Quang Ngai ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت پر توجہ مرکوز کرنا

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے مقررہ وقت سے پہلے تعمیر پر توجہ مرکوز کرنا

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پراجیکٹ کے تعمیراتی یونٹ عملے اور آلات میں اضافہ کر رہے ہیں، 3 شفٹوں اور 4 عملے میں تعمیر کا انتظام کر رہے ہیں تاکہ منصوبے کو 2025 کے آخر تک مکمل کیا جا سکے، جو معاہدے کے مقابلے میں مقررہ وقت سے 8 ماہ پہلے ہو گا۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پراجیکٹ میں تعمیراتی یونٹ پہلے کلومیٹر کے اسفالٹ کنکریٹ کو ہموار کر رہے ہیں۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے 12 جزوی منصوبوں میں سے ایک ہے، جس کی تعمیر 2023 میں شروع ہو جائے گی اور یہ سب سے بڑا سرمایہ کاری والا حصہ ہے، جس کی خاص بات پہاڑوں سے گزرنے والی 3 سرنگیں ہیں۔ Quang Ngai اور Binh Dinh صوبوں کو ملانے والی ٹنل نمبر 3 3.2 کلومیٹر لمبی ہے، اور جب اسے استعمال میں لایا جائے گا، تو یہ Hai Van Tunnel اور Deo Ca Tunnel کے بعد ملک کی تیسری طویل ترین سڑک سرنگ ہوگی۔

بھاری وسائل کو متحرک کرنا

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کمپوننٹ پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، تعمیراتی یونٹوں نے 4,000 سے زائد اہلکاروں اور 1,750 مشینوں اور آلات کو پورے راستے پر 50 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کرنے کے لیے متحرک کیا، جو 3 شفٹوں میں کام کر رہے ہیں، سرنگوں کی اشیاء 24/7 زیر تعمیر ہیں۔

ڈیو سی اے گروپ (کنسورشیم کی سرکردہ اکائی) کے ایک نمائندے نے کہا کہ اب تک، پورے منصوبے نے 9 ملین ایم 3 سے زیادہ بھرے ہوئے مین روڈ بیڈ کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔ XL1 پیکیج میں، ٹھیکیدار اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنے کا کام کر رہا ہے، جس کا مقصد اس سال کے آخر تک روٹ کی لمبائی کے تقریباً 20% کے لیے اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنا ہے اگر موسمی حالات سازگار ہوں، ٹریفک سیفٹی آئٹمز کو لاگو کرنے کے لیے شرائط کو پورا کرنا۔

سرنگوں کے حوالے سے، سرنگ نمبر 1 اور نمبر 2 نے تعمیر مکمل کر لی ہے، جبکہ سرنگ 3 نے 6,400 میٹر کی کل لمبائی میں سے 3,500 میٹر کھدائی کی ہے (جو حجم کے 53% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے)۔ برج سسٹم کے حوالے سے بیک وقت 77 پل بنائے گئے ہیں جن میں سے 27 پلوں پر گرڈر کی تنصیب اور پل ڈیک کی تعمیر کا کام کیا گیا ہے۔

سڑک کے بارے میں، جون 2024 میں علاقے سے سائٹ اور مواد کی مکمل حوالگی کے فوراً بعد، خشک موسم کے تھوڑے سے وقت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ٹھیکیدار نے 4 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ مٹی کو بھرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ آلات کو متحرک کیا، اوسطاً تقریباً 75,000 کیوبک میٹر فی دن، اور سڑک کو بنیادی طور پر مکمل کیا گیا۔

وسائل میں اضافے کے علاوہ، مرکزی ٹھیکیدار کے طور پر، Deo Ca گروپ نے سست ترقی کرنے والے ذیلی ٹھیکیداروں کے کام کا بوجھ کم کیا ہے، 7 نئے تعمیراتی پوائنٹس کو شامل کیا ہے جو براہ راست لاگو اور Deo Ca کے زیر کنٹرول ہیں۔

ایک ہی وقت میں، سیمنٹ کی مضبوطی کی تہہ کی تعمیر کو فوری طور پر پیش کرنے کے لیے راستے میں 13 سیمنٹ کنکریٹ اسٹیشنوں کا انتظام کیا جائے گا، 2 اسفالٹ کنکریٹ اسٹیشنوں کو نصب کیا جائے گا اور 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں پروجیکٹ کی خدمت کے لیے مزید 3 اسٹیشنوں کی تنصیب جاری رکھی جائے گی۔ پری کاسٹ اجزاء، ٹریفک سیفٹی کا سامان، اور الیکٹرو مکینیکل آلات بھی متوازی طور پر تیار کیے جائیں گے اور تعمیراتی جگہ پر جمع کیے جائیں گے تاکہ تعمیر مکمل ہونے پر تنصیب کے لیے تیار ہوں۔

مسٹر Nguyen Quang Huy کے مطابق - Deo Ca گروپ کے جنرل ڈائریکٹر، اب تک، پورے پروجیکٹ کی تعمیراتی پیداوار تقریباً 6,000 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کل حجم کے تقریباً 45% کے برابر ہے۔ توقع ہے کہ 2024 کے آخر تک، پروجیکٹ کی پیداوار 8,000 بلین VND سے زیادہ ہو جائے گی، جو کل تعمیراتی حجم کے 60% کے برابر ہے۔

8 مہینے پہلے ختم کرنے کی کوشش کریں۔

نہ صرف بڑھے ہوئے وسائل کو متحرک کرنا بلکہ Deo Ca گروپ نے پورے منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے دیگر اقدامات کو بھی یکجا کیا۔

خاص طور پر، NATM سرنگ کی تعمیر کا طریقہ - Deo Ca نظام جس پر Deo Ca انجینئرز نے تحقیق کی اور اسے بہتر بنایا، اسے سرنگوں 1 اور 2 پر لاگو کیا گیا، جس سے کھدائی اور سرنگوں کے کام کو ضرورت سے 3 - 5 ماہ قبل تیز کرنے میں مدد ملی۔

یہ تعمیراتی طریقہ سرنگ نمبر 3 کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے بھی لاگو کیا جا رہا ہے - 2025 کے آخر تک پروجیکٹ کو مکمل کرنے کا اہم راستہ۔ NATM ٹنل کی تعمیر کا طریقہ - Deo Ca نظام کو انٹلیکچوئل پراپرٹی آفس نے پیٹنٹ درخواست کی شکل میں فیصلہ نمبر 86294/QD-SHTT، جولائی 2020 میں منظور کیا ہے۔

وزیر اعظم کی طرف سے شروع کی گئی 2025 تک نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے 3,000 کلومیٹر مکمل کرنے کے لیے 500 دن اور رات کی مہم کے جواب میں، ٹھیکیدار نے عملے، مشینری اور آلات میں اضافہ کیا ہے، اور پیداوار کو تیز کرنے کے لیے سائنسی اور مسلسل تعمیرات کا اہتمام کیا ہے۔

مسٹر Nguyen Quang Huy نے کہا کہ ٹھیکیدار کو صرف جون 2024 کے آخر میں پوری کلیئر شدہ سائٹ کے حوالے کیا گیا تھا۔ مکمل سائٹ کے حوالے کرنے اور مٹیریل مائنز کو مکمل طور پر فراہم کرنے کے فوراً بعد، ٹھیکیدار سائٹ پر تمام اشیاء کی تعمیر کو تیز کر رہے ہیں۔ ڈیو سی اے گروپ نے پروجیکٹ کو شیڈول سے 8 ماہ قبل مکمل کرنے کے ہدف کے ساتھ مجموعی شیڈول کو دوبارہ ترتیب دیا ہے۔

خاص طور پر، 30 ستمبر 2024 تک، پشتے مکمل ہو جائیں گے۔ 31 دسمبر 2024 تک، ٹنل 1 اور ٹنل 2 مکمل ہو جائے گی۔ اور 30 ​​اپریل 2025 تک، ٹنل 3 کو کھول دیا جائے گا، جس کا مقصد 31 دسمبر 2025 تک اس منصوبے کو مکمل کرنا ہے۔

اس سے قبل، کوانگ نگائی کے سائٹ ہینڈ اوور کے کام نے بار بار پیشرفت کو "ٹوٹا" تھا جب ہینڈ اوور کی تاریخ کو بار بار 31 دسمبر 2023 سے 30 اپریل 2024 تک ملتوی کیا گیا تھا۔ تاہم، حقیقت میں، کلین سائٹ ہینڈ اوور 30 ​​جون 2024 تک مکمل نہیں ہوسکا تھا، اور اگست کے آخر تک، 202 تکنیکی پاور لائنوں میں ابھی تک 202 تکنیکی کام باقی تھے۔ اس راستے پر جو منتقل نہیں کیا گیا تھا۔

ٹھیکیدار کے نمائندے کے مطابق، سائٹ کی حوالگی منصوبہ بندی سے زیادہ دیر میں ہوئی، جس کی وجہ سے ٹھیکیدار پشتے کے کام کو انجام دینے کے لیے خشک موسم کا "سنہری وقت" گنوا بیٹھا۔ جس وقت سے یہ جگہ حوالے کی گئی اس وقت سے اب تک تقریباً 2 ماہ گزر چکے ہیں جو کہ برسات کا موسم بھی داخل ہونے کا وقت ہے جس سے سڑک کی تعمیر میں مشکلات کا سامنا ہے۔

"معاہدے کے مطابق، اگست 2026 پراجیکٹ کو مکمل کرنے کی آخری تاریخ ہے، تاہم، کنسورشیم آف کنٹریکٹرز کی صلاحیت اور کوششوں، وزارت ٹرانسپورٹ کی مضبوط ہدایت اور مقامی لوگوں کے تعاون سے، ہم 31 دسمبر 2025 کو منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پیش رفت کو تیز کریں گے۔ اگر سائٹ کو منصوبہ بندی کے مطابق حوالے کر دیا جاتا ہے اور اس سے قبل منصوبے کو مکمل کیا جاتا ہے، مسٹر نے کہا،" مسٹر نے کہا۔ ہوا

ماخذ: https://baodautu.vn/don-luc-thi-cong-vuot-tien-do-du-an-cao-toc-quang-ngai—hoai-nhon-d225458.html