'فائر ایکسس' ہائی وے 9 پر تبدیلیاں

کیو ٹی او - "ہائی وے 9" - ایک سڑک جو کبھی جنگ کے شعلوں سے جھلس جاتی تھی - اب ایک نئی شکل اختیار کر چکی ہے، جو کہ ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور (EWEC) میں اہم کردار ادا کرنے والی ایک اہم نقل و حمل کی شریان بن گئی ہے۔ صرف بنیادی ڈھانچے کی تبدیلیوں کے علاوہ، اس راستے نے ایک بار مصائب اور نقصان سے بھری ہوئی زمین کی ڈرامائی تبدیلی دیکھی ہے۔ المناک یادوں سے، زندگی کا ایک نیا طریقہ ابھر رہا ہے، جو علاقے کے لیے ترقی کا ایک امید افزا راستہ کھول رہا ہے۔

"آگ کا راستہ" اور حیات نو

کوانگ ٹرائی صوبے (پرانے) کی پیپلز کمیٹی کے سابق چیئرمین مسٹر نگوین من کی کی یاد میں، جسے "دی گرے ٹائیگر آف ہائی وے 9" کا نام دیا گیا ہے، ہائی وے 9 پر ہر اسٹریچ اور موڑ جنگ کے انتہائی سفاک سالوں سے وابستہ ہے۔ اس راستے سے ویتنام کی عوامی فوج کی سپلائی کو کنٹرول کرنے اور روکنے کے لیے، امریکی حمایت یافتہ جنوبی ویتنام کی حکومت نے اس راستے پر فوجی اڈوں کا ایک گھنا نظام قائم کیا، جس کی مشہور مثالیں یہ ہیں: کیرول ہل، فلر پیک، کھی سنہ بیس، اور لینگ وائے…

مسٹر Nguyen Minh Ky نے اشتراک کیا کہ ملک کو بچانے کے لیے امریکہ کے خلاف جنگ کے دوران، ہائی وے 9 نہ صرف ایک اہم نقل و حمل کی شریان تھی بلکہ مرکزی میدان جنگ میں بموں اور گولیوں کی کثافت کے ساتھ امریکی فضائیہ کی جانب سے شدید بمباری کا نشانہ بھی تھی۔ اس وقت کی بہادرانہ فتوحات نے ہائی وے 9 کے "فائر ایکسس" کو افسانوی بنا دیا، اور 1965-1972 کے سالوں میں امریکی اور جنوبی ویتنامی فوجیوں کے لیے ایک خوفناک خواب بھی۔

مسٹر Nguyen Minh Ky کی یاد میں، ہائی وے 9 پر ہر اسٹریچ اور موڑ کا تعلق جنگ کے انتہائی ظالمانہ سالوں سے ہے - تصویر: LT

اگر ہائی وے 9 کسی زمانے میں نقصانات اور مصائب سے بھرا ہوا میدان جنگ تھا، تو آج، اس اہم شریان کو ریاست نے نقل و حمل اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ایک آسان راستہ بننے کے لیے سرمایہ کاری کی ہے۔ خاص طور پر، لاؤ باؤ-ڈینساوان سرحد پار اقتصادی اور تجارتی زون کے مطالعہ اور تعمیر کو ویت نامی اور لاؤ پارٹیوں اور ریاستوں کے ساتھ ساتھ کوانگ ٹری اور سوانا کھیت صوبوں کے رہنماؤں کی طرف سے خصوصی توجہ دی جا رہی ہے، جس کا مقصد ہزاروں نئی ​​ملازمتیں پیدا کرنا اور ڈیجیٹل معیشت اور جدید لاجسٹک میں منتقلی کو آسان بنانا ہے۔

مسٹر کی کے مطابق، نیشنل ہائی وے 9 اور ای ڈبلیو ای سی کوریڈور تزویراتی نقل و حمل کی شریانیں ہیں جو کوانگ ٹرائی کو لاؤس، تھائی لینڈ اور میانمار کو کووا ویت مائی تھوئے بندرگاہ کے ذریعے مشرقی سمندر سے ملانے والا ایک اہم گیٹ وے بننے میں مدد دے سکتی ہیں۔ اگر اس صلاحیت کو لاجسٹکس، سرحدی تجارت، توانائی کی صنعت اور سیاحت پر مرکوز کیا جائے تو اس سے صوبے کو سامان کی ترسیل کا بین الاقوامی مرکز بننے میں مدد ملے گی۔ لہذا، بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کو ترجیح دینا ضروری ہے، خاص طور پر نیشنل ہائی وے 9 کو اپ گریڈ کرنا؛ کیم لو لاؤ باؤ ایکسپریس وے منصوبے کو فوری طور پر نافذ کرنا؛ اور EWEC کے ساتھ اسٹریٹجک پوزیشن سے فائدہ اٹھانے کے لیے تجارت، خدمات اور سیاحت کے لیے فوکل پوائنٹس بنانے کے لیے واضح اور تفصیلی منصوبہ بندی تیار کرنا۔

اس کے بعد ہی صوبے کے پاس مرکزی حکومت کی فیصلہ کن ہدایات اور مائی تھوئے گہرے پانی کی بندرگاہ جیسے اہم منصوبوں کے نفاذ، ترقی کی نئی رفتار پیدا کرنے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور کوانگ ٹرائی کو خطے میں ایک اہم لاجسٹک مرکز میں تبدیل کرنے کے ساتھ پیش رفت کرنے کا بہترین موقع ملے گا۔

اہم ڈرائیو شافٹ

ایک اہم نقل و حمل کی شریان کے طور پر اپنے کردار سے ہٹ کر، ہائی وے 9 کی شناخت اب کوانگ ٹرائی صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی میں ایک اہم محرک قوت کے طور پر کی گئی ہے۔ ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور کی بنیاد پر تعمیر ہونے والا یہ راستہ بتدریج خطوں اور ممالک کو آپس میں جوڑنے میں اہم کردار ادا کر رہا ہے اور اس کی لمبائی کے ساتھ ساتھ علاقوں کے لیے ترقی کے نئے مواقع بھی کھل رہے ہیں۔

نم ڈونگ ہا وارڈ میں نیشنل ہائی وے 1 کے ساتھ اس کے چوراہے سے، کیم لو کمیون سے لاؤ باؤ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ تک، نیشنل ہائی وے 9 نہ صرف سامان کی نقل و حمل کا راستہ ہے بلکہ تجارت، خدمات، صنعت اور شہری ترقی کو فروغ دینے والا ایک "ریڑھ کی ہڈی" بھی ہے۔ حالیہ برسوں میں، بنیادی ڈھانچے میں ہم آہنگ سرمایہ کاری کے ساتھ، اس راستے پر گاڑیوں، خاص طور پر مال بردار ٹرکوں کے حجم میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، جو اس راہداری کے ساتھ ساتھ ابھرتی ہوئی اقتصادی قوت کو واضح طور پر ظاہر کرتا ہے۔

نیشنل ہائی وے 9 اور مغربی صوبوں کے درمیان رابطے کے مقام کے طور پر، کیم لو، جو کبھی جنگ کے دوران لاجسٹک ٹرانزٹ کا مرکز ہوا کرتا تھا، ایک ڈرامائی تبدیلی سے گزرا ہے، جس نے ایک جدید اور متحرک دیہی علاقے کی تصویر بنائی ہے۔ کنکریٹ کی سڑکیں ہر بستی تک پھیلی ہوئی ہیں، اور بجلی، پانی، اسکولوں اور ہیلتھ اسٹیشنوں کا ایک جامع ترقی یافتہ نظام، لوگوں کی مادی اور روحانی زندگی میں مسلسل بہتری آئی ہے۔ اب بکھری، خود کفیل پیداوار کی خصوصیت نہیں ہے، کیم لو کے لوگ آہستہ آہستہ مارکیٹ سے منسلک اجناس کی پیداوار کی طرف منتقل ہو گئے ہیں۔

ہائی وے 9 کو صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی میں ایک اہم محور کے طور پر شناخت کیا گیا ہے - تصویر: LT

اعداد و شمار کے مطابق، 2020-2025 کی مدت کے دوران، مقامی معیشت کی شرح نمو اوسطاً 13 فیصد سالانہ سے زیادہ رہی۔ فی کس آمدنی 77 ملین VND فی سال تک پہنچ گئی؛ اور غربت کی شرح تقریباً 1.18 فیصد تک کم ہو گئی۔ یہ اعداد و شمار نہ صرف معاشی ترقی کی عکاسی کرتے ہیں بلکہ دیہی ترقی کے نئے پروگرام کی واضح تاثیر کو بھی ظاہر کرتے ہیں۔

کیم لو کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، نگوین وان این نے اشتراک کیا کہ علاقہ قومی شاہراہ 9 - EWEC کوریڈور پر واقع ہونے کے اپنے فائدے کو واضح طور پر تسلیم کرتا ہے۔ یہ تجارت اور خدمات کو فروغ دینے کا موقع اور اقتصادی تنظیم نو کو فروغ دینے کی شرط ہے۔ یہ علاقہ زراعت کو تجارتی پیداوار کی طرف ترقی دینے پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جبکہ لوگوں کے لیے اضافی ذریعہ معاش پیدا کرنے کے لیے ثقافتی اور تاریخی اقدار کا بھی اچھا استعمال کرتا ہے۔

دریں اثنا، مغرب میں، لاؤ باؤ ایک متحرک ترقی کے قطب کے طور پر ابھر رہا ہے۔ EWEC کوریڈور کا "گیٹ وے" ہونے اور بین الاقوامی سرحدی گزرگاہ ہونے کے فائدے کے ساتھ، لاؤ باؤ کمیون مشرقی-مغربی اقتصادی راہداری کا ایک اہم مرکز بن گیا ہے، جہاں تھائی لینڈ اور لاؤس سے سامان ویتنام کے راستے منتقل ہوتا ہے اور اس کے برعکس۔ امپورٹ ایکسپورٹ، ٹرانسپورٹیشن، گودام، اور تجارتی خدمات کی سرگرمیاں مضبوطی سے ترقی کر رہی ہیں، جو روزگار کے مواقع پیدا کرنے اور لوگوں کے لیے آمدنی میں اضافہ کر رہی ہیں۔

لاؤ باو کمیون پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین لی با کوونگ کے مطابق: "علاقہ سرحدی دروازے سے منسلک سروس اور لاجسٹکس کی صنعتوں کو فروغ دینے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، جبکہ کاروبار کو راغب کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے ماحول کو بہتر بنا رہا ہے۔ مقصد لاؤ باؤ کو سرحدی علاقے کا تجارتی اور خدمت کا مرکز بنانا ہے۔"

نہ صرف کیم لو اور لاؤ باو کمیون، بلکہ دیگر علاقے جیسے کہ نام ڈونگ ہا وارڈ، ہوونگ ہیپ کمیون، کھی سانہ... اپنی معیشت کو ترقی دینے، اپنے پیداواری ڈھانچے کو تبدیل کرنے، اور اپنے لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے کے لیے آہستہ آہستہ ہائی وے 9 کا فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ نقل و حمل کے اس محور کا پھیلاؤ آپس میں جڑی ہوئی ترقی کا ایک سلسلہ تشکیل دے رہا ہے۔

ہائی وے 9 کو بین الاقوامی سرحدی دروازوں سے بندرگاہوں کو جوڑنے والی ایک اہم لاجسٹکس آرٹری میں ترقی دینے کے مقصد کے ساتھ، Quang Tri آہستہ آہستہ اپنے جغرافیائی فوائد کو ترقی کے ڈرائیور میں تبدیل کرنے کے اپنے مقصد کو حاصل کر رہا ہے۔ چونکہ مناسب طریقہ کار اور پالیسیوں کے ساتھ بنیادی ڈھانچے پر جامع سرمایہ کاری جاری ہے، قومی شاہراہ 9 نہ صرف ایک نقل و حمل کا راستہ ہوگا بلکہ ایک اسٹریٹجک اقتصادی ترقی کی راہداری بھی ہوگی، جو کوانگ ٹرائی کے علاقائی اور بین الاقوامی ویلیو چینز میں گہرے انضمام میں معاون ہوگی۔

لی ٹرونگ

ماخذ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/doi-thay-tren-truc-lua-duong-9-8546439/