کاروبار "روتے ہیں" کیونکہ پٹرول کو کئی قسم کے ٹیکس "اٹھانے" پڑتے ہیں۔

پیٹرولیم کے کاروبار اس بات کی عکاسی کرتے ہیں کہ ویت نام ایک نایاب ملک ہے جو بیک وقت پیٹرولیم مصنوعات پر خصوصی کھپت ٹیکس اور ماحولیاتی تحفظ ٹیکس لگاتا ہے۔

Giá xăng dầu hôm nay 5/5: Hồi phục sau nhiều tuần lao dốc; giá xăng trong nước giảm sâu từ chiều 4/5

ویتنام ایک نایاب ملک ہے جو بیک وقت پیٹرولیم مصنوعات پر خصوصی کھپت ٹیکس اور ماحولیاتی تحفظ ٹیکس عائد کرتا ہے۔ (ماخذ: لاؤ ڈونگ اخبار)

ٹیکس پر ٹیکس

ویتنام سینٹر فار اکنامک اینڈ اسٹریٹجک اسٹڈیز (VESS) کی جانب سے "ویتنام کی پیٹرولیم مارکیٹ کی نمایاں خصوصیات اور گھریلو بہبود پر ان کے اثرات" میں پیٹرولیم مارکیٹ میں خامیوں کا ایک سلسلہ، جس میں ٹیکس کا بوجھ بھی شامل ہے۔

اس رپورٹ کے مطابق، فی لیٹر پٹرول اور تیل کی فروخت پر ٹیکس عائد ہوتا ہے جیسے: ویلیو ایڈڈ ٹیکس (10%)، درآمدی ٹیکس (تقریباً 10%)، خصوصی کھپت ٹیکس (8-10%) اور ماحولیاتی تحفظ ٹیکس۔ اس کا مطلب ہے کہ صارفین پر ٹیکس کا بوجھ بڑھ رہا ہے۔

VESS کی تحقیق میں کہا گیا ہے کہ Decree 95/2021/ND-CP اور Decree 83/2014/ND-CP کے ضوابط کا مقصد پٹرولیم مارکیٹ کے استحکام کو برقرار رکھنا ہے، لیکن یہ پالیسیاں بھی بالواسطہ طور پر مارکیٹ پر منفی اثرات مرتب کرتی ہیں اور مارکیٹ میں حصہ لینے والے اسٹیک ہولڈرز، بہت سے مفاد پرست گروہوں کی اپنی پوزیشن کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر Nguyen Duc Thanh، VESS کے ڈائریکٹر نے نشاندہی کی: "بنیادی قیمتوں کا حساب لگانے کے موجودہ طریقہ کار میں بہت سی کمزوریاں ہیں، جس کی وجہ سے پٹرول کی بنیادی قیمت پٹرول کی اصل قیمت کو درست طریقے سے ظاہر نہیں کرتی اور بین الاقوامی مارکیٹ میں پٹرول کی قیمتوں میں ہونے والی تبدیلیوں کو برقرار نہیں رکھتی۔"

خاص طور پر، مکمل طور پر شرحوں (درآمد ٹیکس، خصوصی کھپت ٹیکس، ویلیو ایڈڈ ٹیکس) کی بنیاد پر ٹیکسوں کا حساب لگانا بجٹ کی آمدنی کو غیر فعال بنا سکتا ہے جب عالمی قیمتیں اچانک کم ہو جاتی ہیں یا ملکی قیمتوں کو "بڑھا" دیتی ہیں جب عالمی قیمتیں تیزی سے بڑھ جاتی ہیں (سرعتی اثر)۔

کاروباری نقطہ نظر سے، پیٹرولیم ایسوسی ایشن (ویتنام ایسوسی ایشن آف سمال اینڈ میڈیم انٹرپرائزز) کی چیئر وومن محترمہ نگوین تھی بِچ ہوونگ نے کہا: "پیٹرولیم مصنوعات پر ٹیکسوں کا حساب لگانے کا موجودہ طریقہ ٹیکس پر ٹیکس پر مبنی ہے، جب براہِ راست دو خصوصی کھپت کے ٹیکسوں اور ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکسوں کا اطلاق کرتے ہوئے حکومت کو پیٹرول کی مصنوعات کے لیے بہت سے مسائل کی ضرورت ہوتی ہے۔ ویتنام میں پیٹرولیم کی قیمتیں بہت سے ممالک اور خطوں میں پیٹرولیم کی قیمتوں کے ساتھ، اس طرح پیٹرولیم کی پیداوار اور تجارتی سرگرمیوں کو مستحکم کرنے کے لیے، عام قیمت کی سطح کے مطابق"۔

ٹیکس کے حساب کتاب کے طریقہ کار کو جلد تبدیل کرنے کی تجویز

"پٹرول کی قیمتیں زیادہ ہونے پر ویتنام کو افراط زر، ٹیکس میں اضافے اور ان پٹ کی قیمتوں میں اضافے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ پٹرول کی لاگت کو پیداواری لاگت میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ ٹیکس کی شرح 25٪ (2022 میں) کے ساتھ، یہ عالمی پٹرول کی قیمتوں میں غیر معمولی اتار چڑھاؤ کے موجودہ تناظر کے لیے اب موزوں نہیں ہو سکتا،" Duc Thayen Mr.

پیٹرولیم مصنوعات پر ٹیکس لگانے کے طریقے کو تبدیل کرنے سے خوردہ قیمتوں میں نمایاں تبدیلی آسکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، غیر فعال آمدنی جیسے مسائل جب عالمی قیمتیں گرتی ہیں، یا جب عالمی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے تو قیمتوں کا بوجھ بڑھ جاتا ہے، کو ہم آہنگی سے حل کیا جائے گا۔

"پٹرول کی قیمتوں کو کنٹرول اور ریگولیٹ کرنے سے حکومت کو توانائی کے تحفظ کو یقینی بنانے اور مارکیٹ کی معیشت کو مستحکم کرنے میں مدد ملتی ہے کیونکہ پیٹرول ایک اہم ان پٹ لاگت ہے جو دیگر مصنوعات کی قیمتیں بناتا ہے۔ تاہم، پیٹرول کی قیمتوں کو کنٹرول کرنے سے خوردہ کاروبار کو نقصان ہو سکتا ہے اور وہ مارکیٹ کو بند کرنے یا واپس لینے پر مجبور ہو سکتے ہیں کیونکہ پیٹرول کی بنیادی قیمت کاروبار کی اصل قیمت کے قریب نہیں ہے۔"

پٹرول کی قیمتوں کا حساب لگانے کا طریقہ مارکیٹ کے لیے موزوں نہیں ہے، جسے قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی نے 2022 اور 2023 کے پہلے مہینوں کی سماجی و اقتصادی ترقی پر ضمنی رپورٹ کا جائزہ لینے کے دوران بھی اٹھایا تھا۔ خوردہ کاروبار. یہ حساب اس وقت صارفین کے مفادات کو بھی متاثر کرتا ہے جب پٹرول کی بنیادی قیمت اصل گھریلو پٹرول کی قیمت سے زیادہ ہوتی ہے۔

لہٰذا، حکومت اور متعلقہ اداروں اور شعبوں کو پٹرول اور تیل کی بنیادی قیمتوں کا صحیح اور مکمل حساب کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ صارفین، خوردہ فروشوں اور ریاست کے درمیان مفادات کے ہم آہنگ توازن کو یقینی بنایا جاسکے۔

مارکیٹ کو اپنی پٹرول کی قیمتیں ریاستی نگرانی میں چلانے کی اجازت دینے کے لیے، جس سے مارکیٹ کی آزادی میں اضافہ ہو سکتا ہے، حکومت کو بنیادی قیمتوں کے حساب سے بنیادی پٹرول کی قیمتوں کو متاثر کرنے کے لیے گھریلو پٹرول سپلائی ایکسچینج کی تشکیل اور تعمیر پر تحقیق کرنے پر غور کرنا چاہیے، اور ساتھ ہی ساتھ قومی پٹرول کے ذخائر کا مسئلہ حل کرنا چاہیے۔

پیٹرولیم مارکیٹ میں اصلاحات کی تجویز پیش کرتے ہوئے، VESS ریسرچ ٹیم نے سپلائی چین (درآمد-برآمد، تقسیم، ایجنٹس، خوردہ...) میں مارکیٹ کے حصوں کو الگ کرنے کی ضرورت پر زور دیا تاکہ ہر طبقہ کی مہارت اور ہر طبقہ میں مسابقت کو بڑھایا جا سکے۔

ایک ہی وقت میں، کاروباری حالات کو کم کرکے پوری سپلائی چین کے تمام مارکیٹ سیگمنٹس میں مسابقت کو بڑھانے کے لیے مارکیٹ میں اصلاحات کریں۔

اس کے مطابق، واضح طور پر مختلف منڈیوں (درآمد-برآمد، تقسیم، ایجنسی، خوردہ...) کی شناخت کے لیے علیحدہ محرک نظام اور آپریٹنگ میکانزم کی ضرورت ہے جو ہر مارکیٹ میں مہارت اور مسابقت کو بڑھانے کے لیے بنائے گئے ہوں۔

متعلقہ پالیسیوں میں ترمیم کرنا جیسے کہ مارکیٹ آپریشن کے ضوابط، رعایتیں، خوردہ کاروباروں کو بہت سے مختلف ذرائع سے پٹرول درآمد کرنے کی اجازت دینا۔ اس سے کاروباروں کے درمیان ریٹیل پٹرول کی قیمت/معیار میں مقابلہ پیدا ہوگا، جس سے بالواسطہ طور پر صارفین کو فائدہ ہوگا۔

ماخذ