ماہی گیری کی صنعت کو جدید بنانے میں اپنا حصہ ڈالیں۔

حالیہ برسوں میں، ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کے نظام کے قیام نے سمندری غذا کو پکڑنے کی صلاحیت، خاص طور پر بڑی صلاحیت والے ماہی گیری کے جہازوں کی ترقی پر مثبت اور براہ راست اثر ڈالا ہے، جس سے ماہی گیری کی صنعت کو جدید بنانے میں مدد ملی ہے۔ تاہم، صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور بندرگاہوں کا بنیادی ڈھانچہ تنزلی کا شکار ہو گیا ہے، اور بہت سے مقامات پر آبی گزرگاہوں پر گاد پڑ گیا ہے، جس سے صوبے کی ماہی گیری کی پیداواری سرگرمیاں نمایاں طور پر متاثر ہو رہی ہیں۔

ماہی گیری کی بندرگاہ کے کچھ منصوبوں کی تاثیر کو فروغ دینا

بن تھوان ملک کے تین بڑے ماہی گیری کے میدانوں میں سے ایک ہے، اس لیے حالیہ برسوں میں، مرکزی حکومت اور صوبے نے ماہی گیری کے اہم علاقوں میں ماہی گیری کی متعدد اہم بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کی تعمیر، اپ گریڈیشن اور عمل میں لانے کے لیے ہزاروں بلین VND کی سرمایہ کاری کی ہے جیسے کہ Phan Thiet ماہی گیری کی بندرگاہ، طوفان کی پناہ گاہ - Phan Riport Cua GiaL-Fishing Fishing (Phan Riport) Gi town)، علاقائی طوفان پناہ گاہ - Phu Hai ماہی گیری کی بندرگاہ (Phan Thiet شہر)، طوفان کی پناہ گاہ - Lien Huong ماہی گیری کی بندرگاہ (Tuy Phong District) اور Phu Quy علاقائی طوفان کی پناہ گاہ (Phu Quy ضلع)۔ یہ ماہی گیری کی بندرگاہیں اور طوفان کی پناہ گاہیں نہ صرف صوبے میں مچھلی پکڑنے والے جہازوں اور ماہی گیروں کے لیے سمندری غذا کے استحصال اور قدرتی آفات سے بچاؤ کے لیے رسد کی خدمات فراہم کرتی ہیں، بلکہ دوسرے صوبوں سے ماہی گیری کے ہزاروں جہازوں کو مصنوعات کے استعمال کے لیے گودی میں لانے، سمندری غذا کی ماہی گیری کے لیے سپلائی اور ایندھن حاصل کرنے کے لیے بھی راغب کرتی ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ غیر قانونی ماہی گیری پر قابو پانے میں بھی مدد کرتی ہیں۔

لا جی فشینگ پورٹ (تصویر: این لین)

2020 تک ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے نظام کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، بن تھوان کے پاس ماہی گیری کی 5 بندرگاہیں ہوں گی (بشمول: 1 قسم I ماہی گیری کی بندرگاہ اور 4 قسم II ماہی گیری کی بندرگاہیں) اور 12 طوفان کی پناہ گاہیں ہوں گی اور ماہی گیری کے علاقوں کے لیے 12 ساحلی علاقے ہوں گے۔ تاہم، اب تک، صوبے نے صرف سرمایہ کاری مکمل کی ہے اور 4 ماہی گیری کی بندرگاہوں کو استعمال کیا ہے، جن میں 1 قسم I فشنگ پورٹ (فان تھیٹ پورٹ) اور 3 قسم II فشینگ پورٹس (فو ہائی، لا گی، فان ری کوا پورٹس) شامل ہیں جن کی کل ڈیزائن کردہ صلاحیت کے ساتھ 130,000 سے 65 فیصد سالانہ مچھلیوں کی بندرگاہ کے ذریعے سمندری غذا اتارنے کی صلاحیت ہے۔ صوبے کے اندر اور باہر (تقریباً 230 - 240 ہزار ٹن/سال)۔ اس کے علاوہ، ماہی گیری کے جہازوں کے لیے 5 طوفان پناہ گاہوں پر سرمایہ کاری اور مکمل کی گئی ہے، جن میں 2 علاقائی لنگر خانے کے علاقے (فو ہائی پورٹ، فو کوئ آئی لینڈ) اور 3 صوبائی لنگر خانے کے علاقے (فان ری پورٹ؛ لا جی پورٹ، لین ہوونگ پورٹ)؛ 4,300 ماہی گیری کے جہازوں کو لنگر انداز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو صوبے کے ماہی گیری کے تقریباً 56% جہازوں کو پورا کر رہا ہے (جن میں سے، Phu Quy جزیرے پر ماہی گیری کے جہازوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہ کے لنگر خانے نے ابھی فیز 1 مکمل کیا ہے، اور فیز 2 میں زیر تعمیر ہے)۔ یہ نتیجہ صوبے کے اہم ماہی گیری کے علاقوں میں ماہی گیری کی بندرگاہ کے متعدد اہم منصوبوں اور طوفان پناہ گاہوں کو مکمل کرنے، کام میں لانے اور ان کی تاثیر کو فروغ دینے کے لیے سرمایہ کاری کے ذرائع (مرکزی معاونت، ODA کیپٹل اور صوبائی بجٹ) کو متحرک کرنے کی بدولت ہے۔

ماہی گیر سمندر میں جانے کے لیے خام ایندھن درآمد کر رہے ہیں۔

سرمایہ کاری کی واقفیت

فی الحال، بن تھوآن صوبے نے 2021 سے 2023 کے عرصے کے لیے صوبے میں ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کی منصوبہ بندی کی تجویز پیش کی ہے، جس میں 2050 تک کا وژن وزارت زراعت اور دیہی ترقی کو پیش کیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، صوبے نے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کی منصوبہ بندی کی تجویز پیش کی جس میں 8 ماہی گیری کی بندرگاہیں (2 قسم I بندرگاہیں، 6 قسم II بندرگاہیں)، ماہی گیری کے جہازوں کے لیے 7 طوفان پناہ گاہیں (2 علاقائی علاقے، 5 صوبائی علاقے) اور 6 قسم III ماہی گیری کی بندرگاہیں مقامی کشتیوں کے لنگر اندازوں کے ساتھ شامل ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ صوبے کے قدرتی حالات کے ساتھ ساتھ صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کے بین علاقائی اثرات کا خطے اور پورے ملک میں ماہی گیری کی پیداواری سرگرمیوں پر غور کیا جاتا ہے اور اس کا جائزہ لیا جاتا ہے تاکہ تاثیر، لمبی عمر اور پائیداری کو یقینی بنایا جا سکے۔

Phu Quy طوفان کی پناہ گاہ (مرحلہ 1)۔ تصویر: D.Hoa

آنے والے وقت میں، صوبہ Phu Quy ماہی گیری کشتیوں کی پناہ گاہ کے فیز 2 کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھے گا (علاقائی سطح کے طوفان کی پناہ گاہ، جس میں 600 CV تک 1,000 ماہی گیری کی کشتیوں کی گنجائش ہے، Trieu Duong ماہی گیری کی بندرگاہ کے ساتھ مل کر، جس نے مرحلہ 1 مکمل کر لیا ہے، جس میں ایک بریک واٹر سسٹم، اور ایک بریک واٹر کے علاقے شامل ہیں۔ 55.9 ہیکٹر)۔ اس کے علاوہ، لا جی فشینگ پورٹ - طوفان کی پناہ گاہ کے علاقے کو وسعت دینے اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کو مکمل کرنا ضروری ہے۔ چی کانگ، موئی نی، با ڈانگ میں فشینگ بوٹ شیلٹر کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھیں۔ اس کے علاوہ فان تھیٹ فشنگ پورٹ ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹ کے توسیعی منصوبے پر عمل درآمد کریں جس کی صوبائی پیپلز کمیٹی نے منظوری دی ہے۔ صوبے میں IUU ماہی گیری کو روکنے کے منصوبوں پر عمل درآمد، 2021 - 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کا منصوبہ جیسے Phan Ri Cua ماہی گیری کی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنا، گشت کی خدمت کے لیے فشریز کنٹرول کے لیے بحری جہازوں اور کشتیوں میں سرمایہ کاری، IUU ماہی گیری کو کنٹرول کرنے اور روکنے کے لیے، مچھلی پکڑنے کے انتظامی بورڈ کو لیس کرنا۔ صوبے میں اور Tuy Phong اور Phan Thiet کے علاقوں میں نئے فشریز کنٹرول سٹیشنوں کی تعمیر (ماہی گیری کی بندرگاہوں پر ماہی گیری کے کنٹرول کے لیے نمائندہ دفتر کے ساتھ مل کر)۔

فان ری کوا فشینگ پورٹ (تصویر: این لین)

پراونشل فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، صوبے میں زیادہ تر ماہی گیری کی بندرگاہیں بہت پہلے سرمایہ کاری اور تعمیر کی گئی تھیں اور اب خستہ حال ہیں۔ ندی نالوں، بندرگاہوں، لنگر انداز علاقوں اور ماہی گیری کی بندرگاہوں کا گاد اُٹھانا اب بھی موجود ہے اور کئی سالوں سے جاری ہے۔ لہذا، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ صوبائی عوامی کمیٹی فوری طور پر مرمت کرے اور ماہی گیری کی بندرگاہوں پر بنیادی ڈھانچے کی تنزلی اور ماحولیاتی آلودگی پر فوری طور پر قابو پائے تاکہ IUU ماہی گیری کو روکنے اور اس کا مقابلہ کرنے سے وابستہ پیداوار کی خدمت کی جاسکے۔ اس کے علاوہ، وقتاً فوقتاً سمندری راستوں، ماہی گیری کی بندرگاہوں، طوفانوں کی پناہ گاہوں اور موڑ کے طاسوں میں پانی کی کھدائی کا منصوبہ ہونا چاہیے، جوار کی پرواہ کیے بغیر، بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سلٹنگ کو محدود کرنا چاہیے۔ Phu Hai ماہی گیری کی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے کے لیے اس میں سرمایہ کاری کریں اور اسے اپ گریڈ کریں، اور تجویز کریں کہ وزارت زراعت اور دیہی ترقی پر غور کرے اور Phu Hai فشنگ پورٹ پر غور کرے اور اس کا اندازہ لگائے کہ استحصال سے آبی مصنوعات کی اصل کی تصدیق کرنے کے لیے کافی نظام موجود ہو۔

مچھلی پکڑنے کی بندرگاہ سے سمندری غذا۔

اس کے ساتھ ہی صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں نے وزارت زراعت اور دیہی ترقی سے بھی درخواست کی کہ وہ 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے نظام پر قومی منصوبہ بندی کو جلد مکمل کر کے منظوری کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرے۔ غور کریں اور حکومت اور قومی اسمبلی سے درخواست کریں کہ منصوبہ بندی کے مطابق ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے، ماہی گیری کے جہازوں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے اور ماہی گیروں کے لیے پیداواری کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے فشینگ پورٹس کی تعمیر، اپ گریڈنگ اور تکمیل میں سرمایہ کاری کے لیے سرمائے کے ذرائع مختص کرنے پر توجہ دیں اور ترجیح دیں۔

ماخذ: https://baobinhthuan.com.vn/dau-tu-ha-tang-cang-ca-khu-tranh-tru-bao-gop-phan-hien-dai-hoa-nganh-thuy-san-118465.html