مہارت حاصل کرنے والی ٹیکنالوجی
کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہونگ من نے 2024 میں ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے حاصل کردہ نتائج کو سراہا۔ بورڈ کی قیادت، افسران اور ملازمین نے کوششیں کیں، مشکلات پر قابو پایا اور انتہائی اہم کاموں کو مکمل کیا۔ معیار اور تقسیم کی پیشرفت کو 95 فیصد تک پہنچنے کو یقینی بنانے کے لیے زیر تعمیر پراجیکٹس کے انتظام کے علاوہ، بورڈ نے سرمایہ کاری کے منصوبوں کو شیڈول کے مطابق تیار کرنے کا اچھا کام کیا ہے۔
شمالی جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے منصوبے کی قومی اسمبلی نے اصولی طور پر سرمایہ کاری کی منظوری دے دی ہے۔ Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ریلوے منصوبے کو جنوری 2025 میں حکومت اور پولٹ بیورو کو پیش کرنے کے منصوبے کے مطابق وزارت ٹرانسپورٹ کو پیش کیا گیا ہے، اور فروری میں سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور اور منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا جائے گا۔
ٹرانسپورٹ کے وزیر ٹران ہونگ من نے ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ تمام پہلوؤں میں حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پراجیکٹ مینجمنٹ کے معیار کو جدت اور بہتر بنائے (تصویر: ٹا ہائی)۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ آنے والے کام انتہائی مشکل ہیں، وزیر نے زور دیا: ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو متحد، متفقہ، اختراعی سوچ اور کام کرنے کے طریقے، وسائل پر توجہ مرکوز کرنے اور منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنا چاہیے۔
تعمیراتی منصوبوں کی سرمایہ کاری کے انتظام کو ترقی اور معیار کو یقینی بنانا چاہیے، لیکن اسے تمام پہلوؤں بشمول تصفیہ کی حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے۔ انسانی وسائل کی تربیت پر توجہ مرکوز کریں؛ انسداد بدعنوانی اور منفی کام.
جہاں تک نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا تعلق ہے، جو ایک بڑا، نیا اور انتہائی پیچیدہ پروجیکٹ ہے، وزیر نے ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کی کوشش کریں۔
"ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو سائنس اور ٹیکنالوجی (S&T) میں سرمایہ کاری کرنی چاہیے، اہل انسانی وسائل کو تربیت دینا چاہیے، اور تکنیکی سہولیات میں سرمایہ کاری کرنی چاہیے۔ اسے ٹیکنالوجی کے انتخاب کی بنیاد کے طور پر معیارات، اصول، عمل، ضوابط، اصول، یونٹ کی قیمتیں وغیرہ تیار کرنا ہوں گی،" وزیر نے کہا، ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کرتے ہوئے کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ قریبی ہم آہنگی پیدا کرنے کے لیے متعلقہ اداروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے مشورے اور دوبارہ مکمل کرنے کے لیے تجاویز دیں۔ اسمبلی، عمل درآمد کی ہدایات کے بعد۔
ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر وو ہونگ فونگ نے کہا کہ 2025 تک، منصوبہ کا 95 فیصد سے زائد رقم تقسیم کرنے کا ہدف ہے (تصویر: ٹا ہائی)۔
وزیر کی ہدایت حاصل کرتے ہوئے، ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر وو ہونگ فونگ نے تمام ملازمین کو متحد ہونے، چیلنجوں پر قابو پانے کی کوشش کرنے اور آنے والے وقت میں کاموں کو کامیابی کے ساتھ مکمل کرنے پر زور دیا۔
2025 کے ہدف کے ساتھ، بورڈ وزارت کی طرف سے تفویض کردہ کاموں، ترقی اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے طے کیے گئے منصوبوں اور کاموں کو بہترین طریقے سے مکمل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ جلد ہی بورڈ کی تنظیم اور عملے کے ماڈل کو نئے ماڈل، افعال اور کاموں کے مطابق مکمل کریں، نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ اور لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کے انتظام کی صلاحیت کو یقینی بنائیں۔
مجاز اتھارٹی کی طرف سے تفویض کردہ 2025 کے 95% سے زیادہ کی تقسیم کرنے کی کوشش کریں۔ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ: پراجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کریں، مجاز اتھارٹی کی طرف سے مقرر کردہ کاموں کو شیڈول کے مطابق مکمل کریں۔ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ 2025 کے آخر تک پروجیکٹ شروع کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرتا ہے۔
پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی تیاری کا کام فوری اور طریقہ کار سے کیا جاتا ہے۔
اس سے قبل، کانفرنس میں رپورٹنگ کرتے ہوئے، ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر وو ہونگ فونگ نے کہا کہ 2024 میں، بورڈ کو VND 2,447 بلین VND کے گھریلو سرمائے کے ساتھ VND 2,057 بلین اور ODA کیپٹل VND 390 بلین کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔
مالی سال 2024 کے اختتام تک، بورڈ کے تقسیم کاری کے کام نے بنیادی طور پر طے شدہ منصوبہ حاصل کر لیا، سوائے کچھ علاقوں کے جنہیں سائٹ کلیئرنس میں مسائل کا سامنا ہے اور بولی لگانے کے بعد پیکیج کی قیمت میں کمی کی وجہ سے۔
سرمایہ کاری کی تیاری کا کام کوالٹی اور پیشرفت کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر، طریقہ کار، سختی اور پختہ طریقے سے انجام دیا جاتا ہے۔
کانفرنس کا منظر (تصویر: ٹا ہائی)۔
خاص طور پر، نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے ساتھ، وزارت ٹرانسپورٹ کی ہدایت پر، بورڈ نے محکموں اور ڈویژنوں کے ساتھ مل کر پوری اور جامع تحقیق اور تشخیص کا اہتمام کیا ہے، دنیا بھر کے ممالک سے تیز رفتار ریلوے کی ترقی میں تجربات کی ترکیب کی ہے، اور بہت سے بین الضابطہ ورکنگ گروپس میں حصہ لیا ہے تاکہ براہ راست سروے اور عمل درآمد کے لیے سکینا تیار کیا جا سکے۔
ساتھ ہی، مواد تیار کریں، بہت سی میٹنگز، سیمینارز میں شرکت کریں، ماہرین، انجمنوں، ریاستی تشخیصی کونسل اور قومی اسمبلی کی کمیٹیوں کے ساتھ گہرائی سے بات چیت کریں تاکہ قومی اسمبلی 30 نومبر 2024 تک سرمایہ کاری کی پالیسی کو جذب، مکمل اور منظور کر سکے۔
لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کے لیے، بورڈ نے کنسلٹنٹس کو پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کا وقت 9 ماہ سے کم کرکے 3 ماہ کرنے کی ہدایت کی ہے۔ آج تک، اسے مکمل کر کے وزارت ٹرانسپورٹ کو جمع کر دیا گیا ہے۔
مختصر وقت میں، بورڈ نے مکمل کر لیا ہے اور وزارت ٹرانسپورٹ کو دو سڑکوں کے منصوبوں کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کی منظوری دے دی ہے۔ تھو تھیم - لانگ تھانہ ریلوے پروجیکٹ کو داخلی تشخیص کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو جمع کرایا گیا ہے، اور تکنیکی معاونت کے لیے غیر پروجیکٹ دستاویزات تیار اور منظور کر لیے گئے ہیں۔ ہو چی منہ سٹی - کین تھو اور بیین ہوا - ونگ تاؤ ریلوے پروجیکٹوں کو حتمی رپورٹس کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو پیش کر دیا گیا ہے۔ Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan پروجیکٹ نے بنیادی طور پر ایڈجسٹ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرنے کے لیے مکمل کر لیا ہے۔
بورڈ ہمیشہ پروجیکٹ کی پیشرفت، معیار اور حفاظت کے انتظام پر توجہ دیتا ہے۔ پراجیکٹ ڈائریکٹرز کو کام تفویض کرنا کہ وہ سائٹ کی باقاعدگی سے پیروی کریں تاکہ پیش رفت، معیار اور حفاظت کا معائنہ کرنے، اس پر زور دینے اور کنٹرول کرنے کے لیے۔ ساتھ ہی، مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے اور ان کو دور کرنے کے لیے متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کے ساتھ قریبی رابطہ کاری کریں۔
مزید برآں، مسٹر فوونگ کے مطابق، 7,000 بلین VND منصوبوں کے حوالے کی تکمیل بنیادی طور پر کمزور پلوں اور سرنگوں کے لیے ٹریفک کے عدم تحفظ کے خطرے کو کم کرتی ہے۔ دھیرے دھیرے پورے روٹ پر آپریٹنگ بوجھ کو 3.6 ٹن/m سے 4.2 ٹن/m تک یکجا کرتا ہے۔ ٹریفک کے عدم تحفظ کے خطرے کو کم کرتا ہے؛ ٹرینوں کے موجودہ 18 جوڑوں / دن اور رات سے تھرو پٹ کی صلاحیت کو 23-25 جوڑوں کی ٹرینوں / دن اور رات تک بڑھاتا ہے۔
نقل و حمل کی گنجائش کے لحاظ سے، شمال-جنوبی ریلوے کے محور پر، پورے روٹ پر مال بردار نقل و حمل کا حجم 1.3 - 1.5 گنا اور مسافروں کی نقل و حمل کا حجم 1.5 - 1.6 گنا بڑھ جائے گا۔ پورے روٹ پر ٹرین کی رفتار بڑھائیں، سفر کا وقت کم کریں، سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کے اخراجات کو بچائیں۔ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے حالات پیدا کرنا، خطے کے لیے قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط کرنا، اور ریلوے کی صنعت کا چہرہ بدلنا۔
![[تصویر] لوگ بے تابی سے Nhan Dan اخبار کی خصوصی اشاعتیں حاصل کرنے کے لیے قطار میں کھڑے ہیں۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
تبصرہ (0)