نارتھ-ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ سے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو جدید بنانے میں پیش رفت

قومی اسمبلی، حکومت کے پختہ عزم اور پورے سیاسی نظام اور تمام شعبہ ہائے زندگی کے لوگوں کے اتفاق رائے سے، نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے منصوبہ سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک مضبوط محرک پیدا کرے گا، جس سے ملک میں ترقی کی رفتار بڑھے گی۔

دوپہر 2:45 بجے 30 نومبر 2024 کو - وہ وقت جب XV قومی اسمبلی کے 8ویں اجلاس میں وفود - شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے ووٹ دینا یقیناً نہ صرف ریلوے انڈسٹری کے لیے بلکہ ملک کے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی ترقی کے لیے بھی ایک تاریخی لمحہ ہوگا۔

مندوبین کی اکثریت نے شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی ضرورت سے اتفاق کیا۔ پراجیکٹ میں سرمایہ کاری پارٹی کے رہنما خطوط اور رجحانات اور ریاست کی پالیسیوں کو سمجھنے میں اہم کردار ادا کرتی ہے، سماجی و اقتصادی ترقی میں پیش رفت اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو جدید بنانے میں۔

قومی اسمبلی کے مندوب Tran Hoang Ngan (Ho Chi Minh City Delegation) کے مطابق، جب تیز رفتار ریلوے شروع ہو جائے گی، تو لوگوں کا سفر زیادہ آسان ہو جائے گا، جو ملکی اور غیر ملکی سیاحوں ، سرمایہ کاروں وغیرہ کو اپنی طرف متوجہ کرے گا، اس طرح ان تمام امکانات اور فوائد سے استفادہ کرنے میں مدد ملے گی جہاں سے ریلوے گزرتا ہے، خاص طور پر وسطی صوبوں میں۔

اس بات کی توثیق کرتے ہوئے کہ "ہمارے ملک نے اس منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے ضروری اور کافی دونوں شرائط پوری کر لی ہیں" - قومی اسمبلی کے مندوب Hoang Van Cuong (Hanoi Delegation) نے کہا کہ ہمارے ملک کے عوامی قرضوں کا تناسب اس وقت کافی کم ہے، 37% - 10 سال کے اندر اضافی 67 بلین امریکی ڈالر جمع کرنے کے لیے ایک اچھی جگہ ہے۔

ایک ہی وقت میں، ہمارے ملک کی ایک طویل "شکل" ہے، سامان کی گردش اور اقتصادی مراکز کو شمالی - جنوبی اقتصادی راہداری کے ساتھ جوڑنے کی ضرورت بہت بڑی ہے، بہت سے علاقوں میں ترقی کی صلاحیت ہے لیکن لاجسٹک اخراجات کی رکاوٹ کی وجہ سے اس کا فائدہ نہیں اٹھایا گیا ہے۔

قومی اسمبلی کے مندوب مائی وان ہائے (تھان ہوا ڈیلیگیشن) کے مطابق حالیہ دنوں میں متعدد اہم قومی منصوبوں پر عمل درآمد نے بڑے سیاسی عزم کا مظاہرہ کیا ہے۔ بہت سے حالیہ کلیدی قومی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے سوچ میں زبردست جدت نے واضح نتائج حاصل کیے ہیں۔

حالیہ دنوں میں سیکھے گئے اسباق کے ساتھ ساتھ ملک کے حقیقی حالات کی بنیاد پر، مندوب نے اس بات پر زور دیا کہ ایک ہم آہنگ، جدید، بین الاقوامی معیار کے شمال جنوب ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کا عزم موجودہ دور میں بہت ضروری اور قابل عمل ہے۔

نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کا بہت بڑا سرمایہ ہے، یہ طویل مدتی ترقی میں اہم کردار ادا کرتا ہے اور ملک کی ترقی کے بہت سے شعبوں کو متاثر کرتا ہے۔ لہٰذا، مندوبین نے تجویز پیش کی کہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ بناتے وقت حکومت کو ایک کثیر جہتی نقطہ نظر کے ساتھ انتہائی مناسب آپشن کا انتخاب کرنا چاہیے۔

پارٹی، ریاست اور عوام نے ہمیشہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی شناخت معیشت کی "خون کی نالیوں" کے طور پر کی ہے، ایک پل جو ترقی کی نئی جگہ کھولتا ہے۔

20 اکتوبر 2024 کو منعقد ہونے والی 10ویں مرکزی کانفرنس، سیشن XIII کی قرارداد کو پھیلانے اور اس پر عمل درآمد کے لیے منعقدہ قومی کانفرنس میں، وزیر اعظم فام من چن نے اس بات کی تصدیق کی کہ شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے میں سرمایہ کاری کی پالیسی ایک مقصدی ضرورت ہے اور ملک کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے کے لیے ایک اسٹریٹجک انتخاب ہے۔

وزیر اعظم نے نشاندہی کی کہ 2010 میں، ملک کی معیشت کو ابھی تک بہت سی مشکلات کا سامنا تھا، فی کس جی ڈی پی صرف 1000 امریکی ڈالر سے زیادہ اور معیشت کا حجم 100 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ تھا، اس لیے شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے میں سرمایہ کاری کو روکنا پڑا۔ اب تک، ویتنام کی جی ڈی پی میں 3-4 گنا اضافہ ہوا ہے اور لوگوں کی توقعات کے مطابق پورے شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے لائن میں سرمایہ کاری کرنے کی گنجائش موجود ہے۔

"ملک کی موجودہ پوزیشن اور طاقت ہمیں مختصر طریقہ کار اور مختصر تعمیر کے مقصد کے مطابق خود انحصاری اور خود کو مضبوط بنانے کے جذبے کے ساتھ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے منصوبے کو نافذ کرنے کی اجازت دیتی ہے،" وزیر اعظم نے زور دیا۔

29 مارچ 2025 کو ریلوے کے شعبے میں اہم کاموں اور اہم قومی منصوبوں کے لیے سٹیئرنگ کمیٹی کے اجلاس میں وزیر اعظم فام من چن نے نشاندہی کی کہ ریلوے کا نظام نقل و حمل کی لائف لائن ہے، جو سماجی و اقتصادی ترقی، خطوں کو جوڑنے اور بین الاقوامی انضمام کو فروغ دینے میں کلیدی کردار ادا کر رہا ہے، اس لیے عزم بلند ہونا چاہیے، ریلوے منصوبے کی تعمیر اور ترقی کے لیے اعلیٰ کوششیں ہونی چاہئیں۔ محور شروع کرنا ضروری ہے.

"ہمیں مل کر کام کرنا چاہیے، ہمیں جیتنے کے لیے ایک عام حملہ کرنا چاہیے؛ ہمیں اسے بہت فوری طور پر کرنا چاہیے۔ ریلوے لائن کو مکمل کرنے میں دس سال سے زیادہ کا عرصہ لگنے والے سابقہ ​​منصوبے ترقی نہیں کر سکے۔ ہمیں بریک تھرو ڈیولپمنٹ کی ضرورت ہے، دسمبر 2026 میں شمالی-جنوبی محور پر ریلوے پروجیکٹ شروع کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔"- وزیر اعظم فام من چن نے کہا۔

خاص طور پر، نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے، 9ویں اجلاس میں، 15ویں قومی اسمبلی نے اس اہم منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے فارمز کے اضافے کو ریگولیٹ کرنے کے لیے ایک قرارداد منظور کی۔

اسی مناسبت سے، قومی اسمبلی نے 23 جون، 2025 کو جمع کرائی گئی حکومت کی تجویز سے اتفاق کیا.

قومی اسمبلی حکومت کو سرمایہ کاری کے فارموں اور سرمایہ کاروں کے انتخاب کو قواعد و ضوابط کے مطابق ترتیب دینے کی ذمہ داری دیتی ہے۔ اگر حکومت کے اختیار سے باہر دیگر میکانزم اور پالیسیاں ہوں تو انہیں غور اور فیصلے کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ کیا جائے گا۔

حکومت کی جانب سے قومی اسمبلی میں جمع کرائی گئی حکومت نے تجویز پیش کی کہ قومی اسمبلی عوامی سرمایہ کاری کی شکل کے علاوہ، شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے دیگر سرمایہ کاری کے فارمز (جیسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت سرمایہ کاری - PPP، کاروباری سرمایہ کاری...) کے اضافے کی منظوری دے۔

حکومت کی تجویز کے مطابق، نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کو پولٹ بیورو نے عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں سرمایہ کاری کے لیے اصولی طور پر منظوری دی تھی اور قومی اسمبلی نے 30 نومبر 2024 کی قرارداد 172 میں سرمایہ کاری کی پالیسی اور عوامی سرمایہ کاری کے فارم کی منظوری دی تھی۔

اس وقت، کوئی سرمایہ کار اس منصوبے میں دلچسپی نہیں رکھتا اور نہ ہی اس میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز دی ہے۔ تاہم، نجی اقتصادی ترقی میں پیش رفت سے متعلق قرارداد 68 منظور ہونے کے بعد، منصوبے کے نفاذ کے عمل کے دوران، حکومت کو متعدد سرمایہ کاروں سے سرمایہ کاری کی تجاویز موصول ہوئیں۔ سرمایہ کاروں نے نجی سرمایہ کاری (براہ راست سرمایہ کاری) کی شکل میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی۔

حکومت کی رپورٹ میں یہ بھی واضح طور پر کہا گیا ہے کہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے فارم اور براہ راست نجی سرمایہ کاری کی مکمل سیاسی، قانونی اور عملی بنیادیں ہیں۔

10 ستمبر کو گورنمنٹ پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی کے ساتھ پولٹ بیورو کی میٹنگ میں، جنرل سیکرٹری ٹو لام نے کہا کہ اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں جیسے ہائی ویز، ہائی سپیڈ ریلوے، شہری ریلوے، توانائی کے بنیادی ڈھانچے، دفاع اور سیکورٹی کی صنعتوں میں حصہ لینے کے لیے نجی شعبے کے وسائل کو متحرک کرنے کے لیے پالیسی بنانا ضروری ہے۔ بین الاقوامی مالیاتی مرکز، آزاد تجارتی زونز اور نئے اقتصادی ماڈلز کے آپریشنز کو مؤثر طریقے سے تعینات کریں...

دوسری طرف، جنرل سکریٹری نے ہم وقت ساز، جدید، سمارٹ، بین الاقوامی طور پر منسلک انفراسٹرکچر کی ترقی پر وسائل پر توجہ مرکوز کرنے کی ہدایت کی۔ شہری علاقوں کو علاقائی ترقی کے محرک کے طور پر لے کر نئی ترقیاتی جگہوں کا مؤثر طریقے سے استحصال اور توسیع کرنا۔

وزیر تعمیرات تران ہونگ من کے مطابق، پارٹی، قومی اسمبلی اور حکومت کی پالیسیوں اور رجحانات کی بنیاد پر، متوقع درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی مختص کی بنیاد پر، وزارت تعمیرات کی پارٹی کمیٹی نے 2026-2030 کی مدت کے لیے کلیدی کاموں کی نشاندہی کی ہے: ایک ہم آہنگی اور جدید نظام کی ترقی۔ سٹریٹجک انفراسٹرکچر اور کلیدی منصوبوں پر مرکزی وسائل پر توجہ مرکوز کرنا؛ انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ فنڈ کی تشکیل پر تحقیق کرنا؛ بنیادی طور پر ایک قومی انفراسٹرکچر فریم ورک کی تشکیل۔

اس کے ساتھ ساتھ، ایسٹرن نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے، ویسٹرن نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے کے کچھ حصوں اور اہم ایسٹ ویسٹ ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری کریں۔

بین الاقوامی ٹرانزٹ کے ساتھ مل کر گیٹ وے بندرگاہوں کی ترقی کے لیے وسائل کو ترجیح دیں؛ بڑے ہوائی اڈے؛ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے لائنیں، اور بین الاقوامی منسلک ریلوے لائنیں۔

Laodong.vn

ماخذ: https://laodong.vn/emagazine/dot-pha-trong-hien-dai-hoa-ha-tang-giao-thong-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-1600006.ldo