کاروبار 'انتظامی انقلاب' کی توقع رکھتے ہیں

اس منصوبے میں 1 سال کے بجائے صرف 6 ماہ لگے۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی سے یہ توقع ہے، جب تھانہ نین کے رپورٹر کے ساتھ "انتظامی انقلاب" کے بارے میں اشتراک کریں جو کہ 2 سطحی مقامی حکومت کو باضابطہ طور پر چلانے کے لیے 1 جولائی کے ایک مخصوص ٹائم فریم کے ساتھ پورے سیاسی نظام کے ذریعے فوری طور پر تعینات کیا جا رہا ہے۔

ایک یونٹ کے رہنما کے طور پر جو کہ بہت سے بڑے قومی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے سرمایہ کار ہیں، مسٹر ٹران وان تھی پل اور سڑک کے منصوبوں کی "دکھی اور بے بس" صورتحال کو گہرائی سے سمجھتے ہیں جو طریقہ کار کی رکاوٹوں سے "بندھے" ہیں۔ مثال کے طور پر، ایسٹ فیز 2021-2025 میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پراجیکٹ کے لیے مٹیریل مائنز دینے کے طریقہ کار کے بارے میں، اگرچہ قومی اسمبلی نے ایک خصوصی میکانزم کے اطلاق کی اجازت دی ہے، لیکن اس پر عمل درآمد میں ابھی بھی 5 سے 7 ماہ لگتے ہیں، اور کچھ علاقوں میں اس سے زیادہ وقت لگتا ہے۔

اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ انتظامی طریقہ کار پر کارروائی کے لیے وقت کو کئی مراحل اور سطحوں سے گزرنا چاہیے۔ فیصلے کے لیے مجاز اتھارٹی کو پیش کرتے وقت، ہر سطح پر رائے طلب کی جانی چاہیے۔ ہر سطح پر کئی دن لگتے ہیں کیونکہ انتظامی طریقہ کار کو نیچے سے اوپر تک کرنا ضروری ہے۔ یا سرمایہ کاری کے منصوبے کے قیام کے طریقہ کار کی طرح، پراجیکٹ کی تشخیص اور منظوری کے مرحلے میں، مجاز اتھارٹی کو منظوری کے لیے پیش کرنے کے لیے، تشخیص کرنے والی ایجنسی کو بہت سی متعلقہ وزارتوں، شاخوں اور علاقوں سے رائے لینی چاہیے۔ عام طور پر، ایک گروپ A پروجیکٹ کو 8-10 وزارتوں اور شاخوں سے رائے لینی چاہیے، نہ کہ متعلقہ علاقوں کا ذکر کرنا۔ یہاں تک کہ ایسے منصوبے بھی ہیں جن کے لیے کئی بار رائے لینی چاہیے، اور ہر یونٹ کو تحریری رائے کے لیے کافی وقت لگاتے ہوئے نیچے سے اوپر سے طریقہ کار کو انجام دینا چاہیے۔

Thủ tục hành chính tinh gọn sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ các dự án. ẢNH: N.A — منظم انتظامی طریقہ کار منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے میں مدد کرے گا۔ تصویر: NA

پیچیدہ طریقہ کار اور عمل نے تعمیراتی پیشرفت کو "جوڑ دیا" ہے، جس سے منصوبوں کا تیزی سے چلنا ناممکن ہو گیا ہے، اور نتیجتاً، تقسیم کا کام ہدف کو پورا نہیں کر سکا ہے۔ لہذا، جب سے پارٹی، ریاست اور حکومت نے آلات کو ہموار کرنے، مقامی علاقوں کو ضم کرنے، درمیانی سطحوں کو ختم کرنے، اور 2 سطح کی مقامی حکومت بنانے کے منصوبے پر عمل درآمد شروع کیا ہے، مسٹر تھی کا بے صبری سے انتظار ہے۔

"یہ واقعی ایک انقلاب ہے، 63 صوبوں اور شہروں میں سے اب صرف 34 ہیں، وکندریقرت اور اختیارات کی تفویض کے ساتھ مقامی حکام کو فیصلہ کرنے، کرنے اور ذمہ داری لینے کے لیے، پھر یقینی طور پر بہت سے علاقوں سے گزرنے والے اہم قومی منصوبوں سے متعلق انتظامی طریقہ کار کو اچھی طرح سے حل کیا جائے گا۔ زمین کے طریقہ کار، سائٹ کی منظوری، تعمیراتی مواد اب صرف قومی منصوبے کے طور پر نہیں ہوں گے بلکہ ہر ایک اہم پروجیکٹ کے طور پر آگے بڑھیں گے۔ انٹرپرائزز اور لوگوں کے ذریعہ تیزی سے، زیادہ مختصر اور زیادہ آسانی سے کیا جائے گا۔

جس سڑک کو مکمل ہونے میں 1 سال کا عرصہ لگا، اسے مکمل ہونے میں صرف 6 ماہ لگے اور جس پل کو بارش اور دھوپ برداشت کرنے میں 6 ماہ لگے، اب اسے عوام کی خدمت میں صرف 3 ماہ لگے۔ یہ پیشرفت دوگنا تیز ہے، یعنی ہر ملکی پیداوار سے جی ڈی پی میں شراکت بھی دوگنی ہو جائے گی۔ یہ اس سال اقتصادی ترقی کا ہدف 8 فیصد اور آنے والے سالوں میں دوہرے ہندسے کی شرح نمو حاصل کرنے کی بنیاد ہے۔ ہمیں انتظامی تنظیم نو اور مکمل وکندریقرت کے اس دور پر پختہ یقین ہے،" مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے کہا۔

نقل و حمل کی طرح، رئیل اسٹیٹ بھی طریقہ کار کی رکاوٹوں سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والی صنعت ہے۔ ایک اندازے کے مطابق رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کی 80% تک مشکلات قانونی مسائل سے متعلق ہیں۔ ایسے پروجیکٹس ہیں جن کے لیے صارفین سے "معافی مانگنی" پڑتی ہے، صرف اس وجہ سے کہ وہ تعمیراتی اجازت نامہ حاصل نہیں کر سکتے، 4 سال تک تاخیر کا شکار ہو رہے ہیں۔ جب کہ ایسے منصوبے ہیں جن کا لائسنس نصف دہائی سے ہے لیکن پھر بھی زمین کے استعمال کی فیس کا حساب نہیں لگا سکتے۔ انٹرپرائزز کو نہ صرف بینک قرض کا بوجھ اٹھانا پڑتا ہے، نقد بہاؤ میں پھنسے ہوئے ہیں بلکہ صارفین کو تاخیر کی تلافی بھی کرنی پڑتی ہے۔ لہذا، مسٹر ٹران کھنہ کوانگ - ویت این ہوا رئیل اسٹیٹ انویسٹمنٹ JSC کے جنرل ڈائریکٹر - کا خیال ہے کہ پبلک ایڈمنسٹریشن اپریٹس کی یہ اصلاحات نہ صرف کاروبار کو "بچائیں" گی بلکہ رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو مزید مضبوط اور پائیدار طریقے سے بحال کرنے کی کلید کو بھی کھول دے گی۔

مسٹر تران خان کوانگ نے تجزیہ کیا کہ نئے طریقہ کار کے ساتھ، تقریباً 90 فیصد اہم طریقہ کار کو حل کرنے کے لیے علاقوں، خاص طور پر کمیون لیول کو تفویض کیا جا رہا ہے۔ کمیون لیول کے اہلکار مقامی حقائق کے قریب ترین ہوتے ہیں، اب وہ منصوبہ بندی، معاوضہ، زمین کے استعمال کی فیس وغیرہ کے بارے میں فیصلہ کر سکتے ہیں، اس لیے وہ آسان طریقہ کار کے ساتھ فوری اور جامع فیصلے کر سکتے ہیں۔ ثالثی کے مرحلے کو حل کرنے سے کاروباروں کو اب کئی سطحوں سے آراء کے انتظار میں بھاگنے کی ضرورت نہیں ہے، جس کی وجہ سے پروجیکٹ کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کا وقت پہلے کے مقابلے میں 3 یا 4 گنا کم ہو جاتا ہے۔ اس وقت، مارکیٹ میں مصنوعات کی گردش کی سطح تیز تر ہو جائے گی، جس سے زیادہ وافر سپلائی پیدا ہو گی، جس سے رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو ایک امیر اور متنوع پروڈکٹ سسٹم کے ساتھ ہلچل میں مدد ملے گی۔

"ہم واضح طور پر محسوس کر رہے ہیں کہ ایک نیا دور، بے مثال نوعیت کا ایک نیا دور باضابطہ طور پر شروع ہو گیا ہے۔ انٹرپرائزز کو صنعت اور مارکیٹ کے مستقبل پر بہت اعتماد ہے، اس لیے وہ نئے منصوبوں میں بہت پراعتماد اور جرات مند ہیں جو ایک طویل عرصے سے پالے جا رہے ہیں۔ ہمیں یقین ہے کہ مستقبل قریب میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ ایک مضبوط بحالی کا مشاہدہ کرے گی۔ مشترکہ

امید ہے کہ اصلاح ہم آہنگی سے کی جائے گی۔

ایک منظم، شفاف، دیانتدار، اور سادہ طریقہ کار حکومتی اپریٹس کاروبار کے لیے سازگار کاروباری حالات کی بنیادی بنیاد ہے۔ تاہم، Bamboo Airways Luong Hoai Nam کے سی ای او کے مطابق، یہ صرف ایک ضروری شرط ہے۔ کاروبار کے لیے صحیح معنوں میں تیز، مضبوط، اور پارٹی اور حکومت کی طرف سے تفویض کردہ توقعات اور ذمہ داریوں کے لائق ہونے کے لیے، کافی شرط ایک آزاد اور مسابقتی کاروباری ماحول ہے۔

اداروں میں رکاوٹوں اور طریقہ کار کو دور کرنے میں ایک انقلابی انقلاب کے متوازی طور پر عوامی انتظامیہ کے آلات میں انقلاب برپا کرنے کی ضرورت ہے۔ پرائیویٹ انٹرپرائزز کو بہت زیادہ توقعات ہیں کہ نئی پالیسیوں، نئے طریقوں اور کاروباری برادری کی عملی آراء کے ساتھ، ریاست ویتنامی کاروباری اداروں کو مضبوطی سے ترقی کرنے کے لیے ایک آزاد اور مساوی ماحول پیدا کرنے کے لیے ان کو سنے گی، غور کرے گی اور ان پر عمل درآمد کرے گی۔
مسٹر لوونگ ہوائی نام (بانبو ایئرویز کے جنرل ڈائریکٹر)

مسٹر نم کے مطابق، دو سطحی مقامی عوامی انتظامی اپریٹس بوجھل اور پیچیدہ طریقہ کار کو کم کرنے میں کردار ادا کرے گا، یہاں تک کہ منفی نتائج بھی پیدا ہوں گے جو کاروبار کے لیے مشکل بناتے ہیں۔ تاہم، درخواست دینے کے طریقہ کار کی جڑ اب بھی کہیں نہ کہیں خود قانون اور ذیلی قانون کی دستاویزات میں ہے۔ مثال کے طور پر، ایک کاروبار جو ہوائی اڈے یا ریلوے پراجیکٹ تیار کرنا چاہتا ہے اسے مقامی سطح سے لے کر اعلیٰ سطح پر جائزہ لینے کے لیے جمع کرانا چاہیے کہ آیا یہ منصوبہ بندی کے مطابق ہے یا نہیں۔ اگر مقامی رہنما اس منصوبے کو سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے اچھا سمجھتے ہیں لیکن منصوبہ بندی کے مطابق نہیں، تو انھیں منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بہت سارے طریقہ کار اور دستاویزات سے گزرنا ہوگا، جس میں کافی وقت لگتا ہے۔ اگر مقامی رہنما "یہ پسند نہیں کرتے"، تو کاروبار کو مکمل طور پر جائز وجہ کے ساتھ مسترد کرنا آسان ہے کہ "یہ منصوبہ بندی میں نہیں ہے"۔

"وزارتیں، محکمے اور علاقہ جات اس بات کا اندازہ لگانے کی پوری صلاحیت رکھتے ہیں کہ آیا کسی پروجیکٹ کی اجازت دی جانی چاہیے یا نہیں، اس منصوبے کی نوعیت کی بنیاد پر علاقے کے حقیقی حالات کے مقابلے میں، اس کا منصوبہ بندی سے موازنہ نہیں کرنا، جو کہ مارکیٹ کی ترقی کی رفتار سے ہمیشہ ہٹ کر ہوتا ہے۔ 2016 کا سرمایہ کاری کا قانون؟ چیزیں، اور کاروباری برادری کی عملی رائے، ریاست ویتنامی کاروباری اداروں کو مضبوطی سے ترقی کرنے کے لیے آزاد اور مساوی ماحول پیدا کرنے کے لیے سنے گی، غور کرے گی اور ان پر عمل درآمد کرے گی۔"

ہا مائی (ٹی این او) کے مطابق

ماخذ: https://baogialai.com.vn/doanh-nghiep-ky-vong-cuoc-cach-mang-hanh-chinh-post328346.html