سیلاب اور بارشوں کے باعث قومی شاہراہ پر 12 لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔

4,100 سے زیادہ بڑے تباہ شدہ اور سیلاب زدہ مقامات

طوفان نمبر 3 اور قومی شاہراہوں پر طوفان کے بعد بارش اور سیلاب سے ہونے والے نقصانات پر قابو پانے کے کام کے بارے میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ حکومت اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کی ہدایت پر عمل کرتے ہوئے انتظامیہ نے قدرتی آفات کے نتائج پر قابو پانے کے لیے بہت سے حل لگائے ہیں تاکہ سڑکوں پر ٹریفک کو فوری طور پر بحال کیا جا سکے۔ ایسے علاقوں سے گزرنا اور راستے جو بلاک ہیں یا ٹریفک کی حفاظت کو یقینی نہیں بناتے ہیں۔

لاؤ کائی صوبے میں قومی شاہراہ 70 پر لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت کی گئی ہے۔

صنعت کی اکائیوں نے تلاش اور بچاؤ کی خدمت کے لیے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو فوری طور پر بحال کرنے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ فعال طور پر تعاون کیا ہے۔ ریسکیو، لاپتہ افراد کی تلاش کے لیے ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے راستوں کو صاف کرنا؛ لوگوں کی خدمت کے لیے ضروری سامان کی نقل و حمل، ایکسپریس ویز اور قومی شاہراہوں کے لیے ٹریفک کو معمول پر لانے کو یقینی بنانا۔

نقصان کے بارے میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ تھانہ ہو اور شمالی صوبوں سے آنے والی قومی شاہراہوں پر مجموعی طور پر 4,177 مقامات ایسے ہیں جن میں بڑے نقصان، سیلاب، سڑک کے نشانات، ٹول سٹیشنز، پونٹون پل وغیرہ کو نقصان پہنچا ہے۔

ان میں سے 3,924 مقامات کو لینڈ سلائیڈنگ، گرنے، سڑکوں کے ٹوٹنے، اور پلوں، پلوں اور دیگر ڈھانچے کو نقصان پہنچا۔ قومی شاہراہ کے علاقوں بشمول ہنوئی اور کچھ شمال مشرقی صوبوں میں بارش، سیلاب اور بڑھتے ہوئے پانی کی وجہ سے سڑکوں کی سطحوں کے 253 مقامات زیر آب آگئے۔

پھونگ چاؤ پل کے دو اسپین گر گئے۔ تیز اور تیز بہنے والے دریا کے پانی کی حالت میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قومی شاہراہ پر چار دیگر پلوں کو عارضی طور پر معطل کر دیا گیا تھا۔ نام ڈنہ اور تھائی بن میں قومی شاہراہ پر تین (چار میں سے) فیری ٹرمینلز تیز اور تیز بہنے والے پانی کی وجہ سے معطل ہو گئے تھے۔ نام ڈنہ میں ایک پونٹون پل کو نقصان پہنچا۔

کم ہونے اور سڑک کے بیڈ کی بحالی کا تخمینہ حجم لاکھوں کیوبک میٹر مٹی اور چٹان ہے اور ٹریفک کو بحال کرنے کے لیے سیکڑوں ہزار مربع میٹر سڑک کی سطح کی مرمت ہے، اس کے علاوہ سڑک کے نشانات، ٹول سٹیشنوں، پونٹون پلوں، دیگر پلوں اور پلوں کی مرمت کی ضرورت ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ 567 ایسے مقامات ہیں جہاں لینڈ سلائیڈنگ، نیچے گرنے، سڑکیں گرنے اور تباہ شدہ پلوں کی وجہ سے ٹریفک جام ہوتا ہے۔

لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے 12 مقامات ابھی تک ٹریفک کے لیے نہیں کھلے ہیں۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ 3:00 بجے تک 14 ستمبر کو، 567 لینڈ سلائیڈز میں سے 555 کی مرمت کی گئی تھی اور سڑک کی پوری سطح کو صاف کرنے کے لیے، یا ٹریفک کی خدمت کے لیے سڑک کی سطح کو جزوی طور پر صاف کیا گیا تھا۔

فی الحال، صرف 12 مقامات ایسے ہیں جو لینڈ سلائیڈنگ اور بڑے پیمانے پر سڑکیں گرنے کی وجہ سے کلیئر نہیں ہوسکے ہیں، جو ایسے علاقوں میں واقع ہیں جہاں تعمیراتی مشینری تک رسائی مشکل ہے۔

یہ تعداد 12 ستمبر 2024 کی رپورٹ سے 197 درجے نیچے ہے۔

اکیلے لاؤ کائی صوبے میں - طوفان نمبر 3 سے بہت زیادہ متاثر ہونے والا علاقہ - قومی شاہراہوں پر کل 58 لینڈ سلائیڈنگ اور سلائیڈیں ہوئیں جس کی وجہ سے ٹریفک جام ہوا۔ سڑک کے انتظامی دستوں نے فوری طور پر اور فوری طور پر لینڈ سلائیڈنگ کے واقعات پر قابو پالیا۔

شام 3:00 بجے تک 14 ستمبر 2024 کو 54 مقامات کو ٹریفک کے لیے کلیئر کر دیا گیا ہے، صرف 3 مقامات پر مثبت ڈھلوان لینڈ سلائیڈنگ، سڑک کے ٹوٹنے اور کئی مقامات پر منفی ڈھلوان، پیچیدہ ارضیاتی حالات، بڑے زمینی پانی اور بڑی مقدار کے ساتھ۔ تاہم، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے متعلقہ یونٹوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ مشینری اور آلات کو متحرک کریں تاکہ مٹی کے تودے گرنے والے بقیہ مقامات کو سنبھالنے پر توجہ دی جائے، 16 ستمبر 2024 سے ٹریفک کو کھولنے کی کوشش کی جائے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے رہنماؤں نے کہا کہ فی الحال، یونٹس بچاؤ کے کام پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، ریسکیو، ضروری سامان کی نقل و حمل اور دیگر کاموں کے لیے ٹریفک کی خدمت کے لیے ٹریفک کو یقینی بنا رہے ہیں۔ اس لیے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان کا درست اور مکمل اندازہ نہیں لگایا جا سکا ہے۔

ٹریفک سیفٹی لاگت کے ابتدائی تخمینے، بشمول کم ہونے والی جگہوں کو صاف کرنے، سڑکوں کی تعمیر نو، عارضی بائی پاسز، عارضی پلوں اور پلوں کی تعمیر، سگنلز کو تبدیل کرنے اور طوفان نمبر 3 اور طوفان کے بعد کی گردش سے متاثرہ قومی شاہراہوں پر عارضی طور پر ٹریفک بحال کرنے کے اخراجات کا تخمینہ VN50 بلین سے زیادہ ہے۔

تکنیکی معیارات اور ضوابط کو یقینی بنانے کے لیے طوفانوں، سیلابوں اور لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے تباہ ہونے والی قومی شاہراہوں کی تعمیر نو کی لاگت کا تخمینہ 1,500 بلین VND ہے (منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق 4 لین کے پیمانے کے ساتھ نئے Phong Chau پل کی تعمیر نو کی تخمینی لاگت شامل نہیں ہے، جس کا تخمینہ تقریباً VN 400 بلین ہے)۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm