انفارمیشن ٹیکنالوجی ہوا بازی کی صنعت کے تمام مسائل کو فعال طور پر حل کرتی ہے۔

19-21 ستمبر تک وزارت ٹرانسپورٹ اور انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے زیر اہتمام 2023 کی عالمی ایوی ایشن سیفٹی اینڈ آپریشنز کانفرنس میں، IATA کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر ولی والش نے اشتراک کیا: "حفاظت ہوا بازی کی صنعت کی اولین ترجیح ہے"۔

تاہم، حقیقت میں، ایشیا پیسیفک کے بہت سے بڑے ہوائی اڈے سنجیدگی سے اوورلوڈ ہیں، جس کے نتیجے میں بہت سے نتائج نکل رہے ہیں: ایئر لائنز کو مسافروں کی خدمت کی صلاحیت میں اضافہ، پرواز میں تاخیر، اور ایئر لائنز اور مسافروں کے بڑھتے ہوئے اخراجات میں مشکلات کا سامنا ہے۔

ویتنام میں، دو اہم ہوائی اڈے (نوئی بائی ہوائی اڈے اور ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے) بھی اکثر چوٹی کے موسموں میں اوور لوڈ ہوتے ہیں۔

مسٹر لی ہونگ ہا (درمیان میں بیٹھے ہوئے) نے ورلڈ ایوی ایشن سیفٹی اینڈ آپریشنز کانفرنس 2023 کے موقع پر ایک پریس کانفرنس میں اشتراک کیا۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ ٹرمینل کی بھیڑ سے نمٹنے کے کلیدی حل میں آٹومیشن، بائیو میٹرک ٹیکنالوجی، آن لائن سیلف سروس وغیرہ شامل ہیں۔

اس کے مطابق، ایئر لائنز اور ہوائی اڈوں کو اعلی سطح کے تعاون کی ضرورت ہے۔ ریئل ٹائم کراس فنکشنل ڈیٹا شیئرنگ اور تنظیموں کے اندر اور ان کے درمیان ڈیٹا شیئر کرنے کی خواہش بھی آپریشنل چیلنجوں کو کم کرنے کی کلید ہے۔

ہوا بازی کے شعبے میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کے استعمال پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے تعاون کی ضرورت کے بارے میں مزید بات کرتے ہوئے، ویتنام ایئر لائنز (VNA) کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ہونگ ہا نے ایئر لائن میں ایک مثال دی۔

خاص طور پر، ایسے اوقات تھے جب متبادل پرزوں کی کمی نے VNA کو ایک مشکل صورتحال میں ڈال دیا، کچھ حصوں کی پیداوار میں ایک سال یا اس سے زیادہ کا وقت لگتا تھا۔

اس کی وجہ سے ہوائی جہازوں کو مرمت کے لیے "ہولڈ" رکھا گیا ہے کیونکہ طیارے انجن کے بغیر اڑ نہیں سکتے۔ لیکن حقیقت میں، وی این اے کے پاس ابھی بھی ورکشاپ میں بہت سے انجن ہیں جن کی مرمت مکمل ہونے کی قطعی تاریخ نہیں ہے، ورکشاپ کی مرمت کا وقت اب دوگنا، حتیٰ کہ تین گنا ہو چکا ہے۔

اس کے علاوہ VNA کے پاس مرمت کے منتظر انجنوں کی ایک لمبی فہرست بھی ہے۔ مناسب قیمت پر انجنوں کو لیز پر لینے کا ذریعہ تلاش کرنا اب ناممکن نظر آتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ VNA اپنے پاس موجود طیاروں کی تعداد کو پوری طرح استعمال نہیں کر سکتا۔

وی این اے کے نمائندے کے مطابق اس صورت حال کی وجہ انوینٹری کا ناقص انتظام ہے۔ مزدوری کی کمی؛ لاجسٹکس میں خلل؛ افراط زر ہوا بازی کی صنعت میں مضبوط اجارہ داری...

"مشینیں ہوا بازی کی صنعت میں ایک بڑا مسئلہ ہیں۔ میرے خیال میں سب سے اہم چیز پیشن گوئی کرنے کے قابل ہونا ہے۔ اگر ہمارے پاس پیشن گوئی کا ایک اچھا ماڈل ہے تو ہمارے پاس درست معلومات ہیں۔

اس کے مطابق، مانگ کی پیشن گوئی کی صلاحیت کو بہتر بنانا ضروری ہے۔ کیونکہ اسٹاک آؤٹ یا اوور اسٹاکنگ کو روکنے کے لیے طلب کی درست پیشن گوئی اہم ہے۔ ہوا بازی کی صنعت بہت سے عوامل کی وجہ سے مانگ میں اتار چڑھاؤ کا سامنا کرتی ہے جیسے کہ موسمی، بیڑے میں توسیع یا ریٹائرمنٹ کے ساتھ ساتھ غیر متوقع واقعات جیسے CoVID-19….

مضبوط پیشن گوئی کے ماڈلز کی تعیناتی اور ریئل ٹائم ڈیٹا کا استعمال درستگی کو بہتر بنانے میں مدد کر سکتا ہے۔ اس کے لیے ایئر لائنز سے بروقت درست معلومات جمع کرنے کی ضرورت ہے۔

لہذا، معلومات کے ان پٹ میں ایئر لائنز، سپلائرز، MROs اور مینوفیکچررز کے لیے مداخلت کرنا ضروری ہے۔ IoT، Blockchain اور ڈیٹا اینالیٹکس جیسی ٹیکنالوجیز کے ذریعے مرئیت میں اضافہ باہمی تعاون کو بہتر بنا سکتا ہے اور فعال مسئلہ حل کرنے کے قابل بنا سکتا ہے،" مسٹر ہا نے زور دیا۔

ہر پرواز میں مسافروں کو بہتر سے بہتر خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔

ماہرین کا اندازہ ہے کہ آنے والے سالوں میں، ہوا بازی کی صنعت جدت اور ترقی کے لیے تیار ہے۔ اس کے مطابق، صنعت کی ڈیجیٹلائزیشن میں تبدیلی، بشمول مصنوعی ذہانت (AI) پر مبنی تجزیات، ڈیٹا پر مبنی فیصلہ سازی اور مسافروں کے ذاتی تجربات ایک بڑا موقع ہے۔

لہذا، IATA کے نمائندے تجویز کرتے ہیں کہ ایئر لائنز کو مسابقتی فائدہ حاصل کرنے کے لیے روٹس کو بہتر بنانے، آپریشنل کارکردگی بڑھانے اور صارفین کے سفر کو بہتر بنانے کے لیے ڈیٹا کو استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔

ساتھ ہی، آئی ٹی کا استعمال مسافروں کے تجربے کو بڑھانے کے لیے کیا جا رہا ہے۔ بہتر مسافروں کے تجربات کی مانگ بڑھتی جا رہی ہے، زیادہ آرام دہ نشستوں سے لے کر پرواز میں بہتر تفریح سے لے کر منظم بکنگ اور چیک ان کے عمل تک۔

"ایئر لائنز جو مسافروں کے لیے زیادہ پرلطف اور آسان سفر بنانے پر توجہ مرکوز کرتی ہیں، ان کے پاس نمایاں ہونے کا موقع ہے۔ خاص طور پر، ایئر لائنز کے ذریعے ڈیٹا اور مصنوعی ذہانت (AI) کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، انفرادی ترجیحات کے مطابق ذاتی نوعیت کے سفری تجربات فراہم کر سکتے ہیں، سیٹ کے انتخاب سے لے کر پرواز میں کھانے کے اختیارات تک،" IATA کے نمائندوں نے سفارش کی۔

ماخذ