صارفین کی زندگی، صحت، حفاظت اور مفادات کو یقینی بنائیں

گروپ 12 (بشمول کوانگ ٹرائی اور ڈونگ تھاپ صوبوں کی قومی اسمبلی کے وفد) میں بحث کرتے ہوئے، مندوبین نے تجویز پیش کی کہ ویتنام کے شہری ہوا بازی سے متعلق مسودہ قانون (ترمیم شدہ) سب سے بڑھ کر صارفین کی زندگی، صحت، حفاظت اور مفادات کو یقینی بنانے کے اصول کی تکمیل کرے، اس اصول کی بنیاد پر ضوابط کی وضاحت کی جائے۔

تین جہتی نقل و حمل "زیر زمین، سمندر، ہوا" کو لاگو کریں

"کم اونچائی والے ہوائی نقل و حمل کی تحقیق اور ترقی" کی پالیسی سے بہت زیادہ اتفاق کرتے ہوئے، ویتنام کے شہری ہوابازی کے قانون کے مسودے میں نئے مواد (ترمیم شدہ)، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین، سینئر لیفٹیننٹ جنرل ٹران کوانگ فوونگ نے کہا کہ کم اونچائی والی ہوابازی نہ صرف ٹرانسپورٹ بلکہ زراعت ، لاجسٹک صنعت اور صنعت کے لیے بھی مفید ہے۔ اگر تین جہتی نقل و حمل "زمین پر، سمندر میں، ہوا میں" لاگو کیا جا سکتا ہے، تو اس سے بڑے شہروں میں بھیڑ اور خطوں کے درمیان علیحدگی کا مسئلہ حل ہو جائے گا۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین، سینئر لیفٹیننٹ جنرل ٹران کوانگ فونگ گروپ ڈسکشن سیشن سے خطاب کر رہے ہیں۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین نے کہا کہ قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو یہ بھی امید ہے کہ حکومت الٹرا لائٹ طیاروں اور ڈرونز کے ساتھ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے 1000 میٹر یا اس سے کم کی بلندی پر ہوا بازی کو ترقی دینے کے لیے بڑی پالیسیاں بنائے گی۔

اس بات کا ذکر کرتے ہوئے کہ مسودہ قانون میں "دوہری استعمال" کا نقطہ نظر واقعی مکمل نہیں ہے، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین نے نشاندہی کی کہ مسودہ قانون میں بنیادی طور پر قومی دفاع اور سلامتی کے شعبوں میں "دوہری استعمال" کا ذکر ہے۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین کے مطابق، "دوہری استعمال میں اور دوہری استعمال باہر" دونوں قومی سطح پر ہیں اور حکومت کو تفصیل سے ریگولیٹ کرنے کے لیے تفویض کیا جانا چاہیے، نہ کہ پبلک سیکیورٹی کے وزیر یا قومی دفاع کے وزیر کو۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین ٹران کوانگ فونگ گروپ ڈسکشن سیشن سے خطاب کر رہے ہیں۔

"ہمیں اسے نہ صرف جنگی اور دفاعی حالات میں لاگو کرنا چاہیے بلکہ طبی ہنگامی صورتحال، قدرتی آفات، طوفان اور سیلاب پر بھی غور کرنا چاہیے۔" قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین نے کہا کہ فوجی طیارے اور سیکورٹی طیارے شہری ہوائی اڈوں کو "سیلاب زدہ" علاقوں، طوفان اور سیلاب کے مراکز اور ریسکیو اور ریلیف کے لیے ہنگامی طور پر استعمال کر سکتے ہیں۔ ہمارے پاس ایک سول ڈیفنس اسٹیئرنگ کمیٹی ہے جس کی سربراہی وزیر اعظم کرتے ہیں، اس لیے ہمیں ذمہ داریوں کا واضح طور پر تعین کرنے کی ضرورت ہے۔

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین نے کہا کہ "دوہری استعمال نہ صرف جنگی اور دفاعی حالات میں لاگو ہوتا ہے بلکہ اس میں قدرتی آفات، طوفان، سیلاب، ہنگامی حالات، طبی ہنگامی صورتحال، تباہی وغیرہ جیسی غیر روایتی حفاظتی ہنگامی صورتحال بھی شامل ہے۔"

ایوی ایشن سیفٹی ایوی ایشن سیکیورٹی سے الگ نہیں ہے۔

کیا مسودہ قانون ایوی ایشن سیفٹی کو ایوی ایشن سیکیورٹی سے الگ کرتا ہے، اور ساتھ ہی "ایوی ایشن اتھارٹیز اور ایوی ایشن سیکیورٹی اتھارٹیز" کے اختیار کی وضاحت کرتا ہے؟ اس مسئلے کو اٹھاتے ہوئے، قومی اسمبلی کے ڈپٹی Nguyen Van Hung (Quang Tri) نے تجویز پیش کی کہ مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی کو مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے لیے تحقیق اور حساب لگانا چاہیے، کیونکہ ایوی ایشن سیفٹی کے لیے ایوی ایشن سیکیورٹی کی ضرورت ہے، یہ ایک لازمی عنصر ہے، اسے الگ نہیں کیا جا سکتا۔

قومی اسمبلی کے مندوب Nguyen Van Hung (Quang Tri) خطاب کر رہے ہیں۔

مسودہ قانون میں ایوی ایشن سیفٹی کلچر کا تعین کیا گیا ہے، لیکن بنیادی طور پر صرف رویے اور پروپیگنڈے کے کام کے بارے میں بات کی گئی ہے۔ لہذا، مندوب Nguyen Van Hung نے دوبارہ گنتی کی تجویز دی۔ ایوی ایشن کلچر میں لوگوں، تنظیموں کے اقدار، عقائد، رویے اور طرز عمل شامل ہیں اور خاص طور پر حفاظت سب سے اہم ہے۔ موٹے طور پر، یہ حفاظت کا صحیح تصور ہے، اس طرح رویے کو ایڈجسٹ کرتا ہے، ہوا بازی کی ایجنسیوں، ہوا بازی کے کارکنوں کی ذمہ داریوں کو واضح کرتا ہے، اور معلومات فراہم کرنے اور معلومات کا تبادلہ کرنے کی ذمہ داری ہے۔

"ثقافت کو مستقل طور پر اپ ڈیٹ کیا جانا چاہیے اور مسافروں کی بہترین خدمت کے لیے تبدیل کیا جانا چاہیے، اس طرح نہ صرف ملکی سطح پر بلکہ قومی ثقافت کو دنیا کے دیگر ممالک تک پھیلانے کے لیے قدر و منزلت حاصل ہو گی،" نگوین وان ہنگ نے زور دیا۔

قومی اسمبلی کے مندوب Nguyen Thanh Cam (Dong Thap)

قومی اسمبلی کے ڈپٹی Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) نے یہ بھی تجویز کیا کہ سول ایوی ایشن آپریشنز کے اصولوں میں یہ اصول شامل کرنا ضروری ہے: "صارفین کی زندگی، صحت، حفاظت اور مفادات کو یقینی بنانا سب سے اہم ہے"، اس اصول کی بنیاد پر مسودہ قانون میں ضوابط کی وضاحت کی جائے۔

"ایوی ایشن سروسز استعمال کرنے والے بہت سے صارفین کو پرواز کی منسوخی اور تاخیر کا سامنا کرنا پڑا ہے، لیکن صرف کپتان کی طرف سے معافی وصول کرنا واقعی تسلی بخش نہیں ہے۔ اگر یہ موسم یا معروضی حالات کی وجہ سے ہے، تو صارفین مکمل طور پر ہمدردی اور اتفاق کرتے ہیں، لیکن اگر یہ انتظامی اور آپریشن میں تابعیت کی وجہ سے ہے، پرواز کے استحصال میں، صارفین کے حقوق کے تحفظ کے لیے ایک مناسب معاوضہ ہونا چاہیے۔" نشاندہی کی.

ماخذ: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html