ماہی گیری کے استحصال میں ٹیکنالوجی کے استعمال کو فروغ دینا

کیو ٹی او - نئی کشتیوں کی تعمیر اور انہیں اپ گریڈ کرنے کے ساتھ ساتھ، حالیہ برسوں میں، صوبے کے ماہی گیروں نے دلیری سے آلات کی خریداری اور ماہی گیری کے لیے بہت سی نئی ٹیکنالوجیز کو لاگو کرنے میں سرمایہ کاری کی ہے۔ اس طرح، ماہی گیری کے طریقوں کو اختراع کیا گیا ہے، پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بنایا گیا ہے، جس سے آمدنی میں اضافہ ہوا ہے اور ماہی گیروں کے لیے خطرات کو کم کیا گیا ہے۔

شاندار کارکردگی

"برف کا نقصان پہلے کے مقابلے میں 40 فیصد تک کم ہوا ہے، جس سے سفر کو 5-7 دن تک بڑھانے میں مدد ملتی ہے، اور سمندری غذا کا معیار بہتر طور پر محفوظ رہتا ہے،" آف شور ماہی گیری کے جہاز QT 93052TS کے کپتان مسٹر لوونگ وان ہاؤ نے CPF-foto-Composite) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے پروڈکٹ پرزرویشن سیلر کی تاثیر کے بارے میں کہا۔

مسٹر ہاؤ کے مطابق، آف شور سمندری غذا اکثر برف کے ساتھ محفوظ کی جاتی ہے۔ تاہم، روایتی اسٹوریج ٹینک بنیادی طور پر لکڑی، ربڑ اور جھاگ سے بنے ہیں۔ تقریباً 2-3 سال کے استعمال کے بعد، زیادہ تر فوم موصلیت کے پینل پانی سے بھگو دیے جاتے ہیں، جس سے ان کی گرمی برقرار رکھنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، برف جلدی کھا جاتی ہے، اور مصنوعات کا معیار نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔ CPF ٹیکنالوجی کے ساتھ، استعمال ہونے والا مواد Polyurethane (PU) ہے، جس میں حرارت کی منتقلی کا گتانک کم ہوتا ہے، چھوٹے، بند، ہلکے جھاگ سے بنا ہوتا ہے اور اس میں دبانے والی طاقت زیادہ ہوتی ہے، اس لیے یہ بہت پانی جذب کرنے والا ہے۔ سٹوریج ٹینک ایک بیرونی خول بنانے کے لیے مولڈ میں جمع کیے گئے جامع پینلز کا استعمال کرتا ہے، جس کے درمیان میں 10-15 سینٹی میٹر کا فاصلہ ہوتا ہے۔ پھر، PU مواد کو پہلے سے طے شدہ جگہ میں اسپرے کیا جاتا ہے اور شیل پر وائبریٹ کیا جاتا ہے تاکہ PU فوم اندر یکساں طور پر پھیل جائے۔ CPF ٹیکنالوجی کا فائدہ یہ ہے کہ PU مواد کو براہ راست سٹوریج سیلر کے ڈیزائن کردہ مقام پر اسپرے کیا جاتا ہے، اس لیے یہ ویلڈز، voids کو محدود کرتا ہے اور موصلیت کی موٹائی کو محدود نہیں کرتا ہے۔ اس کی ٹھوس ساخت کی وجہ سے، یہ سٹوریج کے خلیات اور ماہی گیری کی کشتیوں کے استحکام کو بہتر بنانے کے لیے بہت موزوں ہے۔ "پہلے، ایک سمندری سفر تقریباً 10 دن تک جاری رہتا تھا، میری ماہی گیری کی کشتی نے 1000 آئس بلاکس لیے اور تقریباً 500 بلاکس کھو دیے۔ لیکن اب، نقصان کی یہ شرح صرف 100 بلاکس کے قریب ہے، جس سے سمندر میں 5-7 دن کا وقت بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔ سیلر ٹھنڈ کو اچھی طرح سے رکھتا ہے، سمندری غذا کی قیمت بھی زیادہ ہے،" مسٹر ہاسو نے کہا۔

مسٹر لوونگ وان ہاؤ (دور بائیں) اپنی ماہی گیری کی کشتی پر سی پی ایف ٹیکنالوجی سے تیار کردہ پروڈکٹ پرزرویشن سیلر متعارف کروا رہے ہیں - تصویر: ایل اے

جہاں تک ماہی گیری کی کشتی QT 92756TS کے مالک مسٹر Nguyen Van Ngoc کا تعلق ہے، آٹو پائلٹ ڈیوائس کو فعال طور پر استعمال کرنے سے انہیں ماہی گیری کے میدانوں میں سفر کے وقت کو کم کرنے میں مدد ملی ہے، جس سے سمندری سفر کے لیے حفاظت کو یقینی بنایا گیا ہے۔ مسٹر نگوک نے کہا کہ آف شور ماہی گیری میں، ان کے ساتھ ساتھ دیگر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے سب سے بڑی مشکل کشتی کو درجنوں گھنٹے تک مسلسل چلانا ہے، بعض اوقات سو جانا آسانی سے کنٹرول کھونے، منزل کے نقاط سے انحراف کا سبب بن سکتا ہے، جس سے ماہی گیری کی کشتیاں غیر محفوظ ہو جاتی ہیں اور ایندھن ضائع ہو جاتی ہیں۔ آٹو پائلٹ ڈیوائس انسٹال کرنے کے بعد سے، اسے صرف سمت کا انتخاب کرنے یا منزل کے نقاط کو سیٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور مشین کو خود بخود ماہی گیری کی کشتی کو کم سے کم فاصلے کے ساتھ درست کوآرڈینیٹ تک لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس طرح، نہ صرف ڈرائیور کی صحت کو یقینی بنانا بلکہ ماہی گیری کے میدانوں تک سفر کے وقت کو بھی کم کرنا، ایندھن کی بچت، ہر سمندری سفر کے لیے زیادہ سے زیادہ منافع۔

محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر Nguyen Huu Vinh کے مطابق، حالیہ برسوں میں، صوبے کے ماہی گیروں نے دلیری سے آبی استحصال میں جدید آلات کا استعمال کیا ہے جیسے: ماہی گیری کی کشتیوں پر سیٹلائٹ پوزیشننگ ڈیوائسز؛ الٹراسونک مچھلی کا پتہ لگانے والے جیسے عمودی، افقی اور فوٹو گرافی کا پتہ لگانے والے؛ جالوں کا انتظام کرنے اور سمندر میں تصادم سے بچنے کے لیے ریڈار ڈیوائسز؛ AIS خودکار شناختی آلات سمندر میں کام کرتے وقت لوگوں اور ماہی گیری کی کشتیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے؛ طویل فاصلے تک مواصلاتی آلات؛ روشنی کے علاقے کو بڑھانے اور ایندھن کی بچت کے لیے تاپدیپت اور ہالوجن لیمپ کو ایل ای ڈی الیکٹرانک لیمپ سے تبدیل کرنا؛ ہائیڈرولک ونچز لگانے سے ماہی گیروں کی محنت کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے... "عام طور پر، ان تکنیکی ترقیوں نے واضح نتائج لائے ہیں جیسے کہ پیداوار میں 10%-15% اضافہ، ایندھن کی لاگت میں 20%-30% کمی، سمندری غذا کے معیار کو بہتر بنانا، اور فصل کے بعد ہونے والے نقصانات کو کم کرنا۔ اس طرح، روایتی ماہی گیری کو جدید بنانے میں کردار ادا کیا،" جدید فشنگ کے ذمہ داروں نے کہا۔ مسٹر ون۔

ماہی گیروں کا ساتھ دینا جاری رکھیں

محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر Nguyen Huu Vinh نے کہا کہ جدید ٹیکنالوجی کے اطلاق اور ماہی گیری کے استحصال میں نئی ​​تکنیکی پیشرفت کی ابھی بھی کچھ حدود ہیں جیسے: ابتدائی سرمایہ کاری کے اخراجات کافی زیادہ ہیں جبکہ ماہی گیروں کی مالی صلاحیت محدود ہے۔ ماہی گیروں کی ٹیکنالوجی تک رسائی کی سطح یکساں نہیں ہے، کچھ ماہی گیر اب بھی نئے، ہائی ٹیک آلات استعمال کرنے میں ہچکچاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ماہی گیری کے بنیادی ڈھانچے میں اب بھی ہم آہنگی کا فقدان ہے، خاص طور پر ماہی گیری کی بندرگاہیں؛ بعض اوقات ماہی گیری کے جہاز کے سفر کی نگرانی کے لیے ڈیوائس کا سگنل اب بھی غیر مستحکم ہے، اب بھی رابطہ منقطع ہے...

ٹیکنالوجی کے استعمال سے ماہی گیروں کو طویل عرصے تک سمندر کے کنارے جانے میں مدد ملتی ہے - تصویر: LA

سمندری غذا کے استحصال اور تحفظ میں سائنس اور ٹیکنالوجی کا اطلاق پیداواری کارکردگی کو بہتر بنانے، آبی وسائل اور سمندری ماحول کی حفاظت، بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے اور یورپی کمیشن کے پیلے کارڈ کو ملک سے ہٹانے میں کردار ادا کرنے کا ایک بنیادی حل ہے۔ اس لیے، آنے والے وقت میں، محکمہ زراعت اور ماحولیات موثر ماڈلز کی تعیناتی اور نقل جاری رکھے گا جیسے خصوصی ایل ای ڈی لائٹس، سی پی ایف ٹیکنالوجی، ہائیڈرولک ونچز، آٹومیٹک اسٹیئرنگ... نظم و نسق میں ڈیجیٹل تبدیلی اور استحصال شدہ مصنوعات کا پتہ لگانے کے ساتھ۔ ماہی گیروں کی سرمایہ کاری اور ماہی گیری کے جہازوں کو اپ گریڈ کرنے میں مدد کرنے کے لیے معاون پالیسیوں اور کریڈٹ مراعات کے بارے میں مشورہ دیں، آف شور ماہی گیری کے بیڑے کو بتدریج جدید بنائیں۔ ایک ہی وقت میں، ماہی گیری کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری جاری رکھیں، خاص طور پر ماہی گیری کے بندرگاہ کے نظام، لنگر کے علاقوں؛ ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی کے لیے ڈیٹا ریسیپشن اور پروسیسنگ سسٹم، انتظام کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے، سمندری غذا کی اصل کی نگرانی اور تصدیق۔ اس طرح، ماہی گیروں کے لیے سمندر میں طویل عرصے تک رہنے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنا، کیچ آؤٹ پٹ، مصنوعات کے معیار میں اضافہ، فصل کے بعد ہونے والے نقصانات کو کم کرنا؛ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کے خلاف جنگ میں تعاون کرتے ہوئے، پیچیدہ موسمی تبدیلیوں کے پیش نظر سمندر میں کام کرتے وقت ماہی گیروں کے ماہی گیری کے جہازوں کی حفاظت کو یقینی بنانا۔

"محکمہ زراعت اور ماحولیات ماہی گیروں کے ساتھ جاری ہے، ماہی گیروں کے لیے مؤثر طریقے سے استحصال کرنے، اچھی طرح سے محفوظ کرنے اور آسانی سے استعمال کرنے کے لیے سازگار حالات پیدا کر رہا ہے۔ وہاں سے، ہمارا مقصد جدید، پائیدار ماہی گیری کو فروغ دینا اور اضافی قدر میں اضافہ کرنا ہے،" مسٹر ونہ نے تصدیق کی۔

لی این

ماخذ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/day-manh-ung-dung-cong-nghe-trong-khai-thac-thuy-san-19a52f8/