کیچڑ سے بھیگی، راتوں رات ٹو لِچ دریا کی بحالی

اب ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے، نکاسی آب کے کارکن سردی میں دریائے ٹو لِچ سے کیچڑ نکالنے کا کام کر رہے ہیں، جو آہستہ آہستہ دریا کو زندہ کر رہے ہیں۔

گندے پانی میں بھگو دیں۔

اپنے خاندان کے ساتھ عشائیہ کے بعد، مکینیکل کنسٹرکشن اینڈ انسٹالیشن انٹرپرائز ( ہانوئی ڈرینیج ون ممبر کمپنی، لمیٹڈ) کے زیر زمین گٹر ورکر مسٹر ڈانگ من ٹائن نے رات 8:00 بجے سے اپنے کام کی شفٹ شروع کرنے کی تیاری کی۔ پچھلی رات سے اگلی صبح 4:00 بجے تک اپر ٹو لیچ ریور پر (ہوانگ کووک ویت اسٹریٹ کے قریب)۔

درجنوں کارکن اور بہت سی مشینیں رات کے وقت دریائے ٹو لِچ سے کیچڑ نکالنے کے لیے پوری صلاحیت کے ساتھ کام کرتی ہیں۔ تصویر: Ta Hai

آلودہ پانی سے براہ راست رابطے کی وجہ سے، حفاظتی لباس بھی احتیاط سے تیار کیے جاتے ہیں جن میں شامل ہیں: ٹوپی، سوئمنگ سوٹ، کندھے کی لمبائی کے دستانے، خصوصی ماسک...

مسٹر ٹائین کو کیچڑ کو پروسیس کرنے کے لیے تیرتے بیڑے کے پاس ایک ٹینک میں بھگونا پڑا۔ رات کے 11 بجے ہلکی بارش کے ساتھ ٹھنڈی ہوا آنا شروع ہو گئی، جو اس کے لیے وقفہ لینے کا وقت بھی تھا، اس کا چہرہ اب بھی کیچڑ سے ڈھکا ہوا تھا۔

"دریا کے کنارے پر پلاسٹک، درختوں کی شاخوں سے لے کر میزوں، کرسیاں، لوہے، سٹیل، جانوروں کی لاشوں تک ہر قسم کا کچرا موجود ہے... جب میں نے پہلی بار کام شروع کیا تو میں خطرے سے ڈرتا تھا اور بدبو کی وجہ سے بے چینی محسوس کرتا تھا، لیکن کافی دیر تک ایسا کرنے کے بعد مجھے عادت پڑ گئی۔ رات کی شفٹ سب سے مشکل ہے، لیکن سردی اور بارش کے موسم میں ٹیم نے جلد ہی کام ختم کرنا شروع کر دیا۔" مسٹر ٹائین نے کہا۔

ساحل پر، سکشن ٹرک چلانے کے انچارج مسٹر Nguyen Xuan Toan، ہمیشہ ڈیوٹی پر رہتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پروڈکشن لائن میں خلل نہ پڑے۔ ان کے مطابق، سکشن ٹرک کو چلانے سے براہ راست سماعت پر اثر پڑے گا کیونکہ آپریٹنگ کرتے وقت مشین کی صلاحیت بہت زیادہ ہوتی ہے، جس سے شور پیدا ہوتا ہے جو ٹنیٹس کا سبب بنتا ہے۔

"اگر آپ اس پیشے کا انتخاب کرتے ہیں، تو آپ کو مشکلات کو قبول کرنا پڑے گا۔ ہم ایک دوسرے کی حوصلہ افزائی بھی کرتے ہیں جب ہم اپنی چھوٹی چھوٹی کوششوں میں مدد کر سکتے ہیں تاکہ To Lich دریا کو دوبارہ سرسبز اور صاف ستھرا بنانے میں مدد ملے،" Toan نے شیئر کیا۔

27 سال سے اس پیشے میں رہنے کے بعد، مسٹر Nguyen Dinh Du، ایک سلج ٹرک ڈرائیور نے کہا کہ رات کی شفٹ میں کام کرنا مشکل ہے لیکن زیادہ نتیجہ خیز ہے۔ دن کے وقت ٹریفک بہت زیادہ رہتی ہے اور کئی سڑکیں بند ہیں۔ تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ میں ڈمپنگ سائٹ پر لے جانے اور شام کو واپس جانے میں صرف 2 گھنٹے لگتے ہیں، لیکن دن میں تقریباً 3 گھنٹے لگتے ہیں۔

مسٹر ڈو نے کہا، "اس طرح کی بے خواب راتیں لامحالہ ہمیں تھکاوٹ کا احساس دلاتی ہیں۔ اس لیے، ہم سب کو اپنی صحت کے لیے تیار رہنا چاہیے اور دن میں کافی نیند لینا چاہیے تاکہ چوکس رہنے اور سفر کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔"

ٹریفک کو یقینی بناتے ہوئے تعمیرات

تعمیراتی عمل کے دوران پیدا ہونے والے کوالٹی اور ہینڈلنگ کے واقعات کی براہ راست نگرانی کرتے ہوئے، مکینیکل کنسٹرکشن انٹرپرائز کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Van Dien نے بتایا کہ اوسطاً، ہر رات، یونٹ تقریباً 60m مٹی کو دریائے ٹو لِچ کے نیچے بہا لے گا۔ توقع ہے کہ مستقبل قریب میں، یونٹ مزید مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کرے گا تاکہ اس کی رفتار 120m/رات تک بڑھ جائے۔

کارکن ڈانگ من ٹائین کیچڑ کے علاج کے لیے آلودہ پانی میں بھگو رہا ہے۔

مسٹر ڈائن کے مطابق، سب سے مشکل کام ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے ڈریجنگ کا کام انجام دینا ہے۔ اس کے علاوہ موسم بھی پیش رفت کو متاثر کرتا ہے۔ اگر تیز بارش ہو اور دریا کا پانی بڑھ جائے تو کام نہیں ہو سکتا۔ اس لیے یونٹ بارش کے موسم سے پہلے کام مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

ہنوئی ڈرینیج کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ٹرین نگوک سون نے کہا کہ دریائے تو لیچ میں کیچڑ کی ڈریجنگ ہر سال کی جاتی ہے۔ تاہم، 2024 میں، ین زا ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ سسٹم پروجیکٹ کے دونوں کناروں کے ساتھ سیوریج سسٹم کی تعمیر کی وجہ سے دریا کو نہیں نکالا جائے گا۔ لہذا، باقی کیچڑ کی مقدار پچھلے سالوں کے مقابلے میں زیادہ ہے۔

"ہم اپ اسٹریم ایریا میں کام انجام دینے اور لو پل کے علاقے تک مکمل ٹریٹمنٹ کو یقینی بنانے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ فی الحال، یونٹ نے 5,000-6,000m3 سے زیادہ کیچڑ کو نکالا ہے اور توقع ہے کہ 30 اپریل 2025 تک تقریباً 50,000m3 کیچڑ نکالے گا۔" مسٹر نے بتایا۔

مسٹر سون کے مطابق، مندرجہ بالا مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، کمپنی کارکنوں کو دن رات کام کرنے کے لیے منظم کرتی ہے، صبح 9 بجے سے شام 4 بجے تک اور شام 8 بجے سے اگلی صبح 3 بجے تک شفٹوں کے ساتھ۔

ویسٹ لیک کا پانی سپلیمنٹ کے لیے لیں۔

دارالحکومت کے ماحول کو بہتر بنانے کے لیے دریائے لِچ کو صاف کرنے اور پانی شامل کرنے کے منصوبے کے بارے میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران سی تھانہ نے شہر کے تکنیکی انفراسٹرکچر اور زراعت کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کے انتظامی بورڈ کو اس کی صدارت اور محکمہ تعمیرات کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا تاکہ تمام گندے پانی کے اخراج کے نظام کا جائزہ لیا جا سکے۔ ین Xa گندے پانی کے علاج کے پلانٹ کے دونوں طرف.

اس ایجنسی کو دریائے تو لِچ پر ڈیموں کی تعمیر کا مطالعہ کرنے کے لیے بھی تفویض کیا گیا تھا (جس میں لانگ کوانگ پگوڈا، تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ کے قریب ٹو لِچ دریا کے جنکشن پر ایک ٹی شکل کا ڈیم اور دریا پر پانی کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے ربڑ ڈیم شامل ہیں) ین Xa کے گندے پانی کی صفائی کے نظام کے منصوبے کی تکمیل کے لیے جو لاگو کیا جا رہا ہے۔

ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے ایک نمائندے نے بتایا کہ اس ایجنسی کو مطالعہ کی صدارت کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا اور اگر ضروری ہو تو ویسٹ لیک سے پانی لے جانے کا منصوبہ تجویز کیا گیا تھا تاکہ مغربی جھیل A-Cong Do-Thuy Khue کینال ریگولیشن گیٹ کے ذریعے مغربی جھیل A-Cong Do-Thuy Khue کینال ریگولیشن گیٹ کو برقرار رکھنے کے لیے اگر ضروری ہو تو اسے دریائے لیچ میں شامل کیا جا سکے۔

طویل مدتی میں، ہنوئی کا محکمہ تعمیرات متعلقہ منصوبہ بندی کا جائزہ لینے، احتیاط سے مطالعہ کرنے اور وو چی کانگ اسٹریٹ کے ساتھ دریائے سرخ سے دریائے ٹو لِچ تک پانی کی تکمیل کے لیے تائی ہو ضلع کے ساتھ رابطہ قائم کرے گا تاکہ دریائے ٹو لِچ کے پانی کی تکمیل اور مغربی جھیل کے پانی کی سطح کو مستحکم کرنے کے لیے دونوں کو یقینی بنایا جا سکے۔

دریائے لِچ کئی سالوں سے غیر علاج شدہ گھریلو اور صنعتی گندے پانی کی وجہ سے سنگین طور پر آلودہ ہے جس کی وجہ سے یہ دریا اپنے قدرتی ماحولیاتی نظام کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں رہا ہے۔

اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، فروری 2025 کے اوائل سے، ہنوئی کی پیپلز کمیٹی نے ماحول کو بہتر بنانے کے لیے پورے تو لیچ دریا کو ڈریجنگ کرنے کی ہدایت کی ہے۔ محکمہ تعمیرات کو ہنوئی ڈرینیج ون ممبر کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا گیا ہے تاکہ اگست 2025 تک ڈریجنگ کا کام مکمل کیا جا سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm