ہوآ بن ہائیڈرو پاور پلانٹ کے نیچے کی طرف لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے منصوبے کی پیش رفت کو تیز کریں

Pheo - Che dyke، نچلے دا دریا میں سیلاب سے بچاؤ کا ایک اہم منصوبہ، تعمیر کے عروج کے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ سائٹ کلیئرنس، انفراسٹرکچر کی نقل مکانی اور لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنے میں کئی مسائل کے ساتھ عمل درآمد کے کئی سالوں کے بعد، اس منصوبے پر اب شیڈول کو پورا کرنے کے لیے رفتار بڑھانے کا دباؤ ہے۔ یہ دریا کے کنارے کے ہزاروں گھرانوں کی حفاظت کے لیے ایک شرط ہے، خاص طور پر ہوآ بن ہائیڈرو پاور پلانٹ کے سیلابی پانی کو چھوڑنے اور تیز بارش اور طوفانی موسم کے تناظر میں۔

لینڈ سلائیڈنگ اور طویل سیلاب کے خاتمے کی امید

ڈا دریا کے نیچے کی طرف Pheo Che میں سیلاب کو روکنے کے لیے ایک ڈیک بنانے کے فوری منصوبے کو 2019 میں سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا گیا تھا، جس پر کل 597 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی گئی تھی۔ منصوبے کے پیمانے میں 15.8 کلومیٹر لمبی ڈیک ٹریفک سڑکوں کے ساتھ شامل ہے، جو Pheo کے علاقے، Ky Son وارڈ سے شروع ہو کر چی کے علاقے، تھین من کمیون پر ختم ہوتی ہے۔ یہ دریائے دا کے کنارے رہنے والے ہزاروں گھرانوں کو سیلاب، سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے سے بچانے کے لیے ایک اہم ڈائک لائن ہے۔

اہم اشیاء میں سے، کچھ بڑی مالیت کے پیکجوں کو جلد نافذ کیا گیا ہے، جیسے: Ngoi Mai پل اور اپروچ روڈ پیکج جس کی مالیت تقریباً 40 بلین VND ہے۔ پہلا 6.2 کلومیٹر ڈائک پیکج جس کی مالیت 143 بلین VND سے زیادہ ہے۔ لینڈ سلائیڈنگ کے زیادہ خطرے والے کمزور پوائنٹس کو سنبھالنے کے لیے 23 بلین VND سے زیادہ مالیت کے Ngoi Mai پل کے ڈاؤن اسٹریم ری انفورسمنٹ پیکیج؛ پراونشل روڈ 445 پر نگوئی ٹام پل 50 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، پورے روٹ پر ٹریفک کنکشن کو مکمل کرنے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔

مکمل ہونے پر، Pheo - Che dike نہ صرف سیلاب کو روکنے کا کام کرے گا بلکہ رہائشی علاقوں کو ملانے والا ایک مکمل ٹریفک محور بھی بنائے گا، جس سے قومی شاہراہ 6 اور پراونشل روڈ 445 پر دباؤ کم ہوگا۔

نکاسی آب کے نظام، ڈھلوانوں، پتھر کے پختہ پشتوں اور عوامی پلوں کے ساتھ ساتھ، نئی ڈیک ہوآ بنہ وارڈ کے مغرب کی مستقبل کی شہری ترقی کے لیے کلیدی عنصر ہے۔

ٹھیکیدار ڈیک کی سطح پر کنکریٹ ڈالنے کی پیش رفت کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں - Ky Son وارڈ میں ٹریفک روڈ۔

زمین کی صفائی کے مسائل بدستور برقرار ہیں۔

بہت زیادہ توقعات کے باوجود، اس منصوبے کو بہت سی مشکلات اور چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا جو کئی سالوں سے جاری ہیں، یعنی سائٹ کلیئرنس کا کام۔ رپورٹ کے مطابق برآمد ہونے والا کل رقبہ دسیوں ہیکٹر تک ہے جس سے 300 سے زائد گھران متاثر ہوئے ہیں۔ صرف راستے کے پہلے 6.2 کلومیٹر حصے کی گنتی کرتے ہوئے، حکام کو سینکڑوں گھرانوں کی گنتی کرنی پڑی اور کئی مراحل میں معاوضے کے منصوبوں کو منظور کرنا پڑا۔ حالیہ وقت تک، صرف 1/3 سے زیادہ علاقے کے لیے معاوضے کا منصوبہ منظور کیا گیا تھا، بہت سے گھرانوں کو زمینی ریکارڈ کے مسائل، قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ کی درخواستوں یا تمام اثاثوں کی بازیابی کی خواہش کی وجہ سے ابھی تک رقم نہیں ملی ہے۔

کامریڈ بوئی وان ہین - ہوا بن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے تکنیکی افسر کے مطابق، طویل زمین کی منظوری کی وجہ یہ ہے: زمین کے بہت سے پلاٹوں کو زمین کے استحکام کے بعد نئے سرٹیفکیٹ نہیں دیے گئے ہیں۔ کچھ پلاٹ پروڈکشن فارسٹ کے ہیں لیکن انوینٹری بک اور نقشہ مماثل نہیں ہیں۔ یہ زمین کی اصلیت کا تعین کرنا ایک "مشکل مسئلہ" بنا دیتا ہے۔

اس کے علاوہ، 2001 میں Pheo - Che road، 2014 میں Hoa Lac - Hoa Binh Road، 110 kV اور 220 kV پاور لائنز جیسے بہت سے پروجیکٹوں کی وجہ سے... بہت سی ریکوری باؤنڈریز ختم ہو گئی تھیں، جس کی وجہ سے پیمائش کرنے اور معاوضے کے نئے منصوبے بنانے میں مشکلات پیش آئیں۔

اس کے علاوہ، صرف پیپر مل اجتماعی ہاؤسنگ ایریا میں، 22 گھرانوں کے پاس درست دستاویزات نہیں ہیں، جس کی وجہ سے حکام کے لیے ضوابط کے مطابق معاوضے کا منصوبہ تیار کرنا ناممکن ہے۔ کچھ گھرانے یونٹ کی نئی قیمتوں کو لاگو کرنے کی درخواست کرتے ہیں، کچھ جزوی بحالی سے اتفاق نہیں کرتے اور تمام اثاثے واپس لینا چاہتے ہیں۔ اگرچہ روٹ کے پہلے 300 میٹر حصے کی دو بار ادائیگی کی جا چکی ہے، لیکن لوگ اب بھی اس سے متفق نہیں ہیں۔

کئی ادوار میں اراضی کے ریکارڈ میں ناقص ہونے کی وجہ سے حکام کو ہر معاملے کا جائزہ لینے میں مہینوں صرف کرنے پڑتے ہیں، جس کی وجہ سے راستے کے اختتام پر تقریباً 4 کلومیٹر تک زمین کے حوالے کرنے میں تاخیر ہوتی ہے، جس سے تعمیراتی پیش رفت براہ راست متاثر ہوتی ہے۔

معلوم ہوا ہے کہ تعمیراتی راہداری پر واقع 0.4 کے وی، 35 کے وی پاور لائنز اور ٹرانسفارمر سٹیشن بھی ایک بڑی رکاوٹ ہیں۔ اگرچہ منتقل کرنے کا منصوبہ ہے لیکن معاوضے کے لیے اثاثوں کے تعین کے کام میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے کیونکہ یہ نظام 1979 میں بنایا گیا تھا، اصل ریکارڈ بہت محدود ہے۔ سنٹرل لینڈ فنڈ کے اپریٹس کی تنظیم نو کا مرحلہ ریکارڈ کی پروسیسنگ کی پیشرفت کو مزید سست کر دیتا ہے۔

ٹھیکیدار نے تعمیر کی رفتار تیز کردی

بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنے کے باوجود، کلیدی پیکجوں کی تعمیراتی پیشرفت اب بھی مثبت سطح پر برقرار ہے۔ رپورٹ کے مطابق، حاصل کردہ اوسط حجم مرکزی پیکجوں میں تقریباً 25-33 فیصد ہے، جو حوالے کی گئی سائٹ پر منحصر ہے۔

اس کے مطابق، Ngoi Mai پل پیکج نے تعمیراتی کام مکمل کر لیا ہے۔ دونوں سروں پر پل اور اپروچ سڑکیں کھول دی گئی ہیں، جو ڈائک سسٹم میں ایک اہم کنکشن پوائنٹ بن رہی ہیں۔

ڈائک لائن کے پہلے 6.2 کلومیٹر کے لیے، ٹھیکیدار نے بنیادی طور پر Ngoi Mong پل کو مکمل کیا، بہت سے اہم پل تعمیر کیے، صاف علاقے کے اندر 2.3 کلومیٹر سے زیادہ فاؤنڈیشن بنائی اور سڑک کی سطح کے آدھے کلومیٹر سے زیادہ کے لیے کنکریٹ ڈالا۔ یہ وہ سیکشن ہے جس میں اب تک کی سب سے زیادہ ترقی ہے۔

Ngoi Mai Bridge ڈاؤن اسٹریم ری انفورسمنٹ پیکج کے حوالے سے، جو کہ 30% سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے، ٹھیکیدار نے 4 گھر کے پچھواڑے حصوں کی تعمیر مکمل کر لی ہے، توانائی کی کھپت کے ٹینک کو مکمل کیا ہے اور 5,000 سے زیادہ ریویٹمنٹ پینلز کاسٹ کیے ہیں، برسات کے موسم میں کٹاؤ کو روکنے کے لیے اہم ڈھانچے۔ توقع ہے کہ Ngoi Tom Bridge پیکج اس راستے کی حتمی تکمیل کا سامان ہوگا۔ گرڈر کاسٹنگ یارڈ مکمل ہو چکا ہے اور پل گرڈرز بنائے جا رہے ہیں اور پرانے پل کو گرانے کی تیاری کی جا رہی ہے۔ تشخیص کے مطابق، اگرچہ پیش رفت مثبت ہے، سب سے بڑی رکاوٹ اب بھی سائٹ ہے. بہت سے حصوں میں، مشینری صرف سست رفتاری سے کام کر سکتی ہے کیونکہ وہ ابھی تک زمین کے ہر گھر کے حوالے کیے جانے کا انتظار کر رہے ہیں۔

تاخیر کا کوئی وقت نہیں ہے۔

ہوا بن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، پراجیکٹ کی فوری ضروریات کے جواب میں، متعلقہ یونٹس کو زمین کی اصل کی تصدیق کو تیز کرنے کے لیے تمام محاذوں پر "اسپرنٹ" کرنا ہو گا۔ تھین من کمیون اور کی سون وارڈ کی پیپلز کمیٹی مسائل کو حل کرنے اور اتفاق رائے پیدا کرنے کے لیے ہر گھر کے ساتھ بات چیت کر رہی ہے۔ ٹھیکیدار تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کلیئر شدہ زمین سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے لیے اوور ٹائم کام کر رہا ہے۔

مکمل ہونے پر، Pheo - Che dike نہ صرف سیلاب پر قابو پانے کا منصوبہ ہو گا بلکہ مشکلات پر قابو پانے کی کوششوں کی علامت بھی ہو گا: زمینی ریکارڈ میں کئی دہائیوں پر محیط پسماندگی پر قابو پانا، کمیونٹی کے اندر اتفاق رائے پیدا کرنے میں مشکلات، اور منصوبے کے لیے سرمائے کو متوازن کرنے میں مشکلات۔

لیکن سب سے بڑھ کر، یہ ایک ٹھوس ڈیک کی خواہش ہے، جو دریا کے دونوں کناروں کے لوگوں کی حفاظت کی حفاظت کرتا ہے، اور صلاحیت سے مالا مال زمین کے لیے ترقی کے نئے مواقع کھولتا ہے۔

وقت کے خلاف دوڑ اب بھی جاری ہے۔ اور ڈیک کا ہر میٹر مکمل ہوا، ہر پل کا گھاٹ تعمیر کیا گیا قدرتی آفات کے خطرات کو کم کرنے، پائیدار ترقی اور ہوآ بن ہائیڈرو پاور پلانٹ کے نیچے والے لوگوں کے لیے پرامن زندگی کو یقینی بنانے کے ہدف کے قریب ایک قدم ہے۔

ہانگ ٹرنگ

ماخذ: https://baophutho.vn/day-nhanh-nbsp-tien-do-nbsp-du-an-chong-sat-lo-ha-luu-thuy-nbsp-dien-hoa-binh-242948.htm