ماہی گیری کی صنعت کو جدید بنانے میں اپنا حصہ ڈالیں۔

حالیہ برسوں میں، ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کے نظام کے قیام نے سمندری غذا کو پکڑنے کی صلاحیت، خاص طور پر بڑی صلاحیت والے ماہی گیری کے جہازوں کی ترقی پر مثبت اور براہ راست اثر ڈالا ہے، جس سے ماہی گیری کی صنعت کو جدید بنانے میں مدد ملی ہے۔ تاہم، صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور بندرگاہوں کا بنیادی ڈھانچہ تنزلی کا شکار ہو گیا ہے، اور بہت سے مقامات پر آبی گزرگاہوں پر گاد پڑ گیا ہے، جس سے صوبے کی ماہی گیری کی پیداواری سرگرمیاں نمایاں طور پر متاثر ہو رہی ہیں۔

کچھ ماہی گیری بندرگاہ کے منصوبوں کی تاثیر کو فروغ دینا

بن تھوان ملک میں ماہی گیری کے تین سب سے بڑے میدانوں میں سے ایک ہے، اس لیے حالیہ برسوں میں مرکزی حکومت اور صوبے نے ماہی گیری کے اہم علاقوں میں ماہی گیری کی متعدد اہم بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کی تعمیر، اپ گریڈیشن اور عمل میں لانے کے لیے ہزاروں بلین VND کی سرمایہ کاری کی ہے جیسے کہ Phan Thiet Fishing Port، Storm Shelter - Phan Rie Cua SL-La FM-La-Gitor (Phan Rich Port Fishing Port) Gi Town)، علاقائی طوفان پناہ گاہ - Phu Hai Fishing Port (Phan Thiet City)، Storm Shelter - Lien Huong Fishing Port (Tuy Phong District) اور علاقائی طوفان پناہ گاہ - Phu Quy (Phu Quy ڈسٹرکٹ)۔ یہ ماہی گیری کی بندرگاہیں اور طوفان کی پناہ گاہیں نہ صرف صوبے میں مچھلی پکڑنے والے جہازوں اور ماہی گیروں کے لیے سمندری غذا کے استحصال اور قدرتی آفات سے بچاؤ کے لیے رسد کی خدمات فراہم کرتی ہیں، بلکہ دوسرے صوبوں سے ماہی گیری کے ہزاروں جہازوں کو مصنوعات کے استعمال کے لیے گودی میں لانے، سمندری غذا کی ماہی گیری کے لیے سپلائی اور ایندھن حاصل کرنے کے لیے بھی راغب کرتی ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ غیر قانونی ماہی گیری پر قابو پانے میں بھی مدد کرتی ہیں۔

کیا-ہے-cang-ca-anh-ngoc-lan-.jpg — *لا جی فشینگ پورٹ (تصویر: این لین)*

2020 تک ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے نظام کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، بن تھوان میں ماہی گیری کی 5 بندرگاہیں ہوں گی (بشمول: 1 قسم I ماہی گیری کی بندرگاہ اور 4 قسم II ماہی گیری کی بندرگاہیں) اور 12 طوفان کی پناہ گاہیں ہوں گی۔ تاہم، اب تک، صوبے نے صرف سرمایہ کاری مکمل کی ہے اور 4 ماہی گیری کی بندرگاہوں کو استعمال کیا ہے، جن میں 1 قسم I فشنگ پورٹ (فان تھیٹ پورٹ) اور 3 قسم II فشینگ پورٹس (فو ہائی، لا گی، فان ری کوا پورٹس) شامل ہیں جن کی کل ڈیزائن کردہ صلاحیت کے ساتھ 130,000 سے 65 فیصد سالانہ مچھلیوں کی بندرگاہ کے ذریعے سمندری غذا اتارنے کی صلاحیت ہے۔ صوبے کے اندر اور باہر (تقریباً 230 - 240 ہزار ٹن/سال)۔ اس کے علاوہ، ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے 5 طوفان پناہ گاہوں میں سرمایہ کاری کی گئی ہے اور اسے مکمل کیا گیا ہے، جن میں 2 علاقائی لنگر خانے کے علاقے (فو ہائی پورٹ، فو کوئ آئی لینڈ) اور 3 صوبائی لنگر خانے کے علاقے (فان ری پورٹ؛ لا جی پورٹ، لین ہوونگ پورٹ)؛ 4,300 ماہی گیری کی کشتیوں کو لنگر انداز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو صوبے کی ماہی گیری کی تقریباً 56% کشتیوں کو پورا کر رہی ہے (جن میں سے، Phu Quy جزیرے پر ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان کی پناہ گاہ لنگر خانے کا علاقہ ابھی فیز 1 مکمل ہوا ہے اور فیز 2 میں زیر تعمیر ہے)۔ یہ نتیجہ صوبے کے اہم ماہی گیری کے علاقوں میں ماہی گیری کی بندرگاہ کے متعدد اہم منصوبوں اور طوفان پناہ گاہوں کو مکمل کرنے، عمل میں لانے اور مؤثر طریقے سے فروغ دینے کے لیے سرمایہ کاری کے ذرائع (مرکزی تعاون، ODA کیپٹل اور صوبائی بجٹ) کو متحرک کرنے کی بدولت حاصل ہوا ہے۔

بے نام-11.jpg — *ماہی گیر سمندر میں جانے کے لیے خام مال درآمد کر رہے ہیں۔*

سرمایہ کاری کی واقفیت

فی الحال، بن تھوان صوبے نے 2021 سے 2023 کی مدت کے لیے صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کی منصوبہ بندی کی تجویز پیش کی ہے، جس میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ وزارت زراعت اور دیہی ترقی کو پیش کیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، صوبے نے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان پناہ گاہوں کی منصوبہ بندی کی تجویز پیش کی جس میں 8 ماہی گیری کی بندرگاہیں (2 قسم I بندرگاہیں، 6 قسم II بندرگاہیں)، ماہی گیری کے جہازوں کے لیے 7 طوفان پناہ گاہیں (2 علاقائی علاقے، 5 صوبائی علاقے) اور 6 قسم III ماہی گیری کی بندرگاہیں مقامی کشتیوں کے لنگر اندازوں کے ساتھ شامل ہیں۔ ایک ہی وقت میں، صوبے کے قدرتی حالات کے ساتھ ساتھ صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے بین علاقائی اثرات کا خطے اور پورے ملک میں ماہی گیری کی پیداواری سرگرمیوں پر غور کیا جاتا ہے اور اس کا جائزہ لیا جاتا ہے تاکہ تاثیر، طویل مدتی اور پائیداری کو یقینی بنایا جا سکے۔

*Phu Quy طوفان کی پناہ گاہ (مرحلہ 1)۔ تصویر: D.Hoa.*

آنے والے وقت میں، صوبہ ماہی گیری کے جہازوں کے لیے Phu Quy طوفان پناہ گاہ کے علاقے کے فیز 2 کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھے گا (ایک علاقائی طوفان کی پناہ گاہ کا علاقہ، جس میں 1,000 ماہی گیری کے جہازوں کے پیمانے 600 CV تک ہیں، Trieu Duong ماہی گیری بندرگاہ کے ساتھ مل کر، فیز 1 مکمل کر لیا گیا ہے، بشمول ایک بریک سٹور فارم، ایک بریک سٹور فارم۔ 55.9 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ)۔ اس کے علاوہ، لا جی طوفان پناہ گاہ کے علاقے کو بڑھانے اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کو مکمل کرنا ضروری ہے۔ چی کانگ، موئی نی، با ڈانگ میں ماہی گیری کے جہازوں کے لیے طوفان پناہ گاہوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری جاری رکھیں۔ اس کے علاوہ فان تھیٹ فشنگ پورٹ ویسٹ واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹ کے توسیعی منصوبے کو صوبائی پیپلز کمیٹی برائے سرمایہ کاری پالیسی نے منظور کر لیا ہے۔ صوبے میں IUU ماہی گیری کی روک تھام، 2021 - 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے منصوبے جیسے فان ری کوا فشنگ پورٹ کے انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کرنا، فشریز کنٹرول کے لیے بحری جہازوں اور کشتیوں میں سرمایہ کاری کرنا، گشت، کنٹرول اور روک تھام کے لیے IUU کی ماہی گیری کے انتظامی بورڈ کو ماہی گیری کے لیے سرمایہ کاری کرنا۔ صوبے میں کشتیوں کو لنگر انداز کرنا اور Tuy Phong اور Phan Thiet کے علاقوں میں نئے فشریز کنٹرول سٹیشنوں کی تعمیر ( ماہی گیری کی بندرگاہوں پر نمائندہ دفتر برائے ماہی گیری کنٹرول کے ساتھ مل کر)۔

مسٹر این کی 3rd Anniversary.jpg — *فان ری کوا فشینگ پورٹ (تصویر: این لین)*

پراونشل فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، صوبے میں زیادہ تر ماہی گیری کی بندرگاہیں بہت پہلے سرمایہ کاری اور تعمیر کی گئی تھیں اور اب خستہ حال ہیں۔ ندی نالوں، راستوں، لنگر انداز علاقوں اور ماہی گیری کی بندرگاہوں کا گاد اب بھی موجود ہے اور کئی سالوں سے جاری ہے۔ لہٰذا، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ صوبائی عوامی کمیٹی فوری طور پر مرمت کرے اور ماہی گیری کی بندرگاہوں پر انفراسٹرکچر اور ماحولیاتی آلودگی کی تنزلی پر فوری طور پر قابو پائے تاکہ IUU ماہی گیری کی روک تھام اور اس کا مقابلہ کرنے سے وابستہ پیداوار کی خدمت کرے۔ اس کے علاوہ، وقتاً فوقتاً سمندری راستوں، ماہی گیری کی بندرگاہوں، طوفانوں کی پناہ گاہوں، اور موڑ کے طاسوں میں نالیوں کو نکالنے کا منصوبہ ہونا چاہیے، جوار کی پرواہ کیے بغیر، بندرگاہ میں داخل ہونے اور جانے والے ماہی گیری کے جہازوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تلچھٹ کو محدود کرنا چاہیے۔ Phu Hai ماہی گیری کی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے کے لیے اس میں سرمایہ کاری کریں اور اسے اپ گریڈ کریں، اور تجویز کریں کہ وزارت زراعت اور دیہی ترقی پر غور کرے اور Phu Hai فشنگ پورٹ پر غور کرے اور اس کا اندازہ لگائے کہ استحصال سے آبی مصنوعات کی اصل کی تصدیق کرنے کے لیے کافی نظام موجود ہو۔

Cang Ca کیا ہے؟ Anh Ngoc Lan 7.jpg — *مچھلی پکڑنے کی بندرگاہ سے سمندری غذا۔*

اس کے ساتھ ساتھ صوبائی فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں نے وزارت زراعت اور دیہی ترقی سے بھی درخواست کی کہ وہ 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں اور طوفان کی پناہ گاہوں کے نظام پر قومی منصوبہ بندی کو جلد مکمل کر کے منظوری کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرے۔ غور کریں اور حکومت اور قومی اسمبلی سے درخواست کریں کہ منصوبہ بندی کے مطابق ماہی گیری کے جہازوں کے لیے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے، ماہی گیروں کے لیے پیداواری کارکردگی کو بہتر بنانے، ماہی گیری کی بندرگاہوں کی تعمیر، اپ گریڈنگ اور تکمیل میں سرمایہ کاری کے لیے سرمائے کے ذرائع مختص کرنے پر توجہ دیں اور ترجیح دیں۔

ماخذ