آج دوپہر (27 ستمبر)، ڈونگ نائی صوبے کے محکمہ تعمیرات نے کہا کہ اس نے متعلقہ حکام کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں دریا کے کنارے سڑک کے منصوبے کی تعمیر کو عارضی طور پر روکنے کی درخواست کی گئی ہے، یہ سیکشن مسٹر وو ہا تھانہ کے 100 سال پرانے ولا سے گزرتا ہے۔

ڈونگ Nai4.jpg میں W-10 سال پرانا ولا
یونٹ کے ذریعہ 100 سال پرانا ولا تعمیر کیا جارہا ہے۔ تصویر: Hoang Anh

خاص طور پر، محکمہ نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور Bien Hoa City People's Committee سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ یونٹوں کو ہدایت دیں کہ وہ قدیم ولا کے علاقے سے گزرنے والے حصے پر تعمیرات کو عارضی طور پر روک دیں، جبکہ اس علاقے میں موجودہ صورتحال اور باڑ لگانا برقرار رکھا جائے۔

ڈونگ Nai1.jpg میں W-10 سال پرانا ولا
محکمہ تعمیرات ڈونگ نائی میں ایک قدیم ولا کو محفوظ کرنے کے لیے چار اختیارات تجویز کر رہا ہے۔ تصویر: Hoang Anh

محکمہ تعمیرات نے اس پروجیکٹ کو برقرار رکھنے کے لیے چار آپشنز بھی تجویز کیے ہیں۔

پہلے منصوبے کے مطابق قدیم ولا کو واپس اندر منتقل کیا جائے گا۔ ریاست اس کے لیے پیشہ ور اکائیوں کی خدمات حاصل کرنے کے لیے فنڈ فراہم کرے گی۔ تاہم، اس منصوبے کے ساتھ، قدیم ولا کے پیچھے کی زمین صرف 6 میٹر گہری ہوگی۔

اس لیے، پیچھے رہنے والے گھرانوں کے لیے معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کرنا ضروری ہے، جس میں منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ اور اضافی اراضی کے حصول کے ساتھ ساتھ کافی وقت لگے گا۔

آپشن 2 قدیم ولا کو محفوظ رکھنے کے لیے دریا کے کنارے والی سڑک کو دوبارہ سیدھ میں کرنا ہے۔ محکمہ تعمیرات کے مطابق، دریا کے کنارے والی سڑک اس وقت ولا پر تقریباً 12.7 میٹر تک تجاوز کر چکی ہے اور دریا کے پشتے سے فٹ پاتھ تک کا فاصلہ 14.7 میٹر ہے۔ تاہم، پشتے کے کنارے سے ولا کے پورچ کے کنارے تک بقیہ فاصلے کے ساتھ، اس تاریخی ڈھانچے کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے راستے کو ایڈجسٹ کرنا مکمل طور پر ممکن ہے جب کہ اب بھی 24m کی سڑک کی چوڑائی کو یقینی بنایا جا رہا ہے جیسا کہ اصل منصوبہ بندی کی گئی تھی۔

650 میٹر نامکمل سڑک کے حصے کے ساتھ، تیز موڑ یا بہت تنگ سڑکوں سے گریز کرتے ہوئے، صف بندی آسانی سے کی جائے گی۔ خاص طور پر، یہ منصوبہ دونوں اطراف کے فٹ پاتھوں کی چوڑائی کو 5m سے کم کر کے 4m کر دے گا۔ حاصل کردہ رقبہ ولا اور سڑک کے درمیان ایک محفوظ فاصلہ بنائے گا، اور باقی ماندہ زمین کو پارک اور پارکنگ لاٹ بنانے کا منصوبہ بنایا جائے گا۔

ڈونگ Nai2.jpg میں W-10 سال پرانا ولا
محکمہ تعمیرات نے تجویز کیا کہ سب سے بہترین حل سڑک کو سیدھا کرنا ہے۔ تصویر: Hoang Anh

آپشن 3 میں قدیم ولا کے چاروں طرف ایک گول چکر بنانے کی تجویز پیش کی گئی ہے، اسے سیرامک ​​میوزیم میں تبدیل کیا جائے گا (اس شرط پر کہ ریاست پورے قدیم ولا کی طلب کرے اور اسے ایک میوزیم میں تبدیل کرے)۔

اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے دریا کے کنارے کے راستے کو دو شاخوں میں تقسیم کیا جائے گا، جس سے میوزیم کے لیے ایک کھلا کیمپس بنایا جائے گا۔ ایک شاخ کا سامنا ڈونگ نائی ندی کے کنارے سے ہوگا، دوسری شاخ قدیم ولا کو گلے لگائے گی۔ اس کے بعد، یہ دونوں شاخیں منظور شدہ راستے کے ساتھ ساتھ ضم ہو جائیں گی۔

اس ڈیزائن کے ساتھ، ہر برانچ روڈ کی کلیئرنس تقریباً 17 میٹر ہوگی اور برانچ روڈ تقریباً 220 میٹر لمبی ہوگی۔ دریا کے کنارے کے ساتھ زمین کی 16 میٹر چوڑی پٹی کو گرین پارک بنانے کے لیے مختص کیا جائے گا، جس سے مربع رقبے میں مزید سبز جگہ کا اضافہ ہوگا۔

تاہم، اس اختیار کو نافذ کرنے کے لیے اضافی 3,000 مربع میٹر زمین کے حصول کی ضرورت ہوگی اور راستے کے ڈیزائن میں ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوگی۔

آپشن 4، ارد گرد کے علاقے سے مختلف اونچائی پر دریا کے کنارے سڑک بنائیں، ایک چھوٹا سا جزیرہ بنائیں جس میں ایک پارک اور قدیم ولا کے ارد گرد سیرامک ​​میوزیم ہو۔ یہ سڑک تقریباً 600-700 میٹر لمبی، 24 میٹر چوڑی اور کشتیوں کے گزرنے کے لیے کافی اونچی ہوگی۔

تاہم، اس اختیار کے لیے اضافی اراضی کے حصول کی ضرورت ہوگی اور اوور پاسز اور دیگر کاموں کی تعمیر کے لیے تقریباً VND200 بلین لاگت آئے گی۔

ڈونگ Nai7.jpg میں W-10 سال پرانا ولا
بہت سے لوگ 100 سال پرانے ولا کو اپنے پاس رکھنا چاہتے ہیں۔ تصویر: Hoang Anh

مجوزہ اختیارات میں سے، محکمے نے تجویز کیا کہ صوبائی عوامی کمیٹی آپشن 2 پر غور کرے اور اسے منتخب کرے۔ یہ آپشن سب سے زیادہ موزوں سمجھا جاتا ہے، دونوں قدیم ولا کے محل وقوع کو برقرار رکھتے ہوئے ثقافتی ورثے کے تحفظ کے ہدف کو پورا کرتے ہیں، اور ڈونگ نائی دریا کے کنارے سڑک کے منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو نمایاں طور پر متاثر نہیں کرتے ہیں۔