اس کے مطابق، منصوبے کی کل سرمایہ کاری 700 بلین VND سے زیادہ، 5,339 بلین VND سے بڑھ کر 6,000 بلین VND سے زیادہ کرنے کی تجویز ہے۔
سرمائے کے ڈھانچے کے حوالے سے، ہم منصب سرمایہ کو VND988 بلین سے بڑھ کر VND1,643 بلین سے زیادہ کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔ آسٹریلوی حکومت کی جانب سے ناقابل واپسی امدادی سرمایہ VND101 بلین سے بڑھ کر VND153 بلین سے زیادہ ہو گیا۔ سرمایہ کاری کے سرمائے میں اضافے کی بنیادی وجہ سائٹ کلیئرنس کی لاگت ہے۔
سائٹ کلیئرنس کے اخراجات میں اضافے کی وجہ بتاتے ہوئے، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 (وزارت ٹرانسپورٹ) کے نمائندے نے کہا کہ ADB نے تقریباً 1.8 ملین امریکی ڈالر کے قرض کے معاہدے پر گفت و شنید اور دستخط کرنے کی بنیاد کے طور پر پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ اور فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو تکنیکی مدد فراہم کی ہے۔
2018 کے اوائل میں ٹیکنیکل سپورٹ کنسلٹنٹ (ADB کے ذریعے منتخب کردہ) کے سروے کے اعداد و شمار کے مطابق، معاوضے کے حجم میں شامل ہیں: بازیافت کی جانی والی زمین کا رقبہ تقریباً 74 ہیکٹر ہے۔ 957 گھرانے متاثر ہوئے ہیں۔ جن میں سے 30 گھرانوں کو نقل مکانی کرنا پڑے گی۔ کنسلٹنٹ نے اس منصوبے کے معاوضے، امداد اور بازآبادکاری کے اخراجات کا تخمینہ لگایا ہے جو تقریباً 362 بلین VND ہے (بشمول ہنگامی اور افراط زر)۔
ڈومیسٹک کنسلٹنٹس نے تکنیکی معاون کنسلٹنٹس کے ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے منصوبے کی کل سرمایہ کاری کی تعمیر کے لیے تقریباً 312 بلین VND کی سائٹ کلیئرنس کی لاگت (امکانات اور افراط زر کو چھوڑ کر)۔
فزیبلٹی رپورٹ کو مکمل کرنے کے وقت، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تکمیل کی فائل میں شامل کرنے کے لیے ٹیکنیکل سپورٹ کنسلٹنٹ کی جانب سے سائٹ کلیئرنس ڈیٹا کے دوبارہ استعمال سے پہاڑی خطوں کی پیچیدگی کا اندازہ نہیں تھا، اس لیے تکنیکی ڈیزائن کے مرحلے میں سائٹ کلیئرنس کے حجم اور سائٹ کی کلیئرنس کے بڑھتے ہوئے اخراجات میں بڑا فرق تھا۔
فی الحال، وزارتِ ٹرانسپورٹ نے 2021-2025 کی مدت کے لیے جو وزیرِ اعظم کی طرف سے وزارتِ ٹرانسپورٹ کو تفویض کی گئی ہے، درمیانی مدت کے سرمائے کے ذریعہ سے سائٹ کلیئرنس کے اخراجات کو پورا کرنے کے لیے 655 بلین VND سے زیادہ کے ہم منصب سرمایہ کو متوازن کر رکھا ہے۔
یہ منصوبہ شمالی پہاڑی صوبوں میں ٹریفک کو جوڑتا ہے تاکہ لائی چاؤ، لاؤ کائی، ین بائی اور دیگر متعلقہ علاقوں کے سیاسی اور اقتصادی مراکز سے دارالحکومت ہنوئی تک کا سفر مختصر کیا جا سکے، جس سے ہنوئی - لاؤ کائی ایکسپریس وے سے فائدہ اٹھانے کی کارکردگی میں بہتری آئے گی۔
منصوبے کے پیمانے میں 2 راستے شامل ہیں۔ روٹ 1 لائ چاؤ کو ہنوئی - لاؤ کائی ایکسپریس وے سے جوڑتا ہے جس کی لمبائی تقریباً 147 کلومیٹر ہے۔ روٹ 2 Nghia Lo (Yen Bai) کو ہنوئی - Lao Cai ایکسپریس وے سے جوڑتا ہے جس کی لمبائی تقریباً 53 کلومیٹر ہے، جو کہ گریڈ 4 کی پہاڑی سڑک ہے۔ اس منصوبے کو 11 پیکجوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس پر تقریباً 4 سالوں میں عمل درآمد متوقع ہے، بنیادی طور پر 2024 میں مکمل ہو گا۔
ماخذ
تبصرہ (0)