دا نانگ نے 1,900 سے زیادہ ماہی گیری کے جہازوں کی پروسیسنگ "تھری نمبرز" کے ساتھ مکمل کی (کوئی پرمٹ، کوئی لائسنس، کوئی پرمٹ، کوئی دستاویزات، کوئی کوالٹی کنٹرول، کوئی حفاظتی معیار، کوئی انشورنس، کوئی حفاظتی معیار، کوئی اجازت نامہ نہیں...

Đà Nẵng hoàn thành xử lý hơn 1.900 tàu cá '3 không'- Ảnh 1. — ماہی گیر طویل سمندری ماہی گیری کے سفر کے بعد دا نانگ ماہی گیری کی بندرگاہ پر پہنچے - تصویر: VGP/Luu Huong

بحری اور ماہی گیری کے محکمے کے سربراہ مسٹر وو وان لانگ کے مطابق - دا نانگ سٹی محکمہ زراعت اور ماحولیات، انضمام کے بعد، شہر میں اب 6 میٹر یا اس سے زیادہ لمبائی کے ساتھ 4,142 ماہی گیری کے جہاز ہیں۔ ان میں سے ساحلی علاقوں میں کام کرنے والے جہازوں کا سب سے زیادہ تناسب 2,338 جہاز (56.4%) ہے، اس کے بعد 614 جہاز سمندری علاقوں میں کام کرتے ہیں (14.8%) اور 1,190 جہاز گہرے سمندر والے علاقوں میں کام کرتے ہیں (28.7%)۔

آج تک، علاقے میں ماہی گیری کے تمام جہازوں کو انوینٹری کر کے نگرانی اور انتظام کے تحت رکھا گیا ہے۔ ان میں سے 4,000 سے زائد جہازوں کو ماہی گیری کے لائسنس دیے گئے ہیں، جو 96.7 فیصد کی شرح تک پہنچ چکے ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ سمندری علاقوں میں 15 میٹر یا اس سے زیادہ طویل ماہی گیری کے 100% جہاز جہازوں سے باخبر رہنے والے آلات سے لیس ہیں اور ان کی سمندر میں ماہی گیری کی کارروائیوں کے دوران کڑی نگرانی کی جا رہی ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ IUU ماہی گیری کے خلاف شہر کی لڑائی میں ایک اہم پیش رفت 1,900 سے زیادہ "تین نہیں" ماہی گیری کے جہازوں کے لیے عمل کی تکمیل ہے۔ یہ بحری جہاز، جو کئی سالوں سے بغیر رجسٹریشن، معائنہ، یا لائسنسنگ کے موجود تھے، اب انتظامی نظام میں ضم ہو چکے ہیں، جس سے ماہی گیری کی سرگرمیوں پر بہتر کنٹرول میں مدد ملتی ہے۔

تاہم، کئی چیلنجز باقی ہیں جن پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، خاص طور پر: تقریباً 135 ماہی گیری کے جہازوں کو ابھی تک ماہی گیری کے لائسنس جاری کیے جانے ہیں۔ کچھ علاقوں نے ماہی گیری کے جہازوں کو نشان زد کرنے اور نمبر دینے کے حوالے سے ضوابط کی تعمیل نہیں کی ہے۔ اس کے علاوہ، اب بھی ایسی مثالیں موجود ہیں کہ بحری جہازوں کا 6 گھنٹے سے زیادہ وقت تک بحری جہازوں کے ٹریکنگ سسٹم سے رابطہ ٹوٹ جاتا ہے، خاص طور پر وہ جو ساحل سے دور کام کرتے ہیں، جیسے کہ سکویڈ فشینگ ویسلز – غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے کا ایک اعلی خطرہ والا گروپ۔

Đà Nẵng hoàn thành xử lý hơn 1.900 tàu cá '3 không'- Ảnh 2. — حکام ماہی گیروں کو ماہی گیری کے قانون کے بارے میں معلومات فراہم کر رہے ہیں - تصویر: VGP/Luu Huong

آنے والے عرصے میں، شہر کا محکمہ سمندری اور ماہی پروری باقی 135 جہازوں کو ماہی گیری کے لائسنس دینے کے مسئلے کو قطعی طور پر حل کرنے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گا۔ ایسی صورتوں میں جہاں کوئی جہاز قواعد و ضوابط پر پورا نہیں اترتا، ایک رپورٹ تیار کی جائے گی، اس کے مقام کی نشاندہی کی جائے گی، اور اسے انتظام کے لیے مقامی حکام کے حوالے کیا جائے گا۔ اس کے ساتھ ہی بارڈر کنٹرول سٹیشنوں کو مطلع کیا جائے گا کہ وہ ان جہازوں کو بغیر اجازت لائسنس کے روانہ ہونے سے روکیں۔

اس کے ساتھ ہی ماہی گیری کے جہازوں کو نشان زد کرنے کے پورے عمل کا معائنہ اور جائزہ لیا جائے گا۔ ماہی گیروں کو مطلوبہ تکنیکی وضاحتیں پوری کرنے میں مدد کی جائے گی۔ اور ماہی گیری کے جہازوں کے بارے میں معلومات جن کا اپنے مانیٹرنگ آلات سے رابطہ منقطع ہو گیا ہے یا ماہی گیری کی حدود کی خلاف ورزی کی گئی ہے ان کی نگرانی اور اپ ڈیٹ کی جاتی رہے گی۔ خلاف ورزی کرنے والے جہازوں کی فہرست، تصدیق اور اچھی طرح سے نمٹا جائے گا۔

خلاف ورزیوں کا معائنہ کرنے اور ان سے نمٹنے کے علاوہ، شہر کا مقصد مزید "تین نمبر والے" جہازوں (وہ گاڑیاں جن میں مناسب دستاویزات اور مناسب انفراسٹرکچر کا فقدان ہے) کے ظہور کا سختی سے انتظام اور روک تھام کرنا ہے۔ مقامی پولیس کے ساتھ رابطہ کاری کو جلد از جلد جمع کرنے اور غیر ملکی پانیوں میں ہونے والی خلاف ورزیوں کو روکنے کے لیے مضبوط کیا جا رہا ہے۔

سمندری اور ماہی گیری کے امور کے محکمے نے کہا کہ وہ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے حل کو مضبوطی سے نافذ کرنے کے لیے ایکشن پلان پر قریب سے عمل کرتا رہے گا۔ یہ یورپی کمیشن (EC) کے وفد کے آئندہ 5ویں معائنہ کے لیے ایک اہم تیاری کا مرحلہ ہے، جس کا مقصد "یلو کارڈ" کو بتدریج ہٹانا اور بین الاقوامی وعدوں کے مطابق ایک جدید، ذمہ دار ماہی گیری کے شعبے کی تعمیر کرنا ہے۔

لو ہوونگ

ماخذ: https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm