اگر آپ بادل کے ذریعے اسکائی ڈائیو کرتے ہیں تو کیا ہوگا؟

بادلوں سے اسکائی ڈائیونگ کرتے وقت آپ یقینی طور پر سرد اور گیلے ہو جائیں گے، چاہے وہ کس قسم کے بادل ہوں۔

بادلوں کے ذریعے اسکائی ڈائیونگ کا تجربہ بادلوں کی قسم پر منحصر ہے۔ تصویر: اسکائی ڈائیو لنگر — بادلوں کے ذریعے اسکائی ڈائیونگ کا تجربہ بادلوں کی قسم پر منحصر ہے۔ تصویر: *اسکائی ڈائیو لنگر*

بادل سے گرنے کا تجربہ بادل کی قسم، آپ کے گیئر، اور موسمی حالات پر منحصر ہوگا۔ لیکن جن لوگوں نے اس کا تجربہ کیا ہے وہ عام طور پر آپ کو بھیگے، ٹھنڈے اور یہاں تک کہ بے ہوش چھوڑ دیں گے۔

بادل اس وقت بنتے ہیں جب پانی کے مالیکیول ہوا سے پیدا ہونے والے ذرات کے گرد گھیر جاتے ہیں جنہیں ایروسول کہتے ہیں، اور ان ذرات کی نوعیت بادل کی قسم اور سائز کو متاثر کرتی ہے۔ تاہم، ورجینیا میں ناسا کے لینگلی ریسرچ سینٹر کے ایک ماحولیاتی سائنس دان ماریلی کولن روبلس کے مطابق، جو بادلوں کا مطالعہ کرتے ہیں، "تمام ایروسول برابر نہیں بنائے جاتے ہیں۔"

کچھ قدرتی ایروسول، جیسے دھول، اکثر برف کے ذرات کی تشکیل کو فروغ دیتے ہیں، جبکہ سمندری پانی کے بخارات پانی کے مالیکیولز کی تشکیل میں معاون ہوتے ہیں۔ سائنس دانوں نے چاندی یا لیڈ آئوڈائڈز سمیت ماحول میں مصنوعی ایروسول لگانے کا بھی تجربہ کیا ہے، تاکہ گھنے، ہلکے رنگ کے بادل بنائے جائیں جو شمسی تابکاری کی عکاسی کرتے ہیں یا بارش اور برف پیدا کرتے ہیں۔

چونکہ اسکائی ڈائیورز 4,000 میٹر سے گر رہے ہیں، اس لیے ان کا زیادہ امکان ہے کہ وہ موٹی سطح اور چپٹی نیچے والے کمولس بادلوں کا سامنا کریں۔ دونوں بنیادی طور پر پانی کے مالیکیولز پر مشتمل ہیں۔ جب وہ 1,980 میٹر سے اوپر نمودار ہوتے ہیں تو فضا میں ان کے مقام کو نشان زد کرنے کے لیے انہیں الٹوسٹریٹس اور الٹوکیومولس کہا جاتا ہے۔

یوٹاہ میں مقیم اسکائی ڈائیونگ انسٹرکٹر ریان کیچمار جس نے 10,000 چھلانگیں مکمل کی ہیں، اس بات پر زور دیتے ہیں کہ لوگوں کو بادلوں سے گرنے کی کوشش نہیں کرنی چاہیے کیونکہ دیگر جمپرز یا ہوائی جہازوں سمیت ممکنہ خطرات پر نظر رکھنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ لیکن بعض اوقات وہ اس سے بچ نہیں سکتے۔ "ایسا محسوس ہوتا ہے کہ اور کچھ نہیں ہے۔ آپ ایک سفید کمرے سے گرتے ہیں اور پھر نیچے سے باہر آتے ہیں۔ اگر یہ گہرا، گہرا بادل ہے تو آپ بھیگ جائیں گے،" کیچمار کہتے ہیں۔ وہ اس علاقے کی ہوا کو محسوس کرنا پسند کرتا ہے، جو نم لیکن تازگی ہے۔

کیچمار میں بھی اچانک سردی کی صورتحال رہی ہے۔ اس وجہ سے، اسکائی ڈائیورز اکثر بے نقاب جلد سے چوٹ سے بچنے کے لیے ڈھانپ لیتے ہیں۔ یوٹاہ میں حالیہ چھلانگ پر، ایک اور اسکائی ڈائیور کی فلم بندی کرتے ہوئے، کیچمار نے دیکھا کہ عورت کی ناک اور گال بادلوں سے گرتے ہی اس کے گرد برف بن جانے سے سفید ہو گئے تھے۔

خراب موسم میں اسکائی ڈائیونگ کے لیے انتہائی شدید صورتحال میں گرج چمک کے ساتھ آندھی شامل ہے۔ گرج چمک کے بادل کے اندر، گرم ہوا 100 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اٹھ سکتی ہے، لیکن اونچائی پر، ذرات بارش یا اولے کے طور پر گرتے ہیں۔ مزید برآں، گرج چمک کے ساتھ ہونے والی زیادہ تر بجلی بادلوں کے اندر یا اس کے درمیان ہوتی ہے۔

صرف دو لوگ گرج چمک کے ذریعے پیراشوٹ کرتے ہوئے زندہ بچ سکے ہیں۔ 1959 میں، امریکی لیفٹیننٹ کرنل ہینری رینکن اپنے لڑاکا طیارے سے کھردرے موسم میں باہر نکلے اور بادل کے اندر 40 منٹ گزارے، ٹھنڈ کا شکار ہوئے اور زمین سے 100 میٹر سے زیادہ اوپر نکلنے سے پہلے اور درخت کی چوٹی سے ٹکرا کر تقریباً ڈوب گئے۔ کئی دہائیوں بعد، 2007 میں، پیرا گلائیڈر Ewa Wiśnierska عالمی چیمپئن شپ کے لیے تربیت کے دوران اتفاقی طور پر گرج چمک کے ساتھ پھنس گئی۔ Wiśnierska آکسیجن کی کمی کی وجہ سے ہوش کھو بیٹھی اور کئی گھنٹے بعد 60 کلومیٹر دور اتری۔

این کھنگ ( لائیو سائنس کے مطابق)

ماخذ لنک