2030 سے ​​پہلے سرمایہ کاری کرنے والے 9 قومی ریلوے منصوبوں کی فہرست

ویتنام ریلوے اتھارٹی نے کہا کہ اب سے 2030 تک پورے نیٹ ورک میں 9 قومی ریلوے منصوبوں پر تعمیر شروع ہونے کی امید ہے۔

کل سہ پہر (31 مارچ) ویتنام - کوریا ریلوے کوآپریشن فورم میں، ویتنام ریلوے اتھارٹی نے کہا کہ ویتنام اس وقت 9 قومی ریلوے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کی تیاری کر رہا ہے، جن کی تعمیر اب اور 2030 کے درمیان شروع ہونے کی امید ہے۔

خاص طور پر، نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ، تقریباً 1,541 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ پورے راستے میں نئے سرمایہ کاری کی گئی ہے، نقطہ آغاز نگوک ہوئی اسٹیشن ( ہانوئی )، اختتامی نقطہ تھو تھیم اسٹیشن (HCMC)؛ ڈبل ریلوے، 1435mm گیج، ڈیزائن کی رفتار 350km/h، ایکسل لوڈ 22.5 ٹن۔ یہ راستہ مرکزی حکومت کے تحت 20 صوبوں/شہروں سے گزرتا ہے، اس میں 23 مسافر اسٹیشن، 5 مال بردار اسٹیشن ہیں۔ فنکشن کے لحاظ سے، مسافروں کی نقل و حمل، جب ضروری ہو تو سامان کی نقل و حمل کر سکتے ہیں.

منصوبے کی کل ابتدائی سرمایہ کاری 67.34 بلین امریکی ڈالر ہے۔ ریاستی بجٹ کیپٹل اور دیگر قانونی سرمائے کے ذرائع کا استعمال۔ اس منصوبے کے پاس 2025 سے تیار کردہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ (FS) ہوگی، جو بنیادی طور پر اس منصوبے کو 2035 تک مکمل کرنے کی کوشش کرے گی۔

نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ 2025 سے فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرے گا، بنیادی طور پر اس پروجیکٹ کو 2035 تک مکمل کرنے کی کوشش کرے گا (تصویر: AI)۔

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے پروجیکٹ، تقریباً 388.1km کی لمبائی والے پورے راستے کے لیے نئی سرمایہ کاری (Lao Cai - Lach Huyen پورٹ سیکشن 383km لمبا ہے، Lao Cai اسٹیشن - ریل کنکشن پوائنٹ سیکشن 5.1km لمبا ہے)؛ Dinh Vu بندرگاہ کو جوڑنے والی برانچ لائن 7.3 کلومیٹر لمبی ہے، ین ویئن اسٹیشن کو جوڑنے والی برانچ لائنیں 7.73 کلومیٹر لمبی ہیں۔

یہ راستہ چین کے ساتھ ریل کنکشن پوائنٹ سے شروع ہوتا ہے ( Lao Cai city)، Lach Huyen پورٹ اسٹیشن (Hai Phong) پر ختم ہوتا ہے۔ مرکزی حکومت کے تحت 9 صوبوں/شہروں سے گزرتا ہے، ین تھونگ، ین وین میں 30 مسافر اسٹیشن، 2 ڈپو ہیں۔ ڈیزائن کی گئی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، یہ راستہ مسافروں اور سامان کی نقل و حمل کرتا ہے۔

اس منصوبے کو عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں نافذ کیا جاتا ہے۔ کل ابتدائی سرمایہ کاری تقریباً 8.39 بلین امریکی ڈالر ہے۔ عملدرآمد کی پیشرفت کے حوالے سے، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ 2025 سے تیار کی جائے گی، جس میں اس منصوبے کو 2030 تک مکمل کرنے کی کوشش کی جائے گی۔

ہنوئی ایسٹرن بیلٹ ریلوے پروجیکٹ Ngoc Hoi اسٹیشن سے شروع ہوتا ہے اور کم سون اسٹیشن (Hanoi) پر ختم ہوتا ہے۔ کل لمبائی تقریباً 31 کلومیٹر ہے، جس میں مسافر ٹرین کی رفتار تقریباً 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور مال بردار ٹرین کی رفتار تقریباً 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ اس منصوبے کی تعمیر 2027 میں شروع ہونے کی امید ہے اور پورا روٹ بنیادی طور پر 2032 میں مکمل ہو جائے گا۔

ین ویین - فا لائی - ہا لانگ - کی لین ریلوے پروجیکٹ، ین ویئن اسٹیشن (ہانوئی) پر نقطہ آغاز، کائی لین اسٹیشن (کوانگ نین) پر اختتامی نقطہ۔ کل لمبائی تقریباً 131 کلومیٹر، گیج 1435 ملی میٹر اور 1000 ملی میٹر ہے۔ اس راستے پر پہلے سرمایہ کاری کی جا رہی تھی، لیکن حکومت کی 24 فروری 2011 کی قرارداد نمبر 11/NQ-CP کے مطابق اس میں تاخیر اور تاخیر ہونی تھی۔ فی الحال، وزارت تعمیرات نے ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ایک پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ (NCTKT) تیار کرنے کے لیے تفویض کیا ہے تاکہ وہ روٹ میں غور، منظوری اور سرمایہ کاری کو جاری رکھنے کے لیے مجاز حکام کو پیش کرے۔ متوقع پیشرفت: 2027 میں تعمیر شروع کرنے کی کوشش کریں، بنیادی طور پر پورے راستے کو 2030 میں مکمل کریں۔

تھو تھیم - لانگ تھانہ ریلوے پروجیکٹ، تھو تھیم سٹیشن (ہو چی منہ سٹی) پر نقطہ آغاز، لانگ تھانہ سٹیشن پر اختتامی نقطہ (لانگ تھانہ ہوائی اڈے، ڈونگ نائی کے درمیان واقع ہے)۔ راستے کی کل لمبائی تقریباً 42 کلومیٹر ہے، جو مسافروں کو لے جایا جاتا ہے۔ یہ منصوبہ تکنیکی تحقیقی رپورٹ تیار کر رہا ہے۔ متوقع پیشرفت: 2027 میں تعمیر شروع کرنے کی کوشش کریں، 2030 میں مکمل۔

حال ہی میں، وزارت تعمیرات نے تجویز پیش کی کہ وزیر اعظم ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو تھو تھیم - لانگ تھانہ ریلوے لائن میں سرمایہ کاری کرنے اور اسے ہو چی منہ سٹی شہری ریلوے کی منصوبہ بندی میں شامل کرنے کے لیے مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کریں۔

ہو چی منہ سٹی - کین تھو ریلوے پروجیکٹ، این بن سٹیشن (صوبہ بن دوونگ) پر نقطہ آغاز، کین تھو سٹیشن (کین تھو سٹی) پر اختتامی نقطہ۔ کل لمبائی تقریباً 175.2 کلومیٹر ہے، مسافر ٹرینوں کی ڈیزائن کی گئی رفتار تقریباً 200 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، مال بردار ٹرین کی رفتار تقریباً 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ یہ منصوبہ تکنیکی تحقیقی رپورٹ کی تیاری کے مراحل میں ہے۔ متوقع پیشرفت: 2027 میں تعمیر شروع کرنے کی کوشش کریں، بنیادی طور پر پورے راستے کو 2032 میں مکمل کریں۔

ریلوے کا راستہ Vung Ang - Mu Gia.

Bien Hoa - Vung Tau ریلوے پروجیکٹ، Trang Bom اسٹیشن (Dong Nai) پر نقطہ آغاز، Vung Tau اسٹیشن پر اختتامی مقام (Ba Ria - Vung Tau)۔ راستے کی کل لمبائی تقریباً 132 کلومیٹر ہے، مسافر ٹرین کی رفتار تقریباً 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، مال بردار ٹرین کی رفتار تقریباً 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ یہ منصوبہ تکنیکی تحقیقی رپورٹ کی تیاری کے مراحل میں ہے۔ متوقع پیشرفت: 2030 سے ​​پہلے تعمیر شروع کرنے کی کوشش کریں، بنیادی طور پر پورے راستے کو 2035 تک مکمل کریں۔

Vung Ang - Mu Gia ریلوے پروجیکٹ، Vung Ang اسٹیشن (Ha Tinh) پر نقطہ آغاز، Mu Gia اسٹیشن (Quang Binh) پر اختتامی نقطہ۔ روٹ کی کل لمبائی تقریباً 105 کلومیٹر، 1435 ملی میٹر گیج کے ساتھ سنگل ٹریک، مسافر ٹرین کی رفتار تقریباً 120 کلومیٹر فی گھنٹہ، مال بردار ٹرین کی رفتار تقریباً 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ سرمایہ کار پروجیکٹ کی پری ٹیکنیکل ریسرچ رپورٹ تیار کر رہا ہے۔ متوقع پیشرفت: 2030 سے ​​پہلے تعمیر شروع کرنے کی کوشش کریں، بنیادی طور پر پورے راستے کو 2035 تک مکمل کریں۔

تھاپ چام - دا لاٹ ریلوے پروجیکٹ، تھاپ چام اسٹیشن (نن تھوان) پر نقطہ آغاز، دا لات اسٹیشن (صوبہ لام ڈونگ) پر اختتامی نقطہ۔ کل لمبائی تقریباً 84 کلومیٹر، سنگل ٹریک 1000 ملی میٹر گیج، مسافر ٹرین کی رفتار تقریباً 120 کلومیٹر فی گھنٹہ، مال بردار ٹرین کی رفتار تقریباً 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ سرمایہ کار پروجیکٹ کی پری ٹیکنیکل ریسرچ رپورٹ تیار کر رہا ہے۔ متوقع پیشرفت: 2030 سے ​​پہلے تعمیر شروع کرنے کی کوشش کریں، بنیادی طور پر پورے راستے کو 2035 تک مکمل کریں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm