ماحولیات کے حل اور لوگوں کے لیے چیلنجز

وزیرِ اعظم کے نئے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کے فیصلے کے مسودے میں، وزارتِ ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ یکم جولائی 2027 سے، ویتنام میں درآمد، تیار اور اسمبل شدہ دو پہیوں والی موٹر سائیکلوں کے لیے اخراج کے معیار کو لیول 3 سے بڑھا کر لیول 4 کر دیا جائے گا۔

اسے ماحولیاتی تحفظ کی کوششوں میں ایک اہم قدم سمجھا جاتا ہے، کیونکہ وزارت کے تحقیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ اخراج کے معیار کو بڑھانا ممکن ہے۔

ویتنام میں موٹرسائیکل بنانے والے اور درآمد کنندگان اس منتقلی کے لیے تیار ہیں، کچھ تو برآمد کے لیے لیول 4 ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری بھی کر رہے ہیں۔ مزید اہم بات یہ ہے کہ لیول 3 گاڑیوں کے لیے موجودہ ٹیکنالوجی کو بہت زیادہ سرمایہ کاری کے بغیر آسانی سے اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے۔

مطالعہ نے یہ بھی ظاہر کیا کہ سطح 4 کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے سے موٹر سائیکلوں سے زہریلے اخراج کو 50-60% کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے، جو ماحولیاتی تحفظ میں نمایاں کردار ادا کر سکتی ہے، خاص طور پر جب ویتنام میں ہر سال تقریباً 30 لاکھ نئی موٹر سائیکلیں گردش میں آتی ہیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ موٹر بائیک کے اخراج کی جانچ کے لیے ایک روڈ میپ تجویز کر رہی ہے۔

ویتنام میں موٹر سائیکلوں کے اخراج کے معیار کو بلند کرنے کے روڈ میپ کا مقصد آسیان خطے کے دیگر ممالک کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنا ہے۔ ملائیشیا، تھائی لینڈ اور سنگاپور جیسے بہت سے ممالک نے یورو 4 کے اخراج کے معیارات کو لاگو کیا ہے، جبکہ انڈونیشیا اور فلپائن سے 2025 اور 2027 میں ان کو لاگو کرنے کی توقع ہے۔

اس سے ویتنام پر دباؤ پڑتا ہے کہ وہ جلد ہی اخراج کے معیار کو بلند کرے تاکہ نہ صرف ماحول کی حفاظت کی جا سکے بلکہ خطے میں موٹرسائیکل کی مصنوعات کے معیار میں بھی مقابلہ کیا جا سکے۔

ویتنام ایسوسی ایشن آف موٹر سائیکل مینوفیکچررز (VAMM) نے یہ تجویز بھی پیش کی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ جلد ہی اس روڈ میپ کو نافذ کرے تاکہ خطے کے ممالک کے ساتھ ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے اور گھریلو موٹر سائیکل مینوفیکچرنگ انڈسٹری کو بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے میں مدد ملے۔

عوام کے لیے چیلنجز

اگرچہ اخراج کی جانچ کو ایک مثبت قدم سمجھا جاتا ہے، لیکن بہت سے رائے دہندگان کو تشویش ہے کہ جب اسے نافذ کیا جائے گا، تو ہو سکتا ہے کہ بہت سی گاڑیاں اخراج کے معیار پر پورا نہ اتریں اور انہیں گردش کرنے کی اجازت نہ ہو۔ یہ خاص طور پر کم آمدنی والے لوگوں کے لیے مشکل ہے، جہاں موٹر سائیکلیں آمدورفت کا اہم ذریعہ ہیں۔

اس تجویز کے جواب میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے تصدیق کی کہ موٹر بائیک کے اخراج کے معائنے کا روڈ میپ ماحولیاتی تحفظ کے قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کی دفعات کی تعمیل کرے گا۔

زیر گردش موٹرسائیکلوں کو 1 جنوری 2025 سے جب روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کا قانون نافذ العمل ہو جائے گا، ان کے اخراج کا معائنہ کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی، لیکن اصل صورت حال کے لیے موزوں روڈ میپ کے مطابق بتدریج لاگو کیا جائے گا۔

وزارت نے یہ بھی کہا کہ قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت فی الحال اس روڈ میپ کا مطالعہ کرنے کے لیے متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ تال میل کر رہی ہے، جس میں مشکل حالات میں لوگوں کے لیے مدد کے اختیارات پر غور کرنا بھی شامل ہے۔ وزارت وزیر اعظم کو باضابطہ طور پر پیش کرنے سے پہلے لوگوں، کاروباری اداروں اور متعلقہ فریقوں سے رائے حاصل کرے گی۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/kien-nghi-lo-trinh-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-giai-phap-cho-moi-truong-va-thach-thuc-cho-nguoi-dan-post317280.html