ٹکٹوں کی آسمانی قیمتوں کے باوجود ایئرلائنز کیوں کہتی ہیں کہ وہ پیسے کھو رہے ہیں؟

ٹکٹوں کی اونچی قیمتوں کے باوجود، ایئر لائنز کاروباری نقصانات کا اعلان کرتی رہتی ہیں اور پروازوں کے روٹس کو کم کرتی ہیں کیونکہ ان کا ماننا ہے کہ، قیمتوں کے ڈھانچے میں، آپریٹنگ اخراجات میں ایندھن کا حصہ 25-28 فیصد ہے، جبکہ دیگر اخراجات میں بھی حال ہی میں اضافہ ہوا ہے۔

87 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا، ہوا بازی کے کاروبار اب بھی خسارے میں ہیں۔

29 نومبر کو، جنرل شماریات کے دفتر نے اعلان کیا کہ نومبر 2023 میں CPI میں پچھلے مہینے کے مقابلے میں 0.25 فیصد اضافہ ہوا۔ اشیائے خوردونوش اور خدمات کے 11 اہم گروپس میں سے 8 گروپس کی قیمتوں میں پچھلے مہینے کے مقابلے میں اضافہ ہوا، جن میں سے 2023 کے پہلے 11 مہینوں میں ہوائی ٹکٹوں کی اوسط قیمت کے اشاریہ میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 87.29 فیصد اضافہ ہوا، جس کی بنیادی وجہ ہوائی نقل و حمل کی قیمتوں پر ایئر لائنز کے اخراجات کا اثر تھا۔

ویتنام ایئر لائنز کارپوریشن (VNA) کی تیسری سہ ماہی 2023 کی مالیاتی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ آمدنی 23,600 بلین VND تک پہنچ گئی، جو 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 11% زیادہ ہے۔ پہلے 9 ماہ میں، کمپنی نے 67,627 بلین VND کی خالص آمدنی ریکارڈ کی، جو کہ 32.3% کا اضافہ ہے۔

تاہم، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کو بھیجی گئی ایک حالیہ رپورٹ میں، انٹرپرائزز پر اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی (CMSC) نے اندازہ لگایا ہے کہ VNA کو 2023 میں VND4,515 بلین کا قبل از ٹیکس نقصان ہو سکتا ہے۔

ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے لیکن ایئر لائنز کاروباری خسارے کا اعلان کرتی رہیں۔ (تصویر تصویر)

بانس ایئرویز کے ساتھ بھی ایسی ہی مشکلات پیش آئیں۔ سینئر اہلکاروں میں مسلسل تبدیلیوں کے ساتھ، ایک سال سے بھی کم عرصے میں، اس ایئر لائن نے 5 بار اپنا سربراہ تبدیل کیا ہے۔

اس کے ساتھ ہی، ایئر لائن نے ایجنٹوں کو مسلسل ان بین الاقوامی روٹس کی معطلی کے بارے میں نوٹس بھی بھیجے جن کی ایئر لائن آپریٹ کر رہی ہے اور اس کی توقع تھی، جیسے کہ آسٹریلیا، جرمنی، برطانیہ، جنوبی کوریا، جاپان، تائیوان (چین)، بنکاک (تھائی لینڈ)، سنگاپور کے لیے پروازیں روکنا...

مقامی مارکیٹ کے لیے، ایئر لائن نے بہت سے اہم راستوں پر تعدد بھی کم کر دیا ہے، اور بہت سے مخصوص راستوں نے عارضی طور پر پروازیں بھی معطل کر دی ہیں۔

یہ بتاتے ہوئے کہ ٹکٹ کی قیمتیں زیادہ کیوں ہیں لیکن ایئر لائنز اب بھی نقصان کی شکایت کر رہی ہیں، VNA کے نمائندے نے کہا کہ 2015 کے مقابلے 2023 میں ایندھن کی اوسط قیمت (جب موجودہ ہوائی کرایہ کا فریم ورک لاگو کیا گیا تھا) میں 58.6 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ خاص طور پر، جیٹ فیول کی قیمت 110 USD/بیرل سے بڑھ کر 130 USD/بیرل سے زیادہ ہو گئی اور شرح مبادلہ میں بھی تقریباً 10% سے زیادہ اضافہ ہوا۔

"2023 میں، جیٹ ایندھن کی قیمتیں برینٹ کروڈ آئل کی پیشن گوئی کی بنیاد پر تقریباً 112 ڈالر فی بیرل مقرر کی گئی ہیں، لیکن دنیا کی میکرو اکانومی، توانائی کی منڈیوں اور جیو پولیٹکس کے بہت سے غیر یقینی عوامل کی وجہ سے ایندھن کی قیمتوں کے خطرات انتہائی غیر متوقع ہیں۔ جیٹ فیول کی قیمتوں میں اضافہ یا کمی، صرف ایک $1 ڈالر فی بیرل کی نمائندہ وینٹ فیول قیمتوں کو متاثر کر سکتی ہے۔"

کاروباری نقصانات کی حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے، حال ہی میں، ویتنام ایوی ایشن بزنس ایسوسی ایشن (VABA) نے ہوا بازی اور سیاحت کے لیے مشکلات کو دور کرنے کے لیے حل تجویز کرنے کا سلسلہ جاری رکھا اور کہا کہ "فی الحال، ہوائی ٹکٹ کی قیمتیں اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہیں" جب ان پٹ کے اتار چڑھاؤ جیسے ایندھن کی قیمتیں، ہوائی اڈوں پر خدمات کی قیمتیں، ہوائی ٹریفک کی قیمتوں میں کمی اور ہوائی جہاز کی قیمتوں میں کمی نہیں ہوئی ہے۔ ریاستی انتظامی ایجنسیاں

اس کا نتیجہ یہ نکلا ہے کہ ایئر لائنز بہترین ریونیو کے نتائج حاصل کرنے میں ناکام رہی ہیں۔ اگرچہ ایئر لائنز نے مناسب قیمتوں کو برقرار رکھنے کے لیے اخراجات کو زیادہ سے زیادہ کم کر دیا ہے، لیکن آمدنی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے…

اب بھی بہت سی نشستیں خالی ہیں، لیکن ٹکٹوں کی قیمتیں اب بھی آسمان پر ہیں۔

3 دسمبر کو VTC نیوز کے ایک سروے کے مطابق، ہو چی منہ سٹی - ہنوئی روٹ پر 2024 قمری نئے سال کے لیے سب سے کم راؤنڈ ٹرپ ہوائی کرایہ رات گئے یا صبح سویرے پروازوں کے لیے 6.5 ملین VND/مسافر سے ہے۔ راؤنڈ ٹرپ کا کرایہ تقریباً 7 - 10 ملین VND/مسافر دن کے دوران پروازوں کے لیے بڑھ جاتا ہے۔

سال کے آخر میں اور نئے قمری سال کے دوران لوگوں کی سفری ضروریات میں اضافہ ہوتا ہے۔

اسی طرح، ہو چی منہ سٹی - ون، ہو چی منہ سٹی - تھانہ ہو، ہو چی منہ سٹی - ہائی فونگ کے درمیان دیگر پروازوں کے ٹکٹ کی قیمتیں ہو چی منہ سٹی - ہنوئی روٹ سے زیادہ ہیں، جس میں راؤنڈ ٹرپ کی قیمتیں 7 - 12 ملین VND/مسافر ہیں۔

اس قیمت میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں اضافہ نہیں ہوا ہے لیکن بہت سے لوگ اب بھی پریشان ہیں کیونکہ نئے قمری سال کی تعطیلات میں ابھی تقریباً 2 ماہ باقی ہیں۔

مارکیٹ میں فراہم کردہ ٹیٹ ٹکٹوں کی تعداد کے بارے میں، ویتنام ایئر لائنز نے کہا کہ سفری طلب کو پورا کرنے کے لیے، VNA 25 جنوری 2024 سے 24 فروری 2024 (یعنی 15 دسمبر سے 15 جنوری) تک اپنے پورے ملکی اور بین الاقوامی فلائٹ نیٹ ورک پر 30 لاکھ نشستیں فراہم کرے گا۔

"تقریباً 15,000 پروازوں کے ساتھ پورے ڈومیسٹک اور انٹرنیشنل فلائٹ نیٹ ورک پر فراہم کردہ کل 30 لاکھ Tet فلائٹ ٹکٹس میں سے تقریباً 10,300 پروازوں کے ساتھ 20 لاکھ ڈومیسٹک ٹکٹس، 10 لاکھ بین الاقوامی ٹکٹس تقریباً 4,650 پروازوں کے ساتھ 3 شہروں ہنوئی، دا نانگ، ہو چی منہ شہر کو ملک بھر کے صوبوں اور شہروں سے جوڑتے ہیں۔

چوٹی کے ٹیٹ دور کے دوران، ویتنام ایئر لائنز ہمیشہ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ افتتاحی قیمتیں وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے ریگولیٹ کردہ قیمت کی حد کے اندر ہوں،" ویتنام ایئر لائنز کے نمائندے نے کہا۔

اسی طرح ویت جیٹ ہو چی منہ شہر سے ہنوئی، ون، تھانہ ہو، ہائی فونگ، دا لاٹ، فو ین، نہ ٹرانگ، فو کوک، وغیرہ کے راستوں پر 2.5 ملین سے زیادہ ٹیٹ فلائٹ ٹکٹس بھی پیش کرتا ہے۔

Bamboo Airways اور Vietravel Airlines بھی اپنے پورے فلائٹ نیٹ ورک پر تقریباً 700,000 سے 10 لاکھ ٹکٹ فراہم کرتی ہیں۔

کچھ ایئر لائن ٹکٹ ایجنٹوں کی طرف سے VTC نیوز کو فراہم کردہ معلومات کے مطابق، اس وقت تک، فروخت ہونے والے ٹکٹوں کی تعداد ان ٹکٹوں کی تعداد کے صرف 52% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے جو ایئر لائنز نے Tet کی طلب کو پورا کرنے کے لیے پیش کیے تھے، جو کہ 2022 میں ایک ہی وقت میں فروخت کیے گئے ٹکٹوں کی تعداد کے مقابلے میں 23% سے زیادہ کم ہے۔

"ٹکٹ کی موجودہ قیمتیں کافی زیادہ ہیں، جبکہ ٹکٹوں کو تلاش کرنے اور بک کرنے کا وقت ابھی بہت طویل ہے، اس لیے صارفین ٹکٹ بک کرنے کے لیے واپسی کی تاریخ کے قریب تک انتظار کرنے کی ذہنیت رکھتے ہیں، یا وہ ٹیٹ کے دوران ٹرانسپورٹ کے دیگر ذرائع جیسے ٹرین یا پرائیویٹ کاروں کا رخ کر سکتے ہیں،" مسٹر ٹران ڈک ٹرنگ نے کہا، ٹین سون اسٹریٹ، ٹین سون من چی واپ سٹی (ٹین سون من ونتھ وار) کے ٹکٹ ایجنٹ۔

تاہم، اگر ہوائی جہاز کا کرایہ بہت مہنگا ہے، تو لوگ منہ موڑ لیں گے اور نقل و حمل کے دوسرے ذرائع کا انتخاب کریں گے۔

وی ٹی سی نیوز کو جواب دیتے ہوئے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر ڈنہ ویت تھانگ نے کہا کہ اس سال ایئر لائنز نے ٹیٹ ٹکٹوں کی فروخت کو بہت جلد شروع کر دیا ہے۔

مسٹر تھانگ نے کہا ، "ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے ایئر لائنز سے 2024 میں نئے قمری سال کے عروج کے دوران ہوائی اڈوں پر مارکیٹ کی طلب، آپریٹنگ پلانز، اور سلاٹ کے استعمال کی ضروریات (ٹیک آف اور لینڈنگ کے اوقات) کے بارے میں رپورٹ کرنے کی درخواست کی ہے۔"

اس کے علاوہ، سول ایوی ایشن اتھارٹی نے ایئر لائنز سے بھی درخواست کی کہ وہ چوٹی کے ٹیٹ کی مدت کے دوران مخصوص راستوں پر صلاحیت بڑھانے کے منصوبوں کی اطلاع دیں۔ یونٹس کو Tet 2023 کی اسی مدت کے ساتھ موازنہ اور جائزہ لینا چاہیے اور اس مدت کے دوران روٹس پر صلاحیت بڑھانے سے متعلق سفارشات پیش کرنی چاہئیں۔

"Tet کے دوران لوگوں کی سفری ضروریات اکثر بڑھ جاتی ہیں، اچھی پرواز کے دنوں اور اوقات پر توجہ مرکوز کی جاتی ہیں، جس کی وجہ سے ٹکٹوں کی کمی اور ٹکٹوں کی قیمتیں زیادہ ہوتی ہیں۔ Tet کے دوران ہوائی نقل و حمل ہمیشہ منفرد اور صرف ایک سمت میں ہجوم ہوتا ہے، جس میں دوسری سمت میں بہت کم یا یہاں تک کہ کوئی مسافر نہیں ہوتا،" مسٹر تھانگ نے تبصرہ کیا۔

مسٹر تھانگ نے کہا کہ ایئر لائنز کی طرف سے پیش کردہ ٹکٹ کی قیمتیں اب بھی ریگولیٹڈ سیلنگ قیمت کی حد کے اندر ہیں۔ جب لوگوں کی سفری مانگ میں اضافہ ہوتا ہے تو ایئر لائنز یقینی طور پر مسافروں کی تعداد کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے پروازوں میں اضافہ کریں گی۔

"سول ایوی ایشن اتھارٹی بھی قریبی نگرانی کرتی ہے اور ایئر لائنز سے صارفین کی بکنگ پر ڈیٹا فراہم کرنے کی درخواست کرتی ہے۔ جب مسافروں کی تعداد 70٪ تک پہنچ جاتی ہے، تو اتھارٹی ایئر لائنز سے درخواست کرتی ہے کہ وہ لوگوں کی سفری ضروریات کا فائدہ اٹھانے اور ان کو پورا کرنے کے لیے پروازوں میں اضافے کا مطالعہ کریں اور تجویز کریں۔

جب پروازوں کی تعداد بڑھے گی اور سپلائی بڑھے گی تو ٹکٹ کی قیمتوں کو مارکیٹ کے مطابق ایڈجسٹ کرنا پڑے گا۔ ڈپارٹمنٹ ایئر لائنز سے بہت زیادہ سپلائی فراہم کرنے کی ضرورت نہیں کر سکتا، اور اگر وہ ایسا نہیں کر سکتے، تو یہ بربادی ہو گی،" مسٹر تھانگ نے تصدیق کی۔

PHAM DUY

ماخذ: https://vtc.vn/gia-ve-cao-ngat-vi-sao-cac-hang-bay-van-keu-lo-ar838133.html