مندوب سنگ اے لین نے تجویز پیش کی کہ حکومت لاؤ کائی سے کنکشن پوائنٹس کے ساتھ اہم ٹرانسپورٹ منصوبوں میں سرمایہ کاری کے جلد نفاذ کی ہدایت کرے۔

29 مئی کی سہ پہر، 15 ویں قومی اسمبلی کا 7 واں اجلاس ڈین ہانگ ہال میں ایک اجلاس کے ساتھ کام کرتا رہا جس میں 2023 میں سماجی و اقتصادی ترقی کے منصوبے اور ریاستی بجٹ کے نفاذ کے نتائج کا جائزہ لیا گیا۔ 2024 کے پہلے مہینوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کے منصوبے اور ریاستی بجٹ کا نفاذ۔ لاؤ کائی صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ ڈیلیگیٹ سنگ اے لینہ نے ہال میں اس مواد پر تقریر کی۔

29 مئی کی سہ پہر کو لاؤ کائی صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ ڈیلیگیٹ سنگ اے لین نے ڈائن ہانگ ہال میں خطاب کیا۔

مندوب سنگ اے لین نے زور دیا کہ 13ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد نے 6 اہم کاموں اور 3 اسٹریٹجک کامیابیوں کی نشاندہی کی ہے: "ہم وقت ساز اداروں کو مکمل کرنا"، "انسانی وسائل کی ترقی"، "ایک ہم آہنگ انفراسٹرکچر سسٹم کی تعمیر" بشمول ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر، خاص طور پر ایکسپریس وے اور ریلوے نظام ویتنام۔ اسی مناسبت سے، پولیٹ بیورو نے 10 فروری 2022 کو قرار داد نمبر 11-NQ/TW جاری کیا جس میں "معاشرتی و اقتصادی ترقی کے لیے واقفیت، 2030 تک شمالی مڈلینڈز اور پہاڑوں کے علاقے میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانا، 2045 تک کے وژن کے ساتھ"، ذہنیت کی شناخت کرتے ہوئے، "ہر ایک علاقائی ترقی کے بنیادی ذہنیت کو جوڑنا" خطے میں مقامیت اور علاقائی ترقی میں 2 پیش رفتوں کی نشاندہی کرنا: سماجی و اقتصادی بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینا، خاص طور پر اقتصادی راہداریوں سے منسلک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر۔

لاؤ کائی صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ نے بتایا کہ 22 مارچ 2023 کو، وزیر اعظم نے 2021 سے 2030 کے عرصے کے لیے لاؤ کائی صوبائی منصوبہ بندی کی منظوری کے لیے فیصلہ نمبر 316/QD-TTg جاری کیا، جس میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ، لاؤ کائی کو اقتصادی ترقی کے مرکز کے طور پر شناخت کیا گیا۔ چین کے جنوب مغربی علاقے والے ممالک؛ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong، Quang Ninh ریلوے اور Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے قرارداد کے اہداف کو کامیابی سے نافذ کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

15ویں قومی اسمبلی کے 29 مئی کی سہ پہر کے ورکنگ سیشن کا منظر۔

حالیہ دنوں میں، حکومت اور وزیر اعظم نے سڑک اور ریلوے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو ترقی دینے کے لیے ریاستی انتظامی میکانزم اور پالیسیوں میں مشکلات اور رکاوٹوں کو ہدایت دینے اور ان کو حل کرنے پر توجہ دی ہے۔ ان میں سے، نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے اور کنمنگ پر واقع ریلوے لائن - لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فوننگ، کوانگ نین اقتصادی راہداری جو مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل کو صوبہ یونان - چین کے درمیان ویتنام اور آسیان ممالک کو ہائی فونگ بندرگاہ کے ذریعے جوڑتی ہے۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن نے سروس کے معیار کو بہتر بنانے، ٹرین کے مسافروں کو راغب کرنے کے لیے بہت سے مثبت حل تجویز کیے ہیں (2024 کے پہلے 4 مہینوں میں ٹرین کے مسافروں کی تعداد میں اسی عرصے کے دوران 17 فیصد اضافہ ہوا ہے) اور ریل کے ذریعے بین الاقوامی مال بردار نقل و حمل کی پیداوار بڑھانے کے لیے فعال طور پر حل پر عمل درآمد کیا ہے۔ ویتنام اور چین کے درمیان مزید بین الاقوامی مال برداری کے راستے کھولیں، چین کے ذریعے تیسرے ممالک جیسے روس، یورپ، منگولیا اور وسطی ایشیائی ممالک تک ٹرانزٹ کریں۔

ڈیلیگیٹس نے 29 مئی کی سہ پہر کو ڈائن ہانگ ہال میں بحث کے سیشن کی صدارت کی۔

لاؤ کائی صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ نے اس بات پر زور دیا کہ تاہم، تقاضوں کے مقابلے عملدرآمد کی پیش رفت اب بھی سست ہے۔ خاص طور پر: Hai Phong - Hanoi - Lao Cai ریلوے سروس کا بنیادی ڈھانچہ اور صلاحیت ابھی بھی محدود ہے، چین کے ساتھ ٹریک گیج کے لحاظ سے ہم آہنگ نہیں ہے۔ موجودہ ریلوے لائن لاؤ کائی بارڈر گیٹ سے ہائی فونگ پورٹ تک سامان کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا نہیں کرتی ہے جس کے ساتھ ہر سال 3 ملین ٹن سے زیادہ سامان کی نقل و حمل کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔

نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی گئی تھی اور اسے 2014 سے کام میں لایا گیا تھا، جن میں سے: نوئی بائی - ین بائی سیکشن (123 کلومیٹر) پر 4 لین کے پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ ین بائی - لاؤ کائی سیکشن (تقریباً 121 کلومیٹر) میں صرف 2 لین ہیں۔ 10 سال کے آپریشن کے بعد، ین بائی - لاؤ کائی سیکشن کی سڑک کی سطح تنزلی کا شکار ہو گئی ہے، جب کہ روٹ پر ٹریفک کا حجم بڑھ گیا ہے، جس کی وجہ سے کام کی رفتار سست ہو گئی، ڈیزائن کی رفتار (تقریباً 50 کلومیٹر فی گھنٹہ) کو پورا نہ کرنا، ٹریفک کی حفاظت کے لیے زیادہ خطرہ لاحق، سماجی و اقتصادی ترقی اور سیاحت کے تقاضوں کو پورا نہ کرنا۔

مندرجہ بالا حقیقت کی بنیاد پر، لاؤ کائی صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ سنگ اے لین نے تجویز پیش کی کہ حکومت وزارت ٹرانسپورٹ کو ہدایت کرے کہ وہ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے لیے جلد ہی ایک منصوبہ جاری کرے اور لاؤ کائی سٹیشن (Vienko) اور St Yuetnan-Vienko - کے درمیان 1,435 ملی میٹر معیاری گیج ریلوے لائن کے رابطے کو تیز کرے۔ (چین)۔

حکومت سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ مرکزی وزارتوں اور شاخوں کو ہدایت دیں کہ وہ چینی فریق کے ساتھ ایک مستحکم درآمدی برآمدی ٹیکس پالیسی کے لیے بات چیت کریں، تاکہ دونوں ممالک کے کاروباروں کو سامان کی برآمد اور درآمد میں مشکلات پیدا نہ ہوں۔ اس کے ساتھ ساتھ لاؤ کائی انٹرنیشنل بارڈر گیٹ پر زرعی، جنگلات اور آبی مصنوعات کے معائنے، کنٹرول، قرنطینہ اور کسٹم کلیئرنس کے لیے ایک علاقہ بنانے کا حل بھی ہونا چاہیے۔

اس کے علاوہ بحث کے اجلاس میں، لاؤ کائی صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد کے نائب سربراہ نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ حکومت وزارت ٹرانسپورٹ اور اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کو انٹرپرائزز پر غور کرنے اور نوئی بائی کے لاؤ کائی سیکشن کی سڑک کی سطح کو اپ گریڈ کرنے اور پھیلانے کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری پر غور کرنے کی ہدایت کرے۔ - 21 فروری 2024 کو وزیر اعظم کا TTg فیز 1 کے پیمانے کے مطابق آپریشن میں اور سرمایہ کاری کے تحت چلنے والے ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری میں تیزی لانے اور تحقیق پر عمل درآمد پر۔

ماخذ