لینڈ سلائیڈنگ کی ہنگامی صورتحال کا مسلسل اعلان کرنا۔
23 مئی کو، ٹری وِن صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ڈیوین ہائی قصبے میں ساحلی پٹی کے کمزور حصے کی حفاظت کرنے والے پشتے کے گرنے اور گرنے کی وجہ سے ہنگامی حالت کا اعلان کرنے کا فیصلہ کیا، اور ٹرا کیو دریا کے منہ کے علاقے، ٹرا کیو ضلع میں لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ہنگامی حالت کا اعلان کیا۔
ڈوئن ہائے قصبے میں، پشتے کی ڈھلوان اور پشتے کی راہداری کا گرنا، بریک واٹر کے نیچے پتھروں اور ریت کے نقصان کے ساتھ، تقریباً 773m² کے رقبے پر محیط ہے، جس سے پشتے کو خطرہ لاحق ہے۔ اگر فوری طور پر اس پر توجہ نہ دی گئی تو، نیچے کی سطح پھیل جائے گی، جو مزید نقصان کا باعث بنے گی اور ممکنہ طور پر بریک واٹر کے گرنے کا باعث بنے گی، جس کے نتیجے میں سمندری پانی میں طغیانی آئے گی اور اہم نقصانات کا سبب بنے گا۔ یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ کمزور حصے کی حفاظت کرنے والا پشتہ، جسے 2008 میں استعمال میں لایا گیا تھا، مسلسل تیز ہواؤں اور بڑی لہروں کے ساتھ مل کر اونچی لہروں، سطح سمندر میں اضافے سے شدید اثرات اور براہ راست تصادم کا شکار ہے۔
دریں اثنا، ٹرا کیو ضلع کے ٹرا کیو ایسٹوری ایریا میں ہنگامی لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس کی وجہ سے دریا کے کنارے کا 20 میٹر لمبا حصہ منہدم ہو گیا، جو ٹرا کیو ایسٹوری میں دریائے ہاؤ کے پشتے کے اختتام پر تقریباً 6 میٹر اندرون ملک تک پھیلا ہوا ہے۔ مزید برآں، پشتے کی برقرار رکھنے والی دیوار کا تقریباً 10 میٹر منہدم ہو گیا، جس کی وجہ سے پشتے کے اندر کی ریت سلائیڈ ہو گئی اور ریت دریا میں بہہ گئی۔ اس نے 45 گھرانوں (281 افراد) کو متاثر کیا، ایک مزار، اور علاقے میں زرعی پیداوار کو متاثر کیا، ممکنہ طور پر مکانات اور 7.2 ہیکٹر زیر کاشت زمین کو نقصان پہنچا۔ لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ بڑی لہروں کے ساتھ مل کر اونچی لہروں کو قرار دیا گیا، جس کے نتیجے میں ٹرا کیو ضلع میں دریا کے کنارے کٹاؤ اور پشتے ٹوٹ گئے۔
ٹری وِن صوبے کی عوامی کمیٹی نے متعلقہ علاقوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ ان علاقوں میں انتباہی نشانات لگائیں جو زیر آب اور لینڈ سلائیڈنگ کا شکار ہیں۔ وسیع پیمانے پر معلومات کو پھیلانا تاکہ لوگ باخبر رہیں، اپنی روزمرہ کی زندگیوں اور پیداوار کو فعال طور پر منظم کریں، اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ممکنہ خطرات کے خلاف احتیاط کریں۔ اس کے ساتھ ہی، زمین کھسکنے اور لینڈ سلائیڈنگ کی صورت حال پر گہری نظر رکھنے کے لیے فورسز کو تعینات کیا جا رہا ہے۔ اگر مٹی کے تودے گرنے اور تودے گرنے کے واقعات کا خطرہ برقرار رہتا ہے تو مواد، عملہ، اور آلات کو فعال طور پر جواب دینے کے لیے تیار کیا جا رہا ہے۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات پیشرفت کی نگرانی کرنے، ردعمل کے منصوبے تیار کرنے، حالات کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کرنے اور رپورٹ کرنے، اور صوبائی عوامی کمیٹی کو بروقت حل تجویز کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی کر رہا ہے۔
24 مئی کو، این جیانگ صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات نے پچھلے پانچ دنوں میں دریا کے کنارے اور نہری کٹاؤ کے تین واقعات ریکارڈ کیے ہیں۔ ان میں سے دو چو موئی ضلع میں اور ایک چو تھانہ ضلع میں ہوا۔ خاص طور پر، چو موئی ضلع کے لانگ کین کمیون میں اونگ چوونگ نہر کے ساتھ کٹاؤ کے نتیجے میں تقریباً 20 میٹر لمبا شگاف پڑ گیا۔ ایک پختہ تعمیر شدہ مکان شگاف کے اندر واقع ہے، لیکن اس کے اونگ چوونگ نہر میں گرنے کا خطرہ ہے۔ یہ علاقہ این جیانگ صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کی طرف سے جاری کردہ لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے کی وارننگ کے تحت ہے۔
An Thanh Trung کمیون، لانگ کین کمیون، چو موئی ضلع میں، Vam Cai Ho سڑک کا ایک حصہ غیر متوقع طور پر نیچے آ گیا، جو تقریباً 30 میٹر تک پھیلا ہوا تھا اور سڑک کی مرکزی لائن کے نصف حصے پر تجاوزات کرتا تھا۔ کم ہونے والا علاقہ تقریباً 0.8 میٹر گہرا ہے۔
An Hoa کمیون، Chau Thanh ضلع میں، تقریباً 50 میٹر لمبی ایک دیہی اسفالٹ سڑک پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس نے سڑک کی تقریباً پوری چوڑائی (سیکشن کے لحاظ سے 4-5 میٹر) کو گھیر لیا، بالکل لوگوں کے گھروں کی بنیادوں تک۔ متاثرہ حصے میں فی الحال تقریباً 0.7 میٹر اسفالٹ باقی ہے، جو سڑک کے کنارے رہنے والے مکینوں کے مکانات تک پہنچتا ہے، آس پاس کے علاقے کے مقابلے میں 1 میٹر سے بھی کم فرق ہے۔ یہ سڑک کا وہ حصہ بھی ہے جس میں لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے ابھی ایک پشتہ بنایا گیا تھا، لیکن لینڈ سلائیڈنگ دوبارہ ہوئی۔ برقرار رکھنے والی پوسٹس اور گیبیون میش کو مٹی کے بڑے ٹکڑوں سے دریا میں کھینچ لیا گیا۔
کین تھو شہر میں، پچھلے 10 دنوں کے دوران، دو سنگین دریا کے کنارے لینڈ سلائیڈنگ کے واقعات رونما ہو چکے ہیں۔ تازہ ترین واقعہ تن تھانہ کمیون، تھائی لائی ضلع میں او مون دریا پر پیش آیا، جس کے نتیجے میں مسٹر نگوین ہونگ ڈی کا گھر مکمل طور پر دریا میں گر گیا، جس کے نتیجے میں تقریباً 150 ملین VND کا نقصان ہوا۔ دریائے او مون کے ساتھ ایک 2 میٹر چوڑی دیہی سڑک بھی منہدم ہوگئی، جس میں دریا کے کنارے سے 2.5 میٹر کا حصہ 35 میٹر تک پھیلا ہوا ہے۔
اس سے پہلے، لانگ ہنگ وارڈ، او مون ڈسٹرکٹ میں، دیہی سڑک گرنے کا واقعہ پیش آیا، جس کی لمبائی تقریباً 50 میٹر متاثر ہوئی اور رہائشیوں کے لیے پانی کی فراہمی اور نقل و حمل میں خلل پڑا۔ اس واقعے نے علاقے کے لوگوں کو حیران اور پریشان کر دیا۔ سڑک کا نیچے والا حصہ تقریباً 4 میٹر چوڑا اور تقریباً 50 میٹر لمبا ہے۔ اس حصے کو حال ہی میں 3 میٹر چوڑی دیہی سڑک سے اپ گریڈ کیا گیا تھا۔
دریا کے کنارے مورفولوجی میں اہم تبدیلیاں
سدرن انسٹی ٹیوٹ آف آبی وسائل سائنس کے مطابق، میکونگ ڈیلٹا میں اس وقت 794 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ دریا کے کنارے اور ساحلی کٹاؤ کے 743 پوائنٹس ہیں۔ ان میں سے، دریا کے کنارے کا کٹاؤ 591 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ 686 پوائنٹس کا ہے۔ کٹاؤ کے پوائنٹس کی سب سے زیادہ تعداد 138 پوائنٹس کے ساتھ Ca Mau میں ہے، اس کے بعد 82 پوائنٹس کے ساتھ An Giang اور 66 پوائنٹس کے ساتھ ڈونگ تھاپ ہیں۔
سدرن انسٹی ٹیوٹ آف آبی وسائل سائنس نے یہ بھی نشاندہی کی کہ میکونگ ڈیلٹا کے دریا کے کنارے اور ساحلی خطوط اس وقت اہم مورفولوجیکل تبدیلیوں سے گزر رہے ہیں، جس سے معاشی، سماجی اور ماحولیاتی سرگرمیاں متاثر ہو رہی ہیں۔ دریا کے کناروں اور ساحلی خطوں کی مؤثر طریقے سے حفاظت کے لیے مختلف حلوں کے امتزاج کی ضرورت ہے، بشمول سخت انجینئرنگ حل، نرم حل، مشترکہ حل، اور انتظامی حل۔
مناسب فیصلے کرنے کے لیے نقل مکانی اور تعمیراتی اخراجات کے موازنہ کی بنیاد پر کٹے ہوئے دریا کے کنارے اور ساحلی پٹی کے ساتھ رہائشی علاقوں کی دوبارہ منصوبہ بندی کو فروغ دیں۔ دریا کے کنارے کے کٹاؤ سے نمٹنے کے لیے ضروری ہے کہ بڑے دریاؤں اور نہروں کی خوبصورتی کے لیے ایک جامع منصوبہ بنایا جائے تاکہ متعلقہ اقتصادی شعبوں کے مجموعی فوائد کو یقینی بنایا جا سکے۔ سخت انجینئرنگ حل اور ساحل سمندر کی پرورش کے حل کے لیے پائلٹ ریسرچ پروجیکٹس کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ان کی تاثیر کی نگرانی اور تشخیص کی جاسکے۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html
تبصرہ (0)