کئی سالوں کے دوران، ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کی ترقی نے سمندری غذا کی ماہی گیری کی صلاحیت کی ترقی پر مثبت اور براہ راست اثر ڈالا ہے، خاص طور پر صوبے میں بڑی صلاحیت والے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے، جو ماہی گیری کے شعبے کو جدید بنانے میں اپنا حصہ ڈال رہے ہیں۔ تاہم، صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور راستوں کا بنیادی ڈھانچہ ابتر ہو گیا ہے، اور کئی جگہوں پر آبی گزرگاہیں گاد بن چکی ہیں، جس سے صوبے کی ماہی گیری کی پیداواری سرگرمیاں نمایاں طور پر متاثر ہو رہی ہیں۔
کچھ ماہی گیری بندرگاہ کی سہولیات کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنا۔
بن تھوان ملک میں ماہی گیری کے تین بڑے میدانوں میں سے ایک ہے۔ لہذا، حالیہ برسوں میں، مرکزی اور صوبائی حکومتوں نے ماہی گیری کے اہم علاقوں میں ماہی گیری کی کئی اہم بندرگاہوں اور طوفانوں کی پناہ گاہوں کی تعمیر، اپ گریڈیشن اور کام کرنے کے لیے ہزاروں بلین ڈونگ کی سرمایہ کاری کی ہے جیسے کہ فان تھیٹ فشنگ پورٹ، فان ری کوا فشنگ پورٹ اور لا گی فشنگ پورٹ (لا جی ٹاؤن)، فو ہائی تھیہان فشنگ پورٹ (لا گی ٹاؤن)۔ (Tuy Phong ضلع)، اور Phu Quy فشینگ پورٹ (Phu Quy ڈسٹرکٹ)۔ ماہی گیری کی یہ بندرگاہیں اور طوفان کی پناہ گاہیں نہ صرف صوبے میں مچھلی پکڑنے والے جہازوں اور ماہی گیروں کے لیے سمندری خوراک کے استحصال اور آفات سے بچاؤ کے لیے لاجسٹک خدمات فراہم کرتی ہیں، بلکہ صوبے کے باہر سے ماہی گیری کے ہزاروں جہازوں کو گودی میں لانے، ان کی مصنوعات فروخت کرنے، ماہی گیری کے لیے سپلائی اور ایندھن حاصل کرنے، اور غیر قانونی مچھلیوں پر قابو پانے اور ان کا مقابلہ کرنے میں اپنا کردار ادا کرتی ہیں۔
2020 تک ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے نظام کے منصوبے کے مطابق، 2030 تک واقفیت کے ساتھ، بن تھوان میں ماہی گیری کی 5 بندرگاہیں ہوں گی (بشمول: 1 قسم I ماہی گیری کی بندرگاہ اور 4 قسم II ماہی گیری کی بندرگاہیں) اور 12 طوفان کی پناہ گاہیں اور مچھلی پکڑنے کے لیے 2 علاقے صوبائی سطح کے علاقے)۔ تاہم، آج تک، صوبے نے صرف سرمایہ کاری مکمل کی ہے اور 4 ماہی گیری کی بندرگاہوں کو کام میں لایا ہے، جن میں 1 قسم I ماہی گیری کی بندرگاہ (فان تھیٹ پورٹ) اور 3 قسم II ماہی گیری کی بندرگاہیں (فو ہائے، لا گی، اور فان ری کوا پورٹس) شامل ہیں جن کی بندرگاہوں پر سمندری غذا اتارنے کی کل ڈیزائن کی گنجائش ہے جس میں سالانہ 130,000 56 ٹن مچھلی کی کٹائی ہوتی ہے۔ صوبے کے اندر اور باہر (تقریباً 230-240 ہزار ٹن/سال)۔ اس کے علاوہ، ماہی گیری کے جہازوں کے لیے پانچ طوفان پناہ گاہوں میں سرمایہ کاری کی گئی ہے اور ان کو مکمل کیا گیا ہے، جن میں دو علاقائی سطح کے مورنگ ایریاز (فو ہائی ایسٹوری، فو کوئ آئی لینڈ) اور تین صوبائی سطح کے مورنگ ایریاز (فان ری کوا؛ لا گی ایسٹوری، لیین ہوانگ ایسٹوری)؛ ماہی گیری کے 4,300 جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو صوبے کی ماہی گیری کے جہازوں کی تقریباً 56% آبادی کو پورا کرتا ہے (جن میں سے، Phu Quy جزیرے پر ماہی گیری کے جہازوں کے لیے طوفان پناہ گاہ نے ابھی مرحلہ 1 مکمل کیا ہے اور فی الحال 2 مرحلے کے لیے زیر تعمیر ہے)۔ یہ کامیابی صوبے کے اہم ماہی گیری کے علاقوں میں کئی اہم ماہی گیری بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں میں سرمایہ کاری کرنے، مکمل کرنے اور چلانے کے لیے مختلف فنڈنگ کے ذرائع (مرکزی حکومت کی مدد، ODA فنڈز، اور صوبائی بجٹ) کو متحرک کرنے کی بدولت ہے۔
سرمایہ کاری کی واقفیت
فی الحال، بن تھوآن صوبے نے 2021-2023 کی مدت کے لیے صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کی منصوبہ بندی کی تجویز پیش کی ہے، جس میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزارت زراعت اور دیہی ترقی کو پیش کیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، صوبہ ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کے لیے ایک منصوبہ تجویز کرتا ہے جس میں 8 ماہی گیری کی بندرگاہیں (2 قسم I بندرگاہیں، 6 قسم II بندرگاہیں)، ماہی گیری کے جہازوں کے لیے 7 طوفان پناہ گاہیں (2 علاقائی سطح کے علاقے، 5 صوبائی سطح کے علاقے)، اور 6 قسم III. اس کے ساتھ ساتھ، یہ منصوبہ صوبے کے قدرتی حالات کے ساتھ ساتھ ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے علاقے اور ملک بھر میں ماہی گیری کی پیداوار پر بین علاقائی اثرات پر غور کرتا ہے اور اس کا جائزہ لیتا ہے تاکہ تاثیر، طویل مدتی پائیداری کو یقینی بنایا جا سکے۔
آنے والے عرصے میں، صوبہ ماہی گیری کے جہازوں کے لیے Phu Quy طوفان پناہ گاہ کے فیز 2 کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھے گا (ایک علاقائی سطح کا طوفان پناہ گاہ جس میں 600 HP تک 1,000 ماہی گیری کے جہازوں کی گنجائش ہے، Trieu Duong ماہی گیری بندرگاہ کے ساتھ مل کر؛ فیز 1 مکمل کر لیا گیا ہے، جس میں mosboy کے نظام کو مکمل کیا گیا ہے۔ 55.9 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ طوفان کی پناہ گاہ)۔ اس کے علاوہ، لا جی طوفان پناہ گاہ اور ماہی گیری کی بندرگاہ کو وسعت دینے اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کو مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ چی کانگ، موئی نی، اور با ڈانگ میں ماہی گیری کے جہازوں کے لیے طوفان پناہ گاہوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رہے گی۔ مزید برآں، فان تھیٹ فشنگ پورٹ ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹ کے توسیعی منصوبے پر عمل درآمد کیا جائے گا جس کی صوبائی پیپلز کمیٹی نے منظوری دی ہے۔ صوبے میں IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے منصوبوں پر عمل درآمد، 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے منصوبے میں Phan Rí Cửa ماہی گیری بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنا، گشت کرنے، کنٹرول کرنے اور ان کا مقابلہ کرنے کے لیے ماہی گیری کی گشتی کشتیوں اور جہازوں میں سرمایہ کاری شامل ہے صوبے میں ماہی گیری کے جہاز کے مورنگ والے علاقے، اور Tuy Phong اور Phan Thiết کے علاقوں میں ماہی گیری کے نئے گشت اسٹیشنوں کی تعمیر (ماہی گیری کی بندرگاہ پر ماہی گیری کے کنٹرول کے لیے نمائندہ دفتر کے ساتھ مل کر)۔
پراونشل فشریز پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق صوبے میں زیادہ تر ماہی گیری کی بندرگاہیں کافی عرصہ قبل تعمیر کی گئی تھیں اور اب خستہ حال ہیں۔ دریا اور سمندری راستوں، مورینگ ایریاز اور ماہی گیری کی بندرگاہوں میں گاد کا مسئلہ کئی سالوں سے برقرار ہے۔ لہذا، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ صوبائی عوامی کمیٹی فوری طور پر مرمت کرے اور ماہی گیری کی بندرگاہوں پر انفراسٹرکچر اور ماحولیاتی آلودگی کی خرابی کو فوری طور پر حل کرے تاکہ پیداوار کی خدمت اور IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کا مقابلہ کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ، سمندری راستوں، ماہی گیری کی بندرگاہوں کی طرف جانے والے راستوں، طوفان کی پناہ گاہوں، اور موڑ کے طاسوں کی باقاعدگی سے ڈریجنگ کو منظم کرنے کے لیے ایک منصوبہ ہونا چاہیے تاکہ گاد کو محدود کیا جا سکے اور جوار کی پرواہ کیے بغیر، بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جائے۔ Phu Hai فشنگ پورٹ کے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈنگ کی بھی ضرورت ہے، اور وزارت زراعت اور دیہی ترقی سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ Phu Hai فشنگ پورٹ پر غور کرے اور اسے منظور کرے تاکہ ماہی گیری کی سرگرمیوں سے سمندری غذا کی اصل کی تصدیق کے لیے ایک مکمل نظام ہو۔
اس کے ساتھ ہی صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں نے وزارت زراعت اور دیہی ترقی سے بھی درخواست کی کہ وہ 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے فشنگ پورٹ اور طوفان کی پناہ گاہوں کے نظام سے متعلق قومی منصوبہ کو جلد مکمل کرکے منظوری کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔ اور حکومت اور قومی اسمبلی کو منصوبے کے مطابق ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کی تعمیر، اپ گریڈیشن اور تکمیل میں سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ مختص کرنے پر توجہ دینے اور ترجیح دینے کے لیے غور کرنے اور تجویز کرنے کے لیے، ماہی گیری کے جہازوں کے لیے بندرگاہوں میں داخل ہونے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے اور ماہی گیروں کے لیے پیداواری کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے۔
ماخذ
