Quang Ngai ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت پر توجہ مرکوز کرنا

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت پر توجہ مرکوز کرنا

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پراجیکٹ کے تعمیراتی یونٹ عملے اور آلات میں اضافہ کر رہے ہیں، 3 شفٹوں اور 4 عملے میں تعمیر کا انتظام کر رہے ہیں تاکہ منصوبے کو 2025 کے آخر تک مکمل کیا جا سکے، جو معاہدے کے مقابلے میں مقررہ وقت سے 8 ماہ پہلے ہو گا۔

Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے پراجیکٹ میں تعمیراتی یونٹ پہلے کلومیٹر کے اسفالٹ کنکریٹ کو ہموار کر رہے ہیں۔

Quang Ngai - Hoai Nhon Expressway مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے 12 جزوی منصوبوں میں سے ایک ہے، جس کی تعمیر 2023 میں شروع ہوئی تھی اور یہ سب سے بڑا سرمایہ کاری والا حصہ ہے، جس کی خاص بات 3 پہاڑی سرنگیں ہیں۔ Quang Ngai اور Binh Dinh صوبوں کو ملانے والی ٹنل نمبر 3 کی لمبائی 3.2 کلومیٹر ہے، جب اسے استعمال میں لایا جائے گا، یہ Hai Van Tunnel اور Deo Ca Tunnel کے بعد ملک کی تیسری طویل ترین سڑک سرنگ ہوگی۔

بھاری وسائل کو متحرک کرنا

Quang Ngai - Hoai Nhon Expressway Component Project کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، تعمیراتی یونٹس نے 4,000 سے زائد اہلکاروں اور 1,750 مشینوں اور آلات کو پورے راستے پر 50 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کرنے کے لیے متحرک کیا ہے، جو 3 شفٹوں میں سرنگ کی تعمیر کے ساتھ 24/7 کام کر رہی ہیں۔

ڈیو سی اے گروپ (کنسورشیم کی سرکردہ اکائی) کے ایک نمائندے نے کہا کہ اب تک، پورے منصوبے نے 9 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ بھرنے کے ساتھ مین روڈ بیڈ کی تعمیر مکمل کر لی ہے۔ XL1 پیکیج میں، ٹھیکیدار اسفالٹ کنکریٹ کی ہمواری کا کام کر رہا ہے، جس کا مقصد اس سال کے آخر تک راستے کی لمبائی کا تقریباً 20% مکمل کرنا ہے اگر موسمی حالات سازگار ہوں، اور ٹریفک سیفٹی آئٹمز کو لاگو کرنے کے اہل ہوں۔

سرنگوں کے حوالے سے، سرنگ 1 اور سرنگ 2 نے تعمیر مکمل کر لی ہے، جبکہ سرنگ 3 نے 6,400 میٹر کی کل لمبائی میں سے 3,500 میٹر کی کھدائی کی ہے (جو حجم کے 53 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے)۔ برج سسٹم کے حوالے سے بیک وقت 77 پل بنائے گئے ہیں جن میں سے 27 پلوں پر گرڈر کی تنصیب اور پل ڈیک کی تعمیر کا کام کیا گیا ہے۔

سڑک کے بارے میں، جون 2024 میں علاقے سے سائٹ اور مواد کی مکمل حوالگی کے فوراً بعد، خشک موسم کے تھوڑے سے وقت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ٹھیکیدار نے 4 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ مٹی کو بھرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ آلات کو متحرک کیا، اوسطاً تقریباً 75,000 کیوبک میٹر فی دن، اور سڑک اب بنیادی طور پر مکمل ہو چکی ہے۔

وسائل میں اضافے کے علاوہ، مرکزی ٹھیکیدار کے طور پر، Deo Ca گروپ نے سست ترقی کرنے والے ذیلی ٹھیکیداروں کے کام کا بوجھ کم کر دیا ہے، 7 نئے تعمیراتی پوائنٹس کو شامل کیا ہے جو براہ راست ڈیو سی اے کے زیر انتظام اور کنٹرول ہیں۔

اس کے ساتھ ساتھ، 13 سیمنٹ کنکریٹ سٹیشنوں کا انتظام کیا جائے گا تاکہ سیمنٹ کی مضبوط کنکریٹ کی تہہ کی تعمیر کو فوری طور پر مکمل کیا جا سکے، 2 اسفالٹ کنکریٹ سٹیشنز کی تنصیب اور 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں 3 مزید سٹیشنوں کی تنصیب جاری رکھی جائے گی۔ پری کاسٹ اجزاء، ٹریفک سیفٹی کا سامان، اور الیکٹرو مکینیکل آلات بھی متوازی طور پر تیار کیے جائیں گے اور تعمیراتی جگہ پر جمع کیے جائیں گے تاکہ تعمیر مکمل ہونے پر تنصیب کے لیے تیار ہوں۔

مسٹر Nguyen Quang Huy کے مطابق - Deo Ca گروپ کے جنرل ڈائریکٹر، اب تک، پورے پروجیکٹ کی تعمیراتی پیداوار تقریباً 6,000 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کل حجم کے تقریباً 45% کے برابر ہے۔ توقع ہے کہ 2024 کے آخر تک، پروجیکٹ کی پیداوار 8,000 بلین VND سے زیادہ ہو جائے گی، جو کل تعمیراتی حجم کے 60% کے برابر ہے۔

8 مہینے پہلے ختم کرنے کی کوشش کریں۔

نہ صرف بڑھے ہوئے وسائل کو متحرک کرنا بلکہ Deo Ca گروپ نے پورے منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے دیگر اقدامات کو بھی یکجا کیا۔

خاص طور پر، NATM سرنگ کی تعمیر کا طریقہ - Deo Ca نظام جسے Deo Ca انجینئرز نے تحقیق اور بہتر بنایا ہے، اسے سرنگ نمبر 1 اور سرنگ نمبر 2 میں لاگو کیا جاتا ہے، جس سے کھدائی اور سرنگ کی صفائی کے کام کو ضرورت سے 3 - 5 ماہ قبل تیز کرنے میں مدد ملتی ہے۔

اس تعمیراتی طریقہ کو سرنگ نمبر 3 کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے بھی لاگو کیا جا رہا ہے - 2025 کے آخر تک پروجیکٹ کو مکمل کرنے کا اہم راستہ۔ NATM ٹنل کی تعمیر کا طریقہ - Deo Ca نظام کو پیٹنٹ درخواست کی شکل میں فیصلہ نمبر 86294/QD-SH208 July 2029 میں پیٹنٹ درخواست کی شکل میں منظور کیا گیا ہے۔

وزیر اعظم کی طرف سے شروع کی گئی 2025 تک نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے 3,000 کلومیٹر مکمل کرنے کی 500 دن اور رات کی مہم کے جواب میں، ٹھیکیدار نے عملے، مشینری اور آلات میں اضافہ کیا ہے، اور پیداوار کو تیز کرنے کے لیے سائنسی اور مسلسل تعمیرات کو منظم کیا ہے۔

مسٹر Nguyen Quang Huy نے کہا کہ ٹھیکیدار کو صرف جون 2024 کے آخر میں پوری صاف سائٹ کے حوالے کیا گیا تھا۔ مکمل سائٹ کے حوالے کرنے اور مٹیریل مائنز کو مکمل طور پر فراہم کرنے کے فوراً بعد، ٹھیکیدار تعمیراتی جگہ پر تمام اشیاء کی تعمیر کو تیز کر رہے ہیں۔ ڈیو سی اے گروپ نے پروجیکٹ کو شیڈول سے 8 ماہ قبل مکمل کرنے کے ہدف کے ساتھ مجموعی شیڈول کو دوبارہ ترتیب دیا ہے۔

خاص طور پر، 30 ستمبر 2024 تک، پشتے مکمل ہو جائیں گے۔ 31 دسمبر 2024 تک، ٹنل 1 اور ٹنل 2 مکمل ہو جائے گی۔ اور 30 ​​اپریل 2025 تک، ٹنل 3 کو کھول دیا جائے گا، جس کا مقصد 31 دسمبر 2025 تک اس منصوبے کو مکمل کرنا ہے۔

اس سے قبل، کوانگ نگائی کے سائٹ ہینڈ اوور کے کام میں بار بار "توڑ" پیش رفت ہوئی تھی جب ہینڈ اوور کی تاریخ 31 دسمبر 2023 سے 30 اپریل 2024 تک کئی بار ملتوی کی گئی تھی۔ تاہم، حقیقت میں، کلین سائٹ ہینڈ اوور 30 ​​جون 2024 تک مکمل نہیں ہوسکی تھی، اور اگست 2024 کے آخر تک 2024 تکنیکی لائنوں اور پاور اسٹرکچر پر کام باقی تھا۔ وہ راستہ جسے منتقل نہیں کیا گیا تھا۔

ٹھیکیدار کے نمائندے کے مطابق، سائٹ کی حوالگی منصوبہ بندی سے زیادہ دیر میں کی گئی، جس کی وجہ سے ٹھیکیدار پشتے کے مرحلے کو انجام دینے کے لیے خشک موسم کا "سنہری وقت" گنوا بیٹھا۔ کلین سائٹ کے حوالے سے اب تک تقریباً 2 ماہ گزر چکے ہیں جو کہ برسات کا موسم بھی داخل ہونے کا وقت ہے جس سے سڑک کی تعمیر میں مشکلات کا سامنا ہے۔

"معاہدے کے مطابق، اگست 2026 پراجیکٹ کو مکمل کرنے کی آخری تاریخ ہے۔ تاہم، ٹھیکیدار کنسورشیم کی صلاحیت اور کوششوں، وزارت ٹرانسپورٹ کی مضبوط ہدایت اور مقامی لوگوں کے تعاون سے، ہم 31 دسمبر 2025 کو منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پیش رفت کو تیز کریں گے۔ اگر سائٹ کو منصوبہ بندی کے مطابق حوالے کیا جاتا ہے اور پہلے ہی منصوبے کو مکمل کیا جاتا ہے، ہو نے کہا،" مسٹر ہو نے کہا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/don-luc-thi-cong-vuot-tien-do-du-an-cao-toc-quang-ngai—hoai-nhon-d225458.html