Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تھانگ لوک کا مشکل سفر

آبادی کے درمیان تعلیم کی غیر مساوی سطح، ناکافی انفراسٹرکچر، اور ایک چھوٹی افرادی قوت نے تھانگ لوک کمیون میں سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کے حصول میں بے شمار مشکلات اور چیلنجز پیدا کیے ہیں۔

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa01/06/2026

تھانگ لوک کا مشکل سفر

تھانگ لوک کمیون کا ایک منظر۔

انتظامی آلات کی تنظیم نو اور ہموار کرنے کی پالیسی پر عمل کرتے ہوئے، تھانگ لوک کمیون پورے قدرتی علاقے اور دو کمیونوں کی آبادی کو ملا کر قائم کیا گیا تھا: Xuan Loc اور Xuan Thang (سابقہ ​​Thuong Xuan ضلع)۔ تنظیم نو کے بعد، کمیون میں تقریباً 2,100 گھرانے ہیں جن میں 8,800 سے زیادہ باشندے ہیں، جو پورے علاقے میں بکھرے ہوئے ہیں۔ چاول کی کاشت کے لیے صرف 347.65 ہیکٹر اراضی استعمال ہوتی ہے۔ اوسطاً، ہر گھر کے پاس چاول کی صرف 0.16 ہیکٹر زمین ہے۔ دریں اثنا، آبپاشی کے نظام میں ابھی تک سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے، جس کے نتیجے میں چاول کی سالانہ اوسط پیداوار کم ہے۔ 2022 سے پہلے تک، یہاں کے لوگوں کو اب بھی نئے قمری سال یا دبلی پتلی کے موسم کی مدت کے دوران ریاست سے امدادی چاول ملنا تھا۔

چاول دھان کی زمین کی کمی، مقامی لوگوں کی آمدنی کا بنیادی ذریعہ بنیادی طور پر جنگلات اور جنگلاتی زمین پر منحصر ہے، جہاں وہ کاساوا، ببول، بانس اور دیگر جنگلاتی مصنوعات کاشت کرتے ہیں۔ تاہم، پرانے کاشتکاری کے طریقوں اور سائنس اور ٹیکنالوجی کے سست اطلاق کی وجہ سے، ان فصلوں کی پیداواری صلاحیت کے ساتھ ساتھ اقتصادی کارکردگی بھی کم رہتی ہے۔

مزید اہم بات یہ ہے کہ پراونشل روڈ 519B، جو کہ کمیون میں سے 17 کلومیٹر کی لمبائی (Km39+00 سے Km56+100 تک) سے گزرتی ہے، کے بہت سے حصے ہیں جو شدید تنزلی کا شکار ہیں۔ اگرچہ ماضی میں سڑک کی دیکھ بھال اور مرمت کی گئی ہے، لیکن تقریباً 3 کلومیٹر کے صرف ایک مختصر حصے کی مرمت کی گئی ہے۔ سڑک کا زیادہ تر حصہ ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے، چھلکا ہے اور اس میں بہت سے گڑھے ہیں، جو لوگوں اور گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو سنگین خطرہ لاحق ہیں۔

2025 کے برساتی موسم کے بعد، سڑک پر دراڑیں اور چھلکے مزید چوڑے ہو گئے۔ دریں اثنا، یہ ایک طرفہ، سنگل لین سڑک ہے جو تھانگ لوک کمیون کو قومی شاہراہ 47 سے وان ژوان اور تھونگ شوان کمیونز سے جوڑتی ہے، اور دوسری سمت ہو چی منہ ہائی وے کو تان تھانہ کمیون سے ہوتی ہے۔ طویل فاصلے کے ساتھ، سڑک کی خرابی براہ راست مقامی لوگوں کی زندگی اور آمدنی کو متاثر کرتی ہے۔

تھانگ لوک کمیون کے چیانگ گاؤں سے تعلق رکھنے والی محترمہ ہوانگ تھی ہوانگ (1984 میں پیدا ہوئیں) نے کہا: "ہمارے لوگوں کی آمدنی کا زیادہ تر انحصار ببول، کاساوا اور بانس کے درختوں پر ہے۔ دشوار گزار نقل و حمل اور مرکز اور مرکزی سڑکوں سے دوری کی وجہ سے، تاجروں کو اضافی اخراجات اور وقت ادا کرنا پڑتا ہے، اس لیے ہمیں پڑوسیوں کی مصنوعات کی قیمتوں میں کم قیمت پر خریدنا پڑتا ہے۔ تب ہی ہم اپنا سامان بیچ سکتے ہیں۔

محترمہ ہوونگ نے کاساوا کی مثال دیتے ہوئے کہا کہ جب ٹین تھانہ کمیون کے لوگوں نے اسے 2.3 ملین VND/ٹن میں فروخت کیا، تھانگ لوک کمیون کے لوگوں نے اسے صرف 1.9 ملین VND/ٹن میں فروخت کیا۔ اسی طرح، تعمیراتی ریت کے لیے، یہاں کے لوگوں کو بڑی سڑکوں کے قریب پڑوسی کمیون کے لوگوں سے 50,000 سے 100,000 VND/m³ زیادہ ادا کرنا پڑتا ہے۔

تھانگ لوک کمیون کی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری مسٹر وی نگوک توان نے کہا: دو سطحی مقامی حکومتوں کے نظام کو نافذ کرنے کے بعد، کمیون نے لوگوں کے قریب رہنے، لوگوں کو سمجھنے اور لوگوں کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کے نصب العین کے ساتھ طے شدہ کاموں اور مقاصد کو منظم اور نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ حقیقت میں، کمیون سے گزرنے والی پراونشل روڈ 519B برسوں سے خستہ حالی کا شکار ہے اور 2025 میں آنے والے طوفانوں کے بعد نقصان کی سطح مزید سنگین ہو گئی ہے۔ اس کو رکاوٹوں میں سے ایک کے طور پر تسلیم کرتے ہوئے، جو نہ صرف لوگوں کی زندگیوں کو متاثر کرتی ہے بلکہ سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کے حصول کو بھی متاثر کرتی ہے، تھانگ لوک کمیون نے فعال طور پر محکمہ تعمیرات سے درخواست کی ہے کہ وہ سڑک کی مرمت، اپ گریڈیشن اور تزئین و آرائش کے لیے فنڈز مختص کرنے پر غور کرے۔ جتنی جلدی ممکن ہو، ابتدائی سیکشن، Km39 سے Km51 تک، اور Km53 سے Km56+100 تک کے آخری حصے کو ترجیح دی جانی چاہیے۔

تھانگ لوک کمیون میں نہ صرف بیرونی دنیا سے جڑنے والے اہم نقل و حمل کے راستوں کو مشکلات کا سامنا ہے بلکہ دیہی سڑکوں کو بھی اہم چیلنجز کا سامنا ہے۔ خاص طور پر، دو سطحی بلدیاتی نظام کے قیام سے پہلے، سابق تھانگ لوک اور شوان تھانگ کمیونز نے صرف صوبائی روڈ 519B سے 12 دیہات کے مراکز تک سڑکوں کی کنکریٹ کی ہمواری مکمل کی تھی، جس کی چوڑائی تقریباً 2.5m تھی۔ فی الحال، کمیون کے اندر کنکریٹ سے پکی سڑکوں کا فیصد صرف 42% ہے۔ یہ صورت حال نہ صرف لوگوں کی زندگیوں کے لیے مشکلات کا باعث بنتی ہے، بلکہ کمیون سطح کے افسران اور سرکاری ملازمین کے لیے نچلی سطح کا باقاعدگی سے دورہ کرنا بھی مشکل بنا دیتا ہے، کیونکہ بہت سے گاؤں کمیون سینٹر سے 15 کلومیٹر سے زیادہ کے فاصلے پر ہیں۔

تھانگ لوک کمیون پارٹی کمیٹی کی ایک رپورٹ کے مطابق، اس وقت کمیون میں 19-21 سرکاری ملازمین کی کمی ہے جو عملے کے قائم کردہ منصوبے کے مطابق ہے، جن میں پارٹی، حکومت اور فادر لینڈ فرنٹ کے شعبوں میں شامل ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ تھانگ لوک کمیون پیپلز کمیٹی میں 32 اہلکار اور سرکاری ملازمین ہیں، لیکن فی الحال صرف 21 ہیں۔ تنظیم نو کے بعد ایک بڑے کام کے بوجھ کے درمیان اہلکاروں کی کمی کا سامنا کرتے ہوئے، تھانگ لوک کمیون پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے اپنے مشکل کام کے ذمہ داروں اور سرکاری ملازمین کو مکمل طور پر کام کرنے والے عہدیداروں اور سرکاری ملازمین کی حوصلہ افزائی کے لیے موثر سیاسی اور نظریاتی کام کرنا تھا۔ کام تاہم، طویل مدتی میں، کمیون کو امید ہے کہ صوبہ کمیونٹی میں قابل، اہل، تجربہ کار، اور سرشار اہلکاروں اور سرکاری ملازمین کو منتقل کرنے اور تفویض کرنے پر غور کرے گا۔

فی الحال، تھانگ لوک ایک خاص طور پر پسماندہ کمیون بنی ہوئی ہے، اس کی 93.7 فیصد آبادی نسلی اقلیتوں پر مشتمل ہے۔ کمیون میں اب بھی 13.54% گھرانوں کو غریب اور 40.66% قریبی غریب کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔

متن اور تصاویر: Do Duc

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/gian-nan-thang-loc-289526.htm


تبصرہ (0)

برائے مہربانی اپنی جذبات کا اظہار کرنے کے لیے تبصرہ کریں!

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

کرنٹ افیئرز

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ

Happy Vietnam
کم سن ریڈ فین

کم سن ریڈ فین

فائر فلاور

فائر فلاور

ختم

ختم