سڑک پر پتھر اور مٹی ڈالی گئی، دا لات کے لوگ جب بھی وہاں سے گزرے تو 'اپنی سانس روک لی'

لینگبیانگ وارڈ میں کم سے کم ڈھلوان - دا لاٹ (لام ڈونگ) 1.5 کلومیٹر لمبا، 5.5 میٹر چوڑا ہے، جو پانگ تیانگ گاؤں کے زرعی پیداواری علاقے کو ڈی ٹی 726 روڈ سے جوڑتا ہے۔ حالیہ دنوں میں، طویل موسلا دھار بارشوں کی وجہ سے من ڈھلوان کی منفی اور مثبت دونوں ڈھلوانوں پر مٹی ٹوٹ پھوٹ اور گرنے لگی ہے۔ DT 726 روڈ کے ساتھ چوراہے سے تقریباً 15m کے فاصلے پر، Min Slope کی مثبت ڈھلوان، تقریباً 10m اونچی، نیچے گر گئی۔

لوگوں کے مطابق، Min Slope میں لینڈ سلائیڈ کے 2 مقامات ہیں اور ہر مقام تقریباً 10-20m لمبا ہے۔ تھونگ پینگ ٹائینگ کے لوگوں نے بتایا کہ حکام نے من کی ڈھلوان کی طرف پانی جمع کرنے کی ایک کھائی بنائی تھی لیکن بہت سے مقامات مٹ گئے اور نقصان پہنچا، جس سے ٹریفک کے شرکاء کے لیے خطرہ تھا۔

یہ سڑک پانگ تیانگ گاؤں کے لوگوں کے لیے اپنے کھیتی باڑی کے علاقوں میں آنے اور جانے کا واحد راستہ ہے۔ تاہم، دونوں ڈھال سڑک کی سطح سویا بین کے پیسٹ کی طرح خراب ہے اور ڈھلوان کھڑی ہے۔ بارش کے موسم میں اور رات کو سفر کرنا بہت خطرناک ہوتا ہے۔

29 ستمبر کی صبح، اوپر سے پتھر اور مٹی سڑک پر گرنے سے لوگوں کو چونکا دیا گیا۔ خوش قسمتی سے، ہر کوئی وقت پر اس سے بچنے کے قابل تھا. نیچے سے پتھروں اور مٹی کی ایک بڑی مقدار آدھی سڑک کو ڈھانپ رہی ہے۔

ہر روز یہاں کے لوگوں کو اپنے باغات میں جانے میں دشواری ہوتی ہے کیونکہ سڑکیں پتھروں اور مٹی سے ڈھکی ہوتی ہیں۔ دریں اثنا، اوپر کی ڈھلوان سے لینڈ سلائیڈنگ کا خدشہ ہر وقت موجود رہتا ہے۔

مقامی لوگوں کا کہنا تھا کہ من ڈھلوان کے نیچے لینڈ سلائیڈنگ کئی دنوں سے خطرناک ہے، لیکن حکام نے صرف انتباہی نشانات لگائے ہیں اور اس کے نتائج کے تدارک کے لیے ابھی تک کوئی منصوبہ نہیں بنایا ہے۔

منفی ڈھلوان والے حصے میں، بارش کے پانی نے مٹی اور چٹانوں میں شگاف ڈالا ہے، جو نیچے سے بہتا ہوا ایک بڑی کھائی بنا رہا ہے، جس سے لوگوں کی حفاظت کو خطرہ ہے۔

بارش ہر طرف بہہ رہی ہے، سڑک کی سطح ننگی سرخ مٹی ہے، کھڑی ڈھلوان لوگوں کے لیے سفر کرنا خطرناک بنا دیتی ہے۔

لوگوں کا کہنا تھا کہ جب بھی بارش ہوتی ہے تو سڑک بہت پھسل جاتی ہے اور سڑک کے اس حصے سے گزرتے وقت اکثر گر جاتے ہیں۔

Pang Tieng گاؤں کے رہائشی مسٹر Nguyen Dinh Chien نے اپنی برہمی کا اظہار کیا: "فی الحال، بہت سی ڈھلوانیں اونچی، کھڑی اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے سے دوچار ہیں، اس لیے جب بھی ہم وہاں سے گزرتے ہیں، ہم بہت خوفزدہ ہوتے ہیں۔ من کی ڈھلوان کی منفی ڈھلوان پانی کی وجہ سے ختم ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے کھلی جگہیں بنی ہوئی ہیں۔ بہت سے ایسے مقامات پر تعمیر نہیں کیے گئے ہیں، جب اس کے ساتھ مٹی کے تودے گرنے کا خطرہ ہو۔ بارش ہوتی ہے، اونچی جگہوں سے پانی نشیبی علاقوں میں بہہ جاتا ہے، جس سے سڑک کی سطح پر کٹاؤ اور لینڈ سلائیڈنگ اور منفی ڈھلوان ہوتی ہے۔"

اوپر سے زمین کے بڑے بڑے ٹکڑے ٹوٹ چکے تھے اور کسی بھی وقت نیچے گر سکتے تھے جس سے لوگ بہت خوفزدہ ہو گئے تھے۔

پانگ ٹائینگ گاؤں کے رہنے والے مسٹر فان لام اس وقت حیران رہ گئے جب انہوں نے لینڈ سلائیڈنگ اور چٹانوں کو نیچے کی سڑک پر بہتا ہوا دیکھا: "29 ستمبر کی صبح، جب میں گاڑی چلا رہا تھا۔ موٹر سائیکل "جب میں دوڑ رہا تھا، اوپر سے پتھر اور مٹی نیچے آگئی۔ اس وقت، سڑک کی سطح دب گئی تھی، مجھے گاؤں والوں کو بلانا پڑا کہ وہ سڑک کو صاف کرنے کے لیے کدال اور بیلچے لے آئیں،" مسٹر لام نے کہا۔

فروری 2024 کے اوائل میں، دا ڈانگ - ڈاچومو ہائیڈرو پاور پلانٹ (لینگبیانگ وارڈ - دا لاٹ میں واقع) نے خاردار تاروں کی باڑ بنائی؛ لوہے کے دروازے نصب کیے، پانی کے کنٹرول والو کے علاقے سے گزرنے کو روکتے ہوئے، پینگ تیانگ گاؤں کے بہت سے گھرانوں کو متاثر کیا۔ اس کے بعد مقامی حکومت نے Da Dang - Dachomo ہائیڈرو پاور پلانٹ کے سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی کی تاکہ لوگوں کے پیداواری علاقے میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے تقریباً 2 بلین VND کی لاگت سے من ڈھلوان سڑک کو کھولا جا سکے۔ تاہم اس وقت تک سڑک کو شدید نقصان پہنچا تھا۔

یہ سڑک 1.5 کلومیٹر لمبی، 5.5 میٹر چوڑی ہے، جس میں ایک قسم B دیہی سڑک کے معیار کے مطابق بجری کی سطح ہے۔ تاہم، کھڑی ڈھلوان اور کچی سڑک کی سطح لوگوں کے لیے سفر کرنا مشکل اور خطرناک بناتی ہے، خاص طور پر طویل بارش اور رات کے وقت۔ بہت سے حصے بری طرح ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہیں۔