مندرجہ بالا منصوبہ Quy Nhon چینل کی تزئین و آرائش اور 50,000 DWT جہازوں کے لیے اپ گریڈ پروجیکٹ سے تعلق رکھتا ہے جو میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( وزارت ٹرانسپورٹ ) کے ذریعے لگایا گیا ہے۔ اسی کے مطابق، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی نے کوئ نون پورٹ چینل سے تقریباً 3.8 ملین ایم 3 ڈریجڈ میٹریل کو ساحل سے 6 سمندری میل کے فاصلے پر، کوئ نون شہر کے پانیوں میں ڈوبنے کے منصوبے پر اتفاق کیا۔
بن ڈنہ کی صوبائی عوامی کمیٹی کی رائے بنیادی طور پر میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (MPB) کی ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ سے متفق ہے۔
ڈمپنگ کے مقام کے بارے میں، میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 100 ہیکٹر سمندری علاقے سے باہر پانی کی سب سے نچلی لائن سے 6 سمندری میل (ساحل سے 6 سمندری میل) کے باہر کے علاقے میں تقریباً 100 ہیکٹر کے علاقے میں ڈریج شدہ مواد کو ڈمپ کرے گا۔
پراجیکٹ کے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص سے متعلق مشاورتی دستاویزات کے مطابق ڈریج شدہ مواد کو ڈمپ کرنے کا متوقع مقام۔ ماخذ: قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت
تاہم، بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی کا خیال ہے کہ سمندری علاقے میں ڈریجنگ، ڈریجڈ مواد کی نقل و حمل اور ڈمپنگ کی سرگرمیوں سے سمندری ماحول کو آلودہ کرنے، استحصال، آبی زراعت، سمندری سیاحت ، خاص طور پر سمندری ماحولیات کو متاثر کرنے کا خطرہ ہے۔
لہذا، بن ڈنہ نے اس صوبے کے سمندری تحفظ کی منصوبہ بندی کے علاقے پر منصوبے کے ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لینے اور اس کی تکمیل کی تجویز پیش کی۔
ڈریجنگ کی سرگرمیوں کے بارے میں، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ سرمایہ کار ڈریجنگ کی سرگرمیوں سے متاثر ہونے کے خطرے سے دوچار اشیاء کا سروے کریں اور خاص طور پر شناخت کریں، ہائی من فشنگ ولیج (کوئی نون سٹی) کے آبی زراعت کے علاقے اور کوئ نون چینل سے 2 کلومیٹر دور Quy Nhon شہر کے سیاحتی ساحل پر توجہ دیں۔
چینل کے نچلے حصے میں 11 - 13m کی گہرائی میں ڈریجنگ کے عمل سے ساحلی کٹاؤ کا خطرہ ہے، خاص طور پر سمندری بندرگاہوں اور Mui Tan پشتے کے علاقے میں۔ کٹاؤ کے خطرے کا خاص طور پر اندازہ لگانا اور اسے کم کرنے کے لیے حل تجویز کرنا ضروری ہے۔ پراجیکٹ پر عمل درآمد کے دوران بحری جہازوں کی بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ٹریفک کو ریگولیٹ کرنے کا منصوبہ بنانا ضروری ہے تاکہ حادثات کے خطرے سے بچا جا سکے۔
Quy Nhon سٹی بندرگاہ، Binh Dinh.
ڈریج شدہ مواد کے ڈمپنگ کے بارے میں، بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ڈمپنگ ایریا اور آس پاس کے علاقوں میں بینتھک ماحولیاتی نظام جیسے مرجان کی چٹانوں، سی گراس بیڈز وغیرہ کی موجودہ صورتحال کے سروے کے نتائج کی تکمیل کی تجویز پیش کی۔ اس طرح، اثر کو کم کرنے کے لیے حل کرنے کے لیے ڈریج شدہ مواد کے ڈمپنگ کی وجہ سے بینتھک جانداروں پر پڑنے والے اثرات کا اندازہ لگانا...
وہ علاقہ جہاں گہرے سمندر میں مواد پھینکا جاتا ہے وہ لہروں سے متاثر ہوتا ہے، اس لیے پھینکا گیا مواد بڑے پیمانے پر پھیلنے کی صلاحیت رکھتا ہے، خاص طور پر اکتوبر سے دسمبر کے دوران جب شمال مشرقی ہوا چلتی ہے اور جنوبی وسطی علاقے میں طوفان کے موسم کے دوران۔ لہٰذا، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی تجویز کرتی ہے کہ سرمایہ کار کو مخصوص حل نکالنے کے لیے مختلف اوقات میں آلودہ مواد کو منتشر کرنے کے امکان کا بغور جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔
سرمایہ کاروں کے ماحولیاتی اثرات سے متعلق مشاورتی دستاویز کے مسودے کے مطابق، سمندری رقبہ جو ڈریجڈ مواد کو ڈوبنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اس پر بن ڈنہ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے اتفاق کیا ہے، جو Quy Nhon چینل کے buoy 0 سے 15.6 کلومیٹر دور واقع ہے۔ ہون کھو ساحل سے تقریباً 11.4 کلومیٹر Cu Lao Xanh جزیرے سے 11.7km؛ Ky Co ساحل سمندر سے 18 کلومیٹر۔
پروجیکٹ کے ڈریجڈ میٹریل کی نقل و حمل اور ڈمپنگ کی ٹیکنالوجی سکشن ڈریجر اور خود سے چلنے والے اوپن باٹم بارج کے ذریعے کی جاتی ہے۔ ڈمپنگ سی ایریا کا پورا 100 ہیکٹر رقبہ بہت سے چھوٹے علاقوں (گرڈ کے ساتھ) میں تقسیم ہے۔
ڈریج شدہ مواد کو ہر گرڈ سیل کے پورے علاقے میں یکساں طور پر دھنسا دیا جائے گا۔ ہر چھوٹے علاقے کا تعین علاقے کے سینٹر پوائنٹ کے طور پر کیا جاتا ہے، سینٹر پوائنٹ پر پہنچنے والے بحری جہاز 1-3 منٹ کے اندر اندر ڈریج شدہ مواد کو ڈوبنے کے لیے ڈسچارج گیٹ کھول دیں گے۔
50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تعمیر اور اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ نے 13 اگست 2021 کے فیصلے 1501/QD-BGTVT میں منظور کیا تھا، جسے 22 مارچ 2023 کو میری ٹائم مینجمنٹ بورڈ کو میری ٹائم مینجمنٹ کی سرمایہ کاری کے طور پر فیصلہ 299/QD-BGTVT میں ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔
جس میں، چینل کی لمبائی 7,030m، چوڑائی 140m، چینل کے نیچے کی بلندی -13m اور تخمینہ شدہ ڈریجنگ حجم تقریباً 3.8 ملین کیوبک میٹر ہے۔ ریاستی بجٹ سے اس منصوبے کا سرمایہ 694 بلین VND سے زیادہ متوقع ہے۔
Nguyen Gia
مفید
جذبات
تخلیقی
منفرد
ماخذ
تبصرہ (0)