اب ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے، نکاسی آب کے کارکن سردی کے ذریعے دریائے ٹو لیچ سے کیچڑ نکالنے کا کام کر رہے ہیں، جس سے دریا کو آہستہ آہستہ بحال کیا جا رہا ہے۔
گندے پانی میں بھگو دیں۔
اپنے خاندان کے ساتھ عشائیہ کے بعد، مکینیکل کنسٹرکشن اینڈ انسٹالیشن انٹرپرائز ( ہانوئی ڈرینیج ون ممبر کمپنی، لمیٹڈ) میں زیر زمین گٹر ورکر مسٹر ڈانگ من ٹائن نے رات 8:00 بجے سے اپنی شفٹ شروع کرنے کی تیاری کی۔ اس سے ایک رات پہلے صبح 4:00 بجے تک اگلی صبح اپر ٹو لیچ ریور پر (ہوانگ کووک ویت اسٹریٹ کے قریب)۔
درجنوں کارکن اور بہت سی مشینیں رات کے وقت دریائے ٹو لِچ سے کیچڑ نکالنے کے لیے پوری صلاحیت کے ساتھ کام کرتی ہیں۔ تصویر: Ta Hai.
آلودہ پانی کے ساتھ براہ راست رابطے کی وجہ سے، حفاظتی لباس بھی احتیاط سے تیار کیے جاتے ہیں جن میں شامل ہیں: ٹوپی، ویڈنگ سوٹ، کندھے کی لمبائی کے دستانے، خصوصی ماسک...
مسٹر ٹائین کو کیچڑ کو پروسیس کرنے کے لیے تیرتے بیڑے کے پاس ایک کنٹینر میں بھگونا پڑا۔ رات کے 11 بجے ہلکی بارش کے ساتھ ٹھنڈی ہوا آنا شروع ہو گئی، یہ وقت بھی تھا کہ اس کا چہرہ کیچڑ میں ڈھکا ہوا تھا، اس کے لیے وقفہ لینے کا وقت تھا۔
"دریا کے کنارے پر پلاسٹک، درختوں کی شاخوں سے لے کر میزوں، کرسیاں، لوہے، اسٹیل، جانوروں کے لاشوں تک ہر قسم کا کچرا ہے... جب میں نے پہلی بار کام کرنا شروع کیا تو میں خطرے سے ڈرتا تھا اور بدبو کی وجہ سے بے چین تھا، لیکن بہت کام کرنے کے بعد مجھے عادت پڑ گئی۔ رات کی شفٹ سردی اور بارش کے موسم کی وجہ سے سب سے مشکل ہے،" مسٹر نے کہا کہ اپنی ٹیم کو جلد ہی مکمل کرنے کے لیے سب سے بہتر کام کرنا ہے۔ ٹائین
ساحل پر، سکشن ٹرک چلانے کے انچارج مسٹر Nguyen Xuan Toan، ہمیشہ ڈیوٹی پر رہتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پروڈکشن لائن میں خلل نہ پڑے۔ ان کے مطابق، سکشن ٹرک کو چلانے سے براہ راست سماعت پر اثر پڑے گا کیونکہ آپریٹنگ کرتے وقت مشین کی صلاحیت بہت زیادہ ہوتی ہے، جس سے شور پیدا ہوتا ہے جو ٹنیٹس کا سبب بنتا ہے۔
"اگر آپ اس پیشے کا انتخاب کرتے ہیں، تو آپ کو مشکلات کو قبول کرنا پڑے گا۔ ہم ایک دوسرے کی حوصلہ افزائی بھی کرتے ہیں جب ہم اپنی چھوٹی چھوٹی کوششوں میں مدد کر سکتے ہیں تاکہ To Lich دریا کو دوبارہ سرسبز اور صاف ستھرا بنانے میں مدد ملے،" Toan نے شیئر کیا۔
صنعت میں 27 سال تک کام کرنے کے بعد، مسٹر نگوین ڈنہ ڈو، ایک سلج ٹرک ڈرائیور، نے کہا کہ رات کی شفٹ میں کام کرنا مشکل ہے لیکن زیادہ نتیجہ خیز ہے۔ دن کے وقت ٹریفک بہت زیادہ رہتی ہے اور کئی سڑکیں بند ہیں۔ تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ میں ڈمپنگ سائٹ پر لے جانے اور شام کو واپس جانے میں صرف 2 گھنٹے لگتے ہیں، لیکن دن میں تقریباً 3 گھنٹے لگتے ہیں۔
مسٹر ڈو نے کہا، "اس طرح کی بے خواب راتیں لامحالہ ہمیں تھکاوٹ کا احساس دلاتی ہیں۔ اس لیے، ہم سب کو اپنی صحت کے لیے تیار رہنا چاہیے اور دن میں کافی نیند لینا چاہیے تاکہ چوکس رہنے اور سفر کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔"
ٹریفک کو یقینی بناتے ہوئے تعمیرات
تعمیراتی عمل کے دوران پیدا ہونے والے کوالٹی اور ہینڈلنگ کے واقعات کی براہ راست نگرانی کرتے ہوئے، کنسٹرکشن اینڈ انسٹالیشن مکینیکل انٹرپرائز کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان ڈائین نے شیئر کیا کہ اوسطاً، ہر رات، یونٹ دریائے ٹو لِچ کے نیچے کی طرف سے تقریباً 60 میٹر مٹی نکالے گا۔ توقع ہے کہ مستقبل قریب میں، یونٹ مزید مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کرے گا تاکہ اس کی رفتار 120m/رات تک بڑھ جائے۔
کارکن ڈانگ من ٹائین کیچڑ کے علاج کے لیے آلودہ پانی میں بھگو رہا ہے۔
مسٹر ڈائن کے مطابق ڈریجنگ کے دوران ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا سب سے مشکل کام ہے۔ اس کے علاوہ موسم بھی پیش رفت کو متاثر کرتا ہے۔ اگر زیادہ بارش ہو اور دریا کا پانی بڑھ جائے تو تعمیر نہیں ہو سکتی۔ اس لیے یونٹ بارش کے موسم سے پہلے کام مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
ہنوئی ڈرینیج کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ٹرین نگوک سون نے کہا کہ دریائے تو لِچ میں کیچڑ نکالنے کا یونٹ ہر سال کیا جاتا ہے۔ تاہم، 2024 میں، ین زا ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ سسٹم پروجیکٹ کے دونوں کناروں کے ساتھ سیوریج سسٹم کی تعمیر کی وجہ سے دریا کو نہیں نکالا جائے گا۔ لہذا، باقی کیچڑ کی مقدار پچھلے سالوں کے مقابلے میں زیادہ ہے۔
"ہم اپ اسٹریم ایریا میں کام انجام دینے اور لو پل کے علاقے تک مکمل ٹریٹمنٹ کو یقینی بنانے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ فی الحال، یونٹ نے 5,000-6,000m3 سے زیادہ کیچڑ کو نکالا ہے اور توقع ہے کہ 30 اپریل 2025 تک تقریباً 50,000m3 کیچڑ نکالے گا۔" مسٹر نے بتایا۔
مسٹر سون کے مطابق، مندرجہ بالا مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، کمپنی کارکنوں کو دن رات کام کرنے کے لیے منظم کرتی ہے، صبح 9 بجے سے شام 4 بجے تک اور شام 8 بجے سے اگلی صبح 3 بجے تک شفٹوں کے ساتھ۔
ویسٹ لیک کا پانی سپلیمنٹ کے لیے لیں۔
دارالحکومت کے ماحول کو بہتر بنانے کے لیے دریائے لِچ کو صاف کرنے اور پانی شامل کرنے کے منصوبے کے بارے میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران سی تھانہ نے شہر کے تکنیکی انفراسٹرکچر اور زراعت کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کے انتظامی بورڈ کو اس کی صدارت اور محکمہ تعمیرات کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا تاکہ تمام گندے پانی کے اخراج کے نظام کا جائزہ لیا جا سکے۔ دونوں اطراف سے ین Xa گندے پانی کے علاج کے پلانٹ تک۔
اس ایجنسی کو دریائے تو لیچ پر ڈیموں کی تعمیر کا مطالعہ کرنے کے لیے بھی تفویض کیا گیا تھا (جس میں لانگ کوانگ پگوڈا، تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ کے قریب ٹو لِچ دریا کے جنکشن پر ٹی کی شکل کا ڈیم اور دریا پر پانی کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے ربڑ ڈیم شامل ہیں) ین Xa ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ سسٹم پروجیکٹ کی تکمیل کے لیے جو فی الحال لاگو کیا جا رہا ہے۔
ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے ایک نمائندے نے بتایا کہ اس ایجنسی کو مطالعہ کی صدارت کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا اور اگر ضروری ہو تو ویسٹ لیک سے پانی لے جانے کا منصوبہ تجویز کیا گیا تھا تاکہ مغربی جھیل A-Cong Do-Thuy Khue کینال ریگولیشن گیٹ کے ذریعے مغربی جھیل A-Cong Do-Thuy Khue کینال ریگولیشن گیٹ کو برقرار رکھنے کے لیے اگر ضروری ہو تو اسے دریائے لیچ میں شامل کیا جا سکے۔
طویل مدتی میں، ہنوئی کا محکمہ تعمیرات متعلقہ منصوبہ بندی کا جائزہ لینے کے لیے تائی ہو ضلع کے ساتھ رابطہ قائم کرے گا، احتیاط سے مطالعہ کرے گا اور وو چی کانگ اسٹریٹ کے ساتھ دریائے سرخ سے دریائے ٹو لِچ تک پانی کی اضافی فراہمی کے منصوبے کی تجویز کرے گا تاکہ دریائے ٹو لِچ کے لیے اضافی پانی اور مغربی جھیل کے پانی کی سطح کو مستحکم کرنے کے لیے دونوں کو یقینی بنایا جا سکے۔
دریائے لِچ کئی سالوں سے غیر علاج شدہ گھریلو اور صنعتی گندے پانی کی وجہ سے سنگین طور پر آلودہ ہے جس کی وجہ سے یہ دریا اپنے قدرتی ماحولیاتی نظام کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں رہا ہے۔
اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، فروری 2025 کے اوائل سے، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے ماحول کو بہتر بنانے کے لیے دریائے تو لیچ کی مجموعی طور پر ڈریجنگ کی ہدایت کی ہے۔ محکمہ تعمیرات کو ہنوئی ڈرینیج ون ممبر کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا گیا ہے تاکہ وہ ڈریجنگ کا کام اگست 2025 تک مکمل کرے۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm
تبصرہ (0)