ڈائی لوک ایڈمنسٹریٹو سینٹر روڈ پروجیکٹ: ستمبر کے آخر تک مکمل کرنے کی کوشش

سرمایہ کار نے ٹھیکیدار کو مشکلات پر قابو پانے اور DH3.DL روٹ سے ڈائی لوک ضلع کے انتظامی مرکز (اب ڈائی لوک کمیون) تک سڑک کے منصوبے کو اس ستمبر کے آخر تک مکمل کرنے کی کوشش کرنے کی تلقین اور حوصلہ افزائی کی۔

ٹھیکیدار زمین پر کنکریٹ ڈال رہا ہے۔ تصویر: CONG TU

تعمیر کو تیز کریں۔

مسٹر Huynh Van Huan کا گھر (Phu Phuoc گاؤں، Dai Loc کمیون میں رہائش پذیر) DH3.DL روٹ (اب DT609C روٹ) کے آغاز کے قریب واقع ہے جو ڈائی لوک انتظامی مرکز کو جاتا ہے۔ مسٹر ہوان نے کہا کہ اگر ٹھیکیدار اس چوراہے پر تعمیرات کرتا ہے تو ان کا خاندان متاثرہ پورچ کو ہٹانے کے لیے تیار ہے۔

مسٹر ہوان کے مطابق یہ منصوبہ زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہوا۔ اب جبکہ زمین تقریباً مکمل طور پر حوالے کر دی گئی ہے، ٹھیکیدار تعمیرات کو تیز کر رہا ہے، اور سڑک کی شکل صاف سے واضح ہوتی جا رہی ہے۔

لوگ بہت پرجوش ہیں کیونکہ اس سڑک پر ڈائی لوک کمیون کے انتظامی مرکز تک کا سفر DT609B، پھر Ai Nghia چوراہے کی طرف جانے سے تقریباً 2 کلومیٹر چھوٹا ہے۔ DT609B پر ٹریفک بہت زیادہ ہے، خاص طور پر ٹرک، اس لیے نئی کھلی سڑک پر سفر کرنا زیادہ محفوظ ہوگا۔

ڈائی لوک ایریا کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) کے قائم مقام ڈائریکٹر مسٹر نگوین ٹرونگ ہیو نے کہا کہ DH3.DL کو ڈائی لوک انتظامی مرکز سے جوڑنے والا سڑک کا منصوبہ 14 جنوری 2022 کو شروع کیا گیا تھا۔ Thanh An 96 کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے تعمیراتی بولی جیت لی، جس کے نفاذ کی مدت اکتوبر 023 تک ہے۔

مین Ai Nghia نہر کے جنوب میں 200 میٹر طویل سڑک کی تعمیر۔ تصویر: CONG TU

تاہم، کچھ معروضی وجوہات کی بنا پر، خاص طور پر سائٹ کی کلیئرنس میں مسائل، منصوبے کی تکمیل کے شیڈول کو 2025 کے آخر تک بڑھا دیا گیا۔

مسٹر ہیو نے اشتراک کیا کہ حالیہ مہینوں میں، مقامی رہنماؤں نے پروپیگنڈہ اور متحرک کاری کو پرعزم اور مضبوط بنایا ہے۔ معاوضے، مدد اور آبادکاری کے لیے ذمہ دار یونٹ نے سائٹ میں بہت سی رکاوٹوں کو دور کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

10 ستمبر کی دوپہر تک، درمیانے وولٹیج کے کھمبے کو ہٹانے (بجلی کی لائن کو منتقل کر دیا گیا تھا)، لائٹنگ ہاؤسز کے لیے میٹر اور بجلی کے تار، اور ٹیلی کمیونیکیشن فائبر آپٹک کیبل کو ہٹانے کی وجہ سے روٹ کا پہلا حصہ ابھی تک 100 میٹر تک تعمیر نہیں ہوا تھا۔ Ai Nghia مین کینال کے جنوبی حصے میں اب بھی 36m2 رہائشی اراضی مسٹر Ngo Tan Cuong کی ہے جنہوں نے رقم وصول کرنے پر رضامندی ظاہر نہیں کی تھی، لیکن سڑک کی تعمیر کے دائرہ کار میں زمین کا رقبہ غیر معمولی تھا۔

تھانہ این 96 کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کی تعمیراتی سائٹ کے انتظام کے انچارج میجر ٹران وان نین نے کہا کہ تقریباً 10 دنوں میں، ٹھیکیدار مرکزی Ai Nghia نہر کے جنوبی کنارے پر 200 میٹر لمبی سڑک کی سطح پر کنکریٹ ڈالنے کا کام مکمل کر لے گا۔

روٹ کے پہلے 100 میٹر حصے کے لیے، ٹھیکیدار درمیانے وولٹیج کے بجلی کے کھمبے کو ختم کرنے کے لیے فنکشنل یونٹ کا انتظار کر رہا ہے اور معاون اشیاء فوری طور پر تعمیر کر دی جائیں گی، بنیادی طور پر اس سال ستمبر کے آخر تک مرکزی روٹ کو مکمل کر لیا جائے گا۔

تقریباً 1.6 کلومیٹر سڑک کی سطح مکمل ہو چکی ہے۔ تصویر: CONG TU

وقت پر فنش لائن تک پہنچنے کی کوشش

میجر ٹران وان نین کے مطابق، تعمیراتی پیشرفت ستمبر کے آخر تک مکمل ہو جانی چاہیے۔ پورا پروجیکٹ اس سال کے آخر تک مکمل ہو جانا چاہیے (بشمول معاوضے، امداد، اور آباد کاری کے اخراجات)۔

لہذا، ٹھیکیدار نے سفارش کی کہ معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس یونٹ اور علاقہ مسٹر کوونگ کے گھر والوں کو رقم وصول کرنے پر راضی کرنے کے لیے پروپیگنڈہ اور متحرک کرتے رہیں؛ فوری طور پر آبادکاری کے علاقے میں رہائشی زمین مسٹر لی وان ٹام کے گھر والوں کے حوالے کریں، تاکہ خاندان دیہی ٹریفک سڑک کے ساتھ چوراہے کے لیے تعمیراتی جگہ کے حوالے کر سکے۔

ٹھیکیدار کے احساس ذمہ داری کو سراہتے ہوئے سرمایہ کار نے بتایا کہ منصوبے کی منظور شدہ یونٹ کی قیمت کے مقابلے مٹیریل کی قیمت میں اضافہ ہوا، مٹی بھرنے کا ذریعہ دور سے خرید کر منتقل کیا گیا، زمین کی کمی کی وجہ سے کئی مہینوں سے تعمیراتی مقام ’’روک‘‘ ہوا تھا، لیکن تعمیراتی یونٹ پھر بھی برقرار رکھنے کی کوشش کرتا رہا۔

ٹھیکیدار روٹ کے آغاز میں بقیہ 100 میٹر تعمیر کرنے سے پہلے متعلقہ یونٹ کے بجلی کے کھمبے کو گرانے کا انتظار کر رہا ہے۔ تصویر: CONG TU

جولائی کے آغاز سے، منظور شدہ حجم کی مالیت 7 بلین VND سے زیادہ ہے، لیکن ادائیگی نہیں کی گئی ہے (صوبائی انضمام اور ضلع کی تحلیل کے بعد بجٹ سے سرمائے کے انتظام کے انتظار کی وجہ سے)، کنٹریکٹر نے متعلقہ اخراجات کی ادائیگی کے لیے اپنے وسائل استعمال کیے ہیں۔

پروجیکٹ حجم کے 90 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے۔ اگر کچھ باقی ماندہ رکاوٹوں کو حل کر لیا جاتا ہے، تو نئی کھلی سڑک Giao Thuy پل اور اوور لوڈ شدہ DT609B روٹ کے ٹریفک کے حجم کو بانٹ دے گی، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دے گی، اور Dai Loc کمیون کے لیے ترقی کی جگہ کو وسعت دے گی۔

DH3.DL کو ڈائی لوک انتظامی مرکز سے جوڑنے والے سڑک کے منصوبے پر تقریباً 60 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔ جس میں سے کوانگ نام صوبے کا بجٹ (پرانا) 54 بلین VND کی حمایت کرتا ہے۔ یہ منصوبہ 2.865 کلومیٹر طویل ہے اور اس میں 2 حصے شامل ہیں۔ اس کے مطابق، سیکشن 1 روٹ کے آغاز سے Ai Nghia مین نہر تک 1.895km لمبا ہے جس کے کراس سیکشن کی چوڑائی 9m ہے (سڑک کی سطح اور مضبوط فٹ پاتھ 8m چوڑائی ہے)؛ سیکشن 2 Ai Nghia مین کینال سے Dai Loc انتظامی مرکز تک 0.97 کلومیٹر لمبا ہے، کراس سیکشن کی چوڑائی 17.5m ہے (سڑک کی سطح 7.5m چوڑی ہے؛ ہر طرف فٹ پاتھ 5m چوڑے ہیں)۔

ماخذ: https://baodanang.vn/du-an-duong-di-trung-tam-hanh-chinh-dai-loc-no-luc-hoan-thanh-cuoi-thang-9-3302722.html