ڈوونگ پل پروجیکٹ کے دونوں مرحلوں کے لیے ایک بار زمین کے حصول کی تجویز

نئے ڈونگ پل کا تناظر

لوگ دونوں مرحلوں کے لیے زمین کا حصول اور کلیئرنس ایک ساتھ چاہتے ہیں۔

جولائی 2023 میں، وزارت ٹرانسپورٹ ڈوونگ ریور واٹر وے ٹرانسپورٹ روٹ (ڈونگ ریلوے پل) کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے پر عمل درآمد کرے گی۔ اس پروجیکٹ میں موجودہ ڈونگ پل کو تبدیل کرنے کے لیے اوپر کی طرف ایک وقف شدہ ریلوے پل اور نیچے کی طرف ایک وقف شدہ سڑک کا پل ہوگا۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری 1,800 بلین VND سے زیادہ ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ اس منصوبے کا مقصد آبی گزرگاہ نمبر 1 پر آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کی صلاحیت کو بڑھانا ہے، سڑک کے پل کو ریلوے پل سے الگ کرنا ہے تاکہ ہنوئی کے شمال میں اہم ٹریفک روٹ پر دریائے ڈونگ کے پار سے منسلک ٹریفک کی صورتحال کو بہتر بنایا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا اور بھیڑ سے بچنا، منصوبہ بندی کی سمت کے مطابق آہستہ آہستہ دارالحکومت کے ٹریفک نیٹ ورک کو مکمل کرنا۔

اس منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ نے ریاستی بجٹ کے سرمائے کے ساتھ درمیانی مدت کے منصوبے 2021-2025 میں لگایا ہے۔ ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (PMU) (سرمایہ کار) اور ٹھیکیدار طریقہ کار کو انجام دے رہے ہیں، ڈوونگ روڈ پل کی تعمیر کو عمل میں لانے کے لیے آلات کو متحرک کر رہے ہیں اور ساتھ ہی لانگ بیئن ضلع کی پیپلز کمیٹی اور جیا لام ضلع کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ رابطہ کاری کر رہے ہیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، ہنوئی کیپٹل ٹرانسپورٹ پلاننگ ٹو 2030 کی بنیاد پر، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے منصوبے کی ریڈ لائن کو ایک نئے سڑک کے پل کے تعمیراتی پیمانے کے ساتھ منظور کیا ہے جس میں پل کی چوڑائی 56 میٹر ہے جس میں دو یونٹ شامل ہیں، جو کہ 8 لین کے برابر ہے۔

تاہم، سڑک کے پل اور ریلوے پل کو الگ کرنے کے ہدف کے ساتھ، موجودہ روڈ پل کے بنیادی ڈھانچے کو بحال کرنا ضروری ہے۔ اس لیے، پروجیکٹ کو منظور کرنے کے فیصلے میں، فیز 1 صرف ایک یونٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس کی سرمایہ کاری اور لاگو کرتا ہے۔ مستقبل میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی سائٹ کلیئرنس کرے گی اور باقی یونٹ میں سرمایہ کاری کرے گی۔

"سرمایہ کاری کو دو مرحلوں میں تقسیم کرنے کے نتیجے میں کچھ گھرانوں کو دو بار اراضی کے حصول سے گزرنا پڑے گا، خاص طور پر کچھ گھرانوں کو مقامی پروجیکٹوں کو لاگو کرتے وقت تین بار زمین کا حصول کرنا پڑے گا، جس سے ان لوگوں کی زندگیوں پر بہت اثر پڑے گا جن کی زمین واپس لی گئی ہے۔

اس مسئلے پر لوگوں کی طرف سے اتفاق رائے نہیں ہے، اور مقامی لوگوں کو پروجیکٹ کے فیز 1 میں سائٹ کلیئرنس کے کام میں بڑی دشواری کا سامنا کرنا پڑے گا۔

اب تک، مقامی حکام کی طرف سے ظاہر ہونے والی معلومات کے مطابق، رائے دہندگان کے ساتھ بات چیت اور رابطے کے ذریعے، لوگوں نے دونوں مرحلوں کے لیے ایک ساتھ زمین کے حصول اور کلیئرنس کی درخواست کی ہے۔ یہ مواد مقامی لوگوں نے سرمایہ کاروں اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کو بھی تجویز کیا ہے،" ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا۔

ہنوئی کو پالیسی کو متحد کرنے کی تجویز

موجودہ ڈونگ پل اور نئے روڈ پل کا تعمیراتی علاقہ۔

جیا لام ضلع میں دوبارہ آبادکاری کے بارے میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ معاوضے، مدد اور آبادکاری سے متعلق ہنوئی پیپلز کمیٹی کے فیصلہ نمبر 10/2017 کے مطابق جب ریاست ہنوئی میں زمین کا دوبارہ دعویٰ کرتی ہے، تو جن گھرانوں کی رہائشی زمین دوبارہ حاصل کی گئی ہے انہیں زمین کے ساتھ معاوضہ دیا جائے گا۔

تاہم، باک ڈوونگ کے علاقے میں دوبارہ آبادکاری کے اراضی فنڈ کا جائزہ لینے کے بعد، گیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ تحقیق کو مربوط کرے اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرے کہ زمین کے حصول اور دوبارہ آبادکاری کے لیے دوبارہ آبادکاری کے علاقے کی تعمیر کے لیے ایک پروجیکٹ قائم کیا جائے، اور جن گھرانوں کی اراضی واپس لی گئی ہے ان کو دوبارہ آبادکاری کی زمین مختص کی جائے۔ وجہ یہ ہے کہ ین تھونگ کمیون کے دوبارہ آبادکاری کے علاقے میں اب متاثرہ گھرانوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کے لیے مختص کرنے کے لیے زمین نہیں ہے۔

ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی درخواست پر، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کو اس منصوبے کے لیے ہاؤسنگ فنڈز اور ری سیٹلمنٹ اراضی کے فنڈز کے انتظامات کا معائنہ اور جائزہ لینے کے لیے جیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کی صدارت اور اس کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا گیا ہے۔ قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کی آراء کی بنیاد پر، جون 2023 میں، گیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ان گھرانوں کے لیے آبادکاری کے منصوبے کی ترقی سے متعلق ایک میٹنگ کی صدارت کی جن کی زمین پراجیکٹ کے تحت واپس لی گئی تھی۔

اس کے مطابق، گیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرے تاکہ اس منصوبے کی تکمیل کے لیے دوبارہ آبادکاری کے علاقے کی تعمیر کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ مختص کرنے پر غور کیا جا سکے۔ تاہم، دوبارہ آباد کاری کے منصوبے کی تعمیر (تقریباً 3 سال کے متوقع عمل درآمد کے وقت کے ساتھ) سائٹ کی منظوری کی پیشرفت اور ڈونگ برج پروجیکٹ کی پیشرفت کو بہت متاثر کرے گی۔

یہاں سے، نقل و حمل کی وزارت ہنوئی پیپلز کمیٹی سے درخواست کرتی ہے کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں کو ہدایت کرے کہ وہ منظور شدہ سرمایہ کاری کے منصوبے کے پیمانے اور تکنیکی معیارات کے مطابق سائٹ کلیئرنس کے کام کو فوری طور پر نافذ کریں، تاکہ پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت متاثر ہونے سے بچ سکے۔

منصوبہ بندی کے مطابق توسیعی مرحلے کے منصوبے میں سرمایہ کاری کو آسان بنانے اور فیز 2 میں زمین کے حصول اور کلیئرنس سے متاثرہ لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ہنوئی پیپلز کمیٹی دونوں مراحل کے لیے زمین کے حصول اور کلیئرنس کی پالیسی کا ایک ساتھ مطالعہ کرے اور اس پر اتفاق کرے۔

ہنوئی شہر کے بجٹ کو ڈوونگ روڈ برج پروجیکٹ کے دوسرے مرحلے (جس میں لانگ بیئن ضلع میں مثلث جزیرے کا رقبہ بھی شامل ہے) کو لاگو کرنے کے لیے مرکزی بجٹ کے ساتھ انضمام کے اصول کے مطابق ترتیب دیں جو اس منصوبے کے پہلے مرحلے کو نافذ کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو مختص کیے گئے ہیں۔ کیپٹل سورس پر ہنوئی پیپلز کمیٹی کی رائے کی بنیاد پر وزارت ٹرانسپورٹ فیصلے کے لیے وزیر اعظم کو رپورٹ کرے گی۔

نقل و حمل کی وزارت نے ہنوئی کی پیپلز کمیٹی سے بھی درخواست کی کہ وہ دوسرے علاقوں میں شہر کی آباد کاری کے لیے دستیاب مکانات اور زمین کے فنڈز کا انتظام کرے تاکہ پراجیکٹ کی سائٹ کلیئرنس کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے جیا لام ضلع کے ذریعے پراجیکٹ کے لیے دوبارہ آباد کاری کے کام کو انجام دیا جا سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm