صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کیم لو ایکسپریس وے پر ٹریفک کی روانی پر ویتنام روڈ انتظامیہ کے ساتھ کام کیا۔

آج صبح، 22 اپریل، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک ڈائیورژن پلان کو موصول کرنے اور اس کی وضاحت کرنے کے بارے میں رپورٹ کو سننے اور اس پر رائے دینے کے لیے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ کام کیا۔ صوبائی پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین، قومی اسمبلی کے مندوب ہاسی ڈونگ؛ صوبائی عوامی کونسل کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین نگوین چیان تھانگ؛ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر Nguyen Xuan Cuong نے اجلاس میں شرکت کی۔

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کی روانی پر ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ کام کیا۔ صوبائی عوامی کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین ہاسی ڈونگ نے تجویز پیش کی کہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو ٹریفک کے انتظام میں کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے مقامی رائے کو جذب کرنا چاہیے - تصویر: لی ٹرونگ

کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک موڑنے کی سہولت

میٹنگ میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے نمائندوں نے کوانگ ٹرائی سے گزرنے والی قومی شاہراہوں اور ایکسپریس ویز پر ٹریفک کی صورتحال اور قومی اسمبلی کے وفد اور کوانگ ٹرائی صوبے کی عوامی کمیٹی کی سفارشات کے حصول اور ان پر عمل درآمد کے بارے میں کچھ مشمولات سے آگاہ کیا۔

جس میں، روٹ پر ٹریفک کے بہاؤ کی بنیاد کیم لو - لا سون پر گردش کرنے والی گاڑیوں کی اقسام کی گنتی اور تجزیہ پر مبنی ہے، 9,989 PCU (ہر قسم کی گاڑیوں کا کاروں میں کنورژن گتانک) تک پہنچنے کے مقابلے میں 2-لین ہائی وے کے لیے حساب کردہ تھرو پٹ گنجائش کے مقابلے میں ایکسپریس وے کی درمیانی پٹی 9,120، 120 سے زیادہ ہو گئی ہے۔ دہلیز

دوسری طرف، کوانگ ٹرائی صوبے کے ذریعے قومی شاہراہ 1 پر گاڑیوں کی تعداد کے اعداد و شمار کے مطابق، PCUs کی تعداد 31,000 - 33,500 PCU کی درمیانی پٹی کے ساتھ 4 لین والی شاہراہ کے لیے حسابی ٹریفک کی گنجائش کے مقابلے میں 26,852 تک پہنچ گئی، جس میں اوور لوڈ تک پہنچنے کے لیے تقریباً 6,000 PCU باقی ہیں۔

لہذا، کیم لو - لا سون ایکسپریس وے سے دوسرے راستوں جیسے نیشنل ہائی وے 1، ہو چی منہ روڈ ویسٹ برانچ اور کچھ دوسرے راستوں پر ٹریفک کے بہاؤ کو منظم کرنا مناسب ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ راستے پر ٹریفک کا حجم زیادہ بوجھ نہ ہو۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر Nguyen Xuan Cuong کے مطابق کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کو چلانے کا نقصان سرمائے کے ذرائع میں دشواری ہے، اس لیے اس منصوبے کو سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم کرنا ہوگا، جس کی وجہ سے انفراسٹرکچر محدود ہے۔ دریں اثنا، ٹول وصول کیے بغیر کام کرنے والی ایکسپریس وے نے بڑی تعداد میں گاڑیوں کو یہاں سے گزرنے کے لیے راغب کیا ہے۔ کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کے آپریٹنگ حالات موسم، اکثر بارش اور دھند سے بہت زیادہ متاثر ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں، خاص طور پر بھاری ٹرکوں کے لیے پھسلن کی صورت حال پیدا ہوتی ہے، جو کہ آسانی سے حادثات کا سبب بن سکتے ہیں۔ روٹ پر فی الحال کوئی ریسٹ اسٹاپ یا سپیڈ چینج لین نہیں ہیں...

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کی روانی پر ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ کام کیا۔ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر Nguyen Xuan Cuong نے تصدیق کی کہ، مختصر مدت میں، ٹریفک کا موجودہ موڑ سب سے بہترین حل سمجھا جاتا ہے - تصویر: Le Truong

لہذا، نیشنل ہائی وے 1 کے تجزیہ اور سروس کی گنجائش کی بنیاد پر، کیم لو لا سون ایکسپریس وے کو 4 لین تک پھیلانے میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ مختص کرنے کا انتظار کرتے ہوئے، 30 سے زیادہ سیٹوں والی مسافر وینوں، سلیپر بسوں، اور 6 انکلوکوٹرا یا اس سے زیادہ والی گاڑیوں پر پابندی لگا کر روٹ پر ضلعی ٹریفک کو ریگولیٹ کرنا اور ریگولیٹ کرنا مناسب ہے۔ مجموعے) موجودہ طور پر گردش کرنے سے۔

لوگوں کی حفاظت کو اولین ترجیح دینا ہوگی۔

اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے صوبائی پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین ہا سی ڈونگ نے کہا کہ کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کا رخ موڑنے کے بعد 4 اپریل سے بڑی گاڑیوں کے سفر پر پابندی کے بعد صوبے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کا حجم بڑھ گیا ہے۔

اس کی وجہ سے بہت سے سنگین ٹریفک حادثات ہوئے ہیں، جس سے لوگوں میں ناراضگی پائی جاتی ہے، انتظامیہ کے لیے مشکل ہو رہی ہے اور علاقے کے ٹریفک آرڈر اور حفاظت (ATGT) کو یقینی بنانا ہے۔ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ذریعہ تجویز کردہ کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کے موڑ کی سہولیات کے بارے میں، علاقہ مکمل طور پر متفق ہے۔

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کی روانی پر ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ کام کیا۔ ورکنگ سیشن کا منظر - تصویر: لی ٹرونگ

تاہم، کوانگ ٹرائی کے حقیقی اور مخصوص حالات کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن بہت سے زاویوں سے جائزہ لے، ٹریفک کے انتظام میں کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے صنعت اور مقامی لوگوں کی رائے حاصل کرے اور لوگوں کی حفاظت کو اولین ترجیح دے۔

اس کے ساتھ ہی، آنے والے وقت میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن وزارت ٹرانسپورٹ کو جلد ہی کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کی توسیع میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ مختص کرنے کی سفارش پر توجہ دیتی رہے۔ مستقبل قریب میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو لوگوں کے لیے ذہنی سکون اور اعتماد پیدا کرنے کے لیے قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حالات کا جائزہ لینے، معائنہ کرنے، ٹھیک کرنے اور اضافی کرنے کی ضرورت ہے۔

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کی روانی پر ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ کام کیا۔ صوبائی عوامی کونسل کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین نگوین چیان تھانگ نے اجلاس سے خطاب کیا - تصویر: لی ٹرونگ

صوبائی عوامی کونسل کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین Nguyen Chien Thang نے کہا کہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی جانب سے بھاری گاڑیوں کو کیم لو - لا سون ایکسپریس وے سے ہٹانے کے فیصلے کے بعد، ان گاڑیوں کو کوانگ ٹرائی صوبے سے ہوتے ہوئے نیشنل ہائی وے 1 پر جانے پر مجبور کیا گیا۔ جس سے مقامی لوگوں میں کافی مایوسی پھیل گئی۔

کیونکہ، فی الحال، کوانگ ٹرائی صوبے کے پاس شہر سے بچنے کے لیے کوئی راستہ نہیں ہے، جب کہ اس علاقے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1 کے کئی چوراہے ہیں۔ علاقے میں ذاتی گاڑیوں کا حجم اور آبادی کی کثافت بہت زیادہ ہے، جو ممکنہ طور پر ٹریفک حادثات کے بہت سے خطرات کا باعث بنتی ہے۔ درحقیقت، کئی سنگین حادثات رونما ہو چکے ہیں، خاص طور پر جب سے ہائی وے پر ٹریفک کو الگ کرنے کا فیصلہ 4 اپریل کو کیا گیا تھا۔

کیم لو - لا سون ہائی وے پر ٹریفک ڈائیورژن پلان کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔

صوبائی ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ لیفٹیننٹ کرنل ہوانگ وان ٹرنگ کے مطابق حقیقت نے ثابت کیا ہے کہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی جانب سے ٹریفک ریگولیشن کی بنیاد سیاسی، عملی اور سائنسی بنیادوں کے لحاظ سے جامع نہیں ہے۔ یہ ٹریفک ریگولیشن کا ایک "زبردستی" اقدام ہے جبکہ مقامی آراء کو صحیح معنوں میں قبول اور سنا نہیں گیا ہے۔

لہذا، اس ٹریفک ڈائیورژن پلان پر نظر ثانی کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ قومی شاہراہ 1 پر سفر کرنے کے لیے کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر چھوٹی گاڑیوں کو سفر کرنے سے منع کر کے منصوبے کو تبدیل کرنا ممکن ہے، جو مخلوط لین کے ساتھ ٹریفک کی تنظیم کے لیے موزوں ہو گی۔ یا ایکسپریس وے پر ٹائم فریم کے مطابق سفر کرنے والی بڑی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کا رخ اور ضابطہ...

صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے کیم لو لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کی روانی پر ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ کام کیا۔ ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ، صوبائی پولیس، لیفٹیننٹ کرنل ہوانگ وان ٹرنگ نے کیم لو - لا سون ایکسپریس وے پر ٹریفک کا رخ موڑنے کے منصوبے کو تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی - تصویر: لی ٹرونگ

تبصروں کا جواب دیتے ہوئے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر Nguyen Xuan Cuong نے تصدیق کی کہ کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کو ابھی 2 لین کے مرحلے میں سرمایہ کاری کی گئی ہے، موجودہ ٹریفک آپریشن اور تنظیمی منصوبہ کی واقعی ضمانت نہیں ہے۔ مختصر مدت میں، موجودہ ٹریفک فلو ڈویژن کو سب سے بہترین حل سمجھا جاتا ہے، لیکن طویل مدت میں، ایجنسی اس منصوبے کو مکمل 4 لین تک بڑھانے کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری کی سفارش کرتی رہتی ہے۔ مقامی آراء کی بنیاد پر، ایجنسی مستقبل قریب میں مزید معقول ایڈجسٹمنٹ حل تجویز کرنے کے لیے وصول کرے گی اور مطالعہ کرے گی۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے اسٹینڈنگ وائس چیئرمین ہا سی ڈونگ نے اس بات پر زور دیا کہ صوبہ کیم لو لا سون ایکسپریس وے کو 4 مکمل لین تک توسیع دینے کے سرمایہ کاری کے منصوبے سے متفق ہے۔ علاقہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس میں فعال طور پر ہم آہنگی پیدا کی جائے۔ مستقبل قریب میں، صوبہ فنکشنل فورسز کو ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے گشت اور گاڑیوں کا کنٹرول بڑھانے کی ہدایت کرے گا۔

لی ٹرونگ

ماخذ