تھائی نگوین روٹ کو وسعت دینے کی تجویز

تھائی نگوین - چو موئی روٹ کو 4 لین تک پھیلانے کی تجویز

تھائی نگوین - چو موئی روٹ کو 2016 میں سپرد کیا گیا تھا اور اسے ایک لیول III کی سادہ سڑک، 2 لین، ڈیزائن کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی طرح کے ڈیزائن پیمانے کے ساتھ عمل میں لایا گیا تھا۔

تھائی نگوین - چو موئی راستے کا ایک حصہ۔

باک کان صوبے کی عوامی کمیٹی نے ابھی ابھی وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری اور وزارت ٹرانسپورٹ کو تھائی نگوین - چو موئی روٹ کی توسیع کے لیے سرمایہ کاری کی تجویز کے لیے ایک سرکاری بھیجی ہے۔

اسی مناسبت سے، باک کان صوبے کی عوامی کمیٹی نے مذکورہ دونوں وزارتوں سے درخواست کی کہ وہ جلد ہی تھائی نگوین - چو موئی روٹ کو 4 لین کے پیمانے پر 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلاننگ کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزیر اعظم کی طرف سے منظوری دینے کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ بنائیں۔

یہ معلوم ہے کہ ہنوئی - تھائی نگوین - باک کان - کاو بینگ ایکسپریس وے (CT.07) 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلاننگ کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، 4 - 6 لین کے پیمانے پر منصوبہ بندی کی گئی ہے۔ 4 حصوں سمیت.

ہنوئی - تھائی نگوین سیکشن 2014 میں 4 لین ہائی وے اسکیل کے ساتھ، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، 62 کلومیٹر کے راستے کی لمبائی کے ساتھ 2014 میں اس کے حوالے کیا گیا تھا اور کام میں لایا گیا تھا۔ 2030 سے ​​پہلے سرمایہ کاری کی پیشرفت کے ساتھ 6 لین کا منصوبہ بنایا۔

تھائی نگوین - چو موئی روٹ کو 2016 میں ایک لیول III سادہ سڑک، 2 لین، دشوار گزار خطوں والے مقامات کے لیے ڈیزائن کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ، روٹ کی لمبائی 43 کلومیٹر کے ڈیزائن کے پیمانے کے ساتھ 2016 میں سپرد کیا گیا اور عمل میں لایا گیا۔ 2030 سے ​​پہلے سرمایہ کاری کی پیشرفت کے ساتھ 4 لین ہائی وے کی منصوبہ بندی کا پیمانہ۔

روٹ کی سرمایہ کاری BOT معاہدہ کے طریقہ کار کے تحت کی گئی ہے اور یہ ابھی تک ٹول وصولی کے مرحلے میں ہے۔

چو موئی - باک کان سیکشن، باک کان صوبہ، کو وزارت ٹرانسپورٹ نے مئی 2024 میں سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبے کے لیے منظوری دی تھی جس میں 4 لین ہائی وے کے پیمانے، 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار، 28.8 کلومیٹر کی لمبائی، 5,750 بلین VND کی کل سرمایہ کاری، دسمبر 2024 میں تعمیر شروع ہونے کی توقع ہے، بنیادی طور پر 2026 میں مکمل ہوا۔

وزیر اعظم نے اگست 2023 میں سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے باک کان - کاو بینگ سیکشن کی منظوری دے دی ہے۔ فی الحال، باک کان صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور کاو بینگ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ فوری طور پر منصوبے کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو 4-لین ہائی وے کے پیمانے کے ساتھ مکمل کر رہے ہیں اور اس کی لمبائی 10 کلومیٹر، رفتار، 1-00 کلومیٹر، 92.8 کلومیٹر

یہ شامل کیا جانا چاہیے کہ، 2021-2030 کی مدت کے لیے ناردرن مڈلینڈز اور ماؤنٹینز ریجن کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، CT.07 روٹ Cao Bang - Bac Kan - Thai Nguyen - ہنوئی اقتصادی راہداری سے منسلک ایک اہم راستہ ہے، جو کہ شمال مشرقی دریا کے دارالحکومت ریڈ گیٹ سے جوڑتا ہے۔ ڈیلٹا، چونگ کنگ شہر اور جنوب مشرقی چین کے ساتھ۔

آپریشن کے ایک عرصے کے بعد، BOT Thai Nguyen - Cho Moi روٹ کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھایا گیا ہے، جس سے سماجی و اقتصادی ترقی، قومی دفاع اور شمال میں مڈلینڈ اور پہاڑی صوبوں کی سلامتی کی ضروریات کو پورا کیا گیا ہے۔

تاہم، فی الحال، روٹ پر ٹریفک کی کثافت بڑھ رہی ہے، جب کہ روٹ کو بہت سے تکنیکی عوامل کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ٹریفک کی تنظیم اب بھی چوراہوں پر ہے، مخلوط ٹریفک (موٹر بائیکس، موٹر بائیکس اور ابتدائی گاڑیوں کو الگ نہیں کرنا)، ہمیشہ ٹریفک کی حفاظت کے ممکنہ خطرات کا باعث بنتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ شمال مشرقی ذیلی خطہ کے ایک اہم مربوط راستے اور خطے کے صوبوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔

"فی الحال، یہ سیکشن پورے CT.07 روٹ کی رکاوٹ ہے اور ہنوئی - تھائی نگوین، چو موئی - باک کان روٹ کے ساتھ ہم آہنگ نہیں ہے جس پر 4 لین کے پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کی جا رہی ہے،" باک کان صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر نگوین ڈانگ بن کے دستخط کردہ دستاویز میں کہا گیا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/de-xuat-mo-rong-tuyen-duong-thai-nguyen—cho-moi-len-quy-mo-4-lan-xe-d225984.html