حکومت نے حکم نامے میں ترمیم پر رضامندی ظاہر کر دی، گاڑیوں کے معائنے سے ٹریفک کا ہجوم کم ہوتا ہے۔

اگر حکم نامے میں بروقت ترمیم نہ کی گئی تو گاڑیوں کے معائنے کے مراکز کی بندش کی وجہ سے ملک بھر میں گاڑیوں کے معائنے کی بھیڑ ہو جائے گی۔

سرکاری دفتر نے مختصر طریقہ کار کے مطابق گاڑیوں کے معائنے کی سروس کے کاروبار پر ایک حکم نامہ تیار کرنے کی تجویز کے بارے میں وزیر ٹرانسپورٹ کو ابھی ایک سرکاری بھیج دیا ہے۔ اس کے مطابق، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے حکمنامہ نمبر 139/2018/ND-CP کے متعدد مضامین میں ترمیم اور تکمیل کرنے کے لیے مختصر طریقہ کار کو لاگو کرنے پر اتفاق کیا جو موٹر گاڑیوں کی جانچ کی خدمات کے کاروبار کو ریگولیٹ کرتا ہے اور حکمنامہ نمبر 30/2023/ND-CP کے آرٹیکل نمبر اور ضمیمہ نمبر میں ترمیم کرتا ہے۔ 139/2018/ND-CP قانونی دستاویزات کی اشاعت سے متعلق قانون کی شق 1، آرٹیکل 146 کی دفعات کے مطابق۔ نقل و حمل کی وزارت قانونی ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے رپورٹ اور تجویز کے مواد کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے۔ حکومت نے وزارت ٹرانسپورٹ کو بھی ذمہ داری سونپی ہے کہ وہ متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کے ساتھ تال میل قائم کرے تاکہ وہ ضوابط کے مطابق ایک مسودہ حکم نامہ تیار کرے، اور اسے 31 جولائی 2024 سے پہلے حکومت کو جاری کرنے کے لیے پیش کرے۔

اس سے پہلے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ایک دستاویز جاری کی تھی جس میں آنے والے وقت میں گاڑیوں کے معائنہ میں بھیڑ کے امکان کی سفارش کی گئی تھی، جب مقامی علاقوں میں گاڑیوں کے معائنے سے متعلق معاملات زیر سماعت تھے۔ پوائنٹ بی، شق 2، حکمنامہ نمبر 139/2018/ND-CP کے آرٹیکل 11 کی دفعات کے مطابق، اگر 2 یا اس سے زیادہ گاڑیوں کے انسپکٹرز کے گاڑیوں کے معائنے کے سرٹیفکیٹ کو منسوخ کر دیا گیا ہے تو وہیکل انسپکشن سینٹرز (VTCs) کو 3 ماہ کے لیے معطل کر دیا جائے گا۔ موٹر گاڑیوں کا معائنہ" لگاتار 12 مہینوں کے اندر۔

اس کی وجہ سے 32 علاقوں میں 91 معائنہ مراکز کام کرنا بند کر دیں گے، جس کے نتیجے میں ملک بھر میں کم از کم 36 مقامات معائنہ کے لیے ٹریفک کی بھیڑ کے خطرے میں پڑ جائیں گے۔ بشمول: باک کان، باک گیانگ، باک نین، بنہ ڈنہ، بنہ ڈونگ، بن تھوآن، کین تھو، دا نانگ، ڈاک لک، ڈونگ نائی، ڈونگ تھاپ، گیا لائی، ہا گیانگ، ہا نام، ہنوئی، ہا ٹنہ، ہائی ڈونگ، ہاؤ گیانگ، ہوا بن، ہنگ تمنگ ین، ہنگ ین ین، ہنگ نہ، Phu Yen، Quang Binh، Quang Nam، Quang Ngai، Son La، Thai Binh، Thai Nguyen، Thua Thien-Hue، Tien Giang، Ho Chi Minh City، Tra Vinh اور Tuyen Quang۔

خاص طور پر، ایسے علاقے ہوں گے جہاں کام کرنے کے لیے مزید معائنہ کے مراکز نہیں ہیں، جیسے کہ باک کان اور تھائی بن۔ مذکورہ بالا 36 علاقوں سے گاڑیوں کی بڑی نقل و حرکت کی وجہ سے دیگر علاقوں میں معائنہ کے لیے آنے والی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی بھیڑ کا باعث بنے گا۔

موجودہ ضوابط کے مطابق، موٹر وہیکل انسپکشن سروسز کے لیے اہلیت کا سرٹیفکیٹ منسوخ کیا جانا چاہیے اور اسے منسوخی کی تاریخ سے 36 ماہ بعد ہی دوبارہ جاری کرنے پر غور کیا جا سکتا ہے، جس کی وجہ سے TDTKs کی کمی لوگوں اور کاروباروں کو بہت زیادہ نقصان پہنچاتی ہے۔ دوسری جانب، موٹر گاڑیوں کے تکنیکی تحفظ اور ماحولیاتی تحفظ (ATKT اور BVMT) کے معائنے میں ہونے والی خلاف ورزیوں کے خلاف انتظامی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے عمل کو موٹر وہیکل انسپیکشن ایکٹیویٹیز کے سرٹیفکیٹ آف ایلیبلیٹی کے متضاد ناموں کی وجہ سے مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ 139/2018/ND-CP اور فرمان نمبر 100/2019/ND-CP۔

حکم نامے کے عملی نفاذ میں پیدا ہونے والے کچھ دیگر مسائل میں معائنہ یونٹ کے مالک کو تبدیل کرنے، معائنہ یونٹ کے مقام کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار پر ضابطوں کی کمی شامل ہے۔ معائنہ کی سرگرمیوں سے متعلق تنظیموں اور افراد کی ذمہ داریاں؛ انسپکشن یونٹس قائم کرنے والی تنظیموں کے لیڈروں کی شرائط کو پورا کرنے کی ضرورت ہے تاکہ موٹر گاڑیوں کے معائنے کے میدان میں ممکنہ خلاف ورزیوں سے بچا جا سکے۔ لہذا، ٹرانسپورٹ کی وزارت کا خیال ہے کہ موٹر گاڑیوں کی جانچ کی خدمات کے کاروبار کو تیزی سے مستحکم کرنے کے ساتھ ساتھ لوگوں، کاروباروں اور معاشرے کو ہونے والے غیر ضروری نقصان کو محدود کرنے میں مدد کے لیے جلد ہی ضوابط میں ترمیم اور ان کی تکمیل پر غور کرنا ضروری ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ ماضی میں، اگرچہ ویتنام رجسٹر نے رہنمائی اور حل فراہم کیے ہیں اور ساتھ ہی مسلسل منظم بھرتی، معائنہ، تشخیص اور معائنہ یونٹس کے لیے معائنہ کی سرگرمیوں کے لیے اہلیت کے سرٹیفکیٹ جاری کیے ہیں۔ اب تک، محکمہ نے 297 موٹر وہیکل انسپکٹرز کو ابتدائی سرٹیفکیٹ جاری کیے ہیں۔ 251 اہل انٹرنز کے لیے معائنہ کی مہارتوں پر 5 تربیتی کورسز کا اہتمام کیا؛ اور 209 پیشہ ور عملے کے لیے معائنہ کی مہارتوں پر تربیت کا اہتمام کیا۔

تاہم، مقدمہ چلانے والے انسپکٹرز کی تعداد بہت زیادہ ہے (900 سے زائد افراد) جبکہ ایک مکینیکل انجینئر کو انسپکٹر بننے کے لیے تربیت دینے میں کافی وقت درکار ہوتا ہے۔ لہٰذا، 2026 کے آخر تک، موٹر وہیکل انسپکشن سسٹم اب بھی ماضی قریب میں انسپکٹرز کی کمی کو پورا نہیں کر سکے گا۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/chinh-phu-dong-y-sua-nghi-dinh-dang-kiem-bot-lo-un-tac-185240702124736393.htm