(NADS) - Khanh Hoi Bridge سے Ba Son Bridge (Thu Thiem 2) تک ٹن ڈک تھانگ اسٹریٹ، ڈسٹرکٹ 1، ہو چی منہ سٹی، اکثر ٹریفک کی بھیڑ کا سامنا کرتا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ پیدل چلنے والوں کے لیے بہت زیادہ کراسنگ ہیں، جو ترچھے راستے بناتے ہیں اور ٹریفک کے بہاؤ میں رکاوٹ بنتے ہیں، جس سے ٹریفک کے ضابطے میں مشکلات میں اضافہ ہوتا ہے۔
Ton Duc Thang Street پر، Khanh Hoi Bridge سے Ba Son Bridge (ضلع 1، Ho Chi Minh City) تک، اکثر شدید ٹریفک جام ہوتا ہے۔
لوگ ہر بار اس سڑک پر ٹریفک میں حصہ لینے پر مایوس اور تھک جاتے ہیں۔ خاص طور پر رش کے اوقات میں صبح 7 بجے سے صبح 9 بجے تک اور سہ پہر 3 بجے سے شام 6 بجے تک اس سڑک پر ٹریفک کی بھیڑ ہمیشہ سنگین رہتی ہے۔ موٹرسائیکلوں، کاروں، بسوں کے گروپ... ہلچل مچاتے، ایک دوسرے کے قریب قطار میں کھڑے ہوتے، آگے بڑھتے ہیں۔
بہت سے رہائشیوں کا کہنا ہے کہ اس علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ پیدل چلنے والوں کی بہت زیادہ کراسنگ ہے۔
"ڈرائیونگ کے دوران، میں نے گاڑی کو سامنے رکتے دیکھا، اس لیے مجھے سڑک پار کرنے کے لیے پیدل چلنے والے کا انتظار کرنے کے لیے رکنا پڑا۔ پھر میں آگے بڑھا۔ تقریباً 10 میٹر کے بعد، مجھے ایک پیدل چلنے والے کو آگے جانے کا راستہ دینے کے لیے دوبارہ رکنا پڑا۔ بعض اوقات اس سیکشن سے گزرتے ہوئے، مجھے 5-6 بار رکنا پڑا؛ مجھے سمجھ نہیں آرہی تھی کہ شہر کی سڑکوں پر ٹریفک انتظامیہ کی جانب سے اتنے زیادہ ٹریفک کو کیوں کراس کیا گیا۔ گھاٹ کے اس پار ہنگ ڈاؤ کا مجسمہ، یہاں پیدل چلنے والوں کے لیے صرف ایک کراسنگ کھینچنا اچھا ہوتا، کیا ان کے پاس "ہاتھی کو کھینچنے کے لیے کاغذ" بہت زیادہ ہے، ایک ٹورسٹ کار ڈرائیور (ضلع 1)۔
ٹران تھی ہین (ضلع 4) نے کہا، "بہت زیادہ کراس واک سے گاڑیوں کی نقل و حرکت میں تاخیر، تاخیر اور خلل پڑتا ہے، جس سے شہر کی ٹریفک متاثر ہوتی ہے۔"
مسٹر HCChinh نے بتایا کہ وہ اس سڑک سے گزرتے ہوئے تھکاوٹ محسوس کرتے ہیں، موٹر سائیکلیں اب بھی دب سکتی ہیں لیکن 4 پہیوں والی گاڑیوں کو ہمیشہ تھوڑا تھوڑا آگے بڑھنا پڑتا ہے، خاص طور پر رش کے اوقات میں، پیدل چلنے والوں کو سڑک عبور کرنا پڑتی ہے، اس لیے سڑک کے دیگر استعمال کرنے والوں کو راستہ دینا پڑتا ہے، ٹریفک جام ہونے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔ وہ صرف امید کرتا ہے کہ ٹریفک جام کو کم کرنے کے لیے کوئی قابل عمل حل نکل آئے گا، اور یہ کہ وہاں جلد ہی پیدل چلنے والوں کا پل بھی بنے گا۔
رپورٹر کے مطابق، یہ سڑک تقریباً 1 کلومیٹر لمبی ہے لیکن اس میں پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کے ساتھ 7 سے زیادہ لین ہیں۔ ہر لین تقریباً 100 میٹر کے فاصلے پر ہے۔ ان میں سے کچھ میں پیدل چلنے والوں کے لیے خود کو دبانے کے لیے ٹریفک لائٹس ہیں۔
PTNSang نے کہا، "آج میں یہاں کھیلنے اور دیکھنے کے لیے گیا تھا، میں نے دوسرے لوگوں کو سڑک پار کرتے دیکھا تو میں نے ان کا پیچھا کیا۔ کیونکہ میں ابھی یہاں آیا تھا، وہاں بہت سی کاریں تھیں اس لیے میں ڈر گیا،" PTNSang نے کہا۔
"میں جب بھی اس سڑک سے گزرتا ہوں تو مجھے کافی مایوسی اور غصہ آتا ہے، لوگ اپنی گاڑیاں بے ترتیبی سے پارک کرتے ہیں، لوگ واکنگ اسٹریٹ سے بچ ڈانگ وارف تک سڑک پر چلتے ہیں، سڑک چھوٹی ہے، بہت سی بڑی گاڑیاں ہیں، خاص طور پر ڈبل ڈیکر بسیں جو سڑک پر سفر کرتی ہیں، کافی جگہ لیتی ہیں۔ گھر جانے کا مقابلہ کرو،" مسٹر پی اینتھائی نے کہا (ایک شخص جو اکثر ٹن ڈک تھانگ سڑک پر سفر کرتا ہے)۔
اس سڑک پر ٹریفک کی صورتحال آسان نہیں ہے۔ ہر روز، ٹن ڈک تھانگ گلی میں ٹریفک کے شرکاء کی تعداد مسلسل اور مسلسل بڑھ رہی ہے۔ باچ ڈانگ وارف سے تھو تھیم 2 برج تک سیکشن میں بہت زیادہ آمدورفت، ٹریفک سگنلز پر رکنا اور پیدل چلنے والوں کے کراسنگ کو اکثر ٹریفک جام ہونے کی وجوہات میں سے ایک سمجھا جا سکتا ہے۔
معلومات کے مطابق ہو چی منہ شہر کی حکومت اس علاقے میں پیدل چلنے والوں کے لیے پل بنانے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ تاہم، اس سڑک پر ٹریفک کی بھیڑ کے مسئلے کو عارضی طور پر حل کرنے کے لیے، شہر کو پیدل چلنے والوں کی کراسنگ کی تعداد کو کم سے کم کرنے کے لیے اقدامات کرنے چاہییں۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)