Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

67 بلین امریکی ڈالر کی شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کی تجویز کرنے والے کاروباری اداروں کی صلاحیت کا 'موازنہ': بہت سے حیرت

دو 'بڑے لوگوں' جیسے Vinspeed (Vingroup) اور THACO کے علاوہ، بہت سے دوسرے کاروبار بھی نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے میں سرمایہ کاری کرنے کی دوڑ میں شامل ہونا چاہتے ہیں۔ تو کون سا کاروبار 67 بلین امریکی ڈالر کے منصوبے پر کام کرنے کے قابل ہے؟

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ28/11/2025

đường sắt cao tốc - Ảnh 1.

نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ میں سرمایہ کاری سے متعلق میٹنگ - تصویر: وی جی پی

شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ پر نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh کی زیر صدارت حالیہ اجلاس میں، سرمایہ کاروں نے اس منصوبے میں شرکت کے امکان کے بارے میں حکومت اور وزارتوں کے ساتھ براہ راست بات چیت کی۔

موجودہ کاروباروں میں شامل ہیں: ویتنام 3000 کمپنی لمیٹڈ - ویتنام انویسٹمنٹ اینڈ ڈویلپمنٹ گروپ، ڈسکوری گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ویتنام ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ٹروونگ ہائی گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی ( THACO )، ونسپیڈ ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی۔

67 ملازمین والی کمپنی نے ریاستی سرمایہ نہ لینے کا اعلان کیا۔

Tuoi Tre کی تحقیق کے مطابق، Discovery Group Joint Stock Company مارچ 2016 میں قائم کی گئی تھی، جس کا چارٹر سرمایہ 260 بلین VND تھا۔ بانی حصص یافتگان کے ڈھانچے میں 37.7% شراکت دار سرمائے کے ساتھ مسٹر نگوین نگوک انہ، مسٹر نگوین ٹائین تھیو (10.8%)، ڈسکوری ویتنام انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (14.6%) اور ڈانکو انویسٹمنٹ اینڈ ٹورازم جوائنٹ اسٹاک کمپنی (36.9%) شامل ہیں۔

اصل قانونی نمائندہ مسٹر Nguyen Ngoc Anh تھا۔ بہت سی تبدیلیوں کے بعد موجودہ چیئرمین مسٹر Nguyen Nam Thieu ہیں۔

آپریشن کے شعبے کے بارے میں، کمپنی کی آفیشل ویب سائٹ پر موجود معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ یہ یونٹ متعدد صنعتوں میں حصہ لیتا ہے، جن میں سیمی کنڈکٹرز، رئیل اسٹیٹ، انضمام اور حصول کے ساتھ ساتھ پیٹرولیم تجارت اور معدنی استحصال شامل ہیں۔

ڈسکوری نے ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کرتے ہوئے اس بات کی تصدیق کی کہ یہ حکومت کی طرف سے مطلوبہ بہترین تکنیکی خصوصیات کو پورا کرے گی۔ سرمایہ کاری کا مجوزہ سرمایہ 67 بلین امریکی ڈالر کے بجائے صرف 63 بلین امریکی ڈالر تھا۔

پیشرفت کے بارے میں، کمپنی نے کہا کہ وہ اس منصوبے کو تعمیر کے 6 سال (پلس تیاری کے 1 سال) میں نافذ کرے گی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اس منصوبے کو تیزی سے تجارتی کام میں لایا جائے۔ یہ منصوبہ 69 سال تک چلایا جائے گا، جس کے بعد تمام اثاثے اور ٹیکنالوجی ریاست کے حوالے کر دی جائے گی۔

ڈسکوری نے عوامی قرضہ نہ لینے کا وعدہ بھی کیا۔ کمپنی "قرض لیتی ہے اور خود ادا کرتی ہے"، مالیات کو بین الاقوامی تعاون کے ذریعے متحرک کیا جاتا ہے، اس پر عوامی قرض نہیں ہوتا، اور ریاستی بجٹ سے قرضوں کا استعمال نہیں ہوتا ہے۔

حکومتی میٹنگ میں، ڈسکوری کے چیئرمین مسٹر نگوین نام تھیو نے تصدیق کی کہ یہ ایک بڑا اور بہت مشکل منصوبہ ہے، لیکن یہ معاشرے کے لیے بہت اہمیت رکھتا ہے، اس لیے انھوں نے سرمایہ کی وصولی کے لیے ایک کاروباری منصوبے کے ساتھ شرکت کے لیے اپنی خیر سگالی کا اظہار کیا۔

تاہم، کمپنی کے پاس صرف 70 ملازمین ہیں اور کل سرمایہ تقریباً 2,000-3,000 بلین VND ہے، جو اس منصوبے کی کل سرمایہ کاری (67 بلین USD) کا صرف 0.2% ہے۔

ویتنام 3000 کمپنی لمیٹڈ کی مالی صلاحیت کے بارے میں سوالیہ نشان

سپر ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کرنے کے لیے تجویز کردہ اگلا نام ویتنام 3000 کمپنی لمیٹڈ - ویتنام انویسٹمنٹ اینڈ ڈویلپمنٹ گروپ ہے۔ یہ انٹرپرائز دسمبر 2020 میں ہنوئی میں قائم کیا گیا تھا۔

ویتنام بزنس رجسٹریشن سرٹیفکیٹ 3000 کے مطابق مرکزی کاروباری لائن "کھانے کی تھوک" ہے۔ اس کے علاوہ، یہ ریلوے اور ہاؤسنگ کی تعمیر سمیت تعمیراتی شعبے میں کام کرنے کے لیے رجسٹرڈ ہے۔

ویتنام 3000 کا چارٹر کیپٹل 369 بلین VND ہے، جس میں محترمہ Ngo Thi Thang بطور ڈائریکٹر اور قانونی نمائندہ ہیں۔ خاص طور پر، اپنے تعارف میں، اس انٹرپرائز نے کہا کہ وہ ویتنام میں "ورلڈ 3000" پروگرام کے ایک حصے کو نافذ کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا، جو کہ عالمی اقتصادی ترقی اور انسانی حقوق کے لیے ایک پروگرام ہے۔

đường sắt cao tốc - Ảnh 2.

ویتنام 3000 کمپنی لمیٹڈ کے نمائندے اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے - تصویر: وی جی پی

اگرچہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کی صورت میں پروجیکٹ میں سرمایہ کاری میں تعاون کرنا چاہتے ہیں، جب کمپنی کی مالی صلاحیت کے بارے میں پوچھا گیا اور اگر پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کی صورت میں تعاون کیا جائے تو انٹرپرائز سرمایہ کے کتنے تناسب میں حصہ ڈالے گا؛ صلاحیت اور قانونی بنیاد، سرمایہ کو متحرک کرنے کے لیے انٹرپرائز کی بنیاد...، اس انٹرپرائز کا نمائندہ جواب نہیں دے سکا، کچھ جوابات سوال کے مواد کے مطابق نہیں تھے۔

دریں اثنا، تعمیراتی وزارت نے تبصرہ کیا کہ انٹرپرائز کے پروفائل میں اس کی مالی صلاحیت کو واضح طور پر ثابت کرنے والے دستاویزات نہیں تھے، اور پیش رفت کی تجاویز بھی بہت "مبہم" تھیں۔ اسٹیٹ بینک نے درخواست کی کہ "ویتنام میں 100% سرمایہ لانے" کے عمومی وعدوں کی بجائے انٹرپرائز خاص طور پر "ایکو سسٹم" کے مالی وسائل کو ظاہر کرے جن کا انٹرپرائز نے ذکر کیا ہے۔

دونوں "بڑے لوگوں" کے سرمایہ کاری کے منصوبے کیا ہیں؟

مندرجہ بالا اداروں کی مالی صلاحیت کے بارے میں عام معلومات کے برعکس، دو کاروباری اداروں تھاکو اور ونگروپ نے کئی سالوں میں مارکیٹ میں اپنے آپریشنز اور ساکھ کے ذریعے زیادہ واضح طور پر ظاہر کیا ہے۔

خاص طور پر، تھاکو نے تصدیق کی کہ سرمائے کے ساتھ، وہ سرمایہ کاری کے 20% سرمائے کے لیے ذمہ دار ہوں گے، 80% کو متحرک کیا جائے گا اور قرض لیا جائے گا۔ اپنے سرمائے کے علاوہ، تھاکو ملکی اور بین الاقوامی اداروں اور کارپوریشنز سے سرمایہ کاری کے سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے کمپنیاں قائم کرے گا۔ پورے روٹ کی کل تعمیر اور تکمیل کا وقت 7 سال ہے۔

مالیاتی رپورٹ کے مطابق، دسمبر 2025 کے آخر میں Truong Hai کی ایکویٹی 52,450 بلین VND تھی۔ بیلنس شیٹ کے دوسری طرف، قابل ادائیگی قرض 117,355 بلین VND سے زیادہ تھا۔

دریں اثنا، Vingroup کے نمائندے اس منصوبے میں کاروباری سرمایہ کاری کی صورت میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں جس میں کل متوقع پروجیکٹ سرمایہ کاری 61 بلین USD سے زیادہ ہوگی (سائٹ کلیئرنس کی لاگت کو چھوڑ کر) جس تاریخ سے ریاست کی جانب سے پراجیکٹ کے لیے صاف اراضی مختص کی جائے گی اس تاریخ سے 5 سال کی پراجیکٹ تعمیراتی مدت کے ساتھ۔

اس گروپ نے پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے سرمائے کا 80% قرضہ لینے اور اسے 30 سال کے اندر ادا کرنے کی تجویز پیش کی، سرمایہ پیدا کرنے، سرمائے کو بڑھانے کے لیے کچھ کاروباری خطرات کو قبول کرنے کا عہد کیا۔

ورکنگ سیشن میں مستقل ڈپٹی پرائم منسٹر کے جائزے کے مطابق، اس میٹنگ میں ایسے ادارے موجود تھے جنہوں نے بہت سنجیدگی سے کام کیا، ان کی رپورٹس بہت احتیاط اور تفصیل سے تیار کی گئی تھیں، لیکن ایسے ادارے بھی تھے جن کی رپورٹیں خاکے اور ان کے خیالات غیر واضح تھے۔ صرف 70 ملازمین والے ادارے تھے اور کل سرمایہ تقریباً 2,000-3,000 بلین VND تھا، جو اس منصوبے کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے تھے۔

انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ یہ سرمایہ کاروں کے انتخاب اور فیصلہ کرنے کا مقابلہ نہیں ہے، لیکن موجودہ دستاویزات اور کاروباری اداروں کی معلومات کی بنیاد پر، انہوں نے تجویز پیش کی کہ وزارت تعمیرات متعلقہ فریقوں کی صدارت کرے کہ وہ سرمایہ کاری کے طریقوں اور اس کے ساتھ پالیسی میکانزم کی تجویز پیش کرنے والی ایک رپورٹ کو مکمل کرنے کے لیے حکومت کو غور اور تبصرے کے لیے پیش کرے۔

غور کرنے اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ کرنے سے پہلے حکومت کے لیے یہ ایک اہم بنیاد ہوگی جس پر بحث اور جائزہ لیا جائے۔ نقطہ نظر یہ ہے کہ غیر جانبدارانہ، معروضی، شفاف، کھلے عام، "بغیر کسی پوشیدہ ایجنڈے کے" غور کیا جائے اور کھل کر اور کھل کر بات کی جائے۔

میکولر چیئرمین: ہم اب بھی حصہ لینا چاہتے ہیں۔

جہاں تک میکولر اینڈ گریٹ (USA) انویسٹر الائنس کا تعلق ہے، اس یونٹ نے میٹنگ میں شرکت نہیں کی۔ تاہم، آج صبح، 28 نومبر کو Tuoi Tre کے ساتھ بات کرتے ہوئے، بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین اور میکولر جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Vo Xuan Truong نے تصدیق کی کہ وہ اب بھی اس منصوبے میں حصہ لینا چاہتے ہیں۔

جب کمپنی کی صلاحیت کے بارے میں سوال کیا گیا جب رجسٹرڈ سرمایہ صرف 1 بلین VND ہے، مسٹر ٹرونگ نے پھر بھی کہا کہ یہ تعداد کمپنی کی حقیقی مالی صلاحیت کی نمائندگی نہیں کرتی ہے۔

واپس موضوع پر
این جی او سی اے این - بن خان

ماخذ: https://tuoitre.vn/do-nang-luc-doanh-nghiep-de-xuat-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-67-ti-usd-nhieu-bat-ngo-20251128165930294.htm


تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

ویتنام کے سمندروں پر طلوع آفتاب کا خوبصورت منظر
"منی ایچر ساپا" کا سفر: بن لیو پہاڑوں اور جنگلات کے شاندار اور شاعرانہ حسن میں غرق ہو جائیں۔
ہنوئی کی کافی شاپ یورپ میں بدل گئی، مصنوعی برف چھڑکتی ہے، گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہے۔
سیلاب سے بچاؤ کے پانچویں روز خان ہو کے سیلاب زدہ علاقے میں لوگوں کی زندگی 'دو صفر'

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

تھائی سٹیل ہاؤس - جہاں جڑیں آسمان کو چھوتی ہیں۔

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ