ڈوونگ پل پروجیکٹ کے دونوں مراحل کے لیے ایک بار سائٹ کلیئرنس کی تجویز

نئے ڈونگ پل کا تناظر

لوگ دونوں مرحلوں کے لیے زمین کا حصول اور کلیئرنس ایک ساتھ چاہتے ہیں۔

جولائی 2023 میں، وزارت ٹرانسپورٹ ڈوونگ ریور واٹر وے ٹرانسپورٹ روٹ (دوونگ ریلوے پل) کو اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ شروع کرے گی۔ اس پروجیکٹ میں موجودہ ڈونگ پل کو تبدیل کرنے کے لیے اوپر کی طرف ایک وقف شدہ ریلوے پل اور نیچے کی طرف ایک وقف شدہ سڑک کا پل ہوگا۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری 1,800 بلین VND سے زیادہ ہے۔

نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ اس منصوبے کا مقصد آبی گزرگاہ نمبر 1 پر آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کی صلاحیت کو بڑھانا ہے، سڑک کے پل کو ریلوے پل سے الگ کرنا ہے تاکہ ہنوئی کے شمال میں اہم ٹریفک روٹ پر دریائے ڈونگ کے پار سے منسلک ٹریفک کی صورتحال کو بہتر بنایا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا اور بھیڑ سے بچنا، منصوبہ بندی کی سمت کے مطابق آہستہ آہستہ دارالحکومت کے ٹریفک نیٹ ورک کو مکمل کرنا۔

اس منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ نے ریاستی بجٹ کے سرمائے کے ساتھ درمیانی مدت کے منصوبے 2021-2025 میں لگایا ہے۔ ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (PMU) (سرمایہ کار) اور ٹھیکیدار طریقہ کار کو انجام دے رہے ہیں، ڈوونگ روڈ پل کی تعمیر کو عمل میں لانے کے لیے آلات کو متحرک کر رہے ہیں اور ساتھ ہی لانگ بیئن ضلع کی پیپلز کمیٹی اور جیا لام ضلع کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ رابطہ کاری کر رہے ہیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، ہنوئی کیپٹل ٹرانسپورٹ پلاننگ ٹو 2030 کی بنیاد پر، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے منصوبے کی ریڈ لائن کو ایک نئے سڑک کے پل کے تعمیراتی پیمانے کے ساتھ منظور کیا ہے جس کے پل ڈیک کی چوڑائی 56 میٹر ہے جس میں دو یونٹ شامل ہیں، جو کہ 8 لین کے برابر ہے۔

تاہم، سڑک کے پلوں اور ریلوے پلوں کو الگ کرنے کے ہدف کے ساتھ، موجودہ سڑک کے پلوں کے بنیادی ڈھانچے کو بحال کرنا ضروری ہے۔ لہذا، پروجیکٹ کی منظوری کے فیصلے میں، فیز 1 صرف ایک یونٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس کی سرمایہ کاری اور لاگو کرتا ہے۔ مستقبل میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی زمین کو صاف کرے گی اور باقی یونٹ میں سرمایہ کاری کرے گی۔

"سرمایہ کاری کی دو مرحلوں میں تقسیم کے نتیجے میں کچھ گھرانوں کو دو بار زمین خالی کرنی پڑے گی، خاص طور پر کچھ گھرانوں کو مقامی پراجیکٹس کو لاگو کرتے وقت تین بار زمین خالی کرنی پڑتی ہے، جس سے ان لوگوں کی زندگیوں پر بہت اثر پڑتا ہے جن کی زمین واپس لی جاتی ہے۔

اس مسئلے پر لوگوں سے اتفاق رائے نہیں ہے، مقامی لوگوں کو پروجیکٹ کے فیز 1 میں سائٹ کلیئرنس کے کام میں بڑی دشواری کا سامنا کرنا پڑے گا۔

اب تک، مقامی حکام کی طرف سے ظاہر کی گئی معلومات کے مطابق، رائے دہندگان سے بات چیت اور رابطے کے ذریعے، لوگوں نے دونوں مرحلوں کے لیے ایک ساتھ زمین کی منظوری کی درخواست کی ہے۔ یہ مواد مقامی لوگوں نے سرمایہ کاروں اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کو بھی تجویز کیا ہے،" ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا۔

ہنوئی کو پالیسی کو متحد کرنے کی تجویز

موجودہ ڈونگ پل اور نئے روڈ پل کی تعمیر کا علاقہ۔

جیا لام ضلع میں دوبارہ آبادکاری کے کام کے بارے میں، نقل و حمل کی وزارت نے کہا کہ معاوضہ، معاونت اور آبادکاری سے متعلق ہنوئی پیپلز کمیٹی کے فیصلہ نمبر 10/2017 کے مطابق جب ریاست ہنوئی میں زمین کا دوبارہ دعویٰ کرے گی، جن گھرانوں کی رہائشی زمین دوبارہ حاصل کی گئی ہے، انہیں زمین کے ساتھ معاوضہ دیا جائے گا۔

تاہم، باک ڈوونگ کے علاقے میں دوبارہ آبادکاری کے اراضی فنڈ کا جائزہ لینے کے بعد، گیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ تحقیق کو مربوط کرے اور ہنوئی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرے کہ زمین کے حصول اور دوبارہ آبادکاری کے لیے دوبارہ آبادکاری کے علاقے کی تعمیر کے لیے ایک پروجیکٹ قائم کیا جائے، اور جن گھرانوں کی اراضی واپس لی گئی ہے ان کو دوبارہ آبادکاری کی زمین مختص کی جائے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ین تھونگ کمیون کی آبادکاری کے علاقے میں اب متاثرہ گھرانوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کے لیے مختص کرنے کے لیے زمین نہیں ہے۔

ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی درخواست پر، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کو اس منصوبے کے لیے ہاؤسنگ فنڈز اور ری سیٹلمنٹ اراضی کے فنڈز کے انتظامات کا معائنہ اور جائزہ لینے کے لیے جیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کی صدارت اور اس کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا گیا ہے۔ قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کی آراء کی بنیاد پر، جون 2023 میں، گیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ان گھرانوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کا منصوبہ تیار کرنے کے لیے ایک میٹنگ کی صدارت کی جن کی زمین اس منصوبے کے تحت واپس لی گئی تھی۔

اس کے مطابق، گیا لام ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرے تاکہ اس منصوبے کی تکمیل کے لیے دوبارہ آبادکاری کے علاقے کی تعمیر کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ مختص کرنے پر غور کیا جا سکے۔ تاہم، دوبارہ آباد کاری کے منصوبے کی تعمیر (تقریباً 3 سال کے متوقع عمل درآمد کے وقت کے ساتھ) سائٹ کی منظوری کی پیشرفت اور ڈونگ برج پروجیکٹ کی پیشرفت کو بہت متاثر کرے گی۔

یہاں سے، نقل و حمل کی وزارت ہنوئی پیپلز کمیٹی سے درخواست کرتی ہے کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں کو ہدایت کرے کہ وہ منظور شدہ سرمایہ کاری کے منصوبے کے پیمانے اور تکنیکی معیارات کے مطابق سائٹ کلیئرنس کے کام کو فوری طور پر نافذ کریں، تاکہ پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت متاثر ہونے سے بچ سکے۔

منصوبہ بندی کے مطابق توسیعی مرحلے کے منصوبے میں سرمایہ کاری کو آسان بنانے اور فیز 2 میں زمین کے حصول اور کلیئرنس سے متاثرہ لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ہنوئی پیپلز کمیٹی دونوں مراحل کے لیے زمین کے حصول اور کلیئرنس کی پالیسی کا ایک ساتھ مطالعہ کرے اور اس پر اتفاق کرے۔

ہنوئی شہر کے بجٹ کو ڈوونگ روڈ برج پروجیکٹ کے دوسرے مرحلے (جس میں لانگ بیئن ضلع میں مثلث جزیرے کا رقبہ بھی شامل ہے) کو لاگو کرنے کے لیے مرکزی بجٹ کے ساتھ انضمام کے اصول کے مطابق ترتیب دیں جو اس منصوبے کے پہلے مرحلے کو نافذ کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو مختص کیے گئے ہیں۔ کیپٹل سورس پر ہنوئی پیپلز کمیٹی کی رائے کی بنیاد پر وزارت ٹرانسپورٹ فیصلے کے لیے وزیر اعظم کو رپورٹ کرے گی۔

نقل و حمل کی وزارت نے ہنوئی کی پیپلز کمیٹی سے بھی درخواست کی کہ وہ دوسرے علاقوں میں شہر کی آباد کاری کے لیے دستیاب مکانات اور زمین کے فنڈز کا انتظام کرے تاکہ پراجیکٹ کی سائٹ کلیئرنس کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے جیا لام ضلع کے ذریعے پراجیکٹ کے لیے دوبارہ آباد کاری کے کام کو انجام دیا جا سکے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm