ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے منصوبوں کو ہم آہنگ کریں۔

انضمام کے بعد، Phu Tho صوبے نے اپنی حدود کو وسیع کیا، اس کی آبادی میں اضافہ ہوا، اور ٹریفک میں حصہ لینے والے افراد اور گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، صوبائی حکام نے سڑکوں، ریلوے اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے حل کو مضبوط کیا۔

ہر خاندان کو ٹریفک سیفٹی کے بارے میں شعور بیدار کرنے کی ضرورت ہے تاکہ خاندان کے افراد کی زندگی اور صحت کی حفاظت کی جا سکے اور ایک مہذب اور محفوظ معاشرے کی تعمیر میں اپنا حصہ ڈالا جا سکے۔

اس وقت صوبے میں 1,100 کلومیٹر سے زیادہ قومی شاہراہیں ہیں، جن میں نیشنل ہائی وے 2، نیشنل ہائی وے 32، نیشنل ہائی وے 70، نیشنل ہائی وے 21، نیشنل ہائی وے 6... تقریباً 5,000 کلومیٹر صوبائی اور فرقہ وارانہ سڑکیں؛ 60 کلومیٹر سے زیادہ ریلوے؛ 6 بڑے دریا جن میں ریڈ ریور، دریائے ڈا، لو ریور، بوا ریور، دریائے بوئی اور تھاو دریا جن کی کل لمبائی تقریباً 400 کلومیٹر ہے، جو اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے لیے بہت آسان ہے۔

تاہم، اقتصادی ترقی کے امکانات کے ساتھ ساتھ ٹریفک مینجمنٹ اور آپریشن میں چیلنجز بھی ہیں۔ ٹریفک کا حجم تیزی سے بڑھ رہا ہے، خاص طور پر ان راستوں پر جو ویت ٹرائی سینٹر کو پڑوسی علاقوں سے ملاتے ہیں۔ ٹریفک قانون کی خلاف ورزیاں اب بھی عام ہیں، خاص طور پر دور دراز، الگ تھلگ اور دیہی علاقوں میں۔ انفراسٹرکچر ابھی تک ہم آہنگ نہیں ہے، بہت سی سڑکیں خستہ حال ہیں، نشانات اور روشنی کے نظام کی کمی ہے، جو آسانی سے حادثات کا سبب بن سکتے ہیں۔

اس کے علاوہ، گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی محدود آگاہی ٹریفک کی حفاظت کی صورتحال کو مزید پیچیدہ بناتی ہے۔ دریائے سرخ اور دریائے دا جیسے بڑے دریاؤں پر ریت اور بجری کی کان کنی اور تعمیراتی مواد کی نقل و حمل کی سرگرمیاں بھرپور طریقے سے ہو رہی ہیں۔ بہت سی گاڑیاں رجسٹرڈ نہیں ہیں یا ان کا معائنہ نہیں کیا گیا ہے، زندگی بچانے والے آلات کی کمی ہے، اور حفاظتی آپریٹنگ ضوابط کی تعمیل نہیں کرتی ہیں...

حکام ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بہت سے اقدامات کو نافذ کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں، جن میں گشت میں اضافہ، کنٹرول، خلاف ورزیوں سے نمٹنے، ٹریفک کے شرکاء میں بیداری پیدا کرنا، اور ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو برقرار رکھنا اور اپ گریڈ کرنا شامل ہیں۔

سال کے آغاز سے، صوبے کی فعال قوتوں نے اسکولوں، دیہاتوں، بستیوں، بازاروں، صنعتی پارکوں میں بہت سے موبائل پروپیگنڈہ سیشنز کا انعقاد کیا ہے، جس میں "تمام لوگ ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو برقرار رکھنے میں حصہ لیں" تحریک کا آغاز کر چکے ہیں جو ترقی یافتہ نئے دیہی علاقوں کی تعمیر کے معیار سے منسلک ہے۔ ایک ہی وقت میں، طلباء اور والدین کے لیے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کی تعمیل کرنے کے وعدوں پر دستخط کا اہتمام کرنا؛ گھاٹوں، ​​گز کے مالکان اور گاڑیوں کے مالکان سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ سڑک، ریلوے اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی ٹریفک کے شعبوں میں قانون کی دفعات پر سختی سے عمل درآمد کریں۔ اہم علاقوں میں نئے نشانات اور سمارٹ ٹریفک لائٹس نصب کرنا۔ نیشنل ہائی وے 2، نیشنل ہائی وے 32، نیشنل ہائی وے 70 پر کیمرہ سسٹم کی تعیناتی، نئے ضم شدہ علاقوں کو جوڑنے والا محور جرمانے کی نگرانی اور ہینڈل کرنے کے لیے...

صوبائی پولیس نے شراب نوشی کی خلاف ورزیوں، اوور لوڈڈ گاڑیوں، گاڑیوں کے سائیڈ ایکسٹینشن اور موٹر سائیکل چلانے والے کم عمر طلباء سے نمٹنے کے لیے اپنی کوششیں تیز کر دی ہیں۔ انہوں نے مقامی حکام کے ساتھ مل کر چوٹی گشت کا اہتمام کیا ہے، جس میں الکحل کی مقدار کی خلاف ورزیوں، تیز رفتاری، ہیلمٹ نہ پہننے، غلط لین میں ڈرائیونگ، میعاد ختم ہونے والی گاڑیوں وغیرہ پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ انہوں نے بین الصوبائی اور بین المسالک سڑکوں کی مرمت اور اپ گریڈیشن میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ گنجان آباد علاقوں، اسکولوں، بازاروں، بس اسٹیشنوں وغیرہ میں ٹریفک لائٹس اور انتباہی نشانات لگانا۔

اسی وقت، موبائل پروپیگنڈے کو منظم کریں، رہائشی علاقوں میں "خود منظم ٹریفک سیفٹی ٹیم" کا ماڈل بنائیں۔ نوجوان نسل کو تعلیم دینے کے لیے اسکولوں، یوتھ یونین، وومن یونین کے ساتھ مل کر ٹریفک سیفٹی کے حوالے سے مقابلے اور فورمز کا انعقاد کریں۔ توجہ قانون کی خود تعمیل کے بارے میں بیداری پیدا کرنا، محفوظ ٹریفک کا کلچر بنانا ہے۔ مقدمات، اموات اور زخمیوں کی تعداد کے لحاظ سے ٹریفک حادثات کو کنٹرول اور کم کرنا؛ مرکزی سڑکوں، اہم ٹریفک حبس اور شہری علاقوں میں بھیڑ کو روکنا، ہموار ٹریفک کو یقینی بنانا، لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنا۔

حکام دریا پر پیش آنے والے واقعات کا جواب دینے کے لیے فعال طور پر منصوبے تیار کرتے ہیں، ریسکیو فورسز کو تیار کرتے ہیں۔ خطرناک مقامات، اندھے موڑ، کمزور پلوں یا ایسی جگہوں پر انتباہی نشانیاں اور مارکر لگائیں جہاں سے اکثر جہاز گزرتے ہیں۔ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے معائنہ کو مضبوط بنائیں، خاص طور پر دریا پار مسافر بندرگاہوں، تعمیراتی سامان، کوئلہ، لکڑی وغیرہ کی نقل و حمل؛ اوور لوڈنگ، بغیر لائسنس کے نقل و حمل، بغیر لائسنس کے بندرگاہوں اور غیر معیاری معیارات میں تبدیل ہونے والی گاڑیوں کے معاملات کو سختی سے نمٹائیں۔

ریلوے سیفٹی کوریڈورز پر تجاوزات کی جانچ اور ان سے نمٹنے سڑکوں کے ساتھ چوراہوں پر انتباہی نشانیاں اور سپیڈ بمپس لگائیں۔ اسکولوں اور رہائشی علاقوں میں مواصلاتی مہمات کا اہتمام کریں، غلط جگہوں پر چلنے، کھیلتے ہوئے یا ریلوے پٹریوں کو عبور کرتے وقت حادثات کے خطرے پر زور دیں۔ ان جگہوں کا سروے کریں جہاں حادثات ہوئے ہیں یا زیادہ خطرہ ہیں، اور تزئین و آرائش کے منصوبے تجویز کریں۔ ملیشیا، سول ڈیفنس، اور رہائشی علاقوں کے ساتھ خود سے کھلے ہوئے راستوں کی نگرانی اور حادثات کی وارننگ میں تعاون کریں۔ لوگوں سے ریلوے سیفٹی کوریڈورز کی خلاف ورزی نہ کرنے کے عہد پر دستخط کرنے کی اپیل کریں...

ساؤ مائی کنڈرگارٹن، ونہ فوک وارڈ، پھو تھو صوبہ میں ٹریفک سیفٹی کلاس۔

انضمام کے بعد ٹریفک مینجمنٹ آرگنائزیشن ماڈل کو بھی ایڈجسٹ کیا گیا۔ محکمہ تعمیرات، صوبائی پولیس اور مقامی افراد نے سرحدی علاقوں میں گاڑیوں کے انتظام کے اعداد و شمار کو قریب سے مربوط کیا، اور ٹریفک کو چلایا۔ اور ہمسایہ صوبوں جیسے Tuyen Quang، Lao Cai، Son La، Thai Nguyen، Hanoi... کے ساتھ منسلک ہے تاکہ بین علاقائی ٹریفک کے بہاؤ کو کنٹرول کیا جا سکے۔

ریاستی نظم و نسق، بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری، ٹیکنالوجی اور پروپیگنڈے کا ہم وقت عمل درآمد ایک محفوظ اور ہموار ٹریفک نظام بنانے کی کلید ہے، جو پائیدار سماجی و اقتصادی ترقی میں معاون ہے۔

Trieu Ngoc Toan - Le Minh

ماخذ: https://baophutho.vn/dong-bo-cac-phuong-an-dam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-236454.htm