اس کے مطابق، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی یونٹوں سے یہ مطالبہ کرتی ہے کہ وہ ہوابازی کے عملے کے لیے ڈیوٹی اور آرام کے وقت پر آپریٹنگ طریقہ کار اور ضوابط کی سختی سے تعمیل کریں۔ خاص طور پر، پائلٹوں کو معیاری آپریٹنگ طریقہ کار کی سختی سے تعمیل کرنی چاہیے، خاص طور پر پرواز کے اہم مراحل کے دوران، بشمول: ٹیکسی، ٹیک آف، اور لینڈنگ۔
ٹیکسی چلانے کے دوران، پائلٹ کو لازمی طور پر مشاہدہ بڑھانا چاہیے، اہم چوراہوں، گرم مقامات، چوراہوں، تنگ ٹیکسی ویز یا سرگرمیوں کی زیادہ کثافت والے علاقوں کو فعال طور پر شناخت کرنا چاہیے۔ اگر آس پاس کی رکاوٹوں سے محفوظ فاصلے کے بارے میں کوئی شک ہے تو، پائلٹ کو فوری طور پر حرکت کرنا بند کر دینا چاہیے اور ہوائی ٹریفک کنٹرول کو مطلع کرنا چاہیے۔
ہوائی جہاز کے پائلٹوں کو قواعد و ضوابط اور طریقہ کار کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کی ہدایات کو سننا، دہرانا اور درست طریقے سے تصدیق کرنی چاہیے۔ صرف حفاظتی یقین دہانی سے متعلق کام انجام دیں، تصاویر لینے یا ویڈیو ریکارڈ کرنے کے لیے ذاتی گاڑیوں کا استعمال نہ کریں؛ پروازوں پر اندرونی معائنہ، تشخیص اور نگرانی کو مضبوط بنائیں...
ائیر ٹریفک کنٹرول ٹاور پر ائیر ٹریفک کنٹرولرز شفٹ کے آپریشن کے دوران مکمل اور جامع مشاہدے اور نگرانی کو یقینی بناتے ہیں۔ پیدا ہونے والے اور غیر معمولی حالات کا فوری طور پر پتہ لگانے اور ان سے نمٹنے کے لیے معاون آلات جیسے گراؤنڈ مانیٹرنگ سسٹم، دوربین وغیرہ کا مؤثر طریقے سے استعمال کریں، اور ضابطوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے ہوائی جہاز ٹیکسی اور پارکنگ۔
سول ایوی ایشن اتھارٹی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے آپریٹرز سے اشارے، سڑک کے نشانات، سگنل پینٹس، اور روشنی کے نظام کا جائزہ لینے اور معائنہ کرنے کا مطالبہ کرتی ہے تاکہ سسٹم کی سروس کی تیاری کو یقینی بنایا جا سکے، آپریشنل حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ رن وے میں دخل اندازی کو روکیں اور زیادہ ٹریفک کثافت والے ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں پر ہوائی جہازوں سے ٹکراؤ سے بچیں۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html
تبصرہ (0)