دنیا کے سب سے مہنگے جہاز کے تباہ ہونے کی جنگ

سان ہوزے کا جنگی جہاز، جس میں دسیوں ارب ڈالر مالیت کا سونا، چاندی اور زمرد ہے، کولمبیا، اسپین اور بولیویا کے مقامی لوگوں کے درمیان تنازع کا نشانہ بنتا جا رہا ہے۔

کولمبیا کے سمندر کی تہہ پر سان ہوزے کا ملبہ۔ تصویر: کولمبیا کی صدارت — کولمبیا کے سمندر کی تہہ پر سان ہوزے جہاز کا ملبہ۔ تصویر: *کولمبیا کی صدارت*

ہسپانوی بحری خزانہ کا جہاز San José 1708 میں ڈوب گیا۔ سونے، چاندی اور قیمتی پتھروں پر قانونی جنگ جاری ہے۔ نیشنل جیوگرافک کے مطابق، حالیہ خبروں میں کہ کولمبیا کے صدر کو سان ہوزے سے خزانہ برآمد ہونے کی امید ہے، نے متنازعہ ملبے کی طرف نئی توجہ دلائی ہے، جسے اکثر دنیا کا سب سے قیمتی جہاز کا ملبہ کہا جاتا ہے۔

62 بندوقوں والا ہسپانوی بحری جہاز San José 200 ٹن سونا، چاندی اور ناہموار جواہرات لے کر جا رہا تھا جب یہ 1708 میں کولمبیا کے ساحل سے تقریباً 10 میل دور برطانوی جنگی جہازوں سے لڑائی کے دوران ڈوب گیا۔ آج اس خزانے کی مالیت اربوں ڈالر ہو سکتی ہے۔ سان ہوزے 18 بحری جہازوں کے قافلے کی سربراہی میں تھا، جن میں سے بہت سے نیو ورلڈ سے فرانس، اس وقت اسپین کا اتحادی خزانہ لے کر جا رہے تھے۔ لیکن ہسپانوی جانشینی کی جنگ کے دوران اس جہاز کا سامنا پانچ برطانوی جہازوں کے بیڑے سے ہوا، جو اسپین اور فرانس کے دشمن تھے۔ ایک گھنٹے سے زیادہ کی لڑائی کے بعد، سان ہوزے اس وقت ڈوب گیا جب اس کا بارود کا اسٹور پھٹ گیا، ایک اور جنگی جہاز کو پکڑ لیا گیا، لیکن بقیہ بحری بیڑے کارٹیجینا کے بندرگاہ میں حفاظت کے لیے بھاگ گئے۔

اب، کولمبیا کی حکومت سان ہوزے اور اس کے تمام سامان کی ملکیت کا دعویٰ کرتی ہے۔ کولمبیا کے وزیر ثقافت کے مطابق، صدر گستاو پیٹرو 2026 میں اپنی مدت کے اختتام تک ملبے کو بحال کرنا چاہتے ہیں۔ 2015 میں، کولمبیا نے اعلان کیا کہ اسے سان ہوزے ایک مختلف جگہ پر ملا ہے جہاں سے ایک امریکی سالویج کمپنی نے 1982 میں جہاز کی باقیات ملنے کا دعویٰ کیا تھا۔ اس نے کمپنی کو 10 بلین ڈالر کا مقدمہ دائر کرنے پر مجبور کیا، اور کولمبیا کی حکومت پر یہ الزام لگایا کہ وہ خزانے سے برآمد شدہ نصف کو بانٹنے کے معاہدے سے بچنے کی کوشش کر رہی ہے۔

مقدمہ ابھی زیر التواء ہے۔ سالویج کمپنی کا دعویٰ ہے کہ نئی سائٹ 1982 میں شناخت کی گئی سائٹ کے قریب ہے۔ محقق ڈینیئل ڈی نارویز کے مطابق، پہلی سماعت دسمبر میں بوگوٹا میں ہونے والی ہے۔ یہ تنازع کولمبیا کی حکومت کے سان ہوزے کے ساتھ سب سے بڑے مسائل میں سے ایک ہو سکتا ہے، کیونکہ جزوی طور پر کوئی بھی قانونی حکم پابند ہو گا چاہے ملبے سے خزانہ کبھی بھی برآمد نہ ہو۔

ڈی نارویز، ایک کان کنی انجینئر، میرین ایکسپلوررز کی پروفیشنل ایسوسی ایشن کے ڈائریکٹر ہیں، جو جہاز کے ملبے کو جزوی طور پر تجارتی بنانے اور بحری جہاز سے سونے کے سکے جیسے نمونے کی فروخت کی وکالت کرتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ اس طرح کے معاہدے سے کولمبیا کے پانیوں میں بہت سے تاریخی ملبے کو بچانے میں مدد ملے گی۔ De Narváez San José کے ایک مورخ بھی ہیں، جن کے جہاز کے محل وقوع کے حساب کتاب 2015 کی تلاش کے لیے اہم تھے۔ کولمبیا کی حکومت نے اس سے قبل بورڈ میں موجود ہر چیز کو، بشمول کسی بھی خزانے کو ناقابلِ تسخیر قرار دیا تھا۔

کولمبیا کی ملکیت کے دعوے کو ہسپانوی حکومت نے متنازعہ قرار دیا ہے، جس کا استدلال ہے کہ وہ اب بھی سان ہوزے کا مالک ہے کیونکہ یہ ہسپانوی بحری جہاز تھا جب یہ ڈوب گیا تھا۔ کچھ وکلاء کا کہنا ہے کہ ملبے کو 1982 کے سی کنونشن کے قانون کے تحت تحفظ حاصل ہے، جس میں کہا گیا ہے کہ بحری جہاز ڈوبنے کے بعد بھی ریاست کی ملکیت رہتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ ملبہ اب بھی اسپین کا ہے، حالانکہ یہ 300 سال پہلے کولمبیا کے پانیوں میں ڈوب گیا تھا۔

لیکن ڈی نارویز نے اس بات پر زور دیا کہ کولمبیا نے کبھی بھی سمندری کنونشن کے قانون کی توثیق نہیں کی، جزوی طور پر وینزویلا اور نکاراگوا کے ساتھ سمندری سرحدوں پر علاقائی تنازعات کی وجہ سے۔ اس سے سپین کے ساتھ قانونی جنگ پیچیدہ ہو جائے گی۔ بحری آثار قدیمہ کے ماہر شان کنگسلے، جو Wreckwatch میگزین کے چیف ایڈیٹر ہیں، نے کہا کہ یہ ضابطہ جدید ملبے کو جاسوسی سے بچانے کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن یہاں اسے خزانے پر لڑنے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔

کنگسلے نے کہا کہ جوہری جنگی جہازوں، طیاروں اور آبدوزوں پر قومی رازوں کی حفاظت کرنا ایک جدید خیال ہے لیکن صدیوں پرانے بوسیدہ ملبے پر کوئی بلیک باکس یا بحری راز نہیں ہیں۔

کولمبیا اور اسپین کے علاوہ، بولیویا کے مقامی لوگوں کا ایک گروپ بھی سان ہوزے کے خزانے کی ملکیت کا دعویٰ کرتا ہے۔ 2019 کی ایک رپورٹ کے مطابق، قرہ قرہ کے لوگوں کے نمائندوں کا دعویٰ ہے کہ ہسپانوی نوآبادکاروں نے اپنے آباؤ اجداد کو سیرو ریکو پہاڑ سے چاندی کھودنے پر مجبور کیا، اس لیے یہ خزانہ ان کا ہی ہونا چاہیے۔

سان ہوزے کی ملکیت پر تنازعہ نے خزانے کی قدر کو نمایاں کیا ہے۔ کچھ رپورٹس کے مطابق ملبے پر موجود خزانے کی مالیت 17 بلین سے 20 بلین ڈالر تک ہو سکتی ہے۔ نئی تصاویر میں سمندری تہہ کے ارد گرد بکھرے ہوئے توپوں اور سیرامک کے برتن دکھائے گئے ہیں جہاں جہاز 700 میٹر سے زیادہ کی گہرائی میں ڈوبا تھا، جو غوطہ خوروں کے لیے بہت گہرا ہے لیکن پانی کے اندر گاڑیوں اور آبدوزوں کے ذریعے بازیافت کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، قانونی، تکنیکی اور آثار قدیمہ کے خدشات کی وجہ سے، 2026 تک سان ہوزے کے ملبے سے ملنے والی اشیاء کی مقدار بہت کم ہوگی۔

این کھنگ ( نیشنل جیوگرافک کے مطابق)

ماخذ لنک