ایک دہائی کی اپ گریڈنگ کے بعد اس سڑک کو ایک بار "ویتنام میں سب سے خوبصورت" کہا جاتا تھا۔

(ڈین ٹری) - ایک زمانے میں "ویتنام کی سب سے خوبصورت سڑک" کے طور پر جانا جاتا تھا، ہا ٹنہ میں قومی شاہراہ 8A بھاری ٹرک ٹریفک اور بار بار آنے والی قدرتی آفات کی وجہ سے خراب ہو گئی ہے۔ 10 سال کی تزئین و آرائش کے بعد یہ راستہ بدل گیا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 (ویت نام روڈ ایڈمنسٹریشن) کی طرف سے سرمایہ کاری کی گئی نیشنل ہائی وے 8A کی تعمیر اور اسے اپ گریڈ کرنے کا سرمایہ کاری کا منصوبہ آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ اپ گریڈ شدہ سیکشن Pho Chau ٹاؤن سے Cau Treo انٹرنیشنل بارڈر گیٹ، Huong Son District، Ha Tinh صوبے تک پھیلا ہوا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے مطابق پراجیکٹ کے 5/12 پیکجز کو 2017-2022 کی مدت میں مکمل کر کے استعمال کے لیے حوالے کر دیا گیا ہے۔ چار دیگر تعمیراتی پیکجز مکمل ہو چکے ہیں اور استعمال کے لیے حوالے کرنے کے لیے قبولیت کے طریقہ کار سے گزر رہے ہیں۔

باقی تین تعمیراتی پیکج بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں اور توقع ہے کہ اس سال مکمل ہو جائیں گے۔ تصویر میں، XL10 پیکیج کا km74+600 پل آخری چیز ہے جسے تعمیراتی یونٹ مکمل کرنے کے لیے نافذ کر رہا ہے۔

حتمی پیکجوں کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، تعمیراتی یونٹس نے روزانہ 3 شفٹوں میں کام کرنے کے لیے مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کیا۔

حالیہ برسوں میں، ناہموار علاقوں پر تعمیراتی حالات، بہت سی گہری کھائیوں، دھند کے موسم، بار بار لینڈ سلائیڈنگ اور ٹریفک کے بڑے حجم کی وجہ سے قومی شاہراہ 8A کی تعمیر میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

تصویر میں، Eo Co Gai پل پروجیکٹ (Cau Treo بارڈر گیٹ کے قریب)، Son Kim 1 کمیون، ہوونگ سون ضلع سے ہوتا ہوا سیکشن۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں اکثر لینڈ سلائیڈنگ ہوتی ہے۔ یہ سڑک پہلے بارش اور طوفانی موسم میں ڈرائیوروں اور سفر کرنے والے لوگوں کے لیے ڈراؤنا خواب بن گئی تھی۔ نیشنل ہائی وے 8A کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے میں، حکام نے تحقیق کی ہے اور لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے گہرے کھائی تک پھیلا ہوا ایک نیا Eo Co Gai پل بنانے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس پروجیکٹ میں 20 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے، جسے 150m لمبا، 8m چوڑا، اور اس جگہ سے تقریباً 40m دور بنایا گیا ہے جہاں اکثر لینڈ سلائیڈنگ ہوتی ہے۔

آج تک، نئے Eo Co Gai پل پراجیکٹ کو مکمل کر کے استعمال میں لایا جا چکا ہے۔ یہ منصوبہ لاؤس اور اس کے برعکس واحد قومی شاہراہ پر ایک اہم خصوصیت بن گیا ہے۔

نیشنل ہائی وے 8A کی تعمیراتی سرمایہ کاری اور اپ گریڈنگ کے لیے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر کیو وین فونگ نے کہا کہ Eo Co Gai پل کے استعمال نے اس سال کے برساتی اور طوفانی موسم سے لوگوں اور گاڑیوں کے محفوظ ہونے کو یقینی بنانے میں مدد کی ہے جب انہیں کسی ایسی جگہ سے گزرنا نہیں پڑتا ہے جہاں اکثر لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہوتا ہے۔

قومی شاہراہ 8A 85 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جو بائی ووٹ چوراہے (ہانگ لِنہ ٹاؤن) پر نیشنل ہائی وے 1A سے جوڑتی ہے، جو ڈک تھو اور ہوونگ سون اضلاع سے کاؤ ٹریو بین الاقوامی سرحدی گیٹ اور لاؤس تک جاتی ہے۔ 1999 میں سڑک کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کی منظوری دی گئی۔ اس وقت، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے اسے ویتنام کی سب سے خوبصورت سڑکوں میں سے ایک قرار دیا۔ تاہم، 10 سال کے آپریشن کے بعد، بھاری ٹرکوں کی زیادہ ٹریفک کثافت اور قدرتی آفات اور سیلاب کے اثرات کے ساتھ، قومی شاہراہ 8A ابتر ہو گئی ہے۔

اس کے تدارک کے لیے، اکتوبر 2010 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے قومی شاہراہ 8A کی تعمیر اور اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی۔ یہ منصوبہ 2014 میں 12 تعمیراتی پیکجوں کے ساتھ شروع ہوا، جس کی کل سرمایہ کاری 1,660 بلین VND سے زیادہ تھی۔

Dantri.com.vn

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm