Ea H'leo بائی پاس کا خاتمہ جاری ہے، اسے کیسے سنبھالا جائے؟

Ea H'leo بائی پاس پر لینڈ سلائیڈنگ کا منظر، ٹریفک کی حفاظت متاثر۔ ویڈیو : NH

سڑک کی سطح کے 1/2 تک لینڈ سلائیڈنگ

ستمبر 2024 کے اوائل میں، طویل موسلا دھار بارش کی وجہ سے Ea Drang ٹاؤن (Ea H'leo ضلع، Dak Lak صوبہ) کے وسط میں بائی پاس سڑک مسلسل ٹوٹتی رہی، جس سے سڑک کے بیڈ کو نقصان پہنچا، جس سے ٹریفک کی حفاظت (ATGT) ہوئی۔

سڑک کی سطح گر گئی اور مکمل طور پر تباہ ہو گئی۔ تصویر: NH

ریکارڈ کے مطابق، مٹی کا تودہ Km 6+585 - Km 6+635 (Ea Ral Commune, Ea H'leo ڈسٹرکٹ میں) پر ہوا، سڑک کی سطح سڑک کے ایک طرف گر گئی، جس سے گہرا سوراخ ہو گیا۔ اس کے علاوہ، سڑک کی سطح کے کچھ مقامات پر شگاف پڑ گئے تھے، سڑک کے دونوں اطراف کی پٹیاں اور پشتے بھی اکھڑ گئے تھے، جس سے لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ تھا۔

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ایچ سی ایم روڈ بورڈ) کے مطابق، 1 سے 6 ستمبر تک طوفان نمبر 3 کے اثر کی وجہ سے، وسطی ہائی لینڈز میں بالعموم اور ای اے ہیلیو ضلع میں خاص طور پر طویل بارشیں ہوئیں، جس کی وجہ سے سڑک کے پار کا پلٹ Km 6+600 پر ٹوٹ گیا اور سڑک کی سطح کو Km -6+53+565m پر نقصان پہنچا۔

نیچے کا علاقہ نرمی سے ڈھلوان والے خطوں میں واقع ہے، خاص طور پر کافی اور ربڑ کے باغات، جہاں کم رہائش ہے۔ جب مسلسل موسلا دھار بارش ہوتی ہے تو سطح کا بہاؤ اور زیر زمین بہاؤ پہاڑی کنارے سے اوپر کے پشتے کے دامن تک بنتے ہیں۔

تاہم، برسات کے موسم کے آغاز میں، اوپر والے مقام اور ایک افقی پل کو لوگوں نے آبپاشی کے لیے پمپ کرنے کے لیے پانی حاصل کرنے کے لیے اوپر کی طرف سے بند کر دیا تھا۔ جب شدید بارشیں اور سیلاب آیا تو ان کی بروقت صفائی نہیں کی گئی، جس کی وجہ سے پل کے اوپر کی طرف پانی کھڑا ہو گیا۔

"بڑے صفر کے تناسب کے ساتھ مٹی کے ساتھ ملی ہوئی دھول زدہ مٹی کی تہہ طویل عرصے تک پانی سے سیر رہتی ہے، جس سے جسمانی اور مکینیکل خصوصیات میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے (مٹی کے ذرات کے درمیان رگڑ اور چپکنے کو کم کرنا)۔ مزید برآں، پشتے کے نیچے زیر زمین رساو جزوی طور پر کم ہونے کی وجوہات میں سے ایک ہے جو سڑک کے بیڈ پر نہیں ہے۔ نیچے کی طرف، 10 - 60 سینٹی میٹر کی گہرائی کے ساتھ سیکشن کی سڑک کی سطح کو نیچے آنے اور نقصان پہنچانے کا سبب بن رہا ہے، اور اب بھی کم ہو رہا ہے،" HCM روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک نمائندے کو بتایا۔

سڑک کی سطح گر گئی ہے اور سڑک کی سطح سے تقریباً 50 سینٹی میٹر اونچی ہے۔ تصویر: NH

فی الحال، HCM روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے Ea H'leo ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی، آفس III.5 (روڈ مینجمنٹ ایریا III) اور متعلقہ یونٹس کے ساتھ جائے وقوعہ کا معائنہ کرنے اور وجہ اور نقصان کا تعین کرنے کے لیے رابطہ کیا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، روٹ پر سفر کرنے والی گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے متاثرہ حصے کے اندر رکاوٹیں لگائیں، انتباہی نشانیاں لگائیں، چمکتی ہوئی لائٹس اور لائٹنگ کریں۔

ایچ سی ایم روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ٹھیکیدار کو ہدایت کی ہے کہ وہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹوٹی ہوئی سڑک کی سطح کو ڈھیلے پتھروں سے عارضی طور پر مرمت کرے۔ اب تک، سڑک کے محفوظ ہونے کو یقینی بنایا گیا ہے۔ مستقبل قریب میں، برسات کے موسم میں، بھاری ٹرکوں اور مسافر کاروں کو بائی پاس میں داخل ہونے سے منع کیا جائے گا اور وہ سیدھی موجودہ ہو چی منہ روڈ کی سمت جائیں گی۔

ایک مستقل اور مستقل حل

ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Thanh Vinh کے مطابق، 6 ستمبر کو، بورڈ نے Km 6+585 - Km 6+635 پر طوفان نمبر 3 کی وجہ سے ہونے والی شدید بارش کی وجہ سے سڑک کی سطح کے نقصان اور مقامی سطح پر گرنے کی اطلاع دی۔

مستقبل قریب میں، بورڈ، نگرانی کنسلٹنٹ اور ٹھیکیدار کے ساتھ مل کر، ہائی وے مینجمنٹ ایریا III اور مینٹیننس یونٹ کے ساتھ 24/7 ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانے کے لیے قریبی رابطہ قائم کرے گا اور 2024 کے برساتی اور طوفانی موسم کے اختتام تک راستے کے لیے مکمل ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بروقت اقدامات کرنے کے لیے پیش رفت کی نگرانی جاری رکھے گا۔

لینڈ سلائیڈ کا محراب منفی ڈھلوان کی طرف گرا۔ تصویر: NH

"منسٹری آف ٹرانسپورٹ نے پراجیکٹ کو حتمی سیٹلمنٹ اور پراجیکٹ کی وارنٹی کے حوالے کرنے کے لیے منظوری دے دی ہے، اس لیے پراجیکٹ کی فنڈنگ ​​کا ذریعہ اب اس پر عمل درآمد کے لیے دستیاب نہیں ہے۔ سڑک کے گرنے کا واقعہ غیر معمولی شدید بارشوں کی وجہ سے معروضی وجوہات کی وجہ سے تھا جس کی وجہ سے سڑک کے بیڈ سے آگے منفی ڈھلوان کے دامن کی طرف 50 میٹر سے زیادہ تک لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔

نقصان کی مرمت کے لیے ایک مکمل ڈیزائن حل اور فنڈنگ ​​کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ سالانہ بارش اور سیلاب کے موسموں کے ذریعے منصوبے کی طویل مدتی پائیداری اور استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔ بورڈ کی تجویز ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن پر غور کرے اور اس کو تفویض کرے کہ وہ دیگر فنڈنگ ​​کے ذرائع کو سنبھالنے کے لیے ترجیح دے جیسے طوفان اور سیلاب کی بحالی کے کام کے لیے سالانہ فنڈنگ،" HCM روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی رپورٹ میں کہا گیا ہے۔

لینڈ سلائیڈنگ کا سلسلہ تاحال جاری ہے۔ تصویر: NH

24 ستمبر کو، وزارت ٹرانسپورٹ نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو طوفان اور بارش کی وجہ سے سڑک کی سطح کو پہنچنے والے نقصان کا جائزہ لینے اور ان سے نمٹنے کے لیے ایک دستاویز بھیجی۔

حال ہی میں (7 اکتوبر)، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں روڈ مینجمنٹ ایریا III کو ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی صدارت کرنے اور اس کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے لیے سائٹ پر اصل صورتحال کا معائنہ کرنے اور جائزہ لینے کے لیے تفویض کیا گیا ہے۔ قدرتی آفات سے ہونے والے نقصان کی صورت میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ روڈ مینجمنٹ ایریا III سڑک کے شعبے میں سیلاب اور قدرتی آفات کے نتائج کی روک تھام، کنٹرول اور تدارک کے ضوابط کے مطابق نقصان کو سنبھالے اور اس کا ازالہ کرے۔ دیگر وجوہات کی وجہ سے ہونے والے نقصان کی صورت میں، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ وزارت کو رپورٹ کرے تاکہ ہینڈلنگ اور تدارک کے لیے کوئی حل تجویز کیا جا سکے۔

ای ڈرینگ ٹاؤن سینٹر بائی پاس پروجیکٹ (ای اے ہیلیو ڈسٹرکٹ، ڈاک لک صوبہ) کی کل سرمایہ کاری 503 بلین VND سے زیادہ ہے۔ اس منصوبے کی کل لمبائی 23.31 کلومیٹر ہے، جس میں ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ بطور سرمایہ کار نمائندہ ہے۔

یہ پروجیکٹ نومبر 2018 میں شروع ہوا اور جنوری 2021 میں مکمل ہوا۔ اسے حوالے کیا گیا اور جنوری 2022 میں استعمال میں لایا گیا۔ پروجیکٹ کی وارنٹی کی مدت 12 ماہ ہے، اور وارنٹی کی مدت اب ختم ہو چکی ہے۔

استحصالی عمل کے دوران، اگست 2023 کے اوائل میں، طوفانوں اور بارشوں کے اثرات کی وجہ سے، اوپر والے مقام پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے سڑک کی سطح اور کراس کلورٹس کو نقصان پہنچا۔ اس کے بعد، بورڈ نے متعلقہ یونٹس کے ساتھ مل کر مرمت کی (منصوبے کی وارنٹی مدت کے دوران مرمت کے اخراجات ٹھیکیدار برداشت کرے گا)۔ مرمت کا کام یکم ستمبر 2023 کو شروع ہوگا اور 30 ​​جنوری 2024 کو مکمل ہوگا۔

مرمت کا کام مکمل کرنے کے بعد، نگرانی کے راستے کو 3 ماہ کے لیے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس سے ٹریفک کی حفاظت اور کوئی نقصان نہ ہو۔ بورڈ نے 4 مئی 2024 کو ضوابط کے مطابق وارنٹی کے تحت پروجیکٹ کی منظوری اور حوالے کرنے کے لیے متعلقہ یونٹس کو مدعو کیا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm