لینڈ سلائیڈنگ کی ہنگامی صورتحال کا مسلسل اعلان کریں۔
23 مئی کو، ٹری وِن صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ڈیوین ہائی قصبے میں ساحل کے ایک کمزور حصے کی حفاظت کرنے والے پشتے کے گرنے اور گرنے کے بارے میں ہنگامی صورتحال کا اعلان کرنے کا فیصلہ کیا اور ٹرا کیو دریا کے منہ پر تودہ گرنے سے متعلق ہنگامی صورتحال کا اعلان کیا۔
ڈیوین ہائی قصبے میں، پشتے کی ڈھلوان، پشتے کی راہداری اور سمندری دیوار کے نیچے چٹان اور ریت کے نقصان کا رقبہ تقریباً 773m² ہے، جو پشتے کی لکیر کو خطرے میں ڈال رہا ہے۔ اگر فوری طور پر اس کا تدارک نہ کیا گیا تو زیریں جگہ پھیلے گی، مزید ترقی کرے گی، جس کی وجہ سے سمندری دیوار گر جائے گی، جب سمندری پانی بھر جائے گا اور بہت زیادہ نقصان پہنچے گا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کمزور طبقے کی حفاظت کرنے والے پشتے کے منصوبے کو 2008 سے استعمال میں لایا گیا تھا، اور اکثر تیز ہواؤں اور بڑی لہروں کے ساتھ مل کر اونچی لہروں، سطح سمندر میں اضافے سے شدید متاثر اور براہ راست متاثر ہوتا ہے۔
دریں اثنا، ٹرا کیو دریا کے منہ کے علاقے، ٹرا کیو ضلع میں ہنگامی لینڈ سلائیڈ کا واقعہ تقریباً 20 میٹر لمبا دریا کے کنارے کا لینڈ سلائیڈنگ کا سبب بنا، جو ٹرا کیو دریا کے منہ کے علاقے میں ہاؤ ندی کے پشتے کے اختتام پر تقریباً 6 میٹر تک کنارے میں گر گیا۔ اس کے علاوہ، پشتے کا تقریباً 10 میٹر کا تالا ٹوٹنے سے، پشتے کا سلیب پھسل گیا، پشتے میں موجود ریت دریا میں بہہ گئی، جس سے 45 گھر (281 افراد)، 1 مندر متاثر ہوا اور علاقے میں پیداوار متاثر ہوئی، لوگوں کے مکانات اور 7.2 ہیکٹر زیر کاشت زمین کو نقصان پہنچنے کا خطرہ ہے۔ لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ بڑی لہروں کے ساتھ مل کر اونچی لہریں تھیں جس کی وجہ سے ٹرا کیو ضلع میں دریا کے کنارے کٹاؤ اور پشتے ٹوٹ گئے۔
ٹری وِن صوبے کی عوامی کمیٹی نے متعلقہ علاقوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ ان علاقوں میں انتباہی نشانات لگائیں جہاں زیر آب اور لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہے۔ لوگوں کو ان کی روزمرہ کی زندگی اور پیداوار میں فعال رہنے اور ممکنہ خطرات سے بچنے کے لیے، حفاظت کو یقینی بنانے کا اعلان۔ ایک ہی وقت میں، نیچے گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ کی پیش رفت پر گہری نظر رکھنے کے لیے فورسز کا بندوبست کریں۔ مٹیریل، انسانی وسائل، اور ذرائع تیار کریں کہ جب زمین گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ کے واقعات کو خطرہ لاحق رہتا ہے تو فعال طور پر نمٹنے کے لیے تیار رہیں۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات پیشرفت کی نگرانی کرنے، ردعمل کے منصوبے تیار کرنے، صورتحال کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کرنے اور رپورٹ کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ رابطہ قائم کرتا ہے، اور صوبائی عوامی کمیٹی کو فوری طور پر نمٹنے کے لیے تجویز کرتا ہے۔
24 مئی کو، این جیانگ صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات نے گزشتہ 5 دنوں میں دریا کے کناروں اور نہروں پر 3 لینڈ سلائیڈنگ ریکارڈ کیں۔ ان میں سے 2 لینڈ سلائیڈنگ ضلع چو موئی میں اور 1 چوتھان ضلع میں پیش آیا۔ اس کے مطابق، چو موئی ضلع کے لانگ کین کمیون میں اونگ چوونگ نہر کے کنارے لینڈ سلائیڈنگ سے تقریباً 20 میٹر کا شگاف نظر آیا۔ شگاف کے علاقے میں ایک پختہ مکان ہے لیکن اس کے اونگ چوونگ نہر میں گرنے کا خطرہ ہے۔ یہ علاقہ این جیانگ صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کی لینڈ سلائیڈنگ انتباہی فہرست میں ہے۔
An Thanh Trung commune, Long Kien commune, Cho Moi ضلع میں، Vam Cai Ho سڑک پر تقریباً 30 میٹر کی لمبائی کے ساتھ اچانک گر گیا، جو سڑک کے مرکز لائن کے نصف حصے کو کھا گیا، نیچے کا حصہ تقریباً 0.8 میٹر گہرا تھا۔
ایک ہوا کمیون، چاؤ تھانہ ڈسٹرکٹ، ایک دیہی اسفالٹ سڑک پر تقریباً 50 میٹر لمبی لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے، جو گھروں کی بنیاد کے قریب تقریباً پوری سڑک کی سطح (سیکشن کے لحاظ سے 4-5 میٹر) تک گر گئی ہے۔ اس وقت جو سڑک کھٹائی گئی ہے اس میں سڑک کے کناروں کے اندر رہنے والے گھرانوں کے گھروں کے پاؤں تک تقریباً 0.7m اسفالٹ سطح ہے، ارد گرد کے علاقے کے مقابلے میں 1m سے بھی کم فرق ہے۔ یہ سڑک کا ایک حصہ بھی ہے جو کہ لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے ابھی ایک پشتے کے ساتھ بنایا گیا ہے، لیکن لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔ ڈھیروں اور پشتوں کے جال کو پوری زمین نے دریا کے کنارے میں کھینچ لیا ہے۔
کین تھو شہر میں، پچھلے 10 دنوں میں، دریا کے کنارے دو شدید لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔ سب سے حالیہ واقعہ تھان تھانہ کمیون، تھائی لائ ڈسٹرکٹ میں او مون دریا پر پیش آیا، جس کے نتیجے میں مسٹر نگوین ہوانگ ڈی کا گھر مکمل طور پر دریا میں گر گیا، جس سے تقریباً 150 ملین VND کا نقصان ہوا۔ دریائے او مون کے ساتھ 2 میٹر کا دیہی ٹریفک کا راستہ بھی دریا کے کنارے سے مین لینڈ تک 2.5 میٹر، 35 میٹر لمبا ٹوٹ گیا۔
اس سے پہلے، لانگ ہنگ وارڈ، او مون ضلع میں، تقریباً 50 میٹر لمبائی میں دیہی سڑک گرنے کا ریکارڈ کیا گیا تھا، جس سے پانی کی فراہمی میں کمی واقع ہوئی تھی اور مقامی لوگوں کے لیے ٹریفک منقطع ہو گئی تھی۔ اس واقعے سے مقامی لوگوں میں حیرت، خوف اور عدم تحفظ کی لہر دوڑ گئی۔ سڑک کا نیچے والا حصہ تقریباً 4 میٹر چوڑا اور تقریباً 50 میٹر لمبا تھا، اور ابھی کچھ عرصہ پہلے ہی اسے 3m دیہی سڑک سے اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
دریا کے کنارے مورفولوجی میں مضبوط تبدیلیاں
آبی وسائل کی تحقیق کے جنوبی انسٹی ٹیوٹ کے مطابق، میکونگ ڈیلٹا میں اس وقت 794 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ دریا کے کنارے اور ساحلی پٹی پر 743 لینڈ سلائیڈنگ ہیں۔ ان میں سے 591 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ دریا کے کناروں پر 686 لینڈ سلائیڈنگ ہیں۔ سب سے زیادہ 138 لینڈ سلائیڈ کے ساتھ Ca Mau میں، 82 لینڈ سلائیڈ کے ساتھ An Giang، اور Dong Thap میں 66 لینڈ سلائیڈز ہیں۔
آبی وسائل کے جنوبی انسٹی ٹیوٹ نے یہ بھی نشاندہی کی کہ میکونگ ڈیلٹا کے دریا کے کنارے اور ساحل اس وقت شکلیات میں زبردست تبدیلیوں سے گزر رہے ہیں، جس سے معاشی، سماجی اور ماحولیاتی سرگرمیاں متاثر ہو رہی ہیں۔ دریا کے کناروں اور ساحلوں کو مؤثر طریقے سے بچانے کے لیے، بہت سے مختلف حلوں کو یکجا کرنے پر غور کرنا ضروری ہے، جن میں سخت تعمیراتی حل، نرم حل، مشترکہ حل اور انتظامی حل شامل ہیں۔
مناسب فیصلے کرنے کے لیے نقل مکانی اور تعمیراتی لاگت کے موازنہ کی بنیاد پر کٹے ہوئے دریا کے کنارے اور ساحلی علاقوں کے ساتھ رہائشی علاقوں کی دوبارہ منصوبہ بندی کے نفاذ کو فروغ دیں۔ دریا کے کنارے کے کٹاؤ کے علاج کے لیے ضروری ہے کہ بڑے دریاؤں اور اہم نہروں کی بہتری کے لیے ایک ماسٹر پلان تشکیل دیا جائے تاکہ متعلقہ اقتصادی شعبوں کے مشترکہ فوائد کو یقینی بنایا جا سکے۔ سخت تعمیراتی حل اور ساحل سمندر کی پرورش کے حل کے لیے پائلٹ ریسرچ پروجیکٹس کی نگرانی اور ان کی تاثیر کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html
![[تصویر] سپاہی آگ کی حفاظت کر رہے ہیں اور جنگل کی حفاظت کر رہے ہیں۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/27/7cab6a2afcf543558a98f4d87e9aaf95)
تبصرہ (0)