کاروبار مل کر ٹریفک کا مسئلہ حل کرتے ہیں

ٹریفک کی بھیڑ اور پارکنگ کی کمی نہ صرف رہائشیوں کے لیے پریشانی کا باعث ہے، بلکہ یہ ایک "چھپی ہوئی قیمت" بھی ہے جس کا کاروباروں پر بہت زیادہ وزن ہے۔

ڈانانگ پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی سامان اور گاڑیوں کی گردش کے لیے وقت کو کم کرنے کے لیے آٹو گیٹ سمارٹ گیٹ کا اطلاق کرتی ہے۔ تصویر: MAI QUE

شہر کے مرکز میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور نقل و حمل کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے، کاروباری برادری نے فعال طور پر مناسب حل تجویز کیے ہیں۔

جدید انفراسٹرکچر میں فعال طور پر سرمایہ کاری کریں۔

15 اکتوبر کو، Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) نے Lien Chieu Industrial Park میں لاجسٹک سینٹر کے منصوبے کی تعمیر شروع کی۔ یہ پروجیکٹ 8.6 ہیکٹر کے رقبے پر 722 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ بنایا گیا ہے، جس میں تین گودام بلاکس ہیں جن کا کل رقبہ تقریباً 40,000m²2 ہے۔ مرکز کو ایک جدید ٹیکنالوجی پلیٹ فارم پر تعینات کیا گیا ہے، جس میں ڈیٹا اور رفتار بنیادی اقدار کے طور پر ہے۔

Viettel Post کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Phung Van Cuong نے کہا کہ حسابات کے مطابق، مرکز کے آپریشنل ہونے پر، آپریٹنگ وقت میں 33 فیصد کمی اور ہر ماہ تقریباً 348,000 کلومیٹر کی نقل و حمل کی بچت، ایندھن کے اخراجات اور اخراج کو کم کرنے، پورے خطے کی آپریشنل صلاحیت کو بہتر بنانے اور ایک سبز اور ای لاگسٹ ماڈل کی طرف بڑھنے میں مدد دینے کی توقع ہے۔

نہ صرف Viettel Post، حال ہی میں، شہر میں لاجسٹک مراکز یا پیریفرل گوداموں کی سرمایہ کاری کی گئی ہے، جیسے: 316 بلین VND کے سکیل کے ساتھ U&I لاجسٹکس سنٹر، دا نانگ ہائی ٹیک پارک میں 100 بلین VND کے سکیل کے ساتھ کون اونگ ڈسٹری بیوشن سنٹر، ٹرانسمیکس دا نانگ سینٹر...

ڈانانگ روڈ فریٹ ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے سابق چیئرمین مسٹر ٹو وان ہیپ نے کہا کہ ڈانانگ میں لاجسٹک مراکز اور گوداموں کی ترقی تیزی سے مضافات میں منتقل ہو رہی ہے تاکہ بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کیا جا سکے اور مرکزی علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، آٹومیشن ٹیکنالوجی اور جدید چھانٹنے والی لائنوں کے انضمام سے کاروباری اداروں کی نقل و حمل کی صلاحیت میں تیزی سے بہتری آئے گی۔

جدید انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری بھی معروف کاروباری اداروں کے لیے ایک ناگزیر حل ہے۔ خاص طور پر، Truong Hai انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس کمپنی لمیٹڈ (THILOGY، Truong Hai Group) ایک ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ سسٹم میں سرمایہ کاری کرتا ہے جو بندرگاہ، چو لائی ہوائی اڈے (4F منصوبہ بندی کی سطح)، ریلوے اور کراس کنٹری ٹرانسپورٹ (لاؤس اور کمبوڈیا کے ذریعے) کو ہم آہنگی سے جوڑتا ہے۔

یا دا نانگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی مسلسل اپ گریڈ کرتی ہے اور Tien Sa Wharf کو بڑھاتی ہے، بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے اور کارگو ہینڈلنگ کی رفتار بڑھانے کے لیے استحصالی ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرتی ہے۔ اس سے بندرگاہ کے اندر اور باہر کنٹینرز کے بہاؤ کو آسانی سے مدد ملتی ہے، جس سے ٹرکوں کے انتظار کا وقت کم ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ انٹرپرائز مستقبل میں Lien Chieu پورٹ کی ترقی کی سمت میں فعال طور پر حصہ لے رہا ہے، جس کا مقصد بڑے کارگو کے بہاؤ کو شہر کے مرکز سے باہر منتقل کرنا ہے۔

طویل مدتی حل کی ضرورت ہے۔

دیگر بڑے شہروں کی طرح دا نانگ کو بھی ٹریفک کی بھیڑ کے چیلنج کا سامنا ہے جب ذاتی گاڑیوں کا دباؤ تیزی سے بڑھتا ہے، جبکہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی تنظیم نے اس کو برقرار نہیں رکھا۔ مطابقت پذیر اور سخت حل کے بغیر، بھیڑ بیلٹ، گیٹ وے اور مضافاتی کنیکٹنگ ایکسس تک پھیلتی رہے گی۔

مسٹر ٹو وان ہیپ نے کہا کہ فی الحال، ٹائین سا بندرگاہ سے جانے والے کنٹینرز رہائشی سڑکوں سے گزرنے پر مجبور ہیں۔ یہ نہ صرف بھیڑ کا باعث بنتا ہے بلکہ اگر ڈرائیور محتاط نہ ہوں تو ممکنہ خطرہ بھی پیدا ہوتا ہے۔ لہذا، Lien Chieu پورٹ کو جلد از جلد آپریشن اور استحصال میں ڈالنا اس وقت ایک اہم حل ہے۔

تاہم، مسٹر ہیپ نے مستقبل کی "غلطی" کے بارے میں بھی تشویش کا اظہار کیا جب Lien Chieu بندرگاہ بن جائے گی، رہائشی علاقوں اور لاجسٹکس کی خدمات بھی شروع ہوں گی۔ اگر ایسا ہے تو، صرف چند سالوں میں، ہم وہی "کہانی" دہرائیں گے جیسا کہ Tien Sa پورٹ۔ اس سلسلے میں، بین الاقوامی تجربے کی بنیاد پر قابل غور حل یہ ہے کہ تھائی لینڈ اور ملائیشیا درخواست دے رہے ہیں کہ لاجسٹکس کی خدمت کے لیے ریلوے کو تیار کیا جائے۔

یعنی بندرگاہ سے سامان شہر کے مرکز سے باہر جانے کے لیے ریل کے ذریعے پہنچایا جائے گا، شہری ٹریفک پر دباؤ سے بچ کر۔ بھیڑ کو کم کرنے کے حل کے نظام میں، یہ نہ صرف بنیادی ڈھانچے کو پھیلانے کے بارے میں ہے بلکہ ٹریفک کی طلب کے انتظام، سمارٹ ٹیکنالوجی اور موثر ٹریفک تنظیم کو بھی یکجا کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر ہائیپ نے کہا، "میں خود ایک سبز لاجسٹکس کا کاروبار چلا رہا ہوں، شہری ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے اور بندرگاہ کے استحصال کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے اسمارٹ اور پائیدار حلوں کو لاگو کرنے کے لیے شہر کے ساتھ ہاتھ ملانے کے لیے ڈیجیٹل طور پر تبدیل ہو رہا ہوں۔"

ڈا نانگ سٹی ینگ انٹرپرینیورز ایسوسی ایشن کے مستقل نائب صدر، ناٹ فونگ وان جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر مائی من وونگ نے کہا کہ دا نانگ کا مسئلہ شہری منصوبہ بندی اور لاجسٹک منصوبہ بندی کے درمیان ہم آہنگی کا فقدان ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، شہر کو لاجسٹکس کو شہری ترقی کے ایک نرم بنیادی ڈھانچے کے طور پر غور کرنے کی ضرورت ہے، نہ کہ صرف حتمی لاجسٹکس سروس۔

اس کے مطابق، شہر کو تین اہم سمتوں میں ترقی کرنے کی ضرورت ہے: پہلا ہے شہری اور ٹریفک کی سطح بندی جس میں شہری بنیادی سیاحت اور خدمات کو ترجیح دیتے ہیں۔ لاجسٹکس اور ٹرانزٹ کی ترقی کے لیے مضافاتی علاقے اور گیٹ ویز۔ دوسرا علاقائی رابطہ ہے، ہوآ نون، ہووا وینگ، لین چیو کے علاقوں میں تجارتی "ہب" کی منصوبہ بندی کے ذریعے سامان کے بہاؤ کو جمع کرنا، جو براہ راست بندرگاہوں، شاہراہوں اور ہوائی اڈوں کو جوڑتا ہے۔ تیسرا شہری ٹرانسپورٹ مینجمنٹ ٹیکنالوجی کا استعمال، ٹرکوں، پارکنگ لاٹس، ڈیلیوری کے اوقات، رش کے اوقات میں بھیڑ سے بچنے کے لیے ڈیجیٹل ڈیٹا کا استعمال۔

ینگ انٹرپرینیورز ایسوسی ایشن کاروبار کے ساتھ آئیڈیاز پیش کرتی رہے گی، اور ٹریفک، لاجسٹکس، اور سمارٹ اربن پروجیکٹس میں آئیڈیاز فراہم کرے گی۔ ایک ہی وقت میں، ایسوسی ایشن نجی وسائل کو مربوط کرے گی اور گرین انفراسٹرکچر، ٹرانزٹ سٹیشنز، اور سمارٹ پارکنگ لاٹس کو فروغ دینے کے لیے دا نانگ لاجسٹکس کے کاروبار کا مستقبل کا اتحاد بنائے گی۔

ماخذ: https://baodanang.vn/doanh-nghiep-cung-go-kho-bai-toan-giao-thong-3310181.html