنا چاہتا تھا جو ٹیک ارب پتی جیف بیزوس اور ایلون مسک کر رہے ہیں۔

"میں نے کمپنی شروع کرنے کی ایک وجہ یہ تھی کہ مجھے سمجھ نہیں آرہی تھی کہ ہمیں خلا کی تلاش کے لیے 1,000 گنا زیادہ پیسہ کیوں خرچ کرنا چاہیے، جب ہم سمندروں کو تلاش کر سکتے ہیں۔ سمندر کسی سے تعلق نہیں رکھتا اور اس کے لیے اور بھی بہت کچھ ہے،" انہوں نے گزشتہ سال سیٹل میں ایک کانفرنس میں کہا۔

2021 میں رش نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ اگر مستقبل میں زمین کی سطح پر رہنا ممکن نہیں تو "انسانوں کا مستقبل مریخ پر نہیں بلکہ پانی کے اندر ہوگا"۔

2013 میں اوشین گیٹ آبدوز میں اسٹاکٹن رش (بائیں)۔ تصویر: اے پی

OceanGate نے 2020 میں تقریباً $250,000 فی شخص کے حساب سے ٹائٹینک کے ملبے کے دورے کی پیشکش شروع کی۔ 2021 میں، رش نے ٹائٹینک کا اپنا پہلا غوطہ مکمل کیا۔ "خلائی سیاحت کی طرح، ہم نے اسے امیر لوگوں کو جہاز کے تباہ ہونے تک رسائی دینے کے ایک موقع کے طور پر دیکھا،" انہوں نے اس وقت ڈیٹرائٹ ریڈیو شو میں بتایا۔ 2022 میں، ٹائٹن نے کئی ہفتوں کے دوران ایسے 10 غوطے لگائے۔

ایڈونچر ٹورازم کو زیادہ خطرہ والا کاروبار سمجھا جاتا ہے، لیکن منافع پرکشش ہے۔ جب تک آپ کے پاس کافی پیسہ ہے، سیاح ماؤنٹ ایورسٹ پر چڑھ سکتے ہیں، خلا میں جا سکتے ہیں یا سمندر کی تہہ میں غوطہ لگا سکتے ہیں۔ "بہت امیروں کے لیے پیسہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ وہ تجربات کی زیادہ پرواہ کرتے ہیں۔ وہ کچھ چاہتے ہیں جسے وہ کبھی نہیں بھولیں گے،" نک ڈی اینونزیو - تارا میڈیا کمپنی کے ڈائریکٹر نے CNN پر کہا۔

برسوں سے، 61 سالہ انجینئر اور ایکسپلورر نے دنیا کو سمندر کے فرش کے بارے میں جاننے میں مدد کی ہے جبکہ دولت مند سیاحوں سے بھی پیسہ کمایا ہے۔ لیکن رش کا کہنا ہے کہ مہنگے ایندھن اور دیگر زیادہ قیمتوں کی وجہ سے کمپنی نے ابھی تک منافع کمانا ہے۔

2022 کے نیویارک ٹائمز کے انٹرویو میں، اس نے وضاحت کی: "ان لوگوں کے لیے جو سوچتے ہیں کہ $250,000 مہنگا ہے، یہ خلا میں جانے کی لاگت کا ایک حصہ ہے۔ ایک آبدوز رکھنے اور وہاں نیچے جانے میں بہت زیادہ رقم خرچ ہوتی ہے۔ بہت سے لوگ ایسے ہیں جو دوسرے لوگوں کو پیسہ کمانے دینا پسند نہیں کرتے۔ لیکن وہ اس حقیقت کو بھول جاتے ہیں کہ دنیا میں صرف اس طریقے سے کچھ کرنا ہے۔"

سان فرانسسکو کے ایک امیر گھرانے میں پیدا ہوئے، رش نے پرنسٹن یونیورسٹی میں ایرو اسپیس انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی۔ بعد میں اس نے یونیورسٹی آف کیلیفورنیا، برکلے سے ایم بی اے کیا۔

اسٹاکٹن رش (بائیں) اور 2021 کی غوطہ خور ٹیم۔ تصویر: OceanGate Expeditions

رش کا ایڈونچر کا شوق جلد شروع ہوا۔ 14 سال کی عمر میں، اس نے اپنا سکوبا ڈائیونگ سرٹیفیکیشن حاصل کیا۔ OceanGate ویب سائٹ کے مطابق، 19 سال کی عمر میں، وہ دنیا کا سب سے کم عمر جیٹ ٹرانسپورٹ پائلٹ بن گیا۔ انہوں نے سعودی عربین ایئر لائنز کے لیے بھی دنیا بھر میں پروازیں کیں اور بعد میں فلائٹ ٹیسٹ انجینئر کے طور پر کام کیا۔

"اس نے وہ زندگی گزاری جو کوئی لڑکا چاہے۔ مجھے ایسا لگا جیسے میں ہنری فورڈ کے ساتھ کام کر رہا ہوں،" ریس نے ڈبلیو ایس جے کو بتایا۔

رش نے برسوں سے خلائی سیاحت کا خواب دیکھا تھا اور وہ خلا میں تجارتی پرواز میں مسافر بننا چاہتا تھا۔ لیکن 2004 میں جب برطانوی ارب پتی رچرڈ برانسن نے مسافروں کا پہلا گروپ خلا میں بھیجا تو اس نے اپنا ارادہ بدل دیا۔

انہوں نے 2019 میں سمتھسونین میگزین کو بتایا، "میں نے محسوس کیا کہ میں صرف اتنا نہیں کرنا چاہتا۔ میں ایک مسافر کے طور پر خلا میں نہیں جانا چاہتا۔ میں ایک کپتان اور ایک ایکسپلورر بننا چاہتا ہوں۔"

جب اس نے 2009 میں OceanGate کی بنیاد رکھی تو رش نے کہا کہ کمپنی نے نیوزی لینڈ میں ایک سیاحتی آبدوز خریدا۔ 2015 میں، انہوں نے ایک آبدوز لانچ کی جو 490 میٹر گہرائی تک جا سکتی تھی۔ اس کے بعد ٹائٹن آیا، جو 4,000 میٹر کی گہرائی میں جا سکتا ہے، اتنی گہرائی تک کہ ٹائٹینک کے ملبے تک پہنچ سکتا ہے۔

رش نے کہا کہ خلائی تحقیق کی طرح، سمندر کی تہہ تک غوطہ لگانے کے بھی اپنے چیلنجز ہیں، جیسے کہ ہل پر بہت زیادہ دباؤ کو برداشت کرنے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے ڈیٹرائٹ 2021 پروگرام میں کہا کہ "یہ ایک انجینئرنگ چیلنج ہے۔ لیکن ایک بار آپ اسے کر لیتے ہیں، میرے خیال میں خطرہ نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔

رش کو 2018 میں ٹائٹینک کے ملبے کا دورہ منسوخ کرنا پڑا جب اس کی آبدوز بجلی کی زد میں آگئی، جس سے بجلی کو نقصان پہنچا۔ اس کا 2019 کا سفر بھی زائرین اور آبدوزوں کو لے جانے کے لیے استعمال ہونے والے مدر شپ کے مسائل کی وجہ سے متاثر ہوا تھا۔

ٹائٹن کی حفاظت کی آزادانہ طور پر تصدیق کرنے میں ناکامی پر اوشین گیٹ کو آبدوز صنعت کی جانب سے تنقید کا بھی سامنا کرنا پڑا ہے۔ 2018 میں، شپ ٹیکنالوجی ایسوسی ایشن نے OceanGate کو خط لکھا کہ انتباہ کیا کہ کمپنی کا فیصلہ تباہ کن ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔ ایسوسی ایشن کے صدر ول کوہنن نے کہا کہ زیادہ تر آبدوز مینوفیکچررز ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے درمیان مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے تھرڈ پارٹی انسپکٹرز کی خدمات حاصل کرتے ہیں۔

2019 میں، OceanGate نے کہا کہ یہ عمل کافی محفوظ نہیں تھا، جزوی طور پر کیونکہ آبدوز آپریٹر کو یقین نہیں تھا کہ وہ صحیح طریقہ کار پر عمل کر رہا ہے۔ کوہنن نے یہ بھی کہا کہ خط موصول ہونے کے بعد، رش نے اسے بتایا کہ یہ عمل جدت کو روک دے گا۔

رش نے ہمیشہ کمپنی کی خلل انگیز نوعیت پر زور دیا ہے۔ "اگر آپ چیزوں میں خلل نہیں ڈالتے ہیں، تو آپ اختراع نہیں کر سکتے،" انہوں نے گزشتہ سال ایک کانفرنس میں کہا۔

انہوں نے یہ بھی کہا کہ اگر انہیں خدشات ہیں تو وہ ڈیزائن کو ختم کرنے کو تیار ہیں۔ اگر دوسرے غوطے پر کریکنگ اور ٹوٹنے کی آوازیں کم نہ ہوئیں، تو "ہم اسے ختم کر دیں گے، دوبارہ شروع کریں گے، اور ایک اور بنائیں گے۔"

"اسٹاکٹن کو اپنے آبدوز کے ڈیزائن پر بہت فخر تھا،" جوزف ورٹ مین نے کہا، جس نے ٹائٹن پر 2021 کے ٹائٹینک ڈائیونگ میں حصہ لیا تھا۔ رش نے اپنی گہرے سمندری دریافتوں کی طرف توجہ مبذول کرانے کے لیے ٹائٹن پر ریاست ہائے متحدہ امریکہ کا سفر کیا تھا۔

CBS کے ساتھ دسمبر 2022 کے ایک انٹرویو میں، انہوں نے کہا کہ اگرچہ OceanGate سخت حفاظتی ضوابط پر عمل پیرا ہے، "اس کی ہمیشہ حدود ہوتی ہیں۔" "اگر آپ محفوظ رہنا چاہتے ہیں تو بستر سے نہ نکلیں، گاڑی سے نہ نکلیں، کچھ نہ کریں۔ ایک لحاظ سے، آپ انعام کے لیے خطرہ مول لے رہے ہیں،" اس نے وضاحت کی۔

OceanGate کی پچھلی مہمات کے کچھ مسافروں نے کہا کہ تفصیل پر رش کی توجہ نے انہیں آرام دہ بنا دیا، یہاں تک کہ ان چھوٹ پر دستخط کیے جو سفر کے دوران مرنے کی صورت میں ذمہ داری سے دستبردار ہو جائیں گے۔ "میں کبھی کسی سے تفصیل پر اتنی توجہ کے ساتھ نہیں ملا۔ مجھے اس پر بھروسہ ہے،" مشہور اینی میٹڈ سیریز دی سمپسنز کے تخلیق کاروں میں سے ایک مائیک ریس نے کہا، جنہوں نے پچھلے سال ٹائٹن پر غوطہ خوری میں حصہ لیا تھا۔

ٹائٹینک کی تحقیق میں مہارت رکھنے والی انجمن، ٹائی ٹینک انٹرنیشنل سوسائٹی کے ملازم کریگ سوپین نے کہا کہ اگرچہ رش کو ٹائٹینک کی سیر کا خیال نہیں آیا تھا، لیکن اس نے سیاحوں کی توجہ کو بڑھانے میں اپنا کردار ادا کیا۔ "وہ چاہتا تھا کہ پوری دنیا ٹائٹینک کو دیکھ سکے،" سوپین نے کہا۔

فلمساز ڈیوڈ واؤڈ نے 2021 میں رش کے ساتھ ٹائٹینک کا دورہ کیا۔ انہوں نے رش کو ایک بصیرت کے طور پر بیان کیا جسے سمندر کی تہہ تک جانے میں خوشی ملتی ہے اور وہ اس تجربے کو دوسروں کے ساتھ شیئر کرنا چاہتے ہیں۔

"جب وہ واپس ساحل پر آتا تھا، تو وہ عام طور پر پیچھے لیٹ جاتا تھا اور سو جاتا تھا۔ لیکن نیچے جاتے وقت اس نے ہم سب سے بات کی کیونکہ سب بہت پرجوش تھے،" واؤد نے کہا۔

ہا تھو (WSJ کے مطابق)

ماخذ لنک: https://vnexpress.net/ceo-nhieu-tham-vong-cua-hang-tau-lan-ngam-xac-titanic-4620350.html