Lach Huyen، Hai Phong میں 386 بلین VND کے ٹرننگ بیسن منصوبے کی تجویز

یہ پروجیکٹ ہائی فوننگ بندرگاہ پر جہاز کی گردش اور نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے میں مدد کرے گا، سمندری حفاظت اور سلامتی کو یقینی بنائے گا، اور خطے میں بندرگاہوں کے آپریشنز کی کشش اور پیداواری صلاحیت میں اضافہ کرے گا۔

Lach Huyen بندرگاہ کا ایک کونا - Hai Phong.

میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ابھی ایک دستاویز جمع کرائی ہے جس میں وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ Hai Phong میری ٹائم چینل کے Lach Huyen سیکشن میں Turnpike پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی تجویز کی رپورٹ پر غور کرے اور اسے منظور کرے۔

اس منصوبے کا مقصد ہائی فوننگ بندرگاہ پر جہاز کی گردش اور نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے میں مدد کرنا، سمندری حفاظت اور سلامتی کو یقینی بنانا، اور خطے میں بندرگاہوں کے آپریشنز کی کشش اور پیداواری صلاحیت کو بڑھانا ہے۔

Hai Phong بندرگاہ کی ترقی کے ماسٹر پلان اور Lach Huyen wharf کے علاقے کے تفصیلی منصوبے کی بنیاد پر، Lach Huyen پورٹ ایریا کے Wharf نمبر 1 اور نمبر 2 پر ٹرننگ بیسن کی ایڈجسٹمنٹ کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا پیمانہ یہ ہے: Wharf No. ٹرننگ بیسن کے قطر کو 660m سے 730m تک پھیلانا تاکہ 100,000DWT مکمل بوجھ کے ساتھ کنٹینر بحری جہازوں کو حاصل کیا جا سکے، 160,000DWT کا کم بوجھ اور بڑے جہاز کے سائز مناسب پیرامیٹرز کے ساتھ Wharf No6f سے Wharf No6f تک داخل ہونے والے بحری جہازوں کی خدمت کے لیے۔ Huyen پورٹ ایریا؛ تقریباً 350 میٹر کی لمبائی کے ساتھ ڈھلوان کے تحفظ کے پشتے کا قیام۔

ابتدائی حسابات کے مطابق، پروجیکٹ میں ڈریجنگ کا کل متوقع حجم تقریباً 1.06 ملین m3 ہے۔ تمام ڈریج شدہ مواد کو ڈریجنگ کے مقام سے تقریباً 30 کلومیٹر دور سمندری علاقے میں دھنسا دیا جائے گا۔

رپورٹ کردہ اعداد و شمار کے مطابق، حالیہ برسوں میں ہائی فوننگ بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کے حجم نے ہمیشہ مستحکم نمو حاصل کی ہے، جو پچھلے سال کے مقابلے میں ہر سال زیادہ ہے، تقریباً 100 ملین ٹن/سال کے 3 ہندسوں کے نشان کو پہنچنے والا ہے، خاص طور پر 2023 میں یہ 97 ملین ٹن تک پہنچ گیا، مجموعی طور پر 2019-2023 کے عرصے میں سمندری گزرگاہوں کے ذریعے سامان کی شرح نمو 4% تک پہنچ گئی۔

اس ترقی میں نمایاں طور پر حصہ ڈالنا Lach Huyen wharf علاقے کے کارگو حجم میں متاثر کن اضافہ ہے۔ 2018 میں اس کے آپریشن کے بعد سے، اس علاقے میں کارگو کے حجم کی اوسط شرح نمو تقریباً 30%/سال تک پہنچ گئی ہے (2018 تک کارگو کے حجم کو چھوڑ کر)۔

2023 میں، TC-HICT بندرگاہ پر کارگو کا استعمال 1.27 ملین TEUs (ڈیزائن کی صلاحیت کا 115%) کے ریکارڈ تک پہنچ گیا۔ اکتوبر 2023 میں، پورٹ کے ذریعے آؤٹ پٹ 144,200 TEUs تک پہنچ گئی، جو کہ اس کے فعال ہونے کے بعد سے 1 ماہ میں سب سے زیادہ پیداوار ہے۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پورے سال کے دوران، 1,104 بحری جہاز کارگو کو ہینڈل کرنے کے لیے بندرگاہ میں داخل اور روانہ ہوئے، 552 بحری جہاز گھاٹ نمبر 1 اور نمبر 2 کے ٹرننگ بیسن پر واپس آئے (اوسط 1.5 بحری جہاز فی دن)، سب سے بڑے جہاز کا سائز بندرگاہ میں داخل ہونے اور چھوڑنے کے لیے 4000000000000000000000000000 تک تھا۔ 2023 بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے 61 بحری جہازوں کو موصول کرنے کے لیے ایک ریکارڈ مہینہ تھا (اوسط 2 بحری جہاز فی دن سے زیادہ)۔

اس سے گزرنے والے سامان کے حجم میں متاثر کن نمو، اس علاقے میں گردش کرنے والے بحری جہازوں کی ہلچل کثافت، یہ سب خطے میں ایک ممکنہ بندرگاہ کے علاقے کی زبردست کشش کو ظاہر کرتا ہے۔ تاہم، بندرگاہ کے انتظامی یونٹ HICT کی معلومات کے مطابق، علاقے کے بحری ڈھانچے کے حوالے سے، فی الحال Lach Huyen ٹرننگ بیسن گھاٹ نمبر 1 کے پانی کے علاقے کو تقریباً 45m اوور لیپ کر رہا ہے، جس کا مطلب ہے کہ جب وہاں 100,000DWT کی گنجائش والے بحری جہاز یا 100،000 سے زیادہ گاڑیوں کی لمبائی والے بحری جہاز موجود ہوتے ہیں۔ ٹرننگ بیسن پر دوسرے جہازوں کے لیے سمندری حفاظت کی ضمانت نہیں دی جائے گی۔

اس لیے، دوسرے جہازوں کو ہون ڈاؤ کے علاقے میں لنگر خانے یا بوائے نمبر "0" کے باہر انتظار کرنا چاہیے۔ صرف اس وقت جب گھاٹ نمبر 1 خالی ہو تو اسے موڑ کا عمل انجام دینے کے لیے ٹرننگ بیسن میں لایا جا سکتا ہے۔

اس کی وجہ سے علاقے میں ترسیلی راستوں کی مقامی بھیڑ ہوتی ہے، اور یونٹ کی پیداوار اور کاروباری سرگرمیاں نمایاں طور پر متاثر ہوتی ہیں۔

دریں اثنا، ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی لاچ ہیوین پورٹ کی برتھ نمبر 3 اور نمبر 4 زیر تعمیر ہیں اور توقع ہے کہ 2024 کے آخر اور 2025 کے اوائل میں کام کرنا شروع کر دیں گے، 100,000 DWT تک کی گنجائش والے کنٹینر بحری جہاز موصول ہوں گے۔ طویل مدتی مستقبل پر غور کرتے ہوئے، وہ گودی میں کم بوجھ کے ساتھ 12,000 TEUs (160,000 DWT کے برابر) تک کے جہاز حاصل کر سکتے ہیں۔

ہیٹیکو گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے برتھ نمبر 5 اور نمبر 6 سے 2025 کے اوائل میں کام شروع ہونے کی توقع ہے، جس میں 12,000 ٹیوس (160,000 ڈی ڈبلیو ٹی کے برابر) یا اس سے بڑے 18,000 ٹیوس تک کے کنٹینر بحری جہاز موصول ہوں گے (مناسب DWT کے مساوی، 00WT کے ساتھ مخصوص) متعلقہ بنیادی ڈھانچے اور حفاظت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔

سائگون نیوپورٹ کارپوریشن لمیٹڈ کمپنی کے ٹرمینلز نمبر 7 اور نمبر 8 کو وزیراعظم نے اپریل 2023 کے آخر میں 900 میٹر لمبائی کے ٹرمینل اسکیل کے ساتھ سرمایہ کاری کے لیے اصولی طور پر منظوری دی تھی، جس میں 12,000 ٹیوس تک یا اس سے زیادہ کی گنجائش والے کنٹینر بحری جہاز 18,000 teus تک مل سکتے ہیں۔

اس کے علاوہ، برتھ نمبر 1 اور نمبر 2 پر، آپریشن کے لیے 160,000 DWT تک کے بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے معائنہ اور اپ گریڈ کے طریقہ کار کو بھی انجام دیا جا رہا ہے۔

اس طرح، مستقبل قریب میں جب بندرگاہیں مکمل ہو جائیں گی اور عمل میں لائی جائیں گی، وہاں سے گزرنے والے سامان کا حجم بہت زیادہ ہو جائے گا، سامان کا حجم بڑھ جائے گا، جس سے جہازوں اور کشتیوں کی کثافت میں اضافہ ہو گا۔

لہذا، آنے والے مرحلے میں ترجیح یہ ہے کہ لچ ہیوین کی برتھ نمبر 1 اور نمبر 2 پر ٹرننگ بیسن کی پوزیشن اور پیرامیٹرز کو کیٹ با آئی لینڈ کی طرف 45m تک ایڈجسٹ کیا جائے، اور ساتھ ہی ٹرننگ بیسن کے رداس کو بڑھایا جائے تاکہ کنٹینر بحری جہازوں کے لیے کافی محفوظ پانی کا علاقہ بنایا جا سکے، جس میں 0010T،00T تک مکمل طور پر لوڈ کی گنجائش ہو۔ 160,000 DWT جزوی طور پر لدے ہوئے اور مناسب پیرامیٹرز کے ساتھ بڑے جہاز، جو واقعی ضروری اور فوری ہے۔

ماخذ