روس کی لیجنڈری لاڈا کار کی ایرانی مارکیٹ میں واپسی کے پیچھے

سی ای او میکسم سوکولوف نے 16 اپریل کو سرکاری خبر رساں ایجنسی TASS کو بتایا کہ روس کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی AvtoVAZ، جو اپنے Lada برانڈ کے لیے مشہور ہے، 25 سال کے وقفے کے بعد ایرانی مارکیٹ میں واپسی کے راستے پر ہے۔

یوکرین میں تنازعہ نے سینکڑوں غیر ملکی کمپنیوں کو روس چھوڑنے پر مجبور کیا ہے، لیکن آٹو انڈسٹری سے زیادہ کسی شعبے کو نقصان نہیں پہنچا ہے۔ AvtoVaz نے اپنی فرانسیسی پیرنٹ کمپنی رینالٹ کے اپنے حصص فروخت کرنے اور روسی مارکیٹ سے نکالے جانے کے بعد سے اس کی پیداوار مجازی طور پر رکی ہوئی ہے۔

منصوبہ بدستور برقرار ہے۔

تنازعہ سے پہلے، AvtoVaz ایک ماڈل پر کام کرتا تھا جس میں زیادہ تر پیچیدہ اجزاء مغربی یورپ سے درآمد کیے جاتے تھے۔ ان درآمدات کو اب معطل کر دیا گیا ہے، جس سے روسی کار کمپنی کے پاس چند متبادل موجود ہیں۔ لیکن اس سے مشرق وسطیٰ کے ملک میں افسانوی لاڈاس کو سڑک پر لانے کے منصوبے بند نہیں ہوئے۔

مشرق وسطیٰ میں بڑھتی ہوئی کشیدگی کے باوجود ایرانی مارکیٹ کے لیے کمپنی کے منصوبوں کے بارے میں پوچھے جانے پر سوکولوف نے کہا کہ "ہم کسی بھی چیلنج کی وجہ سے اپنے منصوبے تبدیل نہیں کر رہے ہیں۔" "ایران میں فروخت کے لیے بنیادی ڈھانچہ تیار ہے۔ ہم اس سال ترسیل اور فروخت شروع کر دیں گے۔"

سی ای او نے یہ بھی انکشاف کیا کہ AvtoVaz کا اس سال ایرانی مارکیٹ میں داخل ہونے اور اپنے ماڈلز مقامی طور پر فروخت کرنے کا منصوبہ اس کے ایرانی پارٹنر SAIPA کے ساتھ اس کے بڑھتے ہوئے تعلقات کا حصہ ہے، جو مارک-I Dacia Logan کے لیے مشہور ہے۔

دنیا - ایرانی مارکیٹ میں روس کی افسانوی لاڈا کار لائن کی واپسی کے پیچھے — روس کے سمارا علاقے کے ٹوگلیٹی شہر میں AvtoVAZ Lada اسمبلی پلانٹ کے اندر۔ تصویر: عرب نیوز

مسٹر سوکولوف نے فروخت کے صحیح اعداد و شمار کا انکشاف نہیں کیا جو AvtoVAZ ایرانی مارکیٹ کے لیے متوقع ہے، جس پر مقامی کار کمپنیوں Iran Khodro Co (IKCO) اور SAIPA (پہلے فرانس کے ساتھ مشترکہ منصوبہ) کا غلبہ ہے۔

یہ دیکھتے ہوئے کہ ایرانی مارکیٹ نے پچھلے سال 1 ملین سے زیادہ کاریں فروخت کیں، AvtoVAZ اسے کم قیمت کاروں کے لیے ایک بہت ہی امید افزا مارکیٹ کے طور پر دیکھتا ہے۔ روس کے نیوز پورٹل میں ایرانی سفارت خانے کے مطابق، گزشتہ دسمبر میں، سوکولوف نے اعلان کیا کہ کمپنی ایران میں لاڈا ماڈلز کو CBUs کے طور پر فروخت کرنے پر غور کر رہی ہے - بغیر اسمبلی کے مکمل کاریں برآمد کرنا۔

لاڈا کاریں دسمبر 2023 میں دوسری یوریشیا ایکسپو کے دوران ایران میں عوام کے سامنے پیش کی گئیں اور اس کی درآمد کو نیکا موٹرز نامی کمپنی سنبھالے گی۔ تاہم کمپنی نے ابھی تک ایران میں روسی لاڈا کاروں کی رجسٹریشن اور سپلائی کے وقت کا اعلان نہیں کیا ہے۔

لاجسٹک مسائل

جب سے تنازع شروع ہوا، روسی برآمد کنندگان کو بھی لاجسٹک مسائل کا سامنا ہے۔ مغربی پابندیوں نے 2022 میں روس کے لاجسٹک سیکٹر کو تباہ کر دیا، ملک کی برآمدات کو عارضی طور پر متاثر کیا۔

معروف مغربی شپنگ لائنز اور لاجسٹک کمپنیوں کی جانب سے ماسکو کے ساتھ تعلقات منقطع کرنے کے جواب میں، روس نے اہم برآمدات کو رواں دواں رکھنے کے لیے کارگو جہاز خریدنا شروع کر دیا ہے۔

دو سال سے زیادہ عرصے سے، روس کا زیادہ تر تیل تقریباً 500 بحری جہازوں کے نام نہاد "ڈارک فلیٹ" کے ذریعے دنیا بھر میں بھیجا گیا ہے، جن میں سے زیادہ تر عمر رسیدہ ٹینکرز ہیں۔ اناج اور دیگر زرعی مصنوعات برآمد کرنے کے لیے اسی طرح کا ایک "بیڑا" قائم کیا گیا ہے۔

دنیا - افسانوی روسی لاڈا کار لائن کی ایرانی مارکیٹ میں واپسی کے پیچھے (تصویر 2)۔ — ایک طویل عرصے سے، تیار شدہ روسی کاریں بنیادی طور پر سوویت یونین کے بعد کے ممالک کو بھیجی جاتی رہی ہیں، جن میں کامن ویلتھ آف انڈیپنڈنٹ اسٹیٹس (CIS) کی گاڑیاں بھی شامل ہیں، جب کہ سمندر کے ذریعے ترسیل کا حجم بہت کم ہے۔ تصویر: گیٹی امیجز

روسی آٹو لاجسٹکس انڈسٹری کے ایک ذریعے کے مطابق، روس تاریخی طور پر کار ٹرانسپورٹ کے لیے غیر ملکی بیڑے پر بہت زیادہ انحصار کرتا رہا ہے اور صارفین سے طویل مدتی وعدوں کے بغیر سروس میں براہ راست سرمایہ کاری کرنے سے گریزاں ہے۔ ذرائع نے وضاحت کی کہ صارفین، بدلے میں، خطرات اور ذمہ داریاں اٹھانے سے گریزاں ہیں کیونکہ ملکی اور بین الاقوامی فروخت کی صورتحال انتہائی غیر متوقع ہے۔

روسی ریاستی شماریات کی ایجنسی روسسٹیٹ کے تخمینے کے مطابق، 2021 میں، روس نے تقریباً 1.4 بلین ڈالر مالیت کی 89,100 تیار گاڑیاں برآمد کیں۔ 2022 میں، برآمدات میں تقریباً تین گنا کمی متوقع ہے۔

تاہم، پچھلے سالوں میں بھی، تیار شدہ روسی کاریں بنیادی طور پر سوویت یونین کے بعد کے ممالک بشمول کامن ویلتھ آف انڈیپنڈنٹ اسٹیٹس (CIS) ممالک کو فراہم کی گئی تھیں، جب کہ سمندر کے ذریعے ترسیل کا حجم بہت کم تھا۔

لہذا، کار برآمدی شعبے کے لیے لاجسٹکس کی ترقی کی حرکیات کا انحصار روسی برانڈز کی غیر ملکی مانگ پر ہوگا ۔

Minh Duc (بی این ای انٹیلی نیوز کے مطابق، آٹوموٹو لاجسٹکس)

ماخذ