گیا بنہ ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کو 1,900 ہیکٹر سے زیادہ، شمال میں سب سے بڑا

اس کے مطابق، Gia Binh International Airport ( Bac Ninh صوبہ) ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے کا مقام اور کام رکھتا ہے، جو سول اور سیکورٹی اور دفاعی مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

2021-2030 کی مدت کے لیے منصوبہ بندی کا ہدف ایک 4E ہوائی اڈہ ہے (بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن -ICAO کے معیاری کوڈ کے مطابق)۔ تقریباً 30 ملین مسافروں/سال اور 1.6 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش؛ آپریٹنگ B777, B787, A350, A321 اور دیگر خصوصی اور خاص مقصد والے ہوائی جہاز۔

Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈے میں رن وے 07L/25R کے لیے CAT III معیاری لینڈنگ اپروچ ہے، رن وے 07R/25L کے لیے CAT II معیاری ہے۔

2050 تک، بندرگاہ ہوائی اڈے کی سطح 4E تک پہنچ جائے گی (ICAO معیاری کوڈ کے مطابق)، تقریباً 50 ملین مسافروں/سال اور 2.5 ملین ٹن کارگو/سال کی گنجائش کے ساتھ؛ B777, B787, A350, A321 اور دیگر خصوصی مقاصد والے ہوائی جہاز چلا رہے ہیں اور لینڈنگ اپروچ رکھتے ہیں: رن وے 07L/25R، 07R/25L اور 06/24 کے لیے CAT III کے معیارات کے مطابق۔

2021-2030 کی مدت کے لیے زمین کے استعمال کی طلب، گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کا 2050 تک کا نقطہ نظر تقریباً 1,959.95 ہیکٹر ہے، جس میں سے شہری ہوا بازی کے کاموں کے لیے منصوبہ بندی کی گئی زمین تقریباً: 957.65 ہیکٹر ہے۔ مشترکہ ہوائی اڈے کے کاموں کے لیے منصوبہ بندی کی گئی زمین تقریباً 927.23 ہیکٹر ہے۔ وزارت پبلک سیکورٹی کے زیر انتظام سیکورٹی اراضی تقریباً 75.07 ہیکٹر ہے۔

وزارت تعمیرات نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کو منصوبہ بندی کے ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے لیے محکمہ منصوبہ بندی اور مالیات کی تشخیصی رپورٹ کا مطالعہ کرنے اور وصول کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے۔ باک نین صوبے کی پیپلز کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں کی صدارت کریں اور ان کے ساتھ رابطہ کریں تاکہ ضوابط کے مطابق منصوبہ بندی کے اعلان، انتظام اور نفاذ کو منظم کیا جا سکے۔

وزارت نے باک نین صوبے کی عوامی کمیٹی سے بھی درخواست کی کہ وہ مذکورہ بالا منصوبہ بندی کے مواد کو مقامی منصوبہ بندی اور متعلقہ منصوبہ بندی میں جائزہ لینے اور اپ ڈیٹ کرنے کے لیے ذمہ دار ہو۔ ضوابط کے مطابق فضائی حدود اور تعمیراتی اونچائی کے انتظام کو منظم کرنا؛ ہوائی اڈے کے قریب کے علاقے کے لیے بجلی کی فراہمی، پانی کی فراہمی، نکاسی وغیرہ کے حل کی تحقیق کرنا۔

ایک ہی وقت میں، منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق زمین کے فنڈز کا بندوبست اور حفاظت کریں، منصوبہ بندی اور زمین کے استعمال کے لیے منصوبہ بنائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ زمین کے فنڈز منصوبہ بندی کے مطابق توسیع اور ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیار ہیں۔ ہوائی اڈوں کی حفاظت کے لیے فضائی دفاعی پوزیشنوں کے لیے زمینی فنڈز کی تحقیق اور بندوبست کرنے کے لیے وزارت قومی دفاع کے ساتھ فعال طور پر رابطہ قائم کریں۔

اس کے علاوہ، Bac Ninh صوبے کی عوامی کمیٹی نے ہوائی اڈے کو دارالحکومت ہنوئی سے ملانے والے ٹریفک کے راستے میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری مکمل کی، اور Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈے کے استحصال اور کنکشن کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے ہوائی اڈے کی مرکزی سڑک۔

اس فیصلے کے ساتھ، Gia Binh ہوائی اڈے کو سرکاری طور پر شمال میں سب سے بڑے رقبے کے ساتھ، Noi Bai ہوائی اڈے (1,500 ہیکٹر) سے بڑا ہوائی اڈہ بننے کی منظوری دے دی گئی ہے۔ Gia Binh ہوائی اڈے کی صلاحیت نوئی بائی ہوائی اڈے کے برابر ہے: متوقع ڈیزائن کی گنجائش 2021-2030 کی مدت میں تقریباً 30 ملین مسافر/سال ہے؛ 2050 تک وژن کے ساتھ تقریباً 50 ملین مسافر/سال۔

گیا بن ہوائی اڈے کی تعمیر 19 اگست 2025 کو شروع ہوئی۔

ایک حالیہ ورکنگ سیشن میں، باک نین صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ڈاؤ کوانگ کھائی نے اس بات پر زور دیا کہ گیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ پروجیکٹ ایک قومی کلیدی منصوبہ ہے، جسے پارٹی، ریاست، قومی اسمبلی اور حکومت کی طرف سے خصوصی توجہ حاصل ہے۔ یہ منصوبہ APEC - 2027 کا خیرمقدم کرتا ہے اور آنے والے عرصے میں صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی اور نمو کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک قوت رکھتا ہے۔

لہٰذا، مرکز اور صوبے کا رہنما جذبہ یہ ہے کہ پورے سیاسی نظام کی شرکت کو متحرک کیا جائے، "ایک ہی وقت میں دوڑنے اور قطار میں کھڑے"، نفاذ کے لیے بہت سی مخصوص پالیسیوں کے ساتھ؛ 19 اگست 2025 کو Gia Binh International Airport پروجیکٹ شروع کرنے کا عزم کیا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/dieu-chinh-quy-hoach-san-bay-gia-binh-hon-1900-ha-lon-nhat-mien-bac-196250731095611175.htm