رات بھر کام کرتے ہوئے، کیچڑ میں گھومتے ہوئے، دریائے ٹو لیچ کو زندہ کرنے کے لیے۔

اب ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے، نکاسی آب کے کارکن رات بھر کام کر رہے ہیں، سردی کا مقابلہ کرتے ہوئے دریائے ٹو لِچ سے کیچڑ نکالنے کے لیے، آہستہ آہستہ آبی گزرگاہ کو بحال کر رہے ہیں۔

اپنے آپ کو گندے پانی میں غرق کریں۔

اپنے خاندان کے ساتھ رات کے کھانے کے بعد، مکینیکل کنسٹرکشن اینڈ انسٹالیشن انٹرپرائز ( ہانوئی ڈرینیج کمپنی لمیٹڈ) میں سیوریج ورکر ڈانگ من ٹائین اپنی شفٹ شروع کرنے کی تیاری کر رہا ہے، جو کہ گزشتہ رات 8 بجے سے اگلی صبح 4 بجے تک جاری رہتا ہے، دریائے تو لیچ کے اوپر (ہوانگ کووک ویت اسٹریٹ کے قریب)۔

درجنوں کارکنوں اور متعدد مشینوں نے رات بھر ٹو لیچ دریا سے کیچڑ نکالنے کے لیے پوری صلاحیت سے کام کیا۔ تصویر: Ta Hai.

چونکہ انہیں آلودہ پانی کے ساتھ براہ راست رابطہ میں آنا پڑتا ہے، حفاظتی پوشاک احتیاط سے تیار کیا جاتا ہے، بشمول: ٹوپیاں، ویڈنگ واسکٹ، کندھوں تک پہنچنے والے لمبے دستانے، مخصوص چہرے کے ماسک وغیرہ۔

مسٹر ٹائین کو کیچڑ کو پروسیس کرنے کے لیے تیرتے بیڑے کے پاس ایک کنٹینر میں ڈبونا پڑا۔ رات کے 11 بجے، ہلکی بارش کے ساتھ ٹھنڈی ہوا چلنا شروع ہوئی، آخرکار اسے بریک مل گئی، اس کا چہرہ اب بھی کیچڑ سے لتھڑا ہوا تھا۔

"دریا کے کنارے پلاسٹک کے تھیلوں اور شاخوں سے لے کر میزوں، کرسیاں، لوہے، سٹیل اور جانوروں کے لاشوں تک ہر قسم کے فضلے سے بھرا ہوا ہے… جب میں نے پہلی بار شروع کیا تو مجھے خطرے سے ڈر لگتا تھا اور بدبو ناگوار لگتی تھی، لیکن کچھ دیر کرنے کے بعد مجھے اس کی عادت پڑ گئی۔ رات کی شفٹ سب سے مشکل ہے کیونکہ سردی اور بارش کے موسم میں ہر ایک کو جلد ہی کام ختم کرنے کے لیے بہترین کام کرنا پڑتا ہے۔ ممکن ہے،" Tiến نے اظہار کیا۔

ساحل پر، سکشن ٹرک چلانے کے انچارج مسٹر Nguyen Xuan Toan ہمیشہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے تیار رہتے ہیں کہ عمل میں خلل نہ پڑے۔ ان کے مطابق سکشن ٹرک چلانے سے سماعت براہ راست متاثر ہوتی ہے کیونکہ مشین کی زیادہ طاقت شور پیدا کرتی ہے جو ٹنیٹس کا باعث بنتی ہے۔

"اس پیشے کو منتخب کرنے کے بعد، ہمیں مشکلات کو قبول کرنا پڑے گا۔ ہم ایک دوسرے کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں جب ہم دریائے ٹو لیچ کو اس کی صاف اور سرسبز حالت میں بحال کرنے میں مدد کے لیے ایک چھوٹی سی کوشش میں حصہ ڈال سکتے ہیں،" Toán نے شیئر کیا۔

27 سال تک اس پیشے میں کام کرنے کے بعد، مسٹر Nguyen Dinh Du، ایک ٹرک ڈرائیور، جو کیچڑ کی نقل و حمل کرتے ہیں، نے کہا کہ رات کی شفٹ میں کام کرنا، اگرچہ تھکا دینے والا ہے، زیادہ موثر ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ دن کے وقت ٹریفک بہت زیادہ رہتی ہے اور کئی سڑکوں پر بھیڑ ہوتی ہے۔ تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ میں کیچڑ کو ٹھکانے لگانے کے مقام تک پہنچانے میں شام کو صرف 2 گھنٹے لگتے ہیں، لیکن دن میں تقریباً 3 گھنٹے لگتے ہیں۔

مسٹر ڈو نے کہا، "اس طرح کی بے خواب راتیں لامحالہ تھکاوٹ کا باعث بنتی ہیں۔ اس لیے، ہم سب کو اپنے آپ کو جسمانی طور پر تیار کرنا ہوگا، دن میں کافی نیند لینا ہوگی تاکہ چوکس رہنے اور سفر کی حفاظت کو یقینی بنایا جاسکے،" مسٹر ڈو نے کہا۔

تعمیراتی کام ٹریفک کی روانی کو برقرار رکھتے ہوئے کیا جائے۔

کوالٹی کنٹرول کی براہ راست نگرانی کرتے ہوئے اور تعمیر کے دوران پیش آنے والے کسی بھی واقعے سے نمٹنے کے لیے، کنسٹرکشن مشینری اور انسٹالیشن انٹرپرائز کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان ڈائین نے بتایا کہ اوسطاً، یونٹ ہر رات دریائے ٹو لیچ کے ساتھ تقریباً 60 میٹر کیچڑ کو بہا کر نکالتا ہے۔ امید ہے کہ مستقبل قریب میں، یونٹ مزید مشینری اور عملے کو متحرک کرے گا تاکہ اسے 120 میٹر فی رات تک بڑھایا جا سکے۔

کارکن ڈانگ من ٹائین کیچڑ پر کارروائی کرنے کے لیے خود کو آلودہ پانی میں ڈبو رہا ہے۔

مسٹر ڈائن کے مطابق، سب سے بڑا چیلنج ڈریجنگ کے کام کے دوران ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔ اس کے علاوہ موسم بھی پیش رفت کو متاثر کرتا ہے۔ اگر تیز بارش ہو اور دریا کا پانی بڑھ جائے تو تعمیرات آگے نہیں بڑھ سکتیں۔ اس لیے یونٹ بارش کے موسم سے پہلے کام مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

ہنوئی ڈرینیج کمپنی لمیٹڈ کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ٹرین نگوک سون نے کہا کہ دریائے تو لیچ میں کیچڑ کی ڈریجنگ کمپنی کی طرف سے سالانہ کی جاتی ہے۔ تاہم، 2024 میں، ین زا ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ سسٹم پروجیکٹ کے حصے کے طور پر دونوں کناروں کے ساتھ نکاسی آب کے نظام کی تعمیر کی وجہ سے دریا کو نہیں نکالا گیا۔ اس لیے جمع شدہ کیچڑ کی مقدار پچھلے سالوں کے مقابلے زیادہ ہے۔

"ہم اپ اسٹریم ایریا میں اس کام کو انجام دینے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں اور اس بات کو یقینی بنا رہے ہیں کہ لو برج کے علاقے تک مسئلہ مکمل طور پر حل ہو جائے۔ فی الحال، یونٹ نے 5,000-6,000 کیوبک میٹر سے زیادہ کیچڑ نکالا ہے اور تقریباً 50,000 کیوبک میٹر کی کھدائی کی توقع ہے"۔ مطلع

مسٹر سون کے مطابق، مندرجہ بالا مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، کمپنی کارکنوں کے لیے دن رات کام کرنے کا اہتمام کرتی ہے، جس میں صبح 9 بجے سے شام 4 بجے تک اور شام 8 بجے سے اگلی صبح 3 بجے تک شفٹ ہوتی ہے۔

مغربی جھیل کا پانی دوبارہ بھرنے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔

دارالحکومت شہر کے ماحول کو بہتر بنانے کے لیے دریائے ٹو لِچ کو صاف کرنے اور پانی کو بھرنے کے منصوبے کے بارے میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران سی تھان نے شہر کے انفراسٹرکچر اینڈ ایگریکلچر کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ذمہ داری سونپی ہے کہ وہ قیادت سنبھالے اور محکمہ تعمیرات کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرے تاکہ گندے پانی کے اخراج کے تمام مقامات کا جائزہ لیا جا سکے۔ گندے پانی کو اچھی طرح سے جمع کریں اور اسے Yen Xa ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹ تک بھیجیں۔

اس ایجنسی کو دریائے ٹو لِچ پر ڈیموں کی تعمیر کی تحقیق کا کام بھی سونپا گیا تھا (جس میں لانگ کوانگ پگوڈا، تھانہ ٹری ڈسٹرکٹ کے قریب ٹو لِچ دریا کے جنکشن پر ٹی کی شکل کا ڈیم اور دریا پر پانی کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے ربڑ ڈیم شامل ہیں) جاری ین Xa کے گندے پانی کی صفائی کے نظام کے منصوبے کی تکمیل کے لیے۔

ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کے ایک نمائندے نے بتایا کہ ایجنسی کو تحقیق کی قیادت کرنے اور مغربی جھیل A - Cong Do - Muong Thuy Khue ریگولیٹنگ گیٹ کے ذریعے دریائے تو لیچ کے پانی کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے اگر ضرورت ہو تو مغربی جھیل سے پانی نکالنے کا منصوبہ پیش کرنے کا کام سونپا گیا ہے، جو 2025 اگست تک مکمل ہو جائے گا۔

طویل مدت میں، ہنوئی کا محکمہ تعمیرات متعلقہ منصوبوں کا جائزہ لینے، مکمل تحقیق کرنے، اور وو چی کانگ سڑک کے محور کے ساتھ دریائے سرخ سے دریائے ٹو لِچ میں پانی کی تکمیل کے لیے تائی ہو ضلع کے ساتھ ہم آہنگی کرے گا، جس سے دریائے ٹو لیچ میں پانی کی بھرپائی اور ویسٹ کے پانی کی سطح کے استحکام دونوں کو یقینی بنایا جائے گا۔

دریائے ٹو لِچ کئی سالوں سے غیر علاج شدہ گھریلو اور صنعتی گندے پانی کی وجہ سے شدید آلودہ ہے، جس سے یہ اپنے قدرتی ماحولیاتی نظام کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں ہے۔

اس صورتحال کے جواب میں، فروری 2025 کے آغاز سے، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے ماحولیات کو بہتر بنانے کے لیے دریائے تو لیچ کی ایک جامع ڈریجنگ پر عمل درآمد کی ہدایت کی۔ محکمہ تعمیرات کو ہنوئی ڈرینیج کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ ہم آہنگی کا کام اگست 2025 تک مکمل کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm